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Alt 25.01.2014, 23:32   #41
wolfiösi
kellerkind
 
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Zitat:
Zitat von 901red Beitrag anzeigen
wolfiösi
der speed3 21 er hat eine sehr gute depower. dann machst du definitiv was falsch wenn du, wie du glaubend machen willst, schon bei leichtwind überpowered bist.
o.
ich spreche von der kombi mit einem raceboard, und ich weis wovon ich schreibe.

lg wolfgang
wolfiösi ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 23:38   #42
wolfiösi
kellerkind
 
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
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Standard @901 red

genauer lesen was die anderen schreiben:

ja der 21 SA als frühgleit - kite ist derzeit ungeschlagen, mit abstand.

aber: meinerm meinung nach - aus eigener erfahrung - mit einem echten raceboard ist er solange man nicht 110 kg hat
nicht wirklich sinnvoll.

und N E I N ein north nugget ist nicht mal annähernd ein raceboard... oder gleichwertig was angleiten oder durchgleiten oder höhe laufen angeht.
aber es ist ein sehr sehr gutes und spaßiges board, das auch relativ bald losgeht....

klar kann man den 21 er mit meinem gewicht mit einem TT noch bei knapp 20 knoten fahren, mit einem raceboard
ist die sache nach meinen erfahrungen - wie beschrieben.

lg wolfgang
wolfiösi ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 25.01.2014, 23:50   #43
901red
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Ort: Kreis Neuss
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Standard

wie hoch denkst du fliegst du den 21er, mit raceboard, bei gezogenem adjuster?
(welchem gewicht?)

dank und gruss
o.

ps: "denkst", weil man ja selten den wind auf dem wasser misst
901red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2014, 01:09   #44
drgee3000
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Zitat:
Zitat von 901red Beitrag anzeigen
wie hoch denkst du fliegst du den 21er, mit raceboard, bei gezogenem adjuster?
(welchem gewicht?)

dank und gruss
o.

ps: "denkst", weil man ja selten den wind auf dem wasser misst
ich kann nur in verbindung mit dem sector v2 sprechen. denk so 17 knoten is das noch so einigermaßen entspannt, adjuster aber offen... haben hier sehr böigen wind. lohnt sich nich den adjuster zu ziehn
drgee3000 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2014, 01:16   #45
drgee3000
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Beiträge: 1.485
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ahso ich hab 80 kilo nackt und red da von 17er böen maximal. denk das sollten dann bei konstanten 15 knoten alles im limit bleiben.... lg
drgee3000 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2014, 07:16   #46
wolfiösi
kellerkind
 
Registriert seit: 12/2006
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Zitat:
Zitat von 901red Beitrag anzeigen
wie hoch denkst du fliegst du den 21er, mit raceboard, bei gezogenem adjuster?
(welchem gewicht?)
dank und gruss
o.
ps: "denkst", weil man ja selten den wind auf dem wasser misst
bin 2013 mit dem echten raceboard gar nicht mehr gefahrn,
und meinen 21er habe ich im juni gegen eine boardriding maui cloud 17 eingetauscht. board 2013 jetzt airush sector v2 - 52 und diverse
eigenbauten (raceboard ist auch selber gebaut). alle meine boards sind im forum zu finden...

erfahrungen von 2011/2012:
gewicht ca 95 kg - thermikrevier, wind relativ konstant.
mit dem echten raceboard + 21 er gehts für mich wahrscheinlich bei 6 -8 knoten los, wenn der wind über ca 12 knoten hat wird es sehr sehr anstrengend, und ein 15er flysurfer würd mit dem board ab 10 knoten locker reichen.

mit dem sector gehts weiter rauf, irgendwie fahren kann ich den 21 er
auch bei 20 knoten noch, aber der spaß hört bei 15 knoten auf.
natürlich hat der 21er einen riesigen einsatzbereich, aber was bringt
es mir so angepowert zu sein, wenn der nächströßte kite (bei mir ein 12er wainman rabbit 1) schon lange geht.
mit dem sector geht der bei 15 knoten bei meinem gewicht schon gut
glaube ich.

für mich ist das fazit aus allen probierereien: ich hätte schon ganz gerne noch einen 21er, vor allem auch für den schnee.
prinzipiell finde ich den kite super cool.
ich kann ihn mir aber zusätzlich im moment nicht leisten. und so ein 16er oder 17er tube ist für mich ein muß an einigen unserer spots im österreichischen salzkammergut. und ich brauche ihn viel öfter wie den 21er. im letzten sommer ist mir der 21er nie abgegangen.
ich war mit dem sector trotz meinem gewicht immer einer von denen
die am frühesten rausgingen und denen die am längsten gefahren sind.
(an den wenigen tagen wo ich am wasser war...). trotz meinem gewicht.

lg wolfgang
wolfiösi ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2014, 09:58   #47
Krapfen
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Beiträge: 87
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Zitat:
Zitat von ripper tom Beitrag anzeigen
die haben beim test den wasserstart ausgelassen, hätte ich gerne gesehen welcher bei 7-8 kn hoch kommt.
bzw.
wird bei test`s allgemein sehr gerne gemacht:

bestimmte situationen oder sachen gar nicht zu zeigen z.b. wasserstart, safety etc. einfach weglassen oder nur kurz einblenden um ein "passendes " ergebniss zu erhalten......
Genau wie beim aktuellen Test des Core GTS 2 bei gleiten.TV
Krapfen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2014, 13:43   #48
901red
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danke wolfgang
901red ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2014, 21:43   #49
nnx
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Registriert seit: 12/2012
Beiträge: 524
Standard Bitte das OT zu entschuldigen

@Wolfgang: Kannst du zwei Worte dazu sagen, wie die 17er Cloud mit Raceboard läuft? Als Fun- bzw. Wavekite geht sie ja nicht sehr weit an den Windfensterrand. Wie klappt das dann mit luvgierigen Boards?
nnx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2014, 23:29   #50
heinzbush
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2013
Beiträge: 231
Standard

Zitat:
Zitat von Tom
die haben beim test den wasserstart ausgelassen, hätte ich gerne gesehen welcher bei 7-8 kn hoch kommt.
bzw.
wird bei test`s allgemein sehr gerne gemacht:

bestimmte situationen oder sachen gar nicht zu zeigen z.b. wasserstart, safety etc. einfach weglassen oder nur kurz einblenden um ein "passendes " ergebniss zu erhalten......
Zitat:
Zitat von Krapfen
Genau wie beim aktuellen Test des Core GTS 2 bei gleiten.TV
Jungs, jetzt entspannt Euch und lasst mal die Kirche im Dorf ein Shop (welcher alle getesteten Kites verkauft) hat 5 Kiter genommen (über sämtliche Könnerstufen hinweg) und hat sie die Kites testen lassen - das geht für mich jetzt etwas weit denen zu unterstellen sie haben den Test in eine bestimmte Richtung gedreht...

im Übrigen: die Jungs haben sehr wohl Wasserstarts getestet... im Video sagen sie glaub was dazu und in den Posts schreiben auch die Tester mit... z.B.:
"I relaunched both the flight and the Contra both relaunched normally really easy in light winds. I watch the others relaunching both Core and the Turbine" they seem to roll right up on the wingtip relaunches."

irgendwo (im Video oder in den Posts) lobt er doch auch die Turbine dafür...

Ihr braucht Euch doch auch nicht auf den Schlips getreten zu fühlen... NIEMAND hat gesagt die Turbine ist ein schlechter Kite!

Am Ende kommts halt auf die PERSÖNLICHE Situation an... welche Shops gibts "um die Ecke"... was passt zum Fahrstil... was passt zu den bisherigen Kites... eigene Vorlieben... wie fühlt der Kite sich für einen selbst an... etc...
Und dann trifft halt jeder seine Entscheidung, wie der eine Tester der noch im Forum mitgeschrieben hat:

If I were going to buy one today it would be the Ocean Rodeo Flight 2 (because of the value)
If I could have taken any kite home with me for free it would have been the Contra
heinzbush ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2014, 06:39   #51
wolfiösi
kellerkind
 
Registriert seit: 12/2006
Ort: upper austria
Beiträge: 5.170
Standard ...

Zitat:
Zitat von nnx Beitrag anzeigen
@Wolfgang: Kannst du zwei Worte dazu sagen, wie die 17er Cloud mit Raceboard läuft? Als Fun- bzw. Wavekite geht sie ja nicht sehr weit an den Windfensterrand. Wie klappt das dann mit luvgierigen Boards?
also mit dem sector ist die cloud wunderbar zu fliegen !
passt gut dazu.



lg wolfgang
wolfiösi ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2014, 10:01   #52
Schu.bidu
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Registriert seit: 01/2013
Beiträge: 151
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Zitat:
Zitat von heinzbush Beitrag anzeigen
Jungs, jetzt entspannt Euch und lasst mal die Kirche im Dorf

NIEMAND hat gesagt die Turbine ist ein schlechter Kite!
Hallo??? Die haben aber die Turbine nicht als besten Kite ausgezeichnet. Das geht ja wohl mal gar nicht!! Die kann halt alles besser als alle anderen Kites! Hallo?!

So jedenfalls die Forumsverblendung von einigen

Nu mal ersthaft:
Ich finde den Test auch gut, neben gleiten durchaus ein interessante Variante, indem jeder "average Joe" testen/bewerten darf. Gleiten ist natürlich weitaus professioneller, aber das kann bei dem Format ja noch kommen. Insgesamt auch interessante Ergebnisse, hätte nichtmal gewusst, dass OR einen Leichtwindkite baut.

Geht natürlich alles nicht über das eigene Testen.
Schu.bidu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2014, 13:29   #53
sundevit
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Registriert seit: 08/2010
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Beiträge: 2.460
Standard

Zitat:
Zitat von ripper tom Beitrag anzeigen
# und der wasserstart ?

die hersteller geben ja an das die teile ab 6-7kn zu fahren sind
dann sollten diese auch bei 7kn im tiefen wasser ohne board zu starten sein und nicht erst ab 10-11kn....

beim flite kann ich mir das noch am ehesten vorstellen der hat massiven delta shape. bin letztes jahr einen geflogen hat mir sehr gut gefallen.
Dazu haben wir gestern ein Exempel statuiert bekommen: Klick ganz unten...

LeichtwindFLIEGEN reicht nicht, wenn das LeichtwindSTARTEN nicht gesichert ist.
sundevit ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2014, 13:40   #54
Matwin22
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Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
Standard

Zitat:
Zitat von wolfiösi Beitrag anzeigen
genauer lesen was die anderen schreiben:

ja der 21 SA als frühgleit - kite ist derzeit ungeschlagen, mit abstand.

aber: meinerm meinung nach - aus eigener erfahrung - mit einem echten raceboard ist er solange man nicht 110 kg hat
nicht wirklich sinnvoll.

lg wolfgang
... kann ich nur so unterschreiben. Ich fahre das Sector 60 in der Kombi mit Speed III in 12m. Das geht los wenn der Kite oben bleibt. Der 21er fliegt nicht früher als der 12er. Wozu sollte ich da einen 21er nehmen, springen wäre mit dem Teil sowieso nur äußerst eingeschränkt möglich?
Matwin22 ist offline   Mit Zitat antworten
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