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08.06.2018, 07:32 | #1 |
Urlaubskiter :D
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Flysurfer Boost 3 - Vergleiche, Test und Erfahrungen?
Guten Morgen zusammen,
der Boost 3 ist nun seit einigen Wochen auf dem Markt, jedoch finde ich keinerlei Infos, Testberichte oder Erfahrungen zu ihm. Leider ist er auch bei gleiten.tv noch nicht zu finden. Auch bei youtube finde ich nichts zum 3er ... Daher wollte ich einen Thread starten, in dem die Spezls ihre Erfahrungen und Eindrücke über den neuen Boost 3 zum Ausdruck bringen können! Was ist der Unterschied zum 2er? Lohnt ein Umstieg? Hat der 3er ein anderes Bridle Kit? Hat schon jemand einen Lowend Vergleich gemacht? Danke euch |
08.06.2018, 07:48 | #2 |
Spanienfahrer
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Boost 3
Moin,
ich besitze den Boost 3 in 7, 9 und 13. Bislang konnte ich mangels Wind nur den 13er fliegen , und das auch nur kurz. Mein erster Eindruck war, dass das LowEnd vom 2er wohl etwas besser ist. Das kann allerdings auch daran liegen, dass ich zuvor nur meine Sonics geflogen bin. Im idealen Windbereich ist der Kite genial. Er dreht sehr schnell und der Lift ist der Hammer. Leider ist das vom Boost 1 bekannte "Wabern" wieder etwas stärker zu spüren, als das beim 2er der Fall war. Die Verarbeitungsqualität ist auf allerhöchstem Niveau. Ein Bekannter konnte schon den 7er fliegen und war bei diesem vom LowEnd absolut begeistert. |
08.06.2018, 13:19 | #3 |
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Hi ich habe einen 9 und 7 er boost3. Den 9er konnte ich bereits für 3 Sessions fliegen. 2 x mit Twintip und 1 x mit Waveboard.
Ich persönlich bin den Boost2 in 9 und den Boost3 hintereinander gefahren. Ich finde das der Boost 3 etwas schneller dreht und an hangtime dazu gewonnen hat. Alles andere wie wasserstart, amwindkurs usw sind sehr gut und funktioniert ohne Probleme. Unhooked tricks gehen allerdings gibt es dafür bessere Kites. Der Boost3 verleitet zum tricksen da das Feedback des Kites verbessert wurde und alles so schön unkompliziert klappt. Kiteloops gehen gut man wir auf jeden Fall aufgefangen. Auch mit dem Waveboard macht der Boost3 Spaß. Allerdings entwickelt er schon Zug wenn man ihn durch looped oder aktiv lenkt. Driften in kleinen Wellen geht gut aber auch dafür gibt es spezielle Wavekites die das besser können. Verarbeitung ist top alles sauber vernäht und verklebt. Der wackler auf der Bar hatte ich bei der ersten Session auch mit der neuen cc Bar. Wenn ich meine alte Bar nehme nicht. Der kite ist so getrimmt das er bei voll angezogener bar fast nicht die tips aufmacht. Wenn eine Böe auf kommt dann zuckt die Bar kurz aber komischerweise nicht der kite. Ich hab die Steuerleinen meiner alten Bar etwa um 3-4cm eingekûrzt jetzt ist der druckpukt an der Bar ca. 12cm über dem chicken loop und der wackler bei 9 ist so gut wie weg. Auch hatte ich etwas wenig Luft drauf der empfohlene Druck in der frontube ist mit 10,5 psi angegeben was gut hilft. Low end ist mit andere bar Einstellung ähnlich wie der Boost2 etwas kleinen Tick weniger vielleicht. Aber 13-15 Knoten für den 9er und twintip findet ich ok. Hoffe der kurze Eindruck hilft dir |
08.06.2018, 19:26 | #4 |
Urlaubskiter :D
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Danke für den guten Bericht!
Also 13-15kn mit nem 9ner Boost 3 ist überragend! (auf nem TT) Bei mir geht mein Boost 2 in 13 mit 139ger TT und 92kg erst bei 13kn überhaupt los! Geändert von joe (09.06.2018 um 04:56 Uhr) Grund: störenden Vollquote entsorgt |
08.06.2018, 22:01 | #5 |
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Naja ich wiege 75 kg habe immer das Gefühl wenn der Boost fliegt und kaum Druck an der Bar ist und man hat das entsprechende Board kann man wenn man den Kite ordentlich beschleunigt sprich fahrt aufnimmt problemlos fahren.Gerade wenn man die steuerleinen etwas ein kürzt. Ich komme gut damit klar. Habe damals den Boost 1 in 9 als einzigen kite gefahren von 12-13 knoten mit Waveboard oder dem radical XL. Ab 15-33 knoten mit Spaß und dem 136 Anton Bullet. Alles darunter bleibe ich daheim und spiele mit meiner Tochter
Selber habe ich den 13er Boost 2 auch gehabt den habe ich schnell gegen einen 11er Boost2 getauscht der ging genauso früh los da er deutlich schneller drehte und auch so mehr Spaß bereitete. Für mich ganz klar die besten Größen des Boost2/3 11/9/7 bei meinen 75kg. Jetz habe ich 10er Soul und 9/7 Boost3 als Ostsee kiter. Beste Grüße |
08.06.2018, 22:31 | #6 |
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Nicht nervös werden und an die Oase Knoten denken. Flysurfer sagt 9er ab 15kn und der 13er ab 10kn bei 75kg das deckt sich ganz gut mit deiner eigenen Erfahrung bei deinem Gewicht.
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09.06.2018, 06:56 | #7 |
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Auf Grund dieser oase Knoten traue ich mich gar nichts mehr zu sagen. Ich habe aus diesem Grund mal flysurfer angeschrieben. Zitat die Werte werden von unterschiedlichen Fahrer ermittelt und am Ende mit einem Sicherheitsaufschlag versehen. Somit ergeben sich 15 Knoten bei einem Fahrer mit 75 kg und einem Twintip. Wenn ich jetzt nen surfboard nehme wie das FireWire Evo oder auch das Nugget oder von mir aus das flysurfer radical xl 145x45 warum soll das so unrealistisch sein 13 Knoten bequem zufahren ???
Was anderes habe ich auch nicht geschrieben das man bei 15 Knoten mit nem Twintip bequem fahren. Hat man ein Board das viel Rocker wie wird der kite bei 17 Knoten losgehen. |
15.06.2018, 06:02 | #8 |
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Echt ruhig um den neuen Boost.
Ich würde mich auch sehr über einen detailierten Bericht freuen. Vorallem was es mit dem Wackler auf der Bar auf sich hat. Hat jemand einen Vergleich Rebel 2016 14qm/11qm zu Boost3 15qm/11qm? THX |
15.06.2018, 06:27 | #9 |
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In der neuen kitelife ist ein schoener Test dzum Boost in 11qm.
Und ein separater Bericht zum neuen Soul... |
15.06.2018, 06:50 | #10 |
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Nach meinem aktuellen Wissensstand habe ich noch keinen Vorteil des Boost 3 über den 2er gefunden. Teilweise wird sogar der 2er als besser beschrieben.
Dazu die Preise .... Nirgends ist der 3er unter 1,4k€ zu haben als 13m² ... Nen 2er in gutem gebrauchten Zustand bekommt man für 600€. (und der fliegt schon irre geil!) Bekommt man die Kitelife irgendwo im Laden? |
15.06.2018, 10:35 | #11 |
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16.06.2018, 07:45 | #12 |
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Bekommt man im Laden aber wohl nur in den Groesseren..
Habe meine bei uns an ner groesseren Tanke bekommen, die haben Iimmer zwei exemplare. Aber wenn man sicher gehn will koennte man sie als abo ordern. Die kitelife ist ja vergleichsweise preiswert - das Jahrbuch mit dem megatest ist sowieso unverzichtbar. Wenn ich daran denke wie oft ich da was nachschlage ... Die schiecken einem auch gerne heftnummern nach - oft sogar unentgeltlich. N dem Fahrbericht hat der 11er boost3 sehr ueberzeugt. Dreht wohl noch etwaa besser ala ser zweier. Ob man vom 2er auf den 3er umsteigt haengt wohl eher davon ab, ob man das finanziell moechte. Der 2er ist ein super kite. Der dreier nochmal ein bisschen verbessert/weiterenrwickelt. Aber klar, dass beim der heutigen hohen entwicklungsreife keine quantenspruenge mehr moeglich sind. Die Verbesserungen liegen ueberwiegend in den Details. Aber Kleinvieh macht ja bekanntlich auch Mist.. Bei meinen FS - Matten konnte ich aber dennoch bei jedem Modellwechsel echte Vorteile verzeichnen. Koennte mir vorstellen, dass sie diese Philosophie auch bei den Tubes beibehalten. Salut |
16.06.2018, 12:32 | #13 | |
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Zitat:
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16.06.2018, 16:49 | #14 |
Spanienfahrer
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16.06.2018, 17:53 | #15 |
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Die Zeiten in den Flysurfer die nächste Generation des Kites erst rausbringt wenn es wirkliche Fortschritte in der Entwicklung gibt scheint wohl nun endgültig vorbei zu sein. Schade eigentlich.
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16.06.2018, 22:18 | #16 |
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Woran machst du das fest? Beim Boost2 gibt es noch soviel Luft nach oben, dass ich mir nur schwer vorstellen kann, dass der Boost3 nicht besser ist?
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17.06.2018, 09:29 | #17 |
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Ich gebe zu, das ich noch keinen in der Hand hatte. Nachdem was ich hier so gelesen hab scheint sich nicht viel geändert zu haben (wenn man mal vom Design und dem Waagematerial absieht). Er soll ein bischen besser drehen und etwas mehr Lowend haben. Der Spruch kommt auch jedes Jahr von den anderen Kiteherstellen. Das einzige was mich dazu bewogen hätte meinen Boost2 gegen den 3er zu tauschen - das wabern und die Unruhe in den Tips, scheint der Boost3 auch zu haben. Von daher kann ich auch meinen behalten.
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18.06.2018, 04:22 | #18 |
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18.06.2018, 06:47 | #19 | |
Urlaubskiter :D
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Zitat:
Geiler war da der 15ner Soul |
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18.06.2018, 07:04 | #20 |
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Leuteleuteleute....
Wie kann man nur irgendwelche Statements aufgrund von Aussenbeobachtungen und vom Hoerensagen treffen...!?!?!? Oase halt.... |
18.06.2018, 07:23 | #21 | |
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18.06.2018, 08:59 | #22 |
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18.06.2018, 17:38 | #23 |
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Ich konnte vergangende Tage mal den Boost3 in 11qm testen (zwar nur etwa 15-20min und nur bei wenig Wind, aber immerhin).
Ich hatte selbst den einige Boost2, die ich aber mittlerweile verkauft habe. Zum testen war noch ein 13er Boost2 da. Zum Feedback: Der Kite wirkt auf jeden Fall steifer konstruiert, auch die Waage ist etwas kürzer gehalten (dies ist ja bekannt). Da wir nur recht wenig Wind hatten (etwa 14-18 richtige kn), muss man den Kite schon am Anfang mal gut sinussen, damit er richtig in Fahrt kommt. Das hatte ich vom Boost2 so nicht in Erinnerung. Wenn der 3er aber in Fahrt ist, dann aber huiiiii... Das drehen ist zwar gefühlt enger geworden, dennoch kommt wieder der Wackler an der Bar, und bei Rotationen ist es wichtig, den Kite vorher schon gut zu positionieren, damit man ihn eben auch nicht verreißt. Auch gut ist die geringere Downtendenz, die ich aber nicht unbedingt attestieren würde. Nach dem Testen habe ich noch mit einigen Instructoren der Kiteschule gesprochen: Klare Aussage war: "The new one ist quite nice, but I'm still loving the old one". Leistungstechnisch vielleicht etwas besser, aber der Boost2 war auch schon top. Ich persönlich sehe für mich keinen Kaufgrund, wenn ich den Boost2 habe Wie es im Highend aussieht, kann ich leider nicht beurteilen |
24.06.2018, 08:33 | #24 |
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Hier noch ein kleines Update zum Boost 3 9qm.
Ich konnte den kite jetzt mehrfach bei unterschiedlichen Bedingungen testen. Auch konnte ich bei gleichen Bedingungen den Boost 2 im Anschluss fliegen. Die Bedingungen waren sehr böig und ruppig mit starken Schauern und Böen bis 35 Knoten. Grundwind 20 Knoten Böen bis 35+ mit drehenden Winden und luv Stau unter im Start und Lande Bereich. Ich kann jetzt mit Sicherheit sagen das der Boost3 schon deutlich beherrschbarer ist als der Boost 2 gerade bei scheiß Bedingungen. Selbst wenn man den kite im angegebenen Grenzbereich fliegt bleibt er stabil und Mega kontrollierbar. Auch voll gedepowerd kann man ihn gut lenken. Das springen fällt selbst bei den Böen von 35 Knoten einfach da der super schnell reagiert und man ihn mit voll Speed hoch lenken kann ohne große querkräfte. Böen werden eher in Geschwindigkeit sprich Vortrieb umgewandelt. Der Boost 2 wird eher langsamer im oberen Grenzbereich und die Lenk Kräfte nehmen deutlich zu das hat der 3er nicht mehr. Bin den 9er mit meinem 5,3 Waveboard gefahren. Auch da war alles gut. Genügend Depower zu jeder Zeit. Was mich überrascht hat war das der kite sich selbst voll gedepowered noch gut anfüllt und man selbst in Böen die Kontrolle nie verliert. Den Wind merkt man erst wenn springt. Dann gehts amtlich aufwärts und man sollte genügend Abstand zum Land einhalten. Wenn ich ehrlich bin hatte ich den Kauf des Boost 3 erst bereut doch nach dem ich Ihn schon in unterschiedlichen Bedingungen und Spots fahren konnte und er immer spaß bereitete kann ich nur sagen sehr guter Kite mit sucht Faktor egal für was ob Surfboard,Twintip oder Foil der geht immer. Lohnt das Update vom Boost2 zu Boost 3 ? Für mich ganz klar Ja gerade für fortgeschrittenere Fahrer Die mehr Kontrolle steifere Kappe und mehr Hängtime habe wolle. Bin schon sehr gespannt auf den 7er |
24.06.2018, 08:53 | #25 |
Urlaubskiter :D
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Sehr gut, der Thread füllt sich. Ein großes Dankeschön an alle für ihre persönlichen Erfahrungen!
Ich glaube es lohnt sich, zumindest als Boost 2 Besitzer, erst in 2-3 Jahren auf ein guten gebrauchten 3er umzusteigen. Wenn man nen 13ner für 800€ (in Zustand sehr gut bis neu) bekommt, ist die Zeit reif |
27.05.2020, 10:36 | #26 |
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Stimmt es, dass der Wasserstart beim Boost3 etwas schlechter geworden ist als beim 2er? Mir geht es ums foilen am untersten Windlimit.
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27.05.2020, 10:40 | #27 | |
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28.05.2020, 06:27 | #28 | |
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Zitat:
ich hab den 7er und nutze den fürs foil ... keine Ahnung ab wieviel Knoten, aber bei wenig Wind ist der relaunch kein Problem |
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28.05.2020, 06:28 | #29 |
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Ich denke es geht eher um 13er bei 7-8 Knoten. Den 7er wirst ja über 10 Knoten, eher 15 fahren, oder? Da sollte Relaunch eher kein Problem sein.
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28.05.2020, 08:07 | #30 |
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Genau mir geht es insbesondere um den 11 und 13m am untersten Limit. Mein 12m RPM macht ab etwa 10 Knoten Spaß nun suche ich einen Kite für darunter. Auch der Unterschied zum boost1 würde mich interessieren.
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