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25.01.2014, 23:32 | #41 |
kellerkind
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25.01.2014, 23:38 | #42 |
kellerkind
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.170
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@901 red
genauer lesen was die anderen schreiben:
ja der 21 SA als frühgleit - kite ist derzeit ungeschlagen, mit abstand. aber: meinerm meinung nach - aus eigener erfahrung - mit einem echten raceboard ist er solange man nicht 110 kg hat nicht wirklich sinnvoll. und N E I N ein north nugget ist nicht mal annähernd ein raceboard... oder gleichwertig was angleiten oder durchgleiten oder höhe laufen angeht. aber es ist ein sehr sehr gutes und spaßiges board, das auch relativ bald losgeht.... klar kann man den 21 er mit meinem gewicht mit einem TT noch bei knapp 20 knoten fahren, mit einem raceboard ist die sache nach meinen erfahrungen - wie beschrieben. lg wolfgang |
25.01.2014, 23:50 | #43 |
Benutzer
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Ort: Kreis Neuss
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wie hoch denkst du fliegst du den 21er, mit raceboard, bei gezogenem adjuster?
(welchem gewicht?) dank und gruss o. ps: "denkst", weil man ja selten den wind auf dem wasser misst |
26.01.2014, 01:09 | #44 |
Benutzer
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Beiträge: 1.485
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ich kann nur in verbindung mit dem sector v2 sprechen. denk so 17 knoten is das noch so einigermaßen entspannt, adjuster aber offen... haben hier sehr böigen wind. lohnt sich nich den adjuster zu ziehn
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26.01.2014, 01:16 | #45 |
Benutzer
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Beiträge: 1.485
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ahso ich hab 80 kilo nackt und red da von 17er böen maximal. denk das sollten dann bei konstanten 15 knoten alles im limit bleiben.... lg
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26.01.2014, 07:16 | #46 | |
kellerkind
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.170
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Zitat:
und meinen 21er habe ich im juni gegen eine boardriding maui cloud 17 eingetauscht. board 2013 jetzt airush sector v2 - 52 und diverse eigenbauten (raceboard ist auch selber gebaut). alle meine boards sind im forum zu finden... erfahrungen von 2011/2012: gewicht ca 95 kg - thermikrevier, wind relativ konstant. mit dem echten raceboard + 21 er gehts für mich wahrscheinlich bei 6 -8 knoten los, wenn der wind über ca 12 knoten hat wird es sehr sehr anstrengend, und ein 15er flysurfer würd mit dem board ab 10 knoten locker reichen. mit dem sector gehts weiter rauf, irgendwie fahren kann ich den 21 er auch bei 20 knoten noch, aber der spaß hört bei 15 knoten auf. natürlich hat der 21er einen riesigen einsatzbereich, aber was bringt es mir so angepowert zu sein, wenn der nächströßte kite (bei mir ein 12er wainman rabbit 1) schon lange geht. mit dem sector geht der bei 15 knoten bei meinem gewicht schon gut glaube ich. für mich ist das fazit aus allen probierereien: ich hätte schon ganz gerne noch einen 21er, vor allem auch für den schnee. prinzipiell finde ich den kite super cool. ich kann ihn mir aber zusätzlich im moment nicht leisten. und so ein 16er oder 17er tube ist für mich ein muß an einigen unserer spots im österreichischen salzkammergut. und ich brauche ihn viel öfter wie den 21er. im letzten sommer ist mir der 21er nie abgegangen. ich war mit dem sector trotz meinem gewicht immer einer von denen die am frühesten rausgingen und denen die am längsten gefahren sind. (an den wenigen tagen wo ich am wasser war...). trotz meinem gewicht. lg wolfgang |
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26.01.2014, 09:58 | #47 | |
Benutzer
Registriert seit: 07/2013
Beiträge: 87
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Zitat:
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26.01.2014, 13:43 | #48 |
Benutzer
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Beiträge: 5.199
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danke wolfgang
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26.01.2014, 21:43 | #49 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2012
Beiträge: 524
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Bitte das OT zu entschuldigen
@Wolfgang: Kannst du zwei Worte dazu sagen, wie die 17er Cloud mit Raceboard läuft? Als Fun- bzw. Wavekite geht sie ja nicht sehr weit an den Windfensterrand. Wie klappt das dann mit luvgierigen Boards?
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26.01.2014, 23:29 | #50 | ||
Benutzer
Registriert seit: 08/2013
Beiträge: 231
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Zitat:
Zitat:
im Übrigen: die Jungs haben sehr wohl Wasserstarts getestet... im Video sagen sie glaub was dazu und in den Posts schreiben auch die Tester mit... z.B.: "I relaunched both the flight and the Contra both relaunched normally really easy in light winds. I watch the others relaunching both Core and the Turbine" they seem to roll right up on the wingtip relaunches." irgendwo (im Video oder in den Posts) lobt er doch auch die Turbine dafür... Ihr braucht Euch doch auch nicht auf den Schlips getreten zu fühlen... NIEMAND hat gesagt die Turbine ist ein schlechter Kite! Am Ende kommts halt auf die PERSÖNLICHE Situation an... welche Shops gibts "um die Ecke"... was passt zum Fahrstil... was passt zu den bisherigen Kites... eigene Vorlieben... wie fühlt der Kite sich für einen selbst an... etc... Und dann trifft halt jeder seine Entscheidung, wie der eine Tester der noch im Forum mitgeschrieben hat: If I were going to buy one today it would be the Ocean Rodeo Flight 2 (because of the value) If I could have taken any kite home with me for free it would have been the Contra |
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27.01.2014, 06:39 | #51 | |
kellerkind
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.170
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...
Zitat:
passt gut dazu. lg wolfgang |
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27.01.2014, 10:01 | #52 | |
Benutzer
Registriert seit: 01/2013
Beiträge: 151
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Zitat:
So jedenfalls die Forumsverblendung von einigen Nu mal ersthaft: Ich finde den Test auch gut, neben gleiten durchaus ein interessante Variante, indem jeder "average Joe" testen/bewerten darf. Gleiten ist natürlich weitaus professioneller, aber das kann bei dem Format ja noch kommen. Insgesamt auch interessante Ergebnisse, hätte nichtmal gewusst, dass OR einen Leichtwindkite baut. Geht natürlich alles nicht über das eigene Testen. |
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26.05.2014, 13:29 | #53 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2010
Ort: Darß / Bodden
Beiträge: 2.460
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Zitat:
LeichtwindFLIEGEN reicht nicht, wenn das LeichtwindSTARTEN nicht gesichert ist. |
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26.05.2014, 13:40 | #54 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
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... kann ich nur so unterschreiben. Ich fahre das Sector 60 in der Kombi mit Speed III in 12m. Das geht los wenn der Kite oben bleibt. Der 21er fliegt nicht früher als der 12er. Wozu sollte ich da einen 21er nehmen, springen wäre mit dem Teil sowieso nur äußerst eingeschränkt möglich?
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