HÖHE LAUFEN bei Side-on-shore???

[caluzzu]

Ciao Leute,

endlich fahr ich für 3 Wochen nach Sizilien!!!!
Im frühjahr war ich dort und bin jedesmal 3-4 KM den Strand zurück gelaufen.... das soll ein Ende haben!
In der Suchfunktion finde ich leider nicht genug infos die ich umsetzen kann also bitte ich hier um wichtige Punkte die man beachten sollte um gut höhe zu laufen....

Es ist so das ich zwar immer gut rauskomme aber sobald ich wieder Richtung startpunkt will werde ich an den Strand getragen dann fahr ich wieder raus und dann wieder an den Strand ein wenig höhe gewinn ich mit der zickzack fahrerrei aber in der Summe... bin ich nach 2-3 Stunden am Ende der Bucht und muss einpacken zurücklaufen usw...
Das hab ich teilweise 3x am tag gemacht ich will nicht mehr LAUFEN!


danke für die Hilfe

Saluti

Calogero

[HeiterKiterMarcoPE]

hi,

äußerst schwer zu erklären. Ich glaube bei den Kiteschulungen heißt es immer.....es muß ab jetzt von selbt klick machen.

Helfen wird:
z.b. - eine lange Kante am Board
- genug Druck im Schirm (als Anfänger neigt zum Unterpowert fahren)
- Dorthingucken wo man hinfahren will

echt heikel sowas zu erklären

Gruß Marco

[kitesven]

Zitat:Original erstellt von HeiterKiterMarcoPE:
Dorthingucken wo man hinfahren will

noch bischern weiter nach luv (zum wind hin)gucken als man fahren will.
punkt am horizont suchen, nicht mehr "loslasssen" drauf zu halten.
dann wirds automatisch schon mal mehr höhe

[HeiterKiterMarcoPE]

wenn du mal Höhe Laufen drauf hast dann kannst auch wieder ohne weiteres die Tussis am Strand angucken während du vorbeifährst
Jetzt stört das nur

normal beim Kiten echt kein Problem, mit genug Druck fährt man einen extremen Winkel am Wind.

Wichtig ist, dass man ausreichend Druck hat, wenn man sinussen muss ists knifflig Höhe zu ziehen.

Immer schön die Kante halten, insbesondere bei Böen extra Druck auf die Kante und den hinteren Fuß und nicht den Kite gewinnen lassen. Depowern ist hilfreich, weil dann der Kite weiter an den Windfensterrand fliegt.

Ein Intermediate zieht immer etwas weniger Höhe als ein Hochleister.

Viele Grüße und viel Erfolg!
Niki

[Nadini]

hab das Gleiche durch wie Du...bis ich dahinter gekommen bin, dass mein Material jedesmal nicht gepasst hat. Mittlerweile weiß ich, ab wieviel Knoten ich Höhe laufen kann (mit meinem Material).
Bei weniger Wind kann ich auch fahren, halte aber höchstens die Höhe.

Der Trick mit dem Punkt-anpeilen ist sehr hilfreich...bringt aber nix, wenn der Druck nicht ausreicht.

Auch die Schirmposition ist wichtig. Hast Du den Schirm auf 1 oder 11 Uhr kannst Du normalerweise eher weniger Höhe laufen (ok, mit meiner Tür geht dass sogar extrem gut). Es wird Dich eher nach Lee ziehen, da Du nicht optimalen Kantendruck geben kannst.
Ist der Schirm nahe der Wasseroberfläche läufst Du auch nicht optimal Höhe, da die Querkräfte zu hoch sind, um gegen den Wind zu fahren.
Ist der Schirm auf etwa 2 oder 10 Uhr sieht das Ganze schon besser aus.
Wichtig ist ankanten und Körper nach hinten lehen und hintere Schulter nach vorne beugen, aber nicht zu viel, sonst bleibst Du stehen.
Jetzt heißt es ausprobieren und beobachten, was passiert, wenn Du die Schirmposition und den Kantendruck veränderst.

Viel Glück

Nadini

[Nadini]

hey Niki!
Weißte noch letztes Jahr auf Rügen, als Lili und ich extra für ein WE hoch gefahren sind, wg einem Tag Wind? Weil ja die Prüfung kurz bevor stand.
Halsen und Hüpfen hatte geklappt, aber Höhelaufen... Bin fast verzweifelt und hatte mir extra größere Finnen dran geschraubt...
Und dann waren es glaub 6bft und mit dem 7er Maniac ging es plötzlich automatisch

[swisskite]

ich habs mit dem einstellen der schlaufen an den footpads nochmal ein bisschen optimiert. ich hatte dort etwas zu viel platz und konnte so nicht den optimalen druck aufrecht halten. jetzt geht's schon wieder ein stück besser. wenns aber dann eben zu wenig druck im kite hat, dann isses, wie beschrieben, schwierig.

keep on...

swisskite

[caluzzu]

WOW das ging ja schnell

vielen Dank schonmal ab morgen werde ich hart trainieren...

wer vorbeikommen möchte ist eingeladen das Haus steht fast leer...

hab übrigens ein
LOOSE XXX 162
9.3 WAC
16.5 WAC

werde berichten wie's läuft

SALUTI é Grazie

Calogero

Nadine,

klar weiss ich noch, der eine Tag war aber auch ein echter big day Und am nächsten Tag haben wir sooooo schöne Fotos gemacht!

Vielleicht geht ja noch mal ein Kurztrip bevor Du weg bist? Muss mein neues Material einfahren Fehmarn hab ich ja leider nicht geschafft

Niki

[artifex]

Wenn du nicht sinussen musst und den kite aus einer hand zu steuern in der lage bist, dann kannst du deine drehung richtung luv auch noch durch das ausstrecken des jeweils zur fahrtrichtung zeigenden armes in richtung des windes verstärken und so dem wind ein wenig mehr höhe abgewinnen.

[mattenkiter]

hallo calogero!
es kommt auch auf den schirm an. je schmäler ein schirm ist bzw. je mehr er gestreckt ist, desto weiter fliegt er an den windfensterrand. und je mehr er an den windfensterrand fliegt, desto leichter fährt man höhe. zusätzlich hilft noch depowern.

lg
MK

[Alfons]

Man faehrt genau dann viel Hoehe, wenn man

-nicht sinussen muess &
-mit viel Druck auf dem hinteren Fuss ueber die gesamte Dauer des Schlages die Kante sauber durchs Wasser schneiden laesst.

[der_erste_Neandertaler]

Hallo caluzzu,

das oberste Gebot zum Höhelaufen lautet: Langsam fahren.
Wenn Du in der Lage bist Deine Geschwindigkeit zu kontrollieren, dann kannst Du auch Höhe laufen. Denn wenn Du langsam fahren willst, mußt mit dem Board den Schirm ausbremsen damit dieser möglichst weit an den Windfensterrand fliegt.
Voraussetzungen hierfür sind: Genug Wind und das passende Material, vor allen das passende Material, z.B. eine Tür!
Dafür mußt Du aber nicht hart trainieren sondern mit Gefühl!
Also, immer schön langsam fahren.

Gruß

d.e.N.

[Nadini]

stimmt Niki! Die RealKiteGirl-Pix hab ich glatt vergessen
Also ich habe im Okt noch Zeit und werde wohl öfter nach NL fahren. Rügen ist mir leider zu weit.

Nadine,

NL wär doch auch super. Kann höchstens sein dass wir nach Italien ausweichen, das wär dann vermutl definitiv zu weit für Dich ... ich geb Alaaaam wenn was passiert

Saludos
N.