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24.06.2021, 22:16 | #401 |
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Nee, ich meinte das schon so wie ich sagte. Bei kleinen Tubes, hat man manchmal den Eindruck, dass sie schon fast zu quirlig sind. Kleine medium/high AR-Matten drehen weniger eng, dafür schön satt und rund mit gleichmäßigem und kraftvollem Zug durch den Turn, ...muss man mal in der Hand gehabt haben, um es nachvollziehen zu können.
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24.06.2021, 22:22 | #402 |
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Nee, ich meinte das schon so wie ich sagte. Bei kleinen Tubes, hat man manchmal den Eindruck, dass sie schon fast zu quirlig/nervös sind. Kleine, medium/high AR-Matten drehen aber weniger eng, dafür schön satt und rund mit gleichmäßigem und kraftvollem Zug durch den Turn, ...muss man mal in der Hand gehabt haben, um es nachvollziehen zu können. Das Fluggefühl meiner 6er Matte ist einfach ein Traum! Bisschen wie ne Klinge, die durch die Luft schneidet. Ich mag das Fluggefühl kleiner Matten deutlich lieber als das kleiner Tubes - ist aber Geschmacksache - und Gewohnheit!
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25.06.2021, 10:19 | #403 | ||
KAUPER XT
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Zitat:
Auf eine so einfache Idee hätte ich auch selber kommen können. Trotzdem vielen Dank für den Tipp. Die Produktion hat die Info schon erhalten. Wir hatten bisher die Länge des Neopren-Covers sogar exakt angegeben, aber so ist das in den Produktionen. Wenn da der Schlitten vom RV noch etwas heraus kommt, dann denken die, es wäre nicht korrekt und man müsste das länger machen... Mit dem Tampen wird es passen. Zitat:
Es ist ja nicht so, dass schwerere Foilkites nie reißen, oder platzen. Auch da gibt es Überbelastungen, die entweder das reine Material, oder die Konstruktion nicht mehr aushalten können. Das wäre auch mein Tipp. Ein größeres Board macht viel mehr aus, als ein 5m größerer Kite. Leih Dir doch mal zuerst ein größeres Board von einem anderen Kiter am Beach aus und überlege dann neu, welcher Kite besser zu Dir passt. Lieber einen agilen, schnellen Kite, oder doch einen sehr großen Kite, welcher dann deutlich träger ist. Mit einem größeren Board, welches auch weniger Bodenkurve hat, ist auch das Höhelaufen bei weniger Wind viel effektiver. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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25.06.2021, 11:51 | #404 |
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25.06.2021, 12:03 | #405 |
KAUPER XT
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Jetzt habe ich doch eine Frage in Richtung Wunschkonzert:
Wir überlegen derzeit, ob wir weiter bei dem Reißverschluß bleiben sollen, oder zum Klettverschluss an der Hinterkante wechseln. Der Grund für diese Überlegung ist nicht in techn. Hinsicht, sondern ein rein organisatorisches Thema. Aufgrund von Corona sind viele Lieferketten immer noch nicht voll funktionsfähig. Diese Luftdichten RV´s von YKK zu bekommen ist nicht ganz einfach und zurzeit mit ernormen Lieferzeiten verbunden. Fehlen diese Teile, kann der Kite nicht gefertigt werden. Das passt uns natürlich gar nicht. Einen anderen RV wollen wir nicht, weil wir nur die beste Qualität einsetzen möchten. Der RV gefällt uns sehr gut. Techn. gesehen ist er auch eine sehr saubere Lösung. Nun interessiert uns einfach mal Eure Meinung. Wäre der Falcon mit Klett schlechter, minderwertiger, oder vielleicht sogar besser? Wie sehr Ihr das? Danke Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
25.06.2021, 12:18 | #406 |
Brett unterm Fuss
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ich habe aktuell nur Klett an meinen Matten und wünsche mir manchmal einen Resiverschluss um den Kite schneller entlüften zu können. Beim Zusammenlegen braucht man so ja fast schonso lange wie bei einem Tube. Oder bei Selfrescue stelle mir es mit einem Reisverschluss auch einfacher vor.
Auf der anderen Seite hält Klett vielleicht länger? |
25.06.2021, 12:23 | #407 |
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Wunschkonzert
Hallo,
Ich bin für den bestehenden Verschluß. Bei Klettverschluß beiben Fusseln ,Gras usw darin hängen, man bekommt es schlecht raus. Bei Klett ist meist alles so ein wenig Fanzig. Die Verarbeitung schaut schon hochwertiger aus. Bin mit meinem 11 total zufrieden. grüße Humpelstilzchen |
25.06.2021, 12:25 | #408 |
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Für mich ganz klar Klettverschluss an der Hinterkante.
Nachdem ich häufig im Wasser abbauen muss hat der Reissverschluss Nachteile. Auch wenn man den oberen Teil mehr einklappt und der RV oben liegt beim einrollen ist es fast unvermeidbar dass etwas Wasser eindringt. Einmal Wasser drin keine Chance das wieder rauszubekommen. Beim Klett an der Hinterkante kann man durch anheben am Schluss nochmals etwas Wasser ablassen bevor man heimschwimmt. Dann hätte ich wohl mit dem Kauf noch etwas warten sollen. Und etwas grössere Endstücke an der Pinxtobar wären für den Wasserabbau auch von Vorteil. Wer nie am Wasser abbauen muss, sieht das sicher anders - vollstes Verständnis. Geändert von Tapedoya (25.06.2021 um 12:34 Uhr) |
25.06.2021, 12:27 | #409 | |
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Zitat:
Die Öffnung in der Endkante nutze ich bei großen Matten manchmal (selten) zum Vorfüllen mit einem Lüfter. Auch zum Trocknen ist das nützlich, bei allen Größen. Bin da bisschen verwöhnt, meine Pansh haben Reißverschluß und einen Magnetverschluß an der Endkante, wo das Gebläse gut reinpasst. https://www.youtube.com/watch?v=O9_WqWUGawY Im Zweifel wäre aber das schnelle Entlüften beim Einpacken das wichtigere für mich, also ich bevorzuge Reißverschluß, wenn ich nicht beides haben kann. - Oliver |
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25.06.2021, 12:43 | #410 |
KAUPER XT
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Ich habe eine Info vergessen, die dann oft zu Mißverständnissen führt:
Der RV hat nichts damit zu tun, ob die Luft schneller raus geht, wenn man ihn öffnet. Der interne Luftfluss ist einzig und alleine von den Crossports abhängig. Strömt die Luft in den Kammern schnell durch die Rippen, ist auch der Kite schnell entlüftet. Vorausgesetzt die Öffnung an der Hinterkante mit Klett ist genau so groß, wie die am RV. Der Falcon hat ja eine Mittelkammer. Daher überlegen wir auch, ob man vielleicht sogar zwei Klettöffnungen einsetzen soll, also jeweils eine direkt neben der Mittelkammer. Das würde auch beim Entlüften im nicht stehtiefen Wasser helfen... Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
25.06.2021, 13:45 | #411 |
Matten, Ski/Foil/TT
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1:1 Vergleich:
- Der Flymaax Toon hat einen Reissverschluss, der leider etwas zu kurz geraten ist und tief an der Schleppkante sitzt. Dadurch strömt die Luft schlecht raus, weil sie einen 90 Grad Bogen machen muss. Der Falcon hat das Problem nicht, weil der Reissverschluss lang genug ist. - Beim Gin Spirit (selber Shape und Innendesign) hats am Ende der Mittelzelle einen Klett. Da geht die Luft besser raus, und auch das Wasser ablassen nach dem Heimschwimmen geht dort etwas besser. ABER: Gin verbaut keine Öffnungshilfe. Bei Wind-Ende im Winter mit Handschuhen war der neue Klett fast nicht zu öffnen. Man muss extrem am Tuch reissen, da man die Finger nicht zwischen die Klett-Bänder kriegt. Stabile Laschen wie beim Soul will ich da nicht, da sie zu Verhängern führen können. Ich habe bei meinem Spirit auf jeder Seite ein Stück ungemantelter 1.5 mm Flugleine drangenäht, so dass eine daumennagelgrosse Schlaufe aus der Schleppkante rausschaut. => Klett mit Öffnungshilfe ist für mich die optimale Lösung. Wenn man diese Leine zwischen Klett und Tuch beidseitig mit 1.5cm Abstand in einem 45 Grad Winkel zur Seite einnäht, dann sieht es auch professionell aus. Zur Frage 1 oder 2 Kletts tendiere ich leicht zu 1: Die Öffnung ist gross genug. Oben/unten spielt beim Zusammenbau auf dem Wasser keine Rolle (im Gegensatz zum Reissverschluss, der oben sein muss). 1 Klett schliessen ist weniger Arbeit als 2. 1 Klett ist leichter als 2. -- Markus |
25.06.2021, 13:58 | #412 | |
Matten, Ski/Foil/TT
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Zitat:
Beim Wasserabbau muss man aus Sicherheitsgründen Mixer und Waage auch aufrollen, und das kann man auch mit halben Schlägen an den Bar-Enden nicht mehr sicher befestigen. P.S.: Ich verwende die Pintxo Bar jetzt am Gin Spirit. Dort haben die Steuerleinen wesentlich weniger Spannung, und die Adjusterbedienung geht auch im Stress ohne grosse Vorbereitung. |
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25.06.2021, 14:03 | #413 |
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Sonic FR bei mir mit Klett Ausgang funktioniert seit Jahren einwandfrei. Ich hatte da schon eher mal Probleme mit einem öffnungsunwilligen Reißverschluss an einer PeterLynn Venom.
Geändert von Kitelehrling (25.06.2021 um 14:54 Uhr) |
25.06.2021, 17:17 | #414 |
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Der Reissverschluss ist für mich ein entscheidener Pluspunkt und Kaufargument.
Musste die blöden Klettverschlüsse bei F..... schon nachnähen, ständig fusselt da was und hängt was drin und die Luft geht kaum raus. Bei meinen Matten mit Reissverschluss gab es noch nie Probleme und das Abbauen geht einfach schneller. |
25.06.2021, 17:54 | #415 |
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Habe an meinen FS sowohl RV (Psycho, Speed) als auch Klett (Speed neuere, Sonic)
Vorteile RV: - schnelleres Entlüften - bessere Reperatur-Möglichkeiten Vorteile Klett: - leichter - dichter - einfacher zu reparieren als defekter RV - billiger - unanfälliger (noch nie ein Problem gehabt) - keine Korrosion - keine Zähne die rausreißen können - es kommt weniger Dreck/Sand... in den Kite Ergo --> Klett hat Nase vorn! |
25.06.2021, 18:52 | #416 |
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Blöde Frage: kann man foil kites mit RV auch trocken fliegen wenn mal Wasser rein gekommen ist?
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26.06.2021, 11:11 | #417 |
SONIC3-BOOST4-HIGH5
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Die Entleerungsgeschwindigkeit hängt vom Innenleben ab!!!
Irgendwie scheinen es die Leute nicht verstehen zu wollen, auch wenn es schon so oft gesagt wurde…
Für mich auch ganz klar ein Klett in der Mitte! Wenn jemand unbedingt Reißverschluss haben möchte, kann er seinen 13er mit Klett (wenn er nicht gerade rot ist) gegen meinen tauschen |
26.06.2021, 11:34 | #418 |
Matten, Ski/Foil/TT
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Ultra-Leichtwind Session mit dem Falcon 13 und RL Variofoil mit Manta. Meistens so 2-7kn.
Super: Der Falcon ist auch im Zenit kaum zum Überschiessen zu bewegen. Wenn man ihn extra nach hinten zwingt und sogar die Frontleinen durchhängen, dann driftet er meistens wieder eingermassen stabil ins Windfenster zurück. Oder kippt auf eine Seite und lässt sich mit einem Downloop easy wieder holen. Bei zwei, drei kn flog er dynamisch noch stabil, und Downwind- oder Seitwärts-Board-Bodydrag war kein Problem. Statisch meistens auch easy kontrollierbar, und am Windfensterrand weniger zickig als der Gin Spirit 12 bei gleichen Bedingungen. Erstaunlich, mit wie wenig Spannung auf den Leinen er noch lenkbar bleibt! Ins Foilen kam ich ohne eine 5kn Böe mit dem RL Manta nicht mehr. Mit dem Orca oder mit einem Volumenboard hätts ev. gereicht. Für euch allerdings besser so, da hatte ich mehr Zeit zum Testen bis ich weiterfahren konnte. Wenn der Falcon auf der Schleppkante schwimmt geht Relaunch mit Rückwärtsschwimmen auch bei 1kn. Verkehrt rum brauchts schon 2-3kn. Super: Da die Lufteinlässe nicht im Wasser liegen und nicht so weit zu den Tips gehen kann man es rückwärts auch mehrmals versuchen, ohne dass er Wasser zieht. Bei einem Hyperlink ist da schon nach dem ersten Versuch alles verloren. Einzig die "Stabile Seitenlage" (Bridle auf Bridle) machte mir wieder Sorgen. Auch wenn die oberen Lufteinlässe etwas Wind kriegten reichte das nicht um den Kite zu entfalten (selbes Problem bei 3kn wie auch bei 10kn!). Habe dann die Bar leicht überpowert symmetrisch aufgewickelt bis inkl. Mixer, den Kite auf die Schleppkante gestellt, und erfolgreich wieder gestartet. Meine erste Vermutung zu dem Problem war wohl nur eine von mehreren Komponenten: 1. zu tiefer Innendruck. Der Innendruck bleibt zwar sehr lange stabil, aber ich finde er ist beim Spirit/Toon etwas höher. Beim Soul glaub ich auch, aber da habe ich keinen Direktvergleich. 2. gemantelte Bridle-Leinen, die steifer sind und mehr Verhänge-Möglichkeiten bieten 3. und wohl wichtigster Faktor: Dünnes und stark silikoniertes Tuch. Ich habe beim Falcon bei der Tuch-auf-Tuch-Lage auf dem Wasser erhebliche Adhäsionskräfte festgestellt. Mir kam es vor, als ob die beiden Kitehälften aufeinander kleben würden, was ein Wegrutschen der oberen Kitehälfte verhinderte, auch wenn sie mal etwas Wind gefangen hatte. Ich glaube, in dieser speziellen Situation ist das etwas dickere/formstabilere Tuch des Spirit ein Vorteil. Vielleicht ist das auch ein spezielles Süsswasserproblem. Ich hatte noch keine Testmöglichkeit im Schnee oder Meer. Im Gegensatz zu anderen Matten scheint beim Falcon in der Seitenlage der Rückwärtsstart über die Steuerleinen erfolgversprechender zu sein. Ich werde in Zukunft eher versuchen, die obere Kitehälfte in Richtung ihrer Anströmkante zu ziehen und dann den Kite über die Bremse rückwärts zu entfalten. Ich habe versuchsweise auch mal die Z-Ebene wieder in der Original-Position angehängt um noch mehr Druck zu erzeugen. Hat leistungsmässig keinen merkbaren Unterschied gemacht, aber die Down-Tendenz war wieder da, vor allem als dann der Sturm kam (30kn Böen...). Husch husch, wieder hoch an den obersten Knoten -- Markus |
26.06.2021, 15:54 | #419 | |
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Zitat:
wenn wir uns das nächste mal am low-wind-spot sehen, musst Du mir mal Dein Windmesser zur technischen überprüfung geben ...wäre auch noch gespannt darauf, ob dein Falcon nicht so schräg (schlagseite) wie meiner fliegt Geändert von tinoG (26.06.2021 um 16:51 Uhr) |
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26.06.2021, 16:40 | #420 |
SONIC3-BOOST4-HIGH5
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26.06.2021, 18:22 | #421 |
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29.06.2021, 18:33 | #422 | |
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Zitat:
Gruß, - Oliver |
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29.06.2021, 20:07 | #423 |
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Geändert von Outdoors (29.07.2021 um 16:31 Uhr) |
29.06.2021, 20:34 | #424 |
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29.06.2021, 20:38 | #425 | |
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Zitat:
Die Pflastersteine sind vorher von mir persönlich gefegt worden und danach mit Feenstaub gepolstert worden. Rechnung und negativer PCR Test des Kites liegen bei. Als Bonus gibt es für jeden gefundenen Kratzer oder Fehler 200 Euro zusätzlichen Nachlass. Für hartnäckige Fälle gibt es auch noch eine Stunde Lebensberatung in positiven Denken. Bin auch gerade auf der Suche nach einer neuen Frau. Würde dir meine Alte gratis mit anbieten. |
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29.06.2021, 20:59 | #426 |
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Geändert von Outdoors (29.07.2021 um 16:31 Uhr) |
29.06.2021, 23:39 | #427 |
KAUPER XT
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Happyman hat mich am Montag angerufen und mir die Gründe genannt, warum er den Kite abgeben möchte. Diese sind für mich völlig nachvollziehbar. Im Telefont erwähnte er, der Kite sei auch nur einmal auf der Wiese in der Luft gewesen, also nicht mehr unbenutzt. Wer also nicht warten kann, bis wir die nächsten 11er in orange wieder auf Lager haben, bekommt hier mit Sicherheit einen Kite, der wie neu ist.
Für mich selbst ist es völlig in Ordnung, wenn Happyman hier in den Thread sein Angebot rein schreibt. Wenn Joe das nicht so gut findet, kann er das Posting von Happyman ja verschieben. Ich wünsche mir allerdings auch, dass mögliche Interessenten für den Falcon vor dem Kauf generell gut überlegen, welchen Kite sie damit erwerben. Der Falcon ist aus meiner Sicht gut auf unserer Website beschrieben und somit dürfte die Zielgruppe für solch einen Kite sehr präzise umrissen sein und damit ergibt sich auch, für wen der Kite nicht geeignet ist. Der Kontakt mit Happyman war sehr freundlich und deswegen wünsche ich ihm auch viel Erfolg beim Verkauf. Ich möchte mich übrigens auch für alle Postings zum Thema RV, oder Klett bedanken. Das hat mir gut geholfen einen Überblick zu erhalten. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
30.06.2021, 00:30 | #428 |
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Noch eine Pro Klett Stimme.
Der Klett ist ansich technisch unsauberer aber der worst case bein Klett ist kein schwer zu behebendes problem. Selbst wenn der Rv nur durch ein Bedienfehler kaputt gehen sollte komm ich mit den Kite einfach nicht mehr weit. Der Klett ist Zwar in gewisser Hinsicht ein Verschleißteil aber man hat wochen zeit zu reagieren. Ich fühle mich mit klett sicherer |
30.06.2021, 06:54 | #429 | |
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Zitat:
was gefiel dir nicht? und im vergleich zu welchem Kite? @Rainer: ich bin absoluter Klettverschluss-Freund für deine Statistik |
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30.06.2021, 11:48 | #430 | |
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Zitat:
Bin mir aber sicher, dass das ein sehr guter Kite ist. Ich bleibe beim One Strut Kite für mich als Leichtwindkite. Das zu erklären macht fällt mir schwer, einfach gesagt ist es eine persönliche Präferenz. |
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30.06.2021, 11:58 | #431 | |
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30.06.2021, 21:52 | #432 |
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Ich habe einen alten Ozone Chrono V1 und liebe den Reißverschluss...gab auch nie Probleme damit.
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02.07.2021, 19:28 | #433 | |
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03.07.2021, 06:29 | #434 |
kiterdaoftwenigwind
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Falcon 11
Habe meinen neuen 11er nun mal im Binnenland auf dem Foil gefahren. Wind zwischen fast Null und vielleicht 15 kn. Ich habe reichlich Mattenerfahrung und foile Halsen, Fußwechsel sicher und 360er meistens.
Bin begeistert von der enormen Stabilität des Falcon in Windlöchern. Es bestand nie die Gefahr dass der Kite runter fällt und alleine diese Tatsache bringt mir einen unbeschreiblichen Gewinn. Was den Falcon weiterhin auszeichnet ist seine wirklich erstaunliche Drehfreudigkeit im Vergleich mit anderen Matten. Mit Tubes (fahre Bandits) natürlich nicht zu vergleichen, aber für einen Softkite beeindruckend. Auch meine 360er haben auf Anhieb funktioniert. Der Kite macht mir richtig Spaß! Reißverschluss finde ich gut. Wenn der dauerhaft funktioniert prima. In sandigen Revieren könnte ich mir vorstellen dass ein Klett evtl. auf Dauer sicherer ist Geändert von achtbeaufort (03.07.2021 um 06:55 Uhr) |
09.07.2021, 11:10 | #435 |
Brett unterm Fuss
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ich bin den Kite zwar noch nicht gefahren, aber mal etwas Feedback zur Tasche:
+ Super Idee mit dem Turnbeutel: sehr leicht,nimmt keinen extra Platz ein,... - er könnte etwas größer, insbesondere länger sein. So muss ich ja den Kite 3mal falten, damit er ganz rein passt. Ich versuche eigentlich immer meine Kites möglichst wenig zu falten / knicken. Insbesondere wird es doch vermutlich mit eingewickleter Bar schon enger, oder? Noch ein kleiner Wunsch: wie wäre es, wenn man in den Beutel noch eine kleine einfache Tasche einnäht? - klein, dünn und einfach. Z.B. für Ersatzleinen, Leinenplan oder mal einen Schlüssel,... |
09.07.2021, 20:46 | #436 |
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2 Klett-Luftauslässe
Bin von der Beschreibung der geposteten Tests und den Flugeigenschaften des Falcon schon etwas ins Überlegen gekommen.
Vor allem scheint durch das leichte Gewicht und damit die Performance im unteren Lowend, die Stabilität bei Böen und die Drehfreudigkeit bei geringer Aspect Ratio (wie Soul) eine echte Alternative zu meinem 13er Sonic3 zu sein, mit dem ich rundum zufrieden bin. Wenn der Falcon dann noch 2 Klett-Luftauslässe bekommt wie der Soul würd ichs mir tatsächlich überlegen zu wechseln und mal auszuprobieren. Am Besten noch das weiße Tuch rauslassen und einfarbig ausliefern (auch wenn Rainer meint, es ist so gut beschichtet dass es weiß bleibt..., weiß dreckelt immer!) Natürlich erwarte ich mir jetzt nicht die brachiale Leistung des Sonic3, vielleicht würde ich die auch vermissen, deswegen auch mal ausprobieren, rückwechseln kann man immer. Aber das Gesamtpaket mit Foil/13er Falcon das Lowend noch eventuell etwas nach unten zu verschieben reizt schon gewaltig, sonst würd ich nicht überlegen.... Gewichtsreduzierung beim Schirm um 0,84kg (Sonic3/Falcon) ist schon extrem, prozentual gesehen. Bei der Haltbarkeit muß man eben über die Zeit schauen wie es sich verhält. Die Belastung dürfte mit dem Foil auch nicht so das große Problem sein. Bin gespannt über weitere Infos hier! |
11.07.2021, 10:41 | #437 | ||
KAUPER XT
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In Zukunft werden wir übrigens den Falcon mit einem Luftauslass mit Klettverschluss ausstatten. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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11.07.2021, 10:44 | #438 |
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11.07.2021, 11:01 | #439 |
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Nee, Reißverschluss verhagelt doch total die Optik.
Mal im Ernst: Landen, Luvtip beschweren, Klett auf, Bar einwickeln, Kite Tip über Tip ziehen und aufrollen. Wo liegt da das Problem? |
11.07.2021, 11:07 | #440 | |
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Interessanterweise fragt man MICH dauernd ob ich nun schon einen habe Experimentiere halt gerne. Gibts den jemanden in Bayern? Würde den Kite wirklich gerne mal sehen! |
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