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13.01.2011, 21:37 | #1 |
...auf Tour
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Kite explodiert - Repa oder Verkauf ?
Hey Leute,
Am Wochenende ist mir aus völlig heiterem Himmel mein schöner RRD Hypertype II 2008 in 12qm explodiert. Bis dahin war er in neuwertigem Zustand... meine Kites werden immer trocken eingepackt und beim Zusammelfalten auf Beschädigungen kontrolliert. Lauter Knall in der Luft ---> astrein drucklos ausgeweht und dann das ganze Übel begutachtet, Tube und Bladder auf ca. 50cm gerissen... Lohnt sich eine Reparatur oder wieviel ist jemand bereit dafür zu zahlen, um selbst zu reparieren oder zum Beispiel "Italienische Designerhandtaschen" herzustellen...? Viele schöne detailverliebte Designs hat er ja allemal... In diesem Zusammenhang hätt ich dann noch eine neuwertige RRD Global Bar aus 08, (High-Depower 4-Leiner) die ich gerade ausgepackt und 2 mal geflogen habe... Gruß, Ronny |
13.01.2011, 21:53 | #2 |
tidenunabhängig
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Wenn ich das richtig sehe, ist ja nur die Naht an der Fronttube aufgerissen.
Einmal nachnähen, evtl. mit Verstärkung, sollte beim Segelmacher deines Vertrauens nicht mehr als 20-30 Euro kosten + neuen Bladder 90 Euro. Also mein Tipp, da neuwertiger Zustand ... reparieren. edit: Zahle 5 € / qm + Versand |
13.01.2011, 21:57 | #3 |
†
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Beiträge: 171
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...halb so schlimm. bladder kriegst du für 50€ geschweisst
und die tube genäht. für nen 50er mehr gibts auch ne neue bladder. gute adresse bspw surf pirates. mir ist letzten sommer genau dasselbe passiert, hatte es mit dem luftdruck etwas zu gut gemeint, jetzt hab ich ne pumpe mit manometer wenn der kite ansonsten noch gut in schuss ist, lohnt eine reparatur. |
13.01.2011, 21:57 | #4 |
...auf Tour
Registriert seit: 07/2006
Ort: Fehmarn, Kiel, HWI, DK
Beiträge: 725
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jip, Fronttube nur die Naht, aber der Bladder sieht fertig aus... hätt mich ja fast selbst ran getraut, aber mangels Platz und falscher Jahreszeit, hab ich da keine Möglichkite... und das Onepump macht die Sache nicht einfacher...
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13.01.2011, 22:08 | #5 |
Switch'd
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Ort: Hamburch
Beiträge: 3.221
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ICH würde ihn nicht kaufen DENN wenn er an einer Stelle grundlos platzt,
ist davon auszugehen das er auch an einer anderen Stellen wieder platzen wird!! Wenn Du den Kite brauchst, mach ne rep. wenn nicht leg ihn zu den anderen in den Keller. Übrigens liest sich das hier wie eine "Kleinanzeige". |
13.01.2011, 22:17 | #6 | |
Benutzer
Registriert seit: 12/2010
Ort: Friedrichshafen
Beiträge: 11
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Zitat:
Seit da ging nichts mehr auf!!! --> Ich würds auf jeden Fall machen lassen! Gruß Oli Edit: Aber wenn der Bladder komplett raus muss, dann wirds teuer bei mir wurde geschweißt... |
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13.01.2011, 22:17 | #7 |
...auf Tour
Registriert seit: 07/2006
Ort: Fehmarn, Kiel, HWI, DK
Beiträge: 725
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Luftdruck war korrekt 6 psi
und die Verarbeitung wirkte eigentlich auch sehr hochwertig... Kleinanzeige ? Hmmm... naja, wie schon geschrieben, bin nicht abgeneigt... Keller geht schonmal gar nicht ! Das hätte das Baby nicht verdient |
13.01.2011, 22:45 | #8 |
Switch'd
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Ort: Hamburch
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14.01.2011, 00:10 | #9 | |
-- viva la vida --
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Beiträge: 929
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Zitat:
Diese ist bei fast allen Kites doppelt genäht. Sobald aber eine der beiden Nähte aufdrieselt sollte man den Kite nicht mehr aufpumpen. Mit 100% Polyestergan näht man dann die defekte Naht per Hand innerhalb kurzer Zeit nach. Zur Reparatur; einziges „kleines“ Problem ist das schweißen des Bladders. Mit etwas Übung an Testmaterial bekommt es aber auch fast jeder hin (Bügeleisen ….), allerdings mit erhöhten Zeitaufwand. Das anschließende vernähen der Fronttube sollte man mit einer professionellen Nähmasch. vom Sattler oder Planenhersteller durchführen lassen http://surfforum.oase.com/showpost.p...1&postcount=24 http://lifepeek.de/2010/kite-bladder-reparieren/ Einige Kiteshops vermitteln aber auch professionelle Hilfe (u.a http://www.bigboysports.de/bladderce...rreparatur.htm ). |
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14.01.2011, 08:22 | #10 |
Benutzer
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Beiträge: 120
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Kuckst Du hier:
http://www.flitzer-berlin.de/werkstatt/kitereparatur Kann ich aus eigener Erfahrung nur empfehlen! Gruss |
14.01.2011, 13:43 | #11 |
Tiefflieger
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bei meinem Kumpel genau das selbe passiert mit dm 10,5er. selbe stelle, aber der bladder ist nur um ca. 30cm geplatzt.
Der Badder war heftig aufgepumpt und die sonne hat auf die schwarze fronttube geknallt, war n heißer tag. Trotzdem scheint das wohl beim hypertype II ne schwachstelle zu sein. |
14.01.2011, 19:45 | #12 |
...auf Tour
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14.01.2011, 20:28 | #13 |
Benutzer
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Beiträge: 552
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14.01.2011, 20:40 | #14 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2010
Beiträge: 134
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Ich kaufe mir im Moment mein Material zusammen und habe bereits den RRD Passion 2010 in 13m² .
Wieviel Psi sollte man den bei 13m² ungefähr aufpumpen `? |
14.01.2011, 20:54 | #16 |
Gast
Beiträge: n/a
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14.01.2011, 22:00 | #17 |
CORE is wech
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@lennart
Genausoviel wie beim 6, 7, 8, 9 usw auch |
14.01.2011, 22:05 | #18 |
Benutzer
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Ich bin totaler Anfänger und in der Schule wurde mit 7 Psi gesagt .
In nem andere Thread habe ich jetzt 6.5 Psi gefunden . Liege ich da richtig ? |
14.01.2011, 22:32 | #19 |
...auf Tour
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Nein, max 5,5 psi siehe:
http://www.robertoriccidesigns.com/c...Manual_Y14.pdf Seite 13 2009 zu 2010 hat sich fast nix geändert... |
14.01.2011, 22:34 | #20 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2010
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Danke .
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14.01.2011, 22:42 | #21 |
...auf Tour
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Beiträge: 725
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Danke für die vielen Antworten, Angebote und Vorschläge !
Ich hab da jetzt n konkreten Plan ...bin raus |
15.01.2011, 03:09 | #22 |
Benutzer
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Hallo Allerseits,
der PSI-Angabe des Herstellers ist natürlich gernerell folge zu leisten! Allgemein sei aber einmal drarauf hingewiesen dass diese Art von Schaden bei fast jedem Schirm auftreten kann und auf "das Aufgehen" der "ersten" Naht an der FT zurückzuführen ist. Ob Cabrinha, Slingshot, RRD od. North, diesen Schade haben wir schon bei sehr viele verschiedenen Herstellern beobachtet. Unser Tipp: Kontrolliert Eure FT regelmäßig an den Quernähten der Fronttube auf sich lösende Nähte oder Stiche. Wenn sie lose sind dann sofort nachnähen (lassen), auf keinen Fall mehr fliegen. Schöne Grüsse und rock on, Arne www.pointofsail-kiel.de |
15.01.2011, 10:22 | #23 | |
Kite-Rookies
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Zitat:
Boboborepair hats in wenigen tagen samt transport repariert! kann ich nur empfehlen! |
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15.01.2011, 10:36 | #24 | |
Tiefflieger
Registriert seit: 01/2008
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Zitat:
Ich denke die Sonne spielt den entscheidenden Faktor (insb. bei der schwarzen Fronttube. ) |
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15.01.2011, 11:40 | #25 | |
Benutzer
Registriert seit: 12/2009
Ort: 300 Meter zur Ostsee
Beiträge: 324
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Zitat:
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15.01.2011, 12:12 | #26 | |
...auf Tour
Registriert seit: 07/2006
Ort: Fehmarn, Kiel, HWI, DK
Beiträge: 725
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Zitat:
außerdem siehe Bild: alles Tubes sind WEISS und nur wenig von schwarzem Tuch bedeckt... wie BammBamm schon sagte, der war ja dabei... |
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15.01.2011, 12:31 | #27 |
...auf Tour
Registriert seit: 07/2006
Ort: Fehmarn, Kiel, HWI, DK
Beiträge: 725
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Was mir aber in diesem Zusammenhang gerade einfällt:
Leute macht bloss die Klemmen vom Onepump zu und fahrt bei den Temperaturen nicht soweit raus ! Ich hatte die Klemmen offen, war aber zum Glück nur 20m vom Ufer weg, sonst hätt ich mit dem nassen Sack durch die Kieler Förde schwimmen müssen ! Der säuft ja sofort ab ! Man verdrängt ja immer die Möglichkite, dass einem sowas mal passieren kann, Fahrfehler kann man aktiv verhindern aber technische Defekte nicht... |
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