Naish Shift Bar - Adjuster Safety bei Unhooked - Erfahrungen?

[Marzipankartoffel]

Wer hat Erfahrungen mit der Naish Shift Bar, wenn man die Safety am Depowersystem festmacht?! Wieviel mehr wird der Kite denn circa gedepowered im Vergleich zu Suicide? Und bei der Naish Bar gabs dort iwann Qualitätprobleme. Geht mir um die 2011er Bar

[reset]

der adjuster wird beim absturz voll durchgezogen - habe in den letzten 1,5 jahren keinerlei qualitätsprobleme bemerkt (außer dem verschleiß am depower-tampen).

[Marzipankartoffel]

Zitat von reset

der adjuster wird beim absturz voll durchgezogen - habe in den letzten 1,5 jahren keinerlei qualitätsprobleme bemerkt (außer dem verschleiß am depower-tampen).

Wie schnell ist der Tampen zu wechseln? Was heisst schneller Verschleiß und vor allem wie teuer ist der Tampen circa?

Danke im Voraus!

[DirkG]

Neuen Tampen habe ich mir bei boardway gekauft, ist viel billiger. Der hat dann zwar nicht den Griff mit Öse unten dran, aber Du kannst einen Ring unten einknoten. Alternativ den alten Griff auftrennen und wieder dran nähen lassen, machen die wahrscheinlich auch.

[code12]

Wenn du keinen Stopper eingestellt hast ist der Depowerweg exakt der selbe als wenn du im Chickenloop eingehängt wärst. Ist halt nur was `aufgeräumter` und wenn du mit Stopper fährst, hast du halt mehr Depowerweg wenn du die Bar loslässt.
Qualitätsprobleme hatte ich auch noch nicht. Nur nach einem Jahr ist der Tampen halt durch.

[Marzipankartoffel]

Zitat von code12

Wenn du keinen Stopper eingestellt hast ist der Depowerweg exakt der selbe als wenn du im Chickenloop eingehängt wärst. Ist halt nur was `aufgeräumter` und wenn du mit Stopper fährst, hast du halt mehr Depowerweg wenn du die Bar loslässt.
Qualitätsprobleme hatte ich auch noch nicht. Nur nach einem Jahr ist der Tampen halt durch.

Hmm. Stehe ich auf dem Schlauch bei meiner Vorstellung?

1) Ich fahre im CL eingehakt und lass die Bar los, dann schießt die Bar bis an die Begrenzung hoch und der Kite kommt runter (für den Fall, dass ich den Adjuster nicht gezogen haben, weil nicht so viel Wind ist) = Dann sollte ich doch durch das Einhängen im Adjuster weitere Zentimeter rausholen im Vergleich zum im CL eingehängt sein.

2) Entgegen dem Fall 1) fahre ich bereits auf der letzten Rille, sodass der Adjuster bereits komplett gezogen ist. Dann ist es doch logisch, dass der Kite nicht weiter gedepowerd werden kann.

Oder verstehe ich bei Fall 1) iwas nicht?

Naja ein Jahr ist doch normal beim Tampen. Dachte der hält maximal 10 Sessions

[code12]

Bei der Naish Bar ist das so gemacht, dass du beim ziehen des Adjusters den Depowerweg verkürzt. Ist schwierig zu beschreiben.
Bei North zb. bleibt der D-weg immer gleich weil der Adjusterweg unabhängig vom D-weg ist, also genauso wie bei Gurtband Adjuster. Bei Naish verkürzt du halt den ganzen D-weg. Wenn du dir ein Bild anschaust verstehst du es

[DirkG]

Wenn Du bei der Naish-Bar mit dem Below the Bar-Adjuster den Stopper ganz nach oben schiebst und die Bar dann oben anschlägt, ist das die maximale Depower, die du hast. In dem Fall ist es egal, ob du im CL oder im Adjuster eingehängt bist.
Ist der Stopper weiter unten und du bist im CL geht die Bar nur bis zum Stopper und du hast im Zweifel immer noch Power im Schirm. Bist du im Adjuster eingehängt, läuft der Adjuster-Tampen ganz durch und du hast wieder die gesamte Depower.

[Marzipankartoffel]

Zitat von DirkG

Wenn Du bei der Naish-Bar mit dem Below the Bar-Adjuster den Stopper ganz nach oben schiebst und die Bar dann oben anschlägt, ist das die maximale Depower, die du hast. In dem Fall ist es egal, ob du im CL oder im Adjuster eingehängt bist.
Ist der Stopper weiter unten und du bist im CL geht die Bar nur bis zum Stopper und du hast im Zweifel immer noch Power im Schirm. Bist du im Adjuster eingehängt, läuft der Adjuster-Tampen ganz durch und du hast wieder die gesamte Depower.

Danke Euch beiden! Glaube nun hab ich es vdrstande. Leider, weil ich dachte es würde sich lohnen mit dem System. Aber im Prinzip ist es, wie auch bei jeder anderen Bar. Das wollte ich nicht hören

[Marzipankartoffel]

Welchen Sinn jat dann der Adjuster, wenn ich den Stopper maximal oben habe?

[code12]

Nur der, dass du nicht in die Kackstellung musst beim voll Depowern und halt zum trimmen bei Unhook

[Marzipankartoffel]

Zitat von code12

Nur der, dass du nicht in die Kackstellung musst beim voll Depowern und halt zum trimmen bei Unhook

Okay, danke dir nochmal. Ich hatte schon diese Vermutung, aber wollte es von den Wissenden bestätigen lassen.

[code12]

Kein Problem. Bin aufgrund des Adjusters auch auf North gewechselt. Im Flugverhalten von meinen Torchs hab ich da auch keinen Unterschied bemerkt...

[DirkG]

Wenn ich den Torch fliegen würde, würde ich mir wahrscheinlich die 2012er Shift Bar mit dem Gurtband-Adjuster holen. Die war schon so ähnlich bei meinen 2007er Raven und hat immer gut funktioniert.
Außerdem hat die eine gummi-ummantelte Depowerleine.

[Marzipankartoffel]

Zitat von DirkG

Wenn ich den Torch fliegen würde, würde ich mir wahrscheinlich die 2012er Shift Bar mit dem Gurtband-Adjuster holen. Die war schon so ähnlich bei meinen 2007er Raven und hat immer gut funktioniert.
Außerdem hat die eine gummi-ummantelte Depowerleine.

Ne ist für nen Vegas gedacht, hatte dort wenig gutes über die Leinenqualität gehört Grad 2011 und 2012. Da ich sowieso schon aus welchen Gründen auch immer sehr leinenverschleißend fahre (sie längen sich bei mir immer deutlich), wollte ich die Option Naish in Betracht ziehen.

[reset]

Zitat von DirkG

Wenn ich den Torch fliegen würde, würde ich mir wahrscheinlich die 2012er Shift Bar mit dem Gurtband-Adjuster holen. Die war schon so ähnlich bei meinen 2007er Raven und hat immer gut funktioniert.
Außerdem hat die eine gummi-ummantelte Depowerleine.

dachte ich auch - also hab ich 2011er torch mit 2012er bar ausprobiert. hat aber irgendwie gar nicht funktioniert. depower war quasi 0 & schirm hat massiv überzogen. hab mich dann aber nicht lange mit herumtrimmen beschäftigt sondern eine 2011er bar dazu gekauft - funktioniert alles problemlos.

[PhoenixGT]

Xxx

[Marzipankartoffel]

Zitat von PhoenixGT

Und wer fliegt die Naish bar mit stopper ganz oben?! Doch eigentlich kein Mensch und damit funktioniert die so wie es sich Kartoffel vorgestellt hat...

Jeder normale Mensch begrenzt seinen depowerweg auf eine lange, die er noch mit den armen erreichen kann, was ohne stopper mit offenem adjuster eher nicht der Fall ist.

Ohne die Bar zu kennen, weiß man ja leider nicht wie viel Depowerweg das Teil hat . Aber wenn du sagst, dass ich selbst mit meiner Spannweite von 200 cm nicht drankomme, glaube ich dir das

[PhoenixGT]

Xxx

[code12]

Aber erstmal Maul auf.
Naja: Bei der Universal Bar könnte es schwierig werden mit dem drankommen. Bei der 5-Leiner hingegen kommt man gut dran.
Trotzdem ist es natürlich sinnvoll diesen zu benutzen, alleine schon deswegen um die Bar vernümftig ausdrehen zu können.

[PhoenixGT]

Xxx

[Marzipankartoffel]

Zitat von PhoenixGT

Wohl völlig zurecht, ...

Bzw wenn er den stopper weg lässt, sind wir genau an der stelle mit dem zu langen depowerweg, an der wir in seinem letzten thread aufgehört haben.
Ist hald bei naish einfach system bedingt, dass man den stopper höher schieben kann als dass es Sinn macht.

Genau, wir haben hier einfach am letzten Thread angesetzt. Alles perfekt. Danke nochmsl an alle Beteiligten für einen, zumindest für mich, informatiiven Thread.

[mangiari]

Was genau spricht dagegen ein System mit viel zu langem Depowerweg und vernünftigem Stopper zu fahren? Meiner Meinung nach macht ein Stopper Unhooked keinen Sinn. Entweder Du hast die Bar in der Hand, da brauchst keinen Stopper, oder Du lässt sie los, dann hängt eh alles 2m weit weg in der Leash, da ist doch auch schon wurscht ob die Bar nun 30cm oder zwei Meter oberhalb vom Chickenloop hängt.

Man muss halt dran denken vorm Unhooked Training, wenn man meint man dropt jetzt ständig den Kite, den Adjuster hoch zu schieben und wenn man dann wieder hooked-in Kiteloops springt, solche fetten, mit Ausdrehen der Bar im letzten Teil der Flugphase, dann sollte man tunlichst den Stopper wieder in Armreichweite runter ziehen.

Wenn man bei unhooked-Kitecrash unbedingt möglichst viel Depower haben will, klingt das für mich nach der sinnvollsten Variante.

Naja, auf der anderen Seite muss man ja nach Handlepasses auch immer die Bar ausdrehen, das ist dann natürlich super nervig wenn der Stopper so weit weg ist.

[PhoenixGT]

Xxx

[romanzky]

...auf jeden Fall ist alles eine bessere Lösung als die Leash an der 5ten zu befestigen und den Schirm bei jedem Barverlust in die Safety zu werfen!
- meine Meinung