Ids? (Hat eigentlich jeder Convert aus 2010 dieses IDS?)

[Svenno]

Hat eigentlich jeder Convert aus 2010 dieses IDS??? oder gibs da auch welche ohne?

[qsan]

Das beschreibt nur das intelligente Depower-System von Cabrinha...

Ohne gibts demnach nicht ...

LG

[kalli111111]

Hi,

soweit ich weiss, alle Cabrinhas ab 2009.

Kalli

[grisu]

Zitat von kalli111111

Hi,

soweit ich weiss, alle Cabrinhas ab 2009.

Kalli

korrekt!
2009 wurde das "Override2" vom IDS abgelöst.
Das hatte jedoch einige Defiziete- 2010 wurde etwas geändert, was aber nix gebracht hat, sodass man 2011 wieder dran gebastelt hat.
Diesmal wurde eine Spiralfeder auf den Deepowertampen gebaut, um die Probleme
(Bar rutscht bis zum Anschlag hoch und läßt sich nur noch mit überlangen Armen greifen)zu beheben.
Alles in allem eine MEINER MEINUNG nach sehr improvisierte Bar.
Positiv: 5. Leine ist im Deepowertampen intigriert- sehr aufgeräumte BAr.

Die IDS Kites lassen sich aber alle mit Bars anderer Hersteller (welche eine viertuelle 5. Leine konzipiert haben) fliegen, bzw. kann man ggf. die ältere "Override2 Bar" an die neuen Kites machen.
Letzteres hat den NAchteil das dort noch mit Umlenkrollen an der Bar gearbeitet wird und somit zwar mehr Deepower zur Verfügung steht, aber auch die ohnehin schon starken Haltekräfte dadurch nochmals verstärkt werden.

Für alle Nörgler:
diese Angaben berufen sich auf meine Erfahrung und sollen nicht pro oder contra CB gehen, auch wenn ich nach 6 Jahren CB festgestellt habe, das es wesentlich bessere Kite/ Barsysteme gibt

vg
Alex

[jogi79]

Zitat von grisu

korrekt!

Die IDS Kites lassen sich aber alle mit Bars anderer Hersteller (welche eine viertuelle 5. Leine konzipiert haben) fliegen, bzw. kann man ggf. die ältere "Override2 Bar" an die neuen Kites machen.

Verstehe ich das richtig das ich also alle aktuellen Cabrinha IDS Kites auch problemlos mit der Core ESP Bar fliegen kann?

[mangiari]

Man kann alle 4-Leiner Kites mit allen 4-Leiner Bars fliegen. Es gibt lediglich zwei Einschränkungen:

1. Muss man sich vergewissern dass die Leinen die richtige Länge haben. Meist passt das, wenn nicht kann man das mit ner ganz einfachen Verlängerung für'n paar Euro lösen.

2. Man muss sich das Safty-System von dem Kite und der Bar anschauen und gucken ob das zusammenpasst und man dann auch ne funktionierende Safty hat.

Ach ja, riesige Kites fliegen sich nicht so toll mit winzigen Bars und umgekehrt

[robby flaish]

Zitat von grisu

korrekt!
2009 wurde das "Override2" vom IDS abgelöst.
Das hatte jedoch einige Defiziete- 2010 wurde etwas geändert, was aber nix gebracht hat, sodass man 2011 wieder dran gebastelt hat.
Diesmal wurde eine Spiralfeder auf den Deepowertampen gebaut, um die Probleme
(Bar rutscht bis zum Anschlag hoch und läßt sich nur noch mit überlangen Armen greifen)zu beheben.
Alles in allem eine MEINER MEINUNG nach sehr improvisierte Bar.
Positiv: 5. Leine ist im Deepowertampen intigriert- sehr aufgeräumte BAr.

Die IDS Kites lassen sich aber alle mit Bars anderer Hersteller (welche eine viertuelle 5. Leine konzipiert haben) fliegen, bzw. kann man ggf. die ältere "Override2 Bar" an die neuen Kites machen.
Letzteres hat den NAchteil das dort noch mit Umlenkrollen an der Bar gearbeitet wird und somit zwar mehr Deepower zur Verfügung steht, aber auch die ohnehin schon starken Haltekräfte dadurch nochmals verstärkt werden.

Für alle Nörgler:
diese Angaben berufen sich auf meine Erfahrung und sollen nicht pro oder contra CB gehen, auch wenn ich nach 6 Jahren CB festgestellt habe, das es wesentlich bessere Kite/ Barsysteme gibt

vg
Alex

auch wenn du eine andere bar nimst, der lange depowerweg bleibt, egal welche bar, ist halt bowshape bedingt, auch wenn cabrinha noch so viel darumfummelt, soll es ein bowkite bleiben, muß man mit dem langen weg leben, schade eigentlich, da es hervorragende schirme sind, speziell der crossbow
ps. die powerdrivebar wurde von der idsbar abgelöst

[hecki]

Zitat von grisu

"Override2 Bar" an die neuen Kites machen.
Letzteres hat den NAchteil das dort noch mit Umlenkrollen an der Bar gearbeitet wird und somit zwar mehr Deepower zur Verfügung steht, aber auch die ohnehin schon starken Haltekräfte dadurch nochmals verstärkt werden.

Es gibt auch Bars mit Override die keine Umlenkrollen haben.

diese zum Beispiel:
http://surfforum.oase.com/showthread...nha+powerdrive

[KayPi]

Zitat von mangiari

Man kann alle 4-Leiner Kites mit allen 4-Leiner Bars fliegen. Es gibt lediglich zwei Einschränkungen:

1. Muss man sich vergewissern dass die Leinen die richtige Länge haben. Meist passt das, wenn nicht kann man das mit ner ganz einfachen Verlängerung für'n paar Euro lösen.

2. Man muss sich das Safty-System von dem Kite und der Bar anschauen und gucken ob das zusammenpasst und man dann auch ne funktionierende Safty hat.

Ach ja, riesige Kites fliegen sich nicht so toll mit winzigen Bars und umgekehrt

Zudem sollte man gucken, dass die Frontleinen ungefähr auf der selben Höhe zusammen geführt werden. Man spricht dann auch vom hohen und tiefen/keinem Y

[grisu]

Zitat von jogi79

Verstehe ich das richtig das ich also alle aktuellen Cabrinha IDS Kites auch problemlos mit der Core ESP Bar fliegen kann?

Das hab ich probiert! (9er Crossbow IDS mit ESP Bar, 25KN, Fehmarn Orth)
Geht auf anhieb problemlos und macht Spaß, aber sehr ungewohnt.

Achtung:
viel weniger Deepower durch den kürzerern Bar- Weg!
Das kann beim ersten mal für unangenehme Überraschungen führen, weil wenn man die Bar weg schiebt = nicht Druck weg !

[grisu]

Zitat von robby flaish

auch wenn du eine andere bar nimst, der lange depowerweg bleibt, egal welche bar, ist halt bowshape bedingt, auch wenn cabrinha noch so viel darumfummelt, soll es ein bowkite bleiben, muß man mit dem langen weg leben, schade eigentlich, da es hervorragende schirme sind, speziell der crossbow
ps. die powerdrivebar wurde von der idsbar abgelöst

Das stimmt!

Ja natürlich hat das IDS die Powerdrive abgelöst.... vor lauter Bars, da kann man schon mal den Überblick verlieren