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Alt 10.09.2007, 23:38   #1
kiteloop
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2007
Beiträge: 73
Standard Neues Crossbow 3 Bridle-Setup ...

Habe einen CB3 und bin zur Zeit am basteln den Kite irgendwie akzebtabel flugtauglich zu bekommen.
Habe schon einige Leinenlängen im Bridlesystem geändert, mit leichten Verbesserungen im Lenk und Depowerverhalten.
Wer weiß etwas von einem Bridle-Setup ?
Welche Erfahrungen habt ihr mit den CB3 Flugeigenschaften ?
kiteloop ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2007, 07:04   #2
derdahinten
aufsteiger
 
Registriert seit: 09/2006
Ort: Kiel
Beiträge: 454
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Standard

http://support.cabrinhakites.com/issue_view.asp?ID=489

Das schon probiert?

Ansonsten sollen ja auch ein paar mit falschem Bridlesetup rausgegangen sein.
derdahinten ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2007, 21:52   #3
kiteloop
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2007
Beiträge: 73
Standard

Zitat:
Zitat von derdahinten Beitrag anzeigen
http://support.cabrinhakites.com/issue_view.asp?ID=489

Das schon probiert?

Ansonsten sollen ja auch ein paar mit falschem Bridlesetup rausgegangen sein.
Danke für den heißen Tip.
Und solche Infos auf der eigenen Cabrinha Website.
Ganz sicher scheint man sich aber bei Cabrinha auch noch nicht zu sein , ob diese Lösung ausreichend ist. Oder warum schreiben die denn " Bridle Modification Version 1" ?????? Folgen da noch einige Versionen ?
Ich sage mal ja. Habe eine ähnliche Sache auch schon ausprobiert. Drehverhalten besser aber noch nicht Top.
Habe meine Bridle jetzt analog CB2 umgebaut. Zusätzliche Umlenkrolle und geänderte Leinenlängen + Anknüpfung. Warte jetzt auf Testwind.
kiteloop ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2007, 09:14   #4
Reynolds Number
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2007
Beiträge: 147
Standard

hey kiteloop, repekt für deine ruhige ader...

du mußt einen guten deal mit den haben. Ich bezahle immer normal kohle: und ehrlich, ich würde mal gepflegt durchdrehen!!!

falsches bridleset. modifikation 1, hey wtf is going on...

da muss man schon fan sein, um das mitzumachen

oder zeit und bock auf selber basteln

naja, nichts für ungut, hoffe es wird...
Reynolds Number ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2007, 17:57   #5
kiteloop
Benutzer
 
Registriert seit: 01/2007
Beiträge: 73
Standard

Zitat:
Zitat von Reynolds Number Beitrag anzeigen
Ich bezahle immer normal kohle: und ehrlich, ich würde mal gepflegt durchdrehen!!!
Habe auch den vollen Preis zahlen müssen. Um so mehr ist es für mich ärgerlich das ich mit den Flugeigenschaften nicht sonderlich zufrieden bin. Mein Kitehändler meint dies sei natürlich kein Grund den Kite zurückgeben oder tauschen zu können und verweist auf viele andere zufriedene CB3 Kunden.
Also bleibt mir nichts anderes übrig meine Physikkenntnisse zur Anwendung zu bringen um den Kite umzubauen.
Mein Kite wurde im Juli07 zusammen genäht.
Kennt jemand die Originalbemaßung der Bridleleinen?

Gibt es hier wirklich Crossbow3 Kiter die mit den Flugeigenschaften zufrieden sind ?
kiteloop ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2007, 19:02   #6
schnuerlzieher
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 322
Standard

habe gerade vor wenigen tagen im urlaub einen CB3 testgeflogen.
Ich muss dazusagen, dass ich äusserst zufriedener besitzer eines SB1 und eines Contra14 bin.
Umsomehr war ich vom CB3 erschüttert.
Man muss wie ein wilder an der bar anreissen, damit er überhaupt um die kurve geht, dann aber allerdings recht flink.
Wollte den kite mindestens 2 stunden fliegen, um ihn einigermassen beurteilen zu können, nach 10 minuten war ich am ende meiner kräfte, obwohl ich normalerweise mit SB1 und Contra stundenlang ohne nennenswerte ermüdung fahren kann.
Habe gleich nachgeschaut, ob da die rollen vielleicht steckengeblieben sind o.ä.
war aber nicht der fall.
Ich würde jeden davor warnen, diesen kite ungetestet zu kaufen.

Jörg
schnuerlzieher ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2007, 20:43   #7
since99
Benutzer
 
Registriert seit: 03/2005
Beiträge: 134
Standard

.....Gibt es hier wirklich Crossbow3 Kiter die mit den Flugeigenschaften zufrieden sind ......

Hatte mich sofort wieder vom 12er getrennt. Die richtige Bridlemodifikation mag allerdings die Haltekräfte spürbar reduzieren, die Fluggeschwindigkeit des Kites erhöhen und das Bargefühl verbesseren. Das gilt jedenfalls für den neuen Contra 14m, bei dem ich alle möglichen eigenen Bridleversuche gemacht hatte und letztendlich die Cabrinha-Modifikation am wirkungsvollsten fand.
since99 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2007, 22:07   #8
Horst Sergio
Konto aufgelassen
 
Registriert seit: 07/2005
Beiträge: 2.551
Standard

Ui,

das ist mal kundenorientiertes Arbeiten, da wird der Käufer noch handfest in die Entwichlung eingebunden .
Und bei einer anderen Marke gibts schon wieder dick Prozente auf Kites die eigentlich dem Namen nach ins kommende Jahr gehören müßten .

da Bernhard, der die Marktentwicklung mit einem gewissen Amüsmong beobachtet,
und tschuldigung für die Lästerei....
Horst Sergio ist offline   Mit Zitat antworten




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