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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten! |
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18.04.2021, 15:53 | #121 |
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wie gesagt, vielleicht war der Tonfall nicht perfekt gewählt, aber wundern tut man sich ja schon, wenn nix über die Wiederstartbarkeit vom Ultraleicht-kite geschrieben wird nach 3 tagen Tests...
Die Erklärung von Rainer wieso es nicht ausprobiert wurde hilft das nach zu vollziehen Und soooo schlimm ist jetzt bisschen Skepsis von "tests" auch nicht |
18.04.2021, 19:47 | #122 |
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Falcon als Ersatz für 10 bzw. 12er Soul
Hallo Rainer,
Neben diversen Tubes fliege ich bei ganz wenig Wind am Binnensee einen 12er Soul. War meine erste Matte. Grundsätzlich komme ich damit super klar. Der Relaunch auch im tiefen Wasser mit Foil ist echt ne Wucht. Allerdings ist der Windbereich vom 12er auf dem Foil für mich, 72 kg, Levitaz Cruiser, 17 m Leinen, gutes Fahrkönnen nach oben hin derart klein dass ich eigentlich auf nen 10er gehen wollte. Auch um von der Drehgeschwindigkeit etwas besser zu werden. Was wäre deine Empfehlung beim Falcon 9er oder doch den 11er? |
19.04.2021, 09:53 | #123 |
KAUPER XT
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Also vom Windbereich her sind sich der Falcon, der Soul und auch der Hyperlink sehr ähnlich, was die Werte in einer Tabelle angeht. Der Unterschied ist aber das Gefühl an der Bar das daraus resultierende Fahrverhalten.
Foilkites haben ja zum Teil einen sehr großen Windbereich. Dieser kommt aber oft auch nur deswegen zustande, weil diese Art von Kites sehr weit an den Windfensterrand fliegen und somit nach oben hin "scheinbar" sehr viel Wind vertragen können. Für Reviere mit gleichmäßigem Wind ist das auch gut anwendbar. Auf böigen Binnenrevieren sieht das aber schon anders aus. Wenn ich auf dem Foil noch nicht so ganz sicher bin und mich eine Böe etwas raumer trifft, also seitlich, oder sogar schräg von hinten, dann ist das oft ein Höllenritt, bis der Foilkite ganz nach vorne wandert. Nicht selten springt man dann lieber sicherheitshalber vom Board, weil man die Kraft im Kite nicht gebändigt bekommt. Genau das passiert beim Falcon nicht. Sobald ich die Bar nachgebe, lässt auch der Druck nach. Im Extremfall hängt der Kite nur noch an den A-Leinen und weht aus. Der Druckabbau ist dabei sehr linear und gleichmäßig. Diese Eigenschaft ist dafür verantwortlich, dass man den Windbereich auch wirklich komplett stressfrei ausnutzen kann. So lange Rede und doch hoffentlich etwas Sinn für Dich: Es kommt ein wenig darauf an, ob Du weiterhin im untersten Windbereich foilen möchtest. Dann würde ich bei Deinem Gewicht max. den 11er nehmen. Wenn Du schon mal den 10er Soul gefahren hast und sagst der Windbereich passt für Dich, kannst Du auch den 9er Falcon nehmen. Das kommt ganz gut hin. Ich rede hier ausdrücklich vom unteren Windbereich, denn es sollte auch klar sein, dass ein 12er Soul früher geht, als ein 9er Falcon. Den oberen Windbereich habe ich ja im vorigen Abschnitt erläutert. Da solltest Du auch mit dem 11er Falcon keine Probleme haben, wenn der Wind auffrischt, oder recht böig ist. Ein kleinerer Kite ist natürlich immer handlicher und wendiger, aber er muss auch zum Windbereich passen, bei welchem Du selbst den Kite meistens nutzen möchtest. Falls Du weitere Fragen hast, kannst Du mich auch gerne anrufen, wenn Dir das lieber ist. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com Geändert von Rainer Kauper (19.04.2021 um 10:01 Uhr) |
19.04.2021, 10:24 | #124 | |
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Zitat:
Dann wäre er ja super für böige Reviere, wo ich jetzt doch lieber Tube fahre. Sooo schade, dass Du keine Testkites hast... Der Preis läge in einem Rahmen, wo ich noch hingehen könnte, wenn es wirklich eine ordentliche Verbesserung ist... Gruß, - Oliver |
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19.04.2021, 11:48 | #125 | ||
KAUPER XT
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Ich quäle meine Kites wirklich extrem, bevor ich sie in Serie gebe. Besonders gerne fahre ich auch sehr ruckartig mit dem Foil voll auf den Kite zu, bis dass die Flugleinen alle ganz durchhängen, um dann plötzlich einen Haken mit dem Foil nach Luv zu schlagen, damit der Kite ruckartig nach vorne schießen soll. Erst steht er ganz tief im Windfenster und dann muss er plötzlich ganz weit an den Rand fliegen. Würde er da Zicken machen, wäre er so nicht in Serie gegangen. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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19.04.2021, 12:18 | #126 | ||||
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Kann man das nicht verallgemeinern? Zitat:
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Ich bin schon sehr gespannt auf weitere User-Berichte und Videos. Wenn Du einen 15er hättest, der fehlt mir im Moment, hätte ich auch ernsthaft über eine frühzeitige Bestellung nachgedacht, aber mein 12er ist eh der beste, geht perfekt auch in Böen und die kleineren (7 und 9) sind zwar in Böen nicht so der Hit, aber vermisse ich kaum, da ich da auch gerne mit Tubes fahre. Der 15er (Lecca) hingegen ist wirklich nicht das wahre. Werde ich wohl auch nicht wirklich verkaufen können, dazu bin ich zu ehrlich. Wenn ich den realistisch beschreibe kauft den keiner. Gruß, - Oliver |
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19.04.2021, 18:27 | #127 |
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Wie verhält sich der Falcon denn bei stärkerem Wind und schwerem TT Fahrer?
Sagen wir der 9er bei 25-30knt mit 100kg+ auf dem TT im Vergleich zum Soul oder auch Sonic z.B.? Wurde das schon getestet? |
20.04.2021, 10:33 | #128 | ||||
KAUPER XT
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Bei den ges. Tests gab es keine Auffälligkeiten. Der Falcon hat über den kompletten Bereich ein absolut unkompliziertes Handling, was ja auch das primäre Ziel unserer Entwicklung war. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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20.04.2021, 12:06 | #129 | |||
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Es kann aber sehr gut sein, dass ich wenn ich jetzt endlich mal Foilen lerne diese Saison den 15er gar nicht mehr vermisse, insofern ist gerade ein schlechter Zeitpunkt. Es ist aber so, dass Dein Konzept mich 100% anspricht, genau was ich haben will eigentlich Ich weiß, Dein Falcon ist preiswert, für mich ist es aber schon oberes Ende von dem was ich ausgeben würde und will gut überlegt sein. 13er wäre mir da wirklich zu dicht am 12er, gerade auch weil der 12er ist eh der allerbeste Kite in meinem Quiver ist aktuell. Zitat:
Deswegen hätte ich mehr Interesse daran, den fehlenden 15er zu ergänzen als den guten 12er zu ersetzen. Aber ich werde den Kite weiter sehr interessiert beobachten! Gruß, - Oliver |
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20.04.2021, 12:07 | #130 |
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die kites wurden bestimmt, wie alle anderen eben auch, gewiss nur in sahnebedingungen getstet und entwickelt
wie verhält sich denn der falcon in harten ruppigen on/ff-bedingungen in denen ein soul glänzt, ein sonic3 unangenehm ist und ein sonic2 unfahrbar ist solche bedingungen gibt es nicht auf malle oder fuerte was ich damit sagen will: bin ich mit sonic2 in schweden oder dänemark unterwegs fahre ich wie ein junger gott ... daheim im binnenrevier der sächsischen DDR könnte man manchmal kotzen lustiger schwank: flysurfer war um ostern zufällig bei uns auf durchreise und hat den boost mal ausgepackt in allen größen und man durfte mal testen, den abend zuvor war rauer auflandiger wind von 10 bis 30knoten ... hässlicher ging es nicht der flysurfer-vertreter (ich nenn ihn mal so) hat den mund gar nicht mehr zu bekommen, wie behindert sich das fährt ich hatte 9er soul und foil, ging alles .. nicht schön aber soul ist ne echte bank man müsste vielmehr in solchen bedingungen testen und entwickeln ... aber welcher hersteller macht das schon wurde der falcon solchen maßstäben ausgesetzt? das sind für mich echte härtetests .. und wer die besteht, glänzt überall vg bernd |
20.04.2021, 15:29 | #131 | |||
KAUPER XT
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D.h. Du vermutest nur, was Du geschrieben hast. Ich kann Dir versichern, dass ich meine Kites nahezu nur in extrem ekelhaften Bedingungen teste. In laminaren Bedingungen kite ich nur dann, wenn die Kites fertig sind und ich für mich selbst rein zum Spaß fahre. Auf Fuerte kite ich nicht, sondern nur hier auf Mallorca. Warst Du schon mal hier bei NW Wind kiten? Dann muss der Wind von Meereshöhe 0m ü. NN über ein bis zu 1400m hohes Gebirge. Da gibt es mal 3kn und in Bruchteilen einer Sekunde dann plötzlich 30kn. Ich kite sehr oft direkt hinter den hohen Molen von den Häfen und auch bei schräg ablandigem Wind an Steilküsten inkl. Bebauung. Da sind richtige Knoten in der Luft. An dem See in DE, wo ich Segeln und Windsurfen gelernt habe, kommen sich oft 2 Segelboote mit 20m Entfernung genau entgegen. Beide haben den Spinnaker oben und beide Wind genau von hinten. Ich glaube somit sagen zu dürfen, dass ich böigen und stark drehenden Wind sehr gut einschätzen kann. Zitat:
Zitat:
Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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20.04.2021, 17:14 | #132 | |
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Letztes Jahr hatte ich mal den Soul mit TT gefahren, als der Wind löchrig geworden ist. Mehrmals ist mir die Matte fast abgeschmiert und ich war froh, dass ich noch ans Ufer gekommen bin ohne Tüdelei mit viel Achtern und Loopen. Da wäre mir, egal welcher, ein Tube lieber gewesen. Meine persönliche Meinung ist daher, dass Matten bauartbedingt für extrem böigen, löchrigen Wind eher nicht geeignet sind. Beides seltene Ausnahmebedingungen. |
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20.04.2021, 18:33 | #133 | |
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Zitat:
Am Meer dagegen finde ich Tubes absolut ok, einfach unkomplizierter. So verschieden doch die Meinungen sein können ...- Tom |
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20.04.2021, 22:08 | #134 |
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Wie loopt das Ding?
Mit welchem Typ von Tube würdest du den Falcon diesbezüglich in Verbindung bringen? -In Bezug auf "wie rund" und "wie gleichmässig"? -In Bezug auf "wie eng" und "wie schnell"? Wie gleichmässig sind diese Eigenschaften auf den gesamten Depowerbereich verteilt? -Wie siehts voll angepowert aus? -Wie siehts voll depowert aus? |
21.04.2021, 06:09 | #135 | |
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Zitat:
vg bernd |
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21.04.2021, 10:31 | #136 | ||||
KAUPER XT
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Zitat:
Zitat:
Zitat:
Ist der Wind allerdings extrem löchrig, also teilweise deutlich unter 5kn, dann ist ein Foilkite natürlich sehr angenehm, weil er länger am Himmel bleibt und sich auch noch bei so wenig Wind relaunchen lässt, wenn man die Technik einmal verstanden hat. Ich gehe mal davon aus, dass Du Kite-Loops in 10m+ Höhe auf dem Twintip á la Ruben Lenten meinst. Bitte korrigiere mich, wenn ich da falsch liege. Es ist mein Fehler, bisher noch nicht genau beschrieben zu haben, für welchen Einsatzbereich der Falcon entwickelt wurde. Ich bin kein Freestyle-, oder Wakestyle-Kiter. Daher sind die dazu nötigen Eigenschaften bei einem Kite für mich nicht relevant und werden auch nicht getestet. Weder von mir, noch von den Kitern, die meine Kites bisher testen konnten. Ich kite auf dem Foil und das auch in der Welle und natürlich mit dem Directional ausschließlich in der Welle. Meine Kites müssen schnell, agil und wendig sein, bei guter Leistung und easy Handling. Zitat:
Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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21.04.2021, 14:11 | #137 | |
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Zitat:
Bin aber der Meinung, dass Dreheigenschaften, welche Megaloops positiv unterstützen, auch anderweitig Vorteile bringen. Oder eben auch umgekehrt. Sei es beim Snowkiten, wenn man den Hang hoch kurbelt, beim Leichtwindkiten, wenn man zusätzliche Power generieren muss, beim Kursrennenfahren, wenn man halst, beim Freeriden bzw. einfachen Freestylen, wenn man Transitionloops fliegen möchte, beim leichten Bigair, wenn man Landeloops fliegt, oder eben auch beim Kiteloop-Training, wenn man dann doch mal wie Len10 enden möchte Ein "schön" drehender Kite verschenkt einfach viel weniger Leistung und schenkt dafür bei wechselnden Bedingungen viel Sicherheit, wenn er das Drehverhalten dann auch Über den gesamten Depowerbereich konstant zu halten vermag. Leider gibt es inzwischen enorm viele Foilkites, welche am unteren Ende der Bar fast oder sogar sicher abschmieren und sich am oberen Ende der Bar kaum mehr lenken lassen. Meist ist das der Steifigkeit der Kappe und der fehlenden Experimentierfreude in Bezug auf Aufhängung und Mixer geschuldet. Bzw. vermutlich der Tatsache, dass man diese Schirme mit Hauptfokus aufs Foilboarden entwickelt. Die Anhängerschaft dort wächst. Entsprechend auch das Ansehen des Kites, wenn er dort grundsätzlich gut funktioniert. Schlechte Eigenschaften in anderen Gebieten werden dann oftmals einfach "schön geredet". Wenn du den Kite für diesen Markt entwickelst und bewirbst, habe ich natürlich keine Probleme damit, wenn er andere Bereiche nur mit Kompromissen bedient. Da kommt kein negatives Feedback meinerseits. Da ich jedoch nach wie vor auf der Suche nach einem Schirm bin, welcher eben gerade die anderen Bereiche besonders gut bedient, dachte ich, ich frage gleich mal den Mitentwickler an, ob er ggf. eine Einschätzung geben kann, wie der Schirm in anderen Bereichen performt. Dann scheint es allerdings so, als müsse ich mir selber mal ein Bild machen... War früher mal ein überzeugter U-Turn Pilot. Bin also entsprechend neugierig |
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21.04.2021, 14:58 | #138 | ||
KAUPER XT
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Zitat:
Zitat:
Wie schon mehrfach geschrieben müssen alle meine Kites wendig und agil sein. Ich mache keine Megaloops à la Lenten, aber Kiteloops zum Starten aufs Foil und auch zum Schlitzen der Wellen, sind ein wichtiger Bestandteil meines Fahrstils. Der Falcon ist ja auch nicht so gestreckt und hat deswegen auch schon rein vom Shape her ganz gute Anlagen, um eng und schnell zu drehen. Ich habe mit Ernst auch sehr viel Zeit in die Gewichtung der Bremse investiert. Wann und wo greift die Bremse zuerst an, haben wir in zahlreichen Bilderserien analysiert und danach optimiert. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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21.04.2021, 22:12 | #139 |
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Also wenn die Falcon wirklich so fliegt, wie ich es gerade aus dem Text herauslese, und das trotz "Standard-Waage-Layout", dann wärst du echt ein kleiner Held für mich
Gabs schon Vorbestellungen aus der Schweiz/Bodenseeregion? Muss mal so ein Schätzchen in die Hände bekommen |
22.04.2021, 09:32 | #140 |
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Ich bin glücklich wenn er nur halb so gut fliegt wie beschrieben
13er Vorbestellt für Sihl-, Untersee |
22.04.2021, 09:58 | #141 |
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cool
freut mich das es hier Bewegung gibt-
stelle mich gerne als Tester in meinem 130m breiten Revier inkl böigster Ablösungen zur Verfügung .-) nachdem ich meine Statistik vom letzten Jahr angeguckt habe und ca 50% der Tage mit 18m Matrixx 2 - medium AR, dickes Profil mit viel Böentoleranz und superleichtes Tuch gehabt habe ist natürlich die Frage ob der 13er hier für Schwergewichte wie mich reichen kann...15er bin ich deutlich weniger gefahren; 12er fast nie ausser in Top Bedingungen, wenns ganz schlimm böig oder stark ist weiche ich auf Wingen aus, 9er 5x p.a. im Einsatz - von 120 Sessions ist das nicht viel und ja, das ganze mit einem 2000er Wing mit dickem Profil, 873er....sollte hier eigentlich bei -4 Kt gehen wenn man liest wenn hier alle mit 10er unterwegs sind lg LXT |
22.04.2021, 11:33 | #142 |
KAUPER XT
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Selbst wenn das tatsächlich so eintreten würde , wäre das ja nur die halbe Wahrheit, denn schließlich hat Ernst sein ganzes Wissen und seine Erfahrung in den Falcon eingebracht. Ich alleine hätte dieses Foilkite-Projekt niemals ohne Ernst angefangen und bestimmt auch nicht in dieser Qualität hin bekommen. Nur einen Foilkite zu zeichnen ist schon deutlich mehr Aufwand, als es bei einem Tubekite der Fall ist. Ich konnte mich aber zu jeder Zeit auf Ernst verlassen, denn wir hatten ja schon mit dem X-19 und auch mit der ersten Version des SP-X und QX eine gut funktionierende Zusammenarbeit mit sehr guten Ergebnissen. Jeder hat seinen Teil beigetragen, was sich prima ergänzt.
So einfach ist das ja nicht. Ein Foilkite definiert seine komplette Charakteristik und sein Flugverhalten nicht nur über seine Waage. Ich sehe da vielmehr die gesamte Konstruktion und den Shape im Einklang miteinander. Was hilft mir eine besonders ausgeklügelte Waage, wenn weder das Ballooning, noch die Vorspannung dazu passen? Erst wenn alle Komponenten wirklich aufeinander abgestimmt sind, ergibt sich ein gutes Produkt, welches die Anforderungen auch erfüllt. Eine gutes techn. Design muss dafür die Basis sein und dann viele Stunden auf dem Wasser, um heraus zu finden, was einen Kite besser macht, ohne gleichzeitig an anderen Flugeigenschaften Einbußen in Kauf nehmen zu müssen. Beim Thema Waage fanden wir es auch wichtig, dass sie unkompliziert, einfach zu verstehen und auch einfach zu verstellen sein muss. Ja Ich wäre dann total unglücklich... Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
22.04.2021, 22:46 | #143 | ||
Genussrider
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Zitat:
Also nicht ab wann er oben bleibt, sondern was er auch zieht (hier mal TT, da ja für Foils andere Maßstäbe zählen.. |
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23.04.2021, 06:39 | #144 | |
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Im Low End ist für mich der große Unterschied nicht, wie stark dieser Peak ist, sondern der Moment danach: Mit dem Peak bin ich angefahren, der Kite hat seine fast gesamte Energie abgegeben, ist dafür schon relativ langsam und am Rand vom Windfenster. Entscheidend dafür, ob ich nun weiterfahren kann ist dann nicht wie stark dieser Peak war sondern ob ich den Kite am Rand und ohne Druck gut und schnell kontrollieren kann und wieder in Bereiche stellen, wo er mir auch weiter Druck geben kann! Deshalb komme ich bei sehr wenig Wind mit etwas kleinerem Kite teilweise besser klar, wenn dieser kleinere dafür stabil und wendig ist. Aber zugegeben, mit normalem TwinTip komme ich nicht in diesen Bereich, das kann ich nur mit meiner FlyDoor XL umsetzen. Wo dann sonst nur noch Foiler unterwegs sind. |
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23.04.2021, 08:48 | #145 |
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Das Teil heisst Falke, nicht Taube
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23.04.2021, 10:07 | #146 | |||||
KAUPER XT
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So pauschal lässt sich die Leistung eben nicht rein aus der Fläche ableiten. Dafür ist so ein Forum, wie es die Oase ist, ja sehr hilfreich, weil man sich da ganz gut einen Überblick verschaffen kann, welcher Kite für die persönlichen Vorlieben geeignet ist und welcher Kite eher nicht. Du bist ja schon lange genug dabei und kannst die Aussagen der User hier deuten. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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23.04.2021, 11:03 | #147 | |
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24.04.2021, 16:31 | #148 |
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Neuigkeiten zum Liefertermin?
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24.04.2021, 17:35 | #149 |
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25.04.2021, 10:52 | #150 | |
KAUPER XT
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Ich hoffe ich darf hier so explizit auf Deine Situation eingehen, weil Du ja auch sehr offen über Deine Kites schreibst und sehr an Verbesserungen interessiert bist. Anfang Mai sollte klappen. Kommen die Tage noch ein paar kleine Clips. Yasmin hatte mich gestern noch mal mit dem 7er gefilmt. Alle Filme wie immer bei uns ohne großen Aufwand und nur mit dem Smartphone erstellt. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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25.04.2021, 11:18 | #151 |
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Mich würde ein Video von Relaunch im Wasser interessieren.
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25.04.2021, 13:04 | #152 |
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Und das starten des komplett leeren kites um den füllvorgang zu sehen
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26.04.2021, 09:25 | #153 |
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26.04.2021, 09:41 | #154 |
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Video-Wunsch
... ich würde gerne ein Video sehen von einem etwa 75 kg schweren Kiter, der mit dem Falcon auf einem Twintip bei unter 9 Knoten auf dem Wasser fährt und Höhe halten kann. Auf der Homepage ist für "Water" beim 13er zur Zeit ein Minimum von 6 Knoten angegeben, für "Hydrofoil" ebenfalls 6 Knoten. Das dürfte wohl noch ein Verschreiber sein?
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26.04.2021, 10:25 | #155 |
Wieder-Einsteiger
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9 knoten schaffe ich mit einem normalen 12er und einer Door.... außer dass der dann eben bei unter 9kn runterfällt.... mit einem fetten Diri gehts dann nochmal besser.... Spaß ist anders.....
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26.04.2021, 10:58 | #156 |
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26.04.2021, 12:24 | #157 | |
KAUPER XT
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und
Kann ich gerne machen, auch wie gewünscht bei sehr wenig Wind und im tiefen Wasser. Dauert allerdings jetzt ein wenig, weil ich mich gerade mit dem Wing beschäftige. Der neue Proto will auch getestet werden. Zitat:
Ja 6kn ist ein Verschreiber. Ich habe nun 8kn rein geschrieben für "Water". Korrekt wäre eigentlich 7-8kn am unteren Limit, aber das wäre dann Haarspalterei... Sehe ich genau so. Website ist jetzt auch mit Leinenplänen und Videos geupdated. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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26.04.2021, 15:08 | #158 |
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Ja, das ist immer so eine Sache mit den Knotenangaben im untersten Windbereich.
"unter 9kn Höhelaufen ist gar kein Problem und nicht wert ein Video zu erstellen" - jetzt sind aber plötzlich 8 Knoten (also minimal unter 9 Knoten), die Mindestangabe auf der Webseite des Herstellers! Mein grösster Tube ist ein 11er, darüber fahre ich Matten. Hydrofoilen werde ich in meinem Alter und den wenigen Tagen auf dem Wasser wohl nicht mehr lernen, aber mit einem grösseren Twintip bei 8 Knoten entspannt Höhe zu laufen, würde mir völlig genügen. Wenn dazu ein 13er Falcon reicht, dann werde ich jetzt nicht wie andere hier nach einem grösseren Falken bitten. PS: Gut die Hälfte der Kiter mit 12'er Tubs hat Mühe mit einem TwinTip bei 12 Knoten mit Höhelaufen - so habe ich das am letzten Freitag eben wieder erlebt - und nein bei einstelligen Wassertemperaturen waren das keine Anfänger (auch kein Kauper dabei) Geändert von joe (26.04.2021 um 18:47 Uhr) Grund: störenden Vollquote entsorgt |
26.04.2021, 16:58 | #159 | |
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Zitat:
Selbst für Foil hätte ich mir einen 15 oder 18ner Falken gewünscht für Ultraleichtwind unter 6 Knoten. - Tom |
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26.04.2021, 21:58 | #160 |
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noch ein schreibfehler:
"Weiter kontrollieren kann man den Trimm zusätzlich über die Knoten in den Waggeleinen (langer Mixer-Test)." ist der Knoten in der obersten gemantelten Leine? oder wie entsteht der "Bruchlast überschuss" den ich brauch um noch einen Knoten rienmachen zu können. |
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