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26.04.2014, 15:20 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 04/2014
Beiträge: 19
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Alte JN-Bar - Suche Infos
Moin!
Nachdem ich hier seit Jahren immer mal wieder mitlese und mir im Drachenforum.net zum folgenden Problem niemand weiterhelfen konnte, melde ich mich endlich hier an. Kurzinfo über mich: vor 30 Jahren der erste Zweileiner (Biene Maja oder so), vor sechs Jahren kam der dann über Powerkiting mit Buggymatten der Traction-Einstieg. Aktuell mache ich KLB meist auf Rømø mit Flysurfer Pulse 2 in 8 und 12, und dieses Jahr soll nun endlich der Umstieg aufs Wasser kommen. Die Flensburger Förde liegt vor der Haustür. Meine Fragen beziehen sich auf diese Bar: Sie gehört zu einem JN Davinci Bat 12 von 2009(?), der mir "zugeflogen" ist. Ist aber nach meiner Bilderrecherche weder Die CBS3+1 noch die Switchcraft Bar aus der Zeit. Der Kite ist in gutem Zustand und die Leinen oberhalb des Barsystems sind es auch. Die Bar selber mit den versteinerten Aquariumschläuchen und dem HighRetardingForce™ChickenLoop sieht mir nicht sehr safe aus. Der CL erinnerte auf den ersten Blick an den Infinity1 Loop meiner Pulse 2. Nach dem schwerstgängigen Auslösen stellt es sich aber so da, dass der CL am Haken verbleibt und man somit fest an der fünften hängt. Oder bin ich total plem²? Ach ja unter dem Gaffaverband befinden sich natürlich Reste von Floatern. Frage: 1. Kennt jemand das Modell und hat evtl Infos oder gar eine Anleitung? 2. es scheint mir, als könnte ich die Bar nach Austausch von CL und Floatern sowie Entfernung der Schläuche nutzen, oder übersehe ich da etwas? Besten Dank schonmal! |
26.04.2014, 16:57 | #2 |
Drachenzuechter
Registriert seit: 01/2006
Ort: Buenos Eisig
Beiträge: 252
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Ahoi Mimo,
die Bar (Switchcraft I) solltest Du, nach einem kleinen Umbau, ohne weiteres nutzen können. Der Vorbesitzer hat die 5.te Leine fahrlässiger Weise durch das kleine Loch (wofür es im übrigen überhaupt nicht vorgesehen ist) im oberen Metallring des CL geführt. Damit ist ein endgültiges Lösen vom Kite NICHT MEHR (!!!) möglich. Hierzu gab es auch schon einmal einen Thread, finde ihn aber jetzt nicht. Im Bild kannst Du sehen, wie es sein sollte. Du solltest anschließend beim Einhängen der Safety darauf achten, das Du die 5te einmal so durch den Loop führst, das der CL beim Auslösen nicht verloren geht. Besorge Dir noch ein paar neue Floater von JN oder sonst wo her und los geht's. Der CL und die "Aquarienschläuche" sind jedenfalls original. Klären solltest Du aber vorher noch, was sich hinter "dem schwerstgängigen Auslösen" verbirgt (und ob der Vorbesitzer noch mehr an der Bar geändert hat.) Grüße Geändert von andrés (26.04.2014 um 17:15 Uhr) Grund: Bild getauscht |
27.04.2014, 08:21 | #3 |
Benutzer
Registriert seit: 04/2014
Beiträge: 19
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Vielen Dank!
Das klingt ja recht vielversprechend Das schau ich mir an, wenn ich nächste Woche wieder zu Hause bin. Vielleicht melde ich mich nochmal wegen der 5ten. Bin nicht sicher, ob ich verstanden habe, wie ich die durch den CL führen soll. Aber da ich jetzt weiß, welche Bar das ist, kann ich mir ja das Manual besorgen. Danke und Grüße aus Kroatien |
27.04.2014, 08:30 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 10/2008
Beiträge: 89
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jn sc1
hej, ja ist eine sc1. wenn du magst lass ich dir mal die anleitung per mail zukommen (mit genauen längenangaben). du findest auch alle angaben auf der jn seite. beim auslößesystem ist manchmal die feder verrostet (wd40 hilft). fragen gerne. viele grüße martin
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27.04.2014, 08:40 | #5 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2005
Beiträge: 773
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27.04.2014, 10:31 | #6 |
Drachenzuechter
Registriert seit: 01/2006
Ort: Buenos Eisig
Beiträge: 252
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Hi Zusammen
ich haben den alten Thread jetzt wieder gefunden: http://forum.oase.com/showthread.php?t=79326 |
27.04.2014, 13:40 | #7 |
...
Registriert seit: 12/2011
Beiträge: 2.255
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Account gelöscht
Xxx
Geändert von PhoenixGT (10.11.2017 um 15:13 Uhr) Grund: Account gelöscht |
28.04.2014, 06:52 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 04/2014
Beiträge: 19
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Ja, die unhooked Eignung spielt in absehbarer Zeit keine Rolle.
Ich hab mir die Links angeschaut und denke jetzt ist alles klar. Eine Frage bleibt jedoch noch: die Schläuche auf den Vorlaufleinen sind derart steif, inklusive der abgebildeten Kniks (die Bar war wahrscheinlich vier Jahre aufgewickelt), dass ich fürchte sie könnten die Steuerleinen im gedepowerten Zustand verkürzen. Zumindest erschweren sie in dem Zustand das Handling. Kann ich die einfach entfernen? Oder erfüllen die eine wichtige Funktion, die sich mir bisher nicht erschlossen hat? |
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