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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten! |
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14.03.2021, 13:12 | #1641 | |
gitano
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Zitat:
also wenn der Maverik in 10 meinen nassen 105kg arsch bei 7 knoten aufs board hieft, dann kauf ich den. ich glaub du schaffst das auch nicht bei 4-5kn. entweder war "oben" mehr wind, oder wie auch immer, weißt schon. ist aber hier OT. |
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14.03.2021, 16:44 | #1642 | |
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Zitat:
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15.03.2021, 12:22 | #1643 | |
KAUPER XT
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Zitat:
Hier war die Rede von 80-85kg und Leichtwind. Vielleicht können wir uns ja darauf einigen, dass 8-10 kn Leichtwind und alles unter 8 kn Ultraleichtwind bedeutet. Mit 105kg im Ultraleichtwindbereich mit 10qm aufs Board zu kommen ist schon eine Aufgabe. Müsste man probieren. Ich weiß von unseren eigenen Tests hier auf der Insel, dass man mit 115kg und 9er Maverick bei etwa 9-10 kn gut raus kommt. Dann aber auch mit 24m Leinen und sehr guter Technik den Schirm durchs Windfenster gejagt. Da haben dann oft einige andere Kiter mit großem Fragezeichen im gesicht am Ufer gestanden und gerätselt, wie das gehen kann. Das war nicht nur einmal so, sondern an mehreren Tagen. Foil war Moses Onda 633 und T38 Board. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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15.03.2021, 12:27 | #1644 | |
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Zitat:
Aber wir werden uns da nie einigen können Kenne genug Leute, für die unter 15 Knoten Leichtwind ist. Küstenbewohner und so. |
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15.03.2021, 12:56 | #1645 |
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Es ging doch ums Fahren können.
Fliegen kannst du gute Kites auch bei 0kn ohne zu rennen. |
15.03.2021, 17:46 | #1646 | |
KAUPER XT
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Zitat:
Also zum "Kitesurfen", egal ob mit Foil, oder mit ohne, wollen wir ja auf dem Wasser kiten und nicht nur an Land unsere schönen Drachen steigen lassen. In der Abteilung Snowkiten/Landkiten sind die Windbereiche deutlich weiter nach unten verschoben. Ich glaube das meintest Du mit 4kn... Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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15.03.2021, 17:55 | #1647 |
gitano
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habe ich nur geschrieben, weil du von MEINEM nassen arsch gesprochen hast:
"der Impuls reicht aus, um Dich auch bei sehr wenig Wind aufs Board zu ziehen, auch den "nassen Arsch" vom kitesven. " und ich hatte ja oben schon mein gewicht angegeben alles gut reiner (ich weiß das das bei 105kg und 7knoten mit keinem kite funktioniert). (also echte knoten nicht oase knoten |
19.03.2021, 20:38 | #1648 |
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So, ich hab mir nun mal ein 10er Maverick bestellt. Jetzt will ich mir noch eine passende Bar dazu bauen (Sorry, die Pintxo Bar überzeugt mich nicht so ).
Es wurde ja geschrieben das die Pintxo Bar einen recht langen Depowerweg hat. Wie lang ist den der, vielleicht könnte ja mal einer nachmessen oder Rainer weiß es aus dem Kopf. Reicht für den 10er ein 50er Barholm? Danke schon mal. |
19.03.2021, 22:34 | #1649 | |
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Zitat:
siehe auch https://en.kauper-xt.com/bar |
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20.03.2021, 00:07 | #1650 | |
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Zitat:
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20.03.2021, 10:24 | #1651 |
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@ set: Ich persönlich fahre den 10er an einer 60er Selbstbau Bar zum Foilen!
8er und 6er an einer 50er Selbstbau Bar zum Foilen! Ich persönlich empfinde einen sehr großen Unterschied zwischen 10er und 8er im Lenkverhalten! Da du auch selbst baust, empfehle ich die dünnsten Lenkleinen, die du dir zutraust! Das ermöglicht einen wesentlich früheren Wasserstart. Bar möglichst leicht... Viel Spaß - ach ja - und alles nur meine persönliche Meinung! |
21.03.2021, 12:54 | #1652 | |
KAUPER XT
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61cm Depowerweg ist korrekt.
Eine 60er Bar fahre ich nur am 13er Falcon und das auch nicht immer. Selbst am 12er Maverick wäre mir das viel zu breit. Aber jeder gerne so, wie er mag. Zitat:
@set: Viel Spaß beim Einfliegen. Wichtig beim Selbstbau der Bar wäre noch zu erwähnen, dass Flugleinen auch wirklich exakt gleich lang sind, da sonst entweder zu wenig Power (Steuerleinen zu lang), oder Backstall (Steuerleinen zu kurz). Ich stelle meine Kites ja immer so ein, dass sie kurz vor Backstall sind, um wirklich die volle Leistung raus zu kitzeln. Damit kann der gute und erfahrene Kiter auch umgehen, zu denen Du ja zweifelsohne gehörst. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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03.04.2021, 18:51 | #1653 |
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Moin Moin,
habe mit dem Wingfoilen angefangen und Suche noch ein paar gute (günstige) Kites um doch ab und zu noch mal mit dem TT zu Kiten. Habe jetzt keine Lust 42 Seiten zu lesen kann mir jemand sagen ob die Maverick mit dem TT gut zu gebrauchen sind für normale Freeride Sachen? Danke 👍 |
03.04.2021, 19:40 | #1654 |
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Die Mavericks sind schon Spezialkites und für mich mit dem TT allenfalls zur Not zu gebrauchen.
Ich würd sagen: Normale Freeride Sachen = Hoher Grundzug, leichter Absprung, sheet and go = normaler Freeride Kite. Schieß Dir einfach einen üblichen Verdächtigen gebrauchten/auslauf aus den letzten zwei Jahren. Grüße, Markus |
04.04.2021, 09:11 | #1655 | |
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Zitat:
es kommt darauf an, was Du damit machen möchtest. Für Freeriden ohne Sprünge in die Stratosphäre finde ich den Maverick mit dem TT genial. Wenn Du ein Springmonster bist, dann würde ich den Maverick nicht wählen. Ich hatte vorher Rebels in 9, 12 und einen Juice in 15. Ich decke jetzt mit Mavericks in 7,9 und 12 ungefähr den gleichen Windbereich ab. Meine Boards: Infinity Ultimate 140x43 Spleene Carbon Pro Session 154x47 Da ich nicht mehr springe, nutze ich an meinem Trapez einen Slider. Das passt hervorragend zum Maverick. Das Lowend ist viel größer, das highend geringer als bei den "normalen" Freeride-Kites. Deshalb brauche ich keinen 15er mehr, dafür aber einen 7er. Die Power muss man manchmal durch Bewegung erzeugen. Es reicht oft nur so zu beschleunigen, danach kann man ihn auch gestellt fliegen. Er wandert weit an den Windfensterrand, kaum Querzug. Der 12er Maverick hat bei mir souverän den Juice in 15 ersetzt. Da die Mavericks sauschnell (viel schneller als zum Beispiel die Rebels) sind, machen sie mir viel mehr Spaß als meine vorherigen Kites. Und wenn der Wind mal richtig nachlässt, fallen sie so schnell nicht vom Himmel. Jedem das seine Frohe Ostern Willi Geändert von flightsurver (04.04.2021 um 09:28 Uhr) |
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04.04.2021, 09:51 | #1656 |
KAUPER XT
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Hi,
Willi beschreibt es in seinem Posting sehr gut. Der Maverick ist ein sehr agiler und wendiger Kite, der aktiv geflogen werden möchte. Möchtest Du auch Leistung beim Springen haben, muss man ihn mit mehr Geschwindigkeit bis auf 1 Uhr, vielleicht sogar etwas darüber hinaus nach hinten lenken, als man das mit Freeride Kites macht. Dann gibt es auch einen respektablen Lift. Ich beobachte oft Kiter beim Erstflug bzw Test des Maverick, dass sie den Kite zu vorsichtig nach hinten lenken. Dann werden das nur Hopser. Man kann da ruhig richtig Gas geben. Da man den Maverick allerdings eher immer einen Meter kleiner fliegen kann und dies dann auch fast immer macht, ist daher natürlich die Hangtime etwas geringer. 10m tragen nun mal länger als 9m. Reine Physik. Die Flächenbelastung ist beim kleineren Kite höher und deswegen ist die Zeit in der Luft etwas kürzer. Gute Kiter kompensieren das, indem sie die Agilität des Maverick ausnutzen und den Kite im Sinkflug bewegen, was wiederum den Auftrieb verlängert. Ist aber nicht jedermanns Sache. Wenn Du fürs Freeriden eher einen etwas trägeren Kite bevorzugst, der schon Lift erzeugt, wenn er Richtung 11 Uhr fliegt und immer gerne überpowert kitest, würde ich Dir den Maverick nicht empfehlen. Wir haben neben Willi zahlreiche Kunden, die den Maverick auch, oder fast nur auf dem Twintip einsetzen. Die wollen aber auch alle einen schnellen agilen Kite haben und haben ihn genau deswegen gekauft. Falls Du Fragen hast, kannst Du mich auch gerne anrufen. Unsere Nummer steht bei uns auf der Website. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
04.04.2021, 12:00 | #1657 |
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Vielen Dank Willi,
kannst Du mir bitte noch sagen was Du wiegst? Frohe Ostern [QUOTE=flightsurver;1421678]Moin, Geändert von hogel (06.04.2021 um 16:43 Uhr) Grund: Joe hat gemeckert wegen zitieren |
04.04.2021, 12:09 | #1658 |
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Danke
Geändert von hogel (06.04.2021 um 16:45 Uhr) Grund: Joe will das zitieren nicht. |
04.04.2021, 13:28 | #1659 |
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Hallo hogel,
ich wiege 93 kg. Meine Boards sind ähnlich gewählt wie deine. Mein Session gleitet etwas schlechter als deine Door, ist aber auch ein hervorragendes Leichtwind TT. Das schöne an den Mavericks beim Kiten mit einem TT ist, dass Du fast immer zurück kommst. Der Kite bleibt viel länger oben als man mit dem TT kiten kann. Das finde ich beruhigend. Wenn bei einem plötzlich eintretenden Windabfall viele Kites auf dem Wasser liegen, kann man mit einem Maverick noch entspannt zurück draggen. |
04.04.2021, 13:37 | #1660 |
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Vielen Dank Willi
Geändert von hogel (06.04.2021 um 16:46 Uhr) Grund: ..... |
04.04.2021, 13:50 | #1661 |
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Wenn du einen Kite nur für das TT suchst, dann wäre der Maverick nicht meine erste Wahl. Er ist aus meiner Sicht ein sehr guter Leichtwindkite, viel Druck im Kite liegt ihm nicht so. So jedenfalls meine Erfahrung. Zugegeben sehr kurze Erfahrung (zwei Einsätze) bei sehr böigen Binnenlandbedingungen. In den Böen so um die 20 KN hab ich meinem 10er jedenfalls angemerkt, das es nicht sein Windbereich ist.
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04.04.2021, 14:38 | #1662 |
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Da gebe ich Dir Recht.
Wenn er über sein highend kommt, lässt er sich nur noch sehr schlecht lenken. Da das highend nicht sehr ausgeprägt ist, muss man beim Maverick rechtzeitig zum kleineren Schirm wechseln. Mit meinen Rebels konnte ich kräftige Böen einfach "aussitzen". Ne - das kann der Maverick nicht gut. Mein 12er ließ sich als der Wind stark auffrischte nur noch mit beherzten Lenkbefehlen steuern. Insgesamt nehme ich diese Eigenschaft aber in Kauf, weil er für mich so viele Vorteile hat. |
04.04.2021, 16:09 | #1663 |
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Hehe, ich hab auch als „normale“ Tubekites 3 Rebel‘s. Sind genau auch meine Erfahrungen. Aber der Maverick ist ja für so etwas auch nicht gedacht.
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04.04.2021, 18:50 | #1664 |
KAUPER XT
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Der Rebel und auch ähnliche Kites wie z.B. der XR von Core sind ganz anders ausgelegt, als der Maverick. Diese Kites haben eine extrem steife Struktur und dementsprechend müssen sie auch mehr Gewicht mit sich rum tragen. Das macht sie dann weniger agil und schnell. Beides genau die Eigenschaften, die mir bei meinem Kite aber besonders wichtig sind. Ich beschreibe es ja bei uns auf der Website und auch hier in diesem Thread schon wirklich sehr oft und auch ausdrücklich, dass der Maverick nicht für das überpowerte Kiten entwickelt wurde, obwohl mein Kite schon ein wesentlich besseres High-End hat, als die meisten Single-Strut und No-Strut, sowie einige Wave-Kites. Ich habe wirklich einige davon selbst getestet. Gegen diese Kategorie Kites sehe ich eher einen Vergleich angebracht, als gegen einen Rebel etc.
Mein Ziel ist es ja möglichst früh, möglichst kleine Kites zu fahren und trotzdem nach oben hinaus noch Spielraum zu haben. Bei Wind um die 20kn würde ich für meinen Geschmack auch schon längst einen 7er auf meinem schmalen, kleinen Waveboard bei meinen 75kg wählen. Nicht weil mir der 10er dann nicht taugt, sondern weil der 7er dann schon richtig viel Spaß macht. Ich muss allerdings auch dazu sagen, dass ich es mir immer aussuchen kann, welche Größe Kite ich wähle. Ich komme gerade zurück vom Norden der Insel, wo es heute sehr böige 8-18 kn Wind hatte. Ich war da ganz alleine mit noch einem anderen Kiter auf dem Wasser. Er hatte einen 12er Bandit und ein normales Twintip und max. 65kg. Ich war mit dem 9er und meinem kleinen, schmalen Waveboard draußen. Wir hatten beide etwa die gleiche Performance, aber ich den wesentlich agileren Kite an der Bar und konnte damit die etwa hüfthohen Wellen nach Belieben bearbeiten. Ich hätte nur sehr ungern gegen seinen 12er gewechselt, obwohl der Bandit ja ein bekanntermaßen sehr guter Kite ist. Ich finde die Diskussion hier übrigens sehr gut, denn dadurch wird der Kite immer besser beschrieben, was er kann und für wen er geeignet ist. NACHTRAG: @hogel: Sorry ich hatte ganz vergessen auf Deine Boards einzugehen. Eine Door ist sehr gleitstark und somit solltest Du mit einem 8er und 12er Maverick bei Deinem Gewicht und zudem noch das 140er Twintip einen Windbereich von etwa 11kn bis über 30kn abdecken können. Entsprechendes Fahrkönnen vorausgesetzt. Wir haben mehrere Kunden, die als größten Kite jetzt nur noch den 12er Maverick haben und dazu entweder ein Foil, ein großes Directional, oder ein großes Twintip wie z.B. eine Door einsetzen, um den unteren Windbereich abzudecken. Mit 8m und 12m und dazu 2 Boards könntest Du ganz gut 95% der kitebaren Tage abdecken. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com Geändert von Rainer Kauper (05.04.2021 um 10:51 Uhr) |
06.04.2021, 16:20 | #1665 |
Urgestein
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Ich kaper mal den Faden, Habe aber einen separaten Faden aufgemacht, finde das hier super aber recht unübersichtlich wenn man speziell Feedback wünscht.
Link: https://oaseforum.de/showthread.php?...63#post1421863 Geht um 5er XT vs. Religion bei Hackwind strapless |
15.05.2021, 10:49 | #1666 |
MD Board
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@ Rainer
ich habe die Mavericks in 9,7 und 5. beim 9er hab ich ein Ventil das ohne Adapter funktioniert. Kann ich das an den anderen einfach tauschen ? |
15.05.2021, 11:59 | #1667 |
Benutzer
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...
Geändert von holden (15.05.2021 um 19:01 Uhr) Grund: sorry falscher thread |
15.05.2021, 20:38 | #1668 | |
KAUPER XT
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Zitat:
In 2020 habe ich das große Einlassventil geändert. Man kann seitdem den Schlauch von jeder Pumpe direkt an das Ventil anschließen. Falls Du beim 5er und 7er das Ventil tauschen möchtest, müsstest Du beide Kites zu unserem Service-Center bonobo repair von Gregor Zerle senden. Der kann Dir bestimmt neue Ventile einsetzen. Haben wir aber noch nie selbst veranlasst, sollte aber gut gehen. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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16.05.2021, 19:32 | #1669 |
MD Board
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Ah ok, ich hätte eher gedacht das die Gewinde gleich sind.
Da ich auch die Slingshot Wings habe hätte ich kein Adapter mehr gebraucht. Mein pumpendchlauch hat am Ende diesen Bajonett Anschluss |
17.05.2021, 11:23 | #1670 | |
KAUPER XT
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Zitat:
Dein Pumpenschlauch passt mit seinem Bajonett-Anschluss direkt auf unser aktuelles Ventil und eben diese große Düse vom Schlauch auf das Ventil vom 5er und 7er. Das aktuelle Ventil ist in der Handhabung noch etwas einfacher. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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08.06.2021, 08:18 | #1671 |
Benutzer
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Ich nerve mal wieder!
4er!? Es ist so still geworden um den Maverick! Coating Probleme durch BASF? Steckt noch im Suez Kanal? Oder das ganze Schiff untergegangen? Wie früher immer bei Lieferverzögerungen gesagt wurde? Asiaten wollen nicht gedrängt werden, ich weiß, aber ein zeitlicher Rahmen wäre nett! Du sagtest ja er wird da sein, wenn die Temperaturen passen... |
09.06.2021, 11:00 | #1672 | |
KAUPER XT
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Nein Du nervst nicht!
Ich finde es gut, dass Du nachfragst. Bei uns aber nicht. Gerade das Ausland hat den Kite jetzt mehr und mehr entdeckt. Es fliegen jetzt Mavericks an Pintxo Bars sogar z.B. in Australien, Japan und Israel. Zitat:
Es braucht keine Ausreden. Die Situation auf dem ges. Markt ist einfach angespannt. Es gibt einen extrem großen Bedarf an Produkten, welchen die Produktionen einfach nicht bewältigen können, da sie noch nicht auf dem Niveau, wie vor Corona arbeiten können. Kaum eine Marke ist so lieferfähig, wie sie gerne sein möchte. Versuch doch mal einen populären Wing zu kaufen. Ein schwieriges Unterfangen. Die teilweise unterbrochenen Lieferketten an Rohstoffen etc betreffen ja nicht nur die Wassersportindustrie, sondern viele andere Branchen auch. Für unsere Marke und unsere Kites bedeutet das im Klartext, dass ich letzte Woche von der Produktion eine Liste bekommen habe, was sie für uns in absehbarer Zeit produzieren können. Ich hatte die Wahl für nur 4 Größen. Yasmin und ich haben uns deswegen entschieden 5er, 7er, 9er und 12er produzieren zu lassen. Die anderen Größen folgen dann. Wir haben ja noch Kites auf Lager, aber eben leider noch keinen 4er. Ich vertröste Dich und andere Interessenten wirklich nur sehr ungerne, aber wir müssen die Situation so akzeptieren, auch wenn wir es wirklich gerne anders hätten. Ich halte Dich aber hier auf dem Laufenden, sobald ich neue Infos habe. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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09.06.2021, 12:48 | #1673 |
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Danke für die ehrliche Antwort!
Ich kann Eure Entscheidung aus ökonomischer Sicht absolut nachvollziehen! Bedaure sie jedoch aus subjektiver Sichtweise! Ja, der Markt ist leer. Jetzt können die Einzelhändler endlich mal die UVP's bei Neuware annähernd durchsetzen. Dem Gebraucht Markt tut es auch gut, auch wenn es manche Gebraucht Käufer noch nicht kapiert haben! Für Kauper XT ist das natürlich eine perfekte Zeit, wenn die Lager gefüllt sind. Gestern habe ich den Baby Ghost 2,5 qm für knapp 1000 € gesehen, vom neuen 3000 € Duotone gar nicht zu sprechen.... Ein bayrischer Kabarettist würde dazu sagen:"Die haben den Popo Scheunentor weit offen"! Wenn die Interessenten wüssten, für wieviel weniger Geld man mit den Mavericks Spaß haben kann. Also da habt ihr bisher alles richtig gemacht! 4er also nicht vor Herbst! |
20.06.2021, 11:12 | #1674 |
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So Freunde des Windes, nun will ich mal meine Erfahrungen mit dem Maverick zum besten geben. Eins vorweg- es ist meine Sicht und meine Erfahrungen zudem Kite. Kitensurfen geh ich mehr als 10 Jahre mit dem Kitebuggy noch deutlich länger. Gekauft habe ich mir den 10er Maverick als Kite zum foilen, und nur dafür. Auf dem Foil bin ich noch Anfänger.
Was als erstes aufällt ist das wirklich geringe Gewicht des Kites. Meine anderen Tubekites fühlen sich deutlich schwerer an. Der Kite ist recht filigran konstruiert, dünne Fronttube, zwei sehr dünnen Struts an den Seite und weglassen von Verstärkungen oder Material wo andere Kites zusätzlichen Schutz haben. So sind z.B an den Stößen der Fronttube nur an den Tips zwei Verstärkungen als Schutz, sonst nichts. Wer den Kite alleine an Land startet und ihn dabei mal über den Strand oder die Wiese rutschen lässt wird die sicher vermissen. Irgendwo muss es ja herkommen, das geringe Gewicht. Erster Einsatz an meinem Binnelandspot bei ca. 15 KN mit TT. Trotz der 15 KN ein recht mühsamer Wasserstart. Es steht Wasser auf den Tips steht was erst mal ablaufen muss aber letztendlich reicht einer Steuerleine und der Kite kommt aus dem Wasser. In der Luft fliegt er sehr schnell und hat erstaunlich viel Kraft für die Größe, dreht sehr eng wenn man denn will. In den Windlöcher muss am gut aufpassen den Kite nicht tot zu ziehen. Ich konnte einem Trimm bei dem der Kite im unteren Windbereich voll angepowert schon backstallt noch nie etwas abgewinnen, das hat sich auch hier bestätigt. Nächster Einsatz bei böigen Windverhältnissen (in gut 500 m steht ein Baumgruppe über die der Wind rüber muss) bei 8 – 15 KN auf dem Foil. Wasserstart wieder etwas mühsam. Eigentlich probiere ich bei wenig Wind immer den Kite rückwärts zu starten und in der Luft zu drehen. Das ging überhaupt nicht. Der Zug an den Steuerleinen bewirkte nur das man den Kite zusammen zog. Also wieder über eine Steuerleine. Was recht mühsam war, das Wasser läuft nicht vom Tip ab! Wenn er sich dann aufrichtet gut aufpassen das er nicht wieder umkippt. Dann legt sich der Kite rücklings in Wasser und es sieht so aus als ob er zu Hälfte unter gegangen ist. Er liegt aber nur flach auf dem Wasser. Jetzt seht soviel Wasser auf dem Kite das man schon ordentlich gegenhalten muss damit das Wasser wieder abläuft. (das sollte später noch zum Problem werden). Auch in der Luft benötigte er deutlich mehr Aufmerksamkeit als ich es gewohnt war. In den Böen gut aufpassen das mein keinen Frontstall bekommt und in den Windlöchern aufpassen das er nicht zu tief absackt um denn wieder mit Schwung nach oben zu fliegen. Wie gesagt ich bin auf dem Foil Anfänger und brauche meine Zeit bis ich mich unten sortiert habe. Den richtigen „Aha“ Effekt hatte ich allerdings als ich dann irgendwann doch im tiefen Wasser angekommen und mir der (natürlich) dort ins Wasser gefallen ist. Egal was ich probiert habe, ich habe den Kite nicht aus dem Wasser bekommen! Man muss soviel Gegendruck erzeugen damit sich der Kite aufrichten kann und das Wasser abläuft – das habe ich schwimmend nicht hinbekommen! Rückwärts geht nicht, da aufgrund der “weichen“ Struktur der Kites sich der Kite nur zusammenzieht anstatt sich vom Wasser zu lösen. Was habe ich da meinen Boost2 vermisst. Also mich wieder in Stehbereich treiben lassen und dort den Kite wieder gestartet. Da mir das noch einmal an dem Tag passiert ist habe ich dann mein 12er Soul rausgeholt und braucht mich so nur noch mit meinem Foil „rumärgern“. Was meine Freunde die mich da beobachtet und gehört haben geb ich hier mal besser nicht wieder. Zwei Wochen später Urlaub in DK. Konstante 10/11 KN am Meer. Kurze Rund im Kitebuggy und war echt begeistert was man da mit dem doch recht kleinen Tube an so langen Leinen (24 Meter) alles machen kann. Diesmal mit Starthelfer und der Kite steht ruhig und sauber im Zenit. Im tiefen Wasser allerdings genau das gleiche – Der Kite kommt nur wiederwillig aus dem Wasser! Selbst die im Wasser liegende Steuerleine hält den Kite noch fest und hindert das Wasser am ablaufen vom Tip. Liegt er rücklings auf dem Wasser hatte ich eigentlich schon verloren ohne Board war er nicht zu starten. Gleiche Spiel wieder wie zu Hause, in Stehbereich treiben lassen und dort den Kite starten. Später dann wieder mit dem 12er Soul ein ganz anders Bild. Völlig entspannt steht der Kite ohne Eingriff am Himmel ich kann mich in Ruhe unten sortieren und wenn der Kite im Wasser liegt reicht ein bisschen zuppeln bis er wieder startfähig ist. Wenn er nicht sich schon selbst wieder erheben will währen dich noch nach meinem Board geangelt hab. Gut er ist deutlich träger und war eigentlich zu groß – aber ich konnte entspannt mit dem Foil üben ohne Befürchtungen zu haben ohne fliegen Kite im Wasser zu liegen. Glücklicherweise konnte ich noch eine 10er Soul probefliegen und da war die Entscheidung klar. Der Maverick geht wieder. Er benötig im böigen Binnland mit dem Foil deutlich mehr Aufmerksamkeit als mit lieb ist, der Wasserstart ist schwimmende eher ein Lotteriespiel und mit diesem weichen (teilweise undefinierten) Handling des Kites (Rainer nennt es wohl Twist?) kann ich nicht viel anfangen. Bitte mein Beitrag nicht falsch verstehen. Der Kite und ich (!) wir passen einfach nicht zusammen. Es gibt ja hier genug Beispiel von Leuten die Begeistert von dem Kite sind. Ich war es nicht und hab ihn daher wieder verkauft. |
20.06.2021, 11:48 | #1675 | |
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Zitat:
Womit ich Deinen Bericht nicht "entwerten" will, auch ohne den Hinweis auf den Soul ist er ja ausreichend sachlich und fundiert, alles gut. |
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20.06.2021, 12:01 | #1676 |
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Wir reden hier nicht von einem Windbereich von deutlich unter 10 KN, bei 10 KN sollte ein Leichtwindtube eigentlich deutlich entspannter aus dem Wasser gehen.
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20.06.2021, 12:03 | #1677 |
Neuer Benutzer
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Hmm erinnert mich etwas an meine erfahrungen mit dem 12m ein paar Seiten vorher. Du kannst den Kite (wie jeden Tube) von der TE auf die LE drehen indem du eine Steuerleine ca 3-5m einholst und hältst. Je mehr er abgesoffen ist desto länger wird es dauern.
Ich finde den Vergleich zu Matten doch angebracht, immerhin ist der Thread hier voll von Low wind claims wonach der maverick besser als Matten und bei weniger Wind fliegt. |
20.06.2021, 12:16 | #1678 |
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Ja das er mit Hilfe einer Steuerleine besser startet und das Wasser besser abläuft hab ich rausgefunden. Hätte ich vielleicht noch erwähnen sollen. Es dauert aber auch so eine gefühlte Ewigkeit. Bei meinem 11er Boost2 den ich mal hatte war das überhaupt nicht nötig. Aber der war wieder in der Luft gefühlt sehr schwer…
Geändert von set (20.06.2021 um 16:45 Uhr) Grund: Rechtschreibung |
20.06.2021, 13:06 | #1679 |
kiterdaoftwenigwind
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Neue Farben
Hi,
in meiner Branche (Architektur) gibt es den Spruch "form follows function". Bei Kites natürlich nicht anwendbar, da das eine das andere bedingt. Hier träfe eher "colour follows function". Sicher richtig... - aber ich kaufe einen Kite nur, wenn er mir gefällt. Lange Rede kurzer Sinn: Den Falcon gibt es ja nun in mehreren Farben - wäre schön, wenn es beim Maverick auch versch. Farbkombinationen gäbe Da warte ich eigentlich nur drauf... |
20.06.2021, 21:46 | #1680 |
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Aus Buggyfahrersicht
danke set...
Geändert von Kitelehrling (20.06.2021 um 22:20 Uhr) Grund: upps, falscher Bereich |
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foilen, foilkite, kauper, kite, maverick |
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