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13.03.2020, 11:12 | #801 | |
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Zitat:
Werde mir sicher ein herkömmliches Trapesz kaufen und nehme nach dieser Erfahrung das im Vergleich leichte zwicken im Rücken gerne in Kauf. War halt mal wieder eine Erfahrung weil ich diesen Hype unbedingt mitmachen wollte. |
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14.03.2020, 06:54 | #802 | ||
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Zitat:
Ggf. auch Mystic oder andere probieren.... Zitat:
War jetzt bei meinem Trapez, ist jetzt nicht dein ernst? Mach dir eine dünne Schnur (Kiteleine etc.) dran einfacher gehts nicht ein Miniloch wird der Belt überleben ^^ Wenn du trotzem keion Loch machen willst, mach eine Schlaufe über den ganzen Belt die sich zusammen zieht zum Einziehen. |
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14.03.2020, 10:10 | #803 |
Neuer Benutzer
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Hey Tom, vielen Dank für die Antwort. Das 2019er hat tatsächlich keine derartige Schlaufe. Ich hänge nachher noch mal ein Foto dran. Ich probiere es mal mit deinen Tipps.
Herzlichen Dank Aloha Geändert von zecha (15.03.2020 um 06:49 Uhr) |
17.03.2020, 12:16 | #804 |
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Jetzt hat mir mein Kitespezi erzält, dass es noch leichter geht:
> Man kann den neuen Gurt an den alten Gurt kletten und den neuen dann beim entfernen des alten einziehen. |
18.03.2020, 05:11 | #805 |
Neuer Benutzer
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Danke Tom für's nachhaken und mithirnen!
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31.03.2020, 08:31 | #806 | |
surflifebalance.de
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Zitat:
Wir haben die Solite Boots auch getestet und ich bin mega zufrieden mit den Schuhen! Hab auch mal ein kleines Video gemacht. https://youtu.be/DDG-2f0W4Us |
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01.04.2020, 22:30 | #807 |
surflifebalance.de
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Heute folgt auch gleich noch die Produktvorstellung vom 2020er Ride Engine Elite Trapez.
Ich bin auch nochmal genauer auf die Unterschiede vom 2020er zum 2019er Modell eingegangen https://youtu.be/J5MTEb6UkeY Viel Spaß beim anschauen! PS: Wir werden ab sofort regelmäßig Produktvorstellungen, Tests und Videos hochladen. Folgt uns gerne auf Youtube |
28.05.2020, 09:23 | #808 |
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Bohr, hatte mein altes gegen nen 2020er Prime getauscht.
Jetzt ist das hinten nach vielleicht 30 Sessions schon gerissen. Diesmal nicht an der Naht sondern bisschen drüber an der Stelle wo die Platte dünner wird,sieht fast aus wie ne Sollbruchstelle... Kommen die neuen "erst" wieder im Oktober raus? Hat schon jemand Gerüchte gehört was sich ändern soll? Überleg ob ich das erst dann reklamier und auf nen 2021er spekulier wo die vielleicht ja mal ihre Probleme in den Griff bekommen. Haben andere Hardshell Trapeze eigentlich auch so Probleme? |
28.05.2020, 09:43 | #809 |
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Also ich habe inzwischen ein RideEngine aus 2019 und jedes Jahr ist irgendwas kaputt. Die Qualität ist dermaßen schlecht, das es definitiv mein letztes RideEngine ist. Ich habe auch das Problem, dass sich die Hakenplatte verbiegt. Klar gehe ich angepowert raus aber sowas darf nicht passieren. Die erste wurde zwar getauscht, hat aber ewig gedauert (4 Wochen) und in der Zeit hat man kein Trapez. Ich kann nur jedem abraten von diesem Trapez. Hier ein Bild. (Hinten die alte, vorn die neue (inzwischen ist die neue auch wieder verbogen)). |
03.06.2020, 11:23 | #810 |
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Bin jetzt auch ein wenig gefrustet von der Ride Engine Slider Metallplatte.
Die draufgenietete Öse um die Durchführung für den Tampen zu entschärfen ist aufgeplatzt und zerschneidet den Tampen. Beim genauerem Hinsehen fällt auf, dass die draufgenietete Öse auf den noch nicht kaputen Seite auch einen kleinen Spalt aufweist. Ist wahrscheinlich nur ne Frage der Zeit bis auch die aufplatzt und scharfkantig schneidet. Ist das ein bekanntes Problem? |
03.06.2020, 13:31 | #811 |
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Kleines Update!
Vorgestern beim Shop meiner Wahl abgegeben heute ne neue Sliderplatte in der Hand. Das lief vom Kundenservice schon mal richtig gut! Ich hatte oben was von 4 Wochen Umtauschzeit in der man ohne Trapez ist gelesen und bei meinem Shop mal nachgefragt wie so die Erfahrungen sind. Die meinten der Kundenservice von Rideengine wäre super. So lange Umtauschzeiten würden ev. am Shop liegen. An der Stelle möchte ich mal ein Dickes Lob für den Shop meiner Wahl loswerden. Boardrider in Lübeck!! Wenn sie ne Sliderplatte dagehabt hätten hätten sie die mir wahrscheinlich auf Ihr Risiko direkt mitgegeben. So ist zumindest meine Erfahrung mit den Beiden. Die Jungs sind wirklich super! Kann ich Euch nur wärmstens empfehlen! |
03.06.2020, 18:07 | #812 | |
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Besser du entfernst beide Nieten und schleift die verbleibenden Öffnungen rund und glatt. Habe ich so gemacht und es funktioniert gut.
Zitat:
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04.06.2020, 11:25 | #813 |
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Habe mir jetzt ein aktuelles Elite besorgt, nachdem ich mit meinem 2016er Carbon insgesamt sehr zufrieden war (bis auf den Verschluss, daher der Wechsel auf den Nachfolger).
Jetzt festgestellt: Das aktuelle Carbon-Trapez ist satte 600 Gramm schwerer als das 2016er Carbon-Teil (mit Carbon-Spreader-Bar). 1.900 g / 1.300 g. Das finde ich schon krass. Ich mochte an dem Rideengine immer besonders, dass es so leicht war. Das ist jetzt offenbar leider Geschichte... |
05.06.2020, 14:01 | #814 |
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Ja hat auch 4 fette Gurte bekommen, wenn du eine leichtes suchst nimm Mystic.
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05.06.2020, 14:03 | #815 | |
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Zitat:
https://oaseforum.de/showpost.php?p=...&postcount=787 |
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05.06.2020, 14:29 | #816 |
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Vielen Dank für die Infos!
Scheint also ein bekanntes Problem zu sein. |
05.06.2020, 17:15 | #817 | |
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Zitat:
Einen Gutteil wird die Stahl-Spreader-Bar ausmachen. Bei meinem Alten hatte ich die Carbon-Spreader-Bar (die es ja leider nicht mehr gibt). Ansonsten erscheint mir die gesamte Polsterung viel dicker als früher. Was aus meiner Sicht nicht nötig ist. Das Mystic Majestic X in Carbon (mit der Stealth-Bar - wenn schon, denn schon...) ist ja nochmal erheblich teurer als das ohnehin schon teure Rideengine. Da ist für mich die Zahlungsbereitschaft nicht mehr gegeben. |
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05.06.2020, 18:20 | #818 |
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Ja die Preise sind sicher Luxus, Mystic ist einiges leichter, RE ist besser gepolstert und etwas komfortabler.
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05.06.2020, 19:22 | #819 |
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Fühlt sicher jeder etwas anders. Ich hatte beide im Shop an und hab mich dann für das Mystic entschieden. Das RE ist an den Seiten relativ hoch und hat schon ohne Belastung unten an den Rippen gedrückt. Das Mystic ist in dem Bereich etwas flacher geschnitten.
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15.06.2020, 09:13 | #820 |
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Bin ja vom 2016er auf das 2020er gewechselt.
Das 2020er rutscht zwar viel weniger und auch die Platte kippt viel weniger aber dafür hab ich jetzt wieder öfters Rückenschmerzen was ich mit dem 2016er nur sehr selten hatte. Kennt ihr nen Hardshell Trapez mit ner ähnlichen Passform wie das 2016er was aber so wenig rutscht wie das aktuelle? |
22.06.2020, 07:40 | #821 |
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Meine Sicht auf Vergleich 2016 / 2020-Modell (beides die Carbon-Version):
2020-Modell ist fast 1 kg schwerer als das 2016-Modell. Vielleicht behalte ich das 2016 um bei Flugreisen Gewicht zu sparen. 2020 ist dicker und weicher gepolstert als 2016 2020 sitzt bei mir bequemer als 2016 (wegen der dickeren Polsterung), trotzdem rutscht es nicht nicht. Probleme mit nachgebenden Gurten habe ich nicht. Passform ist bei beiden Modellen genau gleich, würde ich sagen (beide Größe M). |
24.06.2020, 14:17 | #822 | |
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yes
das gebe ich dich recht gleihe bai mainem aoch kein mangell
Zitat:
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24.06.2020, 16:08 | #823 |
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Ich hab heute auch mal
steifigkeit von dem 2016er Pro Modell mit dem Prime von 2020 verglichen. Das 2016er ist viel, viel steifer. Vielleicht ist das der Grund warum bei dem neuen Prime auf einmal wieder Rückenschmerzen hab!? Sollte dann wohl lieber auf die Elite Version wechseln, ist die genauso steif wie die aus 2016? Ob die Elite-Version auch haltbarer ist? |
25.06.2020, 08:03 | #824 | |
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Zitat:
Haltbarkeit war bei meinem 2016er sehr gut. Zum 2020er kann ich in 2 Jahren was sagen |
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11.07.2020, 08:32 | #825 |
Gast
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Geändert von Dong (23.12.2020 um 16:54 Uhr) Grund: Löschung des Accounts |
11.07.2020, 08:54 | #826 | |
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Zitat:
Für mich ist das grundlegende Problem beim Hüfttrapez die Position des Haken. Krafteinleitung in der Mitte der Wirbelsäule. Weiß nicht, was die Konstruktion der Schale daran ändern soll? Gruß, - Oliver |
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11.07.2020, 09:43 | #827 |
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Geändert von Dong (23.12.2020 um 16:54 Uhr) Grund: Löschung des Accounts |
11.07.2020, 11:01 | #828 | |||
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Zitat:
Zitat:
Zitat:
Mystic Marshall oder Aviator 2020 sind meine Favoriten, konnte aber beide noch nicht anprobieren. Und vielleicht doch mal wieder Hüfttrapez probieren auch immer noch eine Option... Mal sehen. Gruß, - Oliver |
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12.07.2020, 07:56 | #829 |
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Geändert von Dong (23.12.2020 um 16:54 Uhr) Grund: Löschung des Accounts |
13.07.2020, 07:04 | #830 |
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14.07.2020, 19:40 | #831 | |
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Zitat:
https://youtu.be/JtnO_zXGq2A LG www.kiteshop.at |
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27.07.2020, 07:43 | #832 |
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Geändert von Dong (23.12.2020 um 16:55 Uhr) Grund: Löschung des Accounts |
06.10.2020, 08:51 | #833 |
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RE Trapeze 2021 Future is now
https://www.youtube.com/channel/UCw2...nqQOkqw/videos www.rideengine.de Für kalte Füßchen: https://oaseforum.de/showpost.php?p=...&postcount=795 |
06.10.2020, 13:11 | #834 |
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Eigentlich hat Ride Engine bei den 2021 Harness-Modellen nur Copy-Paste bei Mystic gemacht und deren Stealth Bar kopiert. Bisserl mehr Memory Foam rein und fertig.
Für den Ride Engine Kunden aber gut, weil dann endlich das gefrickel / nachziehen mit den Gurten vorbei ist. |
06.10.2020, 14:12 | #835 |
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Ich finde es gut, dass bei der Konkurrenz (hier Mystic) abgeschaut wird. Ich besitze die Surf Stealth Bar und habe diese an das ION-B2 Sitztrapez angepasst. Die Mystic-Sitztrapeze passten mir nicht.
Dass Rideengine nun auch fast die gleiche Bar im Programm hat, finde ich super als Foiler . Konkurrenz belebt das Geschäft. Bin auf das Sitztrapez gespannt. |
06.10.2020, 14:33 | #836 |
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Tom, könntest Du mal die alte und neue Spreader-Bar wiegen, bitte?
Wenn die neue Uniq-Bar deutlich leichter wäre, als die bisherige Bar, dann würde ich mir die Neue schon alleine aus diesem Grund kaufen. Das 2020er Carbon Elite Trapez ist so pervers schwer geworden im Vergleich zu meinem 2017er Katana Carbon, das ist echt schade. |
06.10.2020, 16:47 | #837 |
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Jo, werden demnext mit der Post kommen, dann stell ich alles ein, im Vergleich zu den Alten...
Die Neopren sind top! Die fahre ich 2021 dann 3. Jahr, aussen alles verklebt: https://oaseforum.de/showpost.php?p=...&postcount=741 www.rideengine.de/neopren/ www.kiteshop.at |
06.10.2020, 16:49 | #838 | |
Neuer Benutzer
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Zitat:
Ich wuerde mir einen Leash Befestigungspunkt an der Spreader Bar wuenschen. |
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06.10.2020, 16:58 | #839 |
Benutzer
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Lieferung erst ab 10. November?
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06.10.2020, 17:02 | #840 |
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Elite > hart
Saber > mittel Monumentum > weich Contour Seat > sesselweich Yo, das ist Käse, mal schaun wo ich die neue RE-Handlepassleash für für meine doppelten Handlepasses anbringen werde Im Beitrag zum 2020er Trapez habe ich ein paar links eingestellt zur Befestigung am 2020er: https://oaseforum.de/showpost.php?p=...&postcount=787 Ein Wunder ist geschehen SS/RE bringt eine ordentliche Leash ^^ |
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