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07.10.2007, 14:18 | #41 |
Watt'n Board Sport
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glückwunsch andreas!
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08.10.2007, 13:16 | #42 |
Benutzer
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auch hier geht der trend nich vorbei.
kites immer günstiger, bars und boards immer teurer... |
08.10.2007, 14:55 | #43 |
Benutzer
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Wahre Worte!! Hab mich auch schon immer gewundert, warum man 300€ und aufwärts für eine Bar ausgeben muss. Da freue ich mich über nen Kite der "nur" 600€ kostet, muss aber weitere 350€ für die Bar ausgeben. Vielleicht liege ich/wir auch daneben, kann ich nicht genau beurteilen. Schade eigntlich
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08.10.2007, 15:10 | #44 |
Gast
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08.10.2007, 15:14 | #45 |
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08.10.2007, 15:19 | #46 |
Watt'n Board Sport
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08.10.2007, 17:36 | #47 |
Benutzer
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wenn bar und leinen teurer sind, warum sind sie dann billiger?
und nur weil ich etwas nicht selber bauen kann muss es ja nich teuer sein, oder? früher haben bars doch auch nich viel mehr als 150€ gekostet, warum denn jetzt 300 plus? nur weil die sicherheitsdinger ein wenig aufwendiger sind? wie auch immer, ändern können wirs eh nich, genau wie beim sprit... nichts desto trotz find ichs gut dass neue marken kommen! Good Luck! |
08.10.2007, 18:03 | #48 |
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Sieht aus meiner Sicht aus nach direkter Carved-Konkurrenz, kanns schon wer vergleichen?
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08.10.2007, 18:08 | #49 |
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ganz einfach, weil du einen Kite kaufst und die Bar dabei ist, nicht andersrum
@Sideshore Bob natürlich werden die Leinen aus Spinnenkloaken von winzig kleinen Kinderhänden mit Kinderspucke zusammengesponnen... ...is aber trotzdem so |
09.10.2007, 10:06 | #50 |
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Woher stammt die Info, dass die Bretter von Underground kommen? Außerdem heißt das ja noch nicht, dass sie genauso gehen. Wenns aber stimmt, ist das super Werbung, denn einen besseren Ruf kann man eigentlich nicht vom Start weg haben.
ciao, shibby |
09.10.2007, 12:16 | #51 |
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09.10.2007, 12:38 | #52 |
Gast
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09.10.2007, 12:50 | #53 | |
du Tarzan, ich JN
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Zitat:
aloha, reto |
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09.10.2007, 12:56 | #54 |
United-Ocean-Sports
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09.10.2007, 19:51 | #55 |
United-Ocean-Sports
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So, wie versprochen leider ein Tag später www.royalkiteboarding.de ist online. Derzeit noch in Englisch wir arbeiten aber täglich an der Seite und die Übersetzung folgt.
Grüsse Andreas royalkiteboarding.de Geändert von Kiter-Yak (09.10.2007 um 22:18 Uhr) |
09.10.2007, 21:21 | #56 |
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Die Wave Gallery ist nett, und das Bild hier hat auch was.
Übrigends steht es schwarz auf weiß auf der Page, daß das Royal One identisch mit dem Underground FLX ist, die Doppelkonkave kann man gut erkennen und die Farbe hier ist mein Favourit!! Mein 12er ist heute angekommen, der hat ne Minibatten an der Hinterkante, zwischen 1. und 2. Strut |
09.10.2007, 21:47 | #57 |
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Für 2 Kites gibts von mir ne Übersetzung gratis...
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09.10.2007, 21:57 | #58 |
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09.10.2007, 22:07 | #59 |
United-Ocean-Sports
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@ Frank
Dann ist unser englisch teacher arbeitslos das geht nicht Die Boards sind in kürze lieferbar. Ja sie kommen aus Neuseeland Andreas Geändert von Kiter-Yak (09.10.2007 um 22:19 Uhr) |
09.10.2007, 22:26 | #60 |
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Goedenavond.
Mag ik mezelf aan u voorstellen? Mijn naam is KokosnussRitter. Waar komt u vandaan? Het is mooi weer. Er waait wind. Tot ziens. Wer kann denn kein Holländisch? Die machen doch immerhin die beste Musik! |
10.10.2007, 08:04 | #61 |
Gast
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viel zu dick die bar, viel spass im winter mit handschuhen.....
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10.10.2007, 10:50 | #62 |
United-Ocean-Sports
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10.10.2007, 12:24 | #63 |
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wer fährt denn schon mit handschuhen... uncool
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10.10.2007, 16:41 | #64 |
Gast
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ok da muss ich messen
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10.10.2007, 20:26 | #65 |
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Naishbar: aussen 24mm, mitte oval 30x26
3RA-Bar: aussen 25mm, mitte 30 mmm |
14.10.2007, 20:14 | #66 |
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Mal ein paar Bilder, Wind hat heute leider nur für 2 Schläge gereicht
12er One-Pump Tip Patches Bag mit viel Platz nochmal Bag |
14.10.2007, 23:47 | #67 |
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Tolles Design,
kann man die Kites auch mal irgendwo probefliegen bevor man sie kauft? |
15.10.2007, 20:15 | #68 | |
Benutzer
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Zitat:
ich glaube in deutschland sagt man auch importeur fragen!! hier im forum findest du ihn unter Kiter-Yak der kann dir bestimmt weiter helfen!! da er ja glaube ich mit frank der einzigste is der einen in deutschland besitzt mfg tony |
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02.11.2007, 14:37 | #69 |
Selten hier
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Gibt es bereits Testeindrücke ???
Finde bisher nur Tests auf kiteforum.com. Hört sich alles sehr marketinglastig an. Gibt es irgendwelche Tester hier im Forum ? Am liebsten von einem passionierten C-Kiter.
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14.11.2007, 07:15 | #70 |
Benutzer
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hat sie denn mittlerweile schonmal wer geflogen?
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14.11.2007, 09:33 | #71 | |
United-Ocean-Sports
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Zitat:
Berichte von unabhängigen Forum Tester und insbesondere von C-Kitern gibt es und es werden auch bestimmt welche eingestellt. Marketinglastigkeit im Kiteforum? nun wenn ein Produkt gut ist und der ERA 100% funktioniert warum nicht. Letztendlich habe ich mich insbesondere auch hier im Forum zurückgehalten, da ja bekanntlich ein gutes Produkt sofort zerissen wird. Grüsse Andreas www.royalkiteboarding.de |
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14.11.2007, 11:25 | #72 | |
Selten hier
Registriert seit: 06/2003
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Zitat:
mv wrote: I had a go on an Era 10m. It was a nice kite but I did not particularly like the feel of the kite. The kite turns too fast IMHO. I think there is a limit for turning speed, which is different for each kiter. I felt that the 10m was just too fast and did not have very good power delivery while turning the kite. It jumped very nice with lots of float and good recovery. I did not get a chance to try the relaunch. I also found the ten generally sketchy with no power in the turns, very fast turning and no real bar feel. I had to keep an eye on it all the time which sucked. I would say the Era is a must demo kite cuze you could well hate it. To be honest I thought it was a joke but it seems others love it. Try to demo it back to back with other kites like the GK trix and Switchblade ...... Genau das schlechte Barfeeling hatte ich schon beim Bularoo, du weißt einfach nicht was Ding über dir in der Luft macht. Hatte gehofft der ERA hätte ein wesentlich besseres Barfeeling... Ist wohl aber leider nicht so. |
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14.11.2007, 12:12 | #73 |
Kite-School-Tours.de
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Die 2007er und 2008er GlobeKites verfügen über das patentierte A-KPO, und lassen so Einstellungen für mindestens 3 verschiedene Kitecharaktere zu. So kann der Fahrer den Schirm leicht auf seine Ansprüche bzw sein Empfinden einstellen.
Dieser Vorteil wird bald auch von anderen Marken genutzt werden, da dann solche Diskussionen nicht mehr so leicht enstehen von wegen : Dreht zu schnell,langsam,zu kraftvoll,drucklos,hohe Haltekräfte,spür nicht wo der Kite steht usw. Tobias |
14.11.2007, 12:29 | #74 | |
United-Ocean-Sports
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Zitat:
Mein Tip, einfahren und nicht erschrecken wenn man von 14er auf 10er umsteigt, kleine Grössen drehen nun mal schneller.@Tobias der Altagskiter hat keinen Bock auf so viele Trimmöglichkeiten, anknüpfen, Schirm hoch und kiten. |
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14.11.2007, 13:49 | #75 |
Benutzer
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Ok, dann liefere ich mal einen kurzen Testbericht ab, es scheint ja bedarf zu bestehen.
Ich habe die Gliederung von Marco Vegas Testbericht als Grundlage genommen, gefiel mir sehr gut. Rider: Ich Mein Skill: Routinierter Allrounder (C-Kiter der 1.Stunde) Mein Status: Sponsorenfrei Revier: Heiligenhafen/Pelzerhaken Wind: 14-25 Knoten/12-18 Knoten Kitegröße: 12 qm Kitebag: Das Bag ist sehr groß, man kann den Kite von den Enden zur Mitte aufrollen und 2 mal falten, dann passt er locker ins Bag, ohne dass man ihn knüllen muß. An der Seite ist noch ein extra Fach für Kleinkram (siehe Bilder weiter oben) Verarbeitung Kite: Die Verarbeitung des Kites würde ich als gehobenen Standard bezeichnen, ohne jedoch mit den Verstärkungen zu übertreiben. Nur dort wo es sinnvoll ist, werden beispielsweise Patches aufgenäht. An den Bridles sind die Stellen, an denen die Rollen laufen, verstärkt und austauschbar. Der Kite hat One-Pump mit außen liegenden Schläuchen, die nach dem Aufpumpen abgeklemmt werden können, die Klemmen sind wiederum mit Neoprenhüllen versehen, damit das Tuch nicht beschädigt wird. Funktionalität Kite - Bar: Die Bar ist eine 4 Leiner-Bar mit dem „2 Barlängen“-Feature, dh. ähnlich wie bei North oder Carved muß man sich für verschiedene Kitegrößen nicht 2 Bars kaufen. Auslösemechanismus des Quickreleases ist nach dem gleichen Prinzip wie North/Carved konstruiert, es funktioniert völlig problemlos. Die 5. Leine ist mit Klemme belegbar und läuft hoch zum Y, beim Auslösen hängt der Kite an den beiden Frontleinen. Die Bar macht insgesamt einen sehr hochwertigen Eindruck. Meine getesteten Disziplinen: Leichtwindeigenschaften: Ich (80kg) bin den Kite ab 12 Knoten geflogen mit einem 135x42 Board, bei ca. 14 Knoten funktioniert aber ein 138x38er Board. Der Kite läßt sich sehr einfach sinussen, außerdem hat die Bar noch einen Micro-Hook, in den man sich einhängen könnte, habe ich aber noch nie benutzt, auch zu meinen North Zeiten nicht. Sobald man im Gleiten ist, läuft der Kite auch gut Höhe, allerdings muß man ihn bei weniger Druck immer mit etwas Frontleinenspannung fliegen, weil man ihn bei wenig Wind sonst leicht totstellen kann, bei mehr Druck ist dieser Effekt nicht vorhanden. Starkwindeigenschaften: In Heiligenhafen bin ich bei ca. 15 Knoten raus gegangen und der Wind nahm kontinuierlich zu. Alle 15 Minuten habe ich den Adjuster 2-3 Zentimeter mehr gezogen, die Depower ist sehr gut. Der Kite flog sich immer sehr angenehm, d.h. das Lenkverhalten blieb immer gleich, was ich sehr wichtig finde. Am Wind Eigenschaften: Bei sehr wenig Wind sind die Am-Wind Eigenschaften durchschnittlich (was ja auch schon ok ist) Höhelaufen bei Mittel- bis Starkwind ist sehr gut, da kommt mein Torch3 nicht mit. Steuerkräfte: Die Steuerkräfte sind sehr leicht, was ich bei Mittel-Starkwind als sehr angenehm empfinde, genau richtig für mich! Sie sind etwas leichter als beim Torch3, dessen Steuerkräfte ich wiederum bei Leichtwind etwas angenehmer finde Haltekräfte: Ähnlich wie bei den Steuerkräften! Die Haltekräfte fühlt man, sie sind aber nicht zu leicht und auf keinen Fall zu schwer. Microhook wäre an dieser Bar eigentlich überflüssig. Kraftentfaltung: Kraftentfaltung würde ich als eher gedämpft beschreiben, was aber keineswegs zu einem schwammigen Flugverhalten führt. Es wird halt nicht jede kleine Boe bei ruppigem Wind an die Bar weitergeleitet. Über den nicht zu langen Depowerweg (ca. 40cm) lässt sich die Kraftentfaltung sehr konstant beeinflussen, es gibt also keinen on-off Effekt innerhalb weniger cm Depowerweg. Windbereich: Der untere Windbereich ist wie oben beschrieben für mich bei ca. 12 Knoten, nach oben hin macht der Kite bis ca. 21-22 Knoten Spaß, lässt sich aber noch relativ entspannt in den höeheren Windbereich fliegen, falls mal überraschend der Wind zunimmt. Turnverhalten: Das Turnverhalten lässt sich als sehr direkt in allen Windbereichen beschreiben. Kiteloops: Aufgrund der geringen Halte- und Steuerkräfte habe ich mit echt wenig Druck beim Kiteloop erwartet, bin dann aber eines besseren belehrt worden. Bei den ersten Backflips mit Kiteloop bin ich etwas zu lässig an die Sache herangegangen und hat es mich dann erstmal etwas ausgehebelt Trotzdem würde ich die Loops mit Torch³ und Co als kraftvoller bezeichnen, bin allerdings auch schon Kites geflogen, wo beim Loop wesentlich weniger passierte! unhooked: Nicht ausprobiert, ich denke aber, man muß hier den Trimm mit dem Adjuster korrigieren, bevor man sich aushakt Was unhooked geht, sieht man auf dem Promovideo von Troels Engholm (2-facher Dänischer Meister Freestyle). Lift und Hangtime: Lift und vor allem die Hangtime ist bei viel Druck sehr, sehr gut. Da ich normalerweise nur C-Kites fliege, musste ich mich beim Springen etwas umstellen, aber wenn der Absprung passte, ging es richtig hoch raus. Hangtime ist wie gesagt auch sehr geil Bei Leichtwind ist der Lift durchschnittlich, Wasserstart: Bestnote, anders kann ich es nicht beschreiben. Einfach eine Steuerleine ca. 50-60cm einholen und der Kite dreht sich um. Entweder man lässt ihn gleich in der Powerzone starten oder man lässt ihn bei viel Wind z.B. erst an den Windfensterrand krabbeln. Was mich aber am meisten überrascht hat ist, dass der Kite auch bei sehr wenig Wind sehr gut zu starten ist. Ich habe an einem Tag mit eindeutig zu wenig Wind zum fahren den Wasserstart getestet, bei ca. 8-9 Knoten funktionierte der Wasserstart noch tadellos, bei ca. 5-6 Knoten musste man den Kite dann auf den Rücken kippen lassen und konventionell starten. Funktionierte aber auch! Kitegrößen. Um mit 80kg alles abdecken zu können, wäre die Abstufung 14, 10 und 8 optimal, 12 und 8 ginge auch, es wäre aber ein sehr gutes Leichtwindboard (Lotus/Door) nötig. |
14.11.2007, 13:57 | #76 |
000000
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@FrankP du alter Chinese alles einfach kopieren*G*
@royal, auf zum KWC? Die Kites klingen ja ganz gut! Ciao Marco |
14.11.2007, 14:02 | #77 | |
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Zitat:
"Genau das schlechte Barfeeling hatte ich schon beim Bularoo, du weißt einfach nicht was Ding über dir in der Luft macht. Hatte gehofft der ERA hätte ein wesentlich besseres Barfeeling... Ist wohl aber leider nicht so." Kein Alltagskiter |
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14.11.2007, 14:16 | #78 |
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14.11.2007, 14:21 | #79 |
United-Ocean-Sports
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@Tobias und weil er den Bularoo geflogen ist und noch nie einen ERA in der Hand hatte, kann er dies so gut beurteilen
Also doch Alltagskiter |
14.11.2007, 14:38 | #80 |
United-Ocean-Sports
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@royal, auf zum KWC?
Die Kites klingen ja ganz gut! würde gerne habe aber keine Schneeausrüstung und ich hasse Berge |
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