Umfrage - Slingshot

[chri]

Hi,

nachdem ich mittlerweile selbst 4 slingshot kites (fuels, octanes) besitzte bzw. besessen habe bei denen die Nähte an den Struts aufgegangen sind hab ich beschlossen mal eine Umfrage zu starten wem es denn noch so geht.

Im kiteforum (http://www.kiteforum.com/phpbb/viewt...=429827#429827) haben sich ja schon einige gemeldet die das selbe Problem hatten.

Slingshot kommt zwar für die Reparatur auf - aber der Wertverlust ist dadurch natürlich nicht gedeckt. Ich seh auch nicht ein warum ich meinen Händler (in dem Fall USD) damit nerven sollte denn eine andere Antwort von Slingshot werden sie wohl auch nicht bekommen und ich möcht auch nicht dass USD für einen Fehler von Slingshot auf eigene Kosten etwas auf Kulanz macht.

Es wär also schön wenn jeder der solche Probleme hatte meine online "Petition" unterzeichnet. Ist keine Petition im eigentlichen sinne aber recht praktisch um Daten zu sammeln.
Ein Bekannter der für einen Kitehersteller arbeitet meinte dass man evtl. was machen kann wenn man dem Hersteller einen Designfehler nachweist. In dem Fall wärs keine Garantie sondern wegen eines versteckten Mangels eine Gewährleistungsangelegenheit.

link: http://www.petitiononline.com/SSKQUAL/petition.html

herzlichen dank
/chri

[frenk]

Ich glaube NICHT Chri, daß ich sowas unterschreibe

[Jan:)!]

Vor allem wird das nie etwas daran ändern, dass du deine Ansprüche gegen den Händler durchsetzen musst.

Grad bei dem Fall seh ich auch keinen Wertverlust, denn die Reparatur ist ja nicht sichtbar.

[chri]

Zitat von Jan:)!

Vor allem wird das nie etwas daran ändern, dass du deine Ansprüche gegen den Händler durchsetzen musst.

Grad bei dem Fall seh ich auch keinen Wertverlust, denn die Reparatur ist ja nicht sichtbar.

also wieso die Reparatur nicht sichtbar sein soll geht mir zwar nicht ganz ein aber ok - die naht liegt normalerweise innen wobei die reparatur aussen erfolgen muss.

die ausgeleierten nähte wird man auch nicht wegzaubern können.

@FRENK ... sich in eine Liste eintragen und etwas unterschreiben sind 2 komplett verschiedene sachen. Ich mag mich falsch ausgedrückt haben oder du hast es nicht gelesen aber die "petition" enthält keinerlei Forderungen und dient lediglich dazu nachzuweisen dass die Schäden auf einen Designfehler zurückzuführen sind. Aber ich will dich natürlich zu nichts zwingen - nur irgendwie ist deine Meldung nicht sonderlich Konstruktiv

[mk3]

.
...hmm, kann eigentlich nur das Gegenteil behaupten
Fahre einen 2003 Full, den ich zwar soweit wie möglich immer sorgfälltig behandle , trotz Slingen... - aber die Tüte ist eigentlich nicht zu verwüsten.

Sogar das Tuch raschelt noch richtig schön...

...ist schon fast wie mein alter Toyota der ist auch nicht klein zu kriegen ..


.

[chri]

die Probleme treten auch erst ab 2004 auf als die Splitstruts eingeführt wurden. Wobei mein 04er nie probleme machte - aber die 06er halt

[Steffenjoerg]

Mein Turbo Diesel sieht zumindest noch aus wie neu.

[skydancer]

Sehr gute Idee.
Ist jedenfalls bei meinem Fuel 05 ( 13 qm) ebenso, dass sich die Nähte an den Struts langsam dehnen.
Ich bin auf das Problem ( der sich dehnenden Nähte) von einem anderen Kiter aufmerksam gemacht worden .
Der hatte das Problem bei einer anderen Kitemarke ( und hat ,glaube ich, sofort Ersatz bekommen)

Matthias

[frenk]

Zitat von chri

also wieso die Reparatur nicht sichtbar sein soll geht mir zwar nicht ganz ein aber ok - die naht liegt normalerweise innen wobei die reparatur aussen erfolgen muss.

die ausgeleierten nähte wird man auch nicht wegzaubern können.

@FRENK ... sich in eine Liste eintragen und etwas unterschreiben sind 2 komplett verschiedene sachen. Ich mag mich falsch ausgedrückt haben oder du hast es nicht gelesen aber die "petition" enthält keinerlei Forderungen und dient lediglich dazu nachzuweisen dass die Schäden auf einen Designfehler zurückzuführen sind. Aber ich will dich natürlich zu nichts zwingen - nur irgendwie ist deine Meldung nicht sonderlich Konstruktiv

Ich kenne das Problem! Hatte 2004 und 2005 auch aufgehnde Strutnähte an meinen Fuels! Bei unseren 06ern habe ich noch keine Probleme feststellen können.

Das ganze ist kein Konstruktionsfehler, sondern ganz normaler Verschleiß,
verursacht durch einknicken der Struts. Besonders giftig für den Fuel, wie auch andere Schirme sind lange Standbyzeiten am Strand. Abhilfe kann hier durch ordentliches beschweren des Schirm erreicht werden.

Eine Reparatur der Strurnaht kostet ca. 10.- Euro!
Ich habe noch einen alten Rhino 4, bei dem sich die Reparaturkosten deutlich über den Schirmwert bewegt haben.

Ich kenne genügend Schirme die durch sozidales Verhalten am Strand auffallen.

Der Fuel ist für mich ein reines Sportgerät, mit dem ich viel Spass habe und wird in der Tat, teilweise von mir regelrecht vergewaltigt! In diesem Sinne würde ich ein schlechtes Gewissen bekommen, würde ich was gegen Slingshot schreiben oder sagen!

Eine kleine defekte Strutnaht wird von mir müde belächelt, denn die Dinger sind eben NICHT für die Ewigkeit gebaut.

[chri]

Zitat von frenk

Das ganze ist kein Konstruktionsfehler, sondern ganz normaler Verschleiß,
verursacht durch einknicken der Struts.

tja ich bin mir ziemlich sicher dass würde die Naht wie bei meinem 05er Yarga innen und nicht wie bei den Fuels seitlich liegen würde dieser Verschleiß nicht auftreten. Muss aber dazu sagen dass ich kein Kitedesigner bin.

Zitat von frenk

Eine kleine defekte Strutnaht wird von mir müde belächelt, denn die Dinger sind eben NICHT für die Ewigkeit gebaut.

schon klar - aber für 1000 euro listenpreis könnte man doch erwarten dass die dinger länger als eine saison bei ordnungsgemäßem gebrauch halten.
zusätzlich kommt dazu dass die produktionskosten ständig sinken - die markenanbieter gehn ja von einem billiglohnland ins nächste und ich kann mir nicht vorstelln dass das qualitätssteigernd wirkt wenn man alle jahre neues personal einschulen muss

aber schön dass du es dir leisten kannst jedes jahr einige hundert euro fürs kiten rauszuwerfen auch wenns nicht sein müsste