Bandit 4!?

[iriee]

Zitat von Alex.Korb

Nicht mehr zeitgemäß ist,wenn 90% der getesteten Systeme nicht ordendlich auslösen

du beziehst dich auf einen total unabhängigen test mit realistischen vorgaben oder?

is ja auch der grund wieso 95% aller hersteller auf center safety setzen, weil sie ja das unsichere system bevorzugen, das teurer in der herstellung ist als das klett dingens..

[Philis]

Zitat von iriee

du beziehst dich auf einen total unabhängigen test mit realistischen vorgaben oder?

Ich weiß gar nicht was ihr immer habt, ihr werft einem Händler vor dass er einen Test her nimmt der in einem Journal publiziert wurde.......

Wenn ihm was vorgeworfen wird wie soll er sich verteidigen?
-seine Erfahrung schilder-----die glaubt ihm keiner
-vergleiche mit anderen "schlechteren"System anstellen----unprofessionell


ES gibt in diesem Sport keine unabhängigen Tests mit realistischen vorgaben, also fordert die auch nicht.
Und wenn überhaupt dann fordert sie nicht vom Händler (der ist doch am wenigsten unabhängig) sonder organisiert das selbst. Leider hat aber keiner Lust dafür Geld und Zeit auszugeben und darum wird es keine unabhängigen Tests geben.

[Bazzat]

Bin jahrelang mit F-one klett gefahren.
Gab nie Probleme.

Mit Center jetzt allerdings auch nicht.

Für unhooked Fahrer wäre es schön wenn der Loop nach dem aushaken in die Bar profiliert einrasten würde, ähnlich wie bei Naish vielleicht, damit der Loop wirklich immer in die selbe Ausgangs Position zurückgeführt wird und nicht verdrehen kann. Den Auslöser suchen ist scheisse. Kann aber auch beim Center passieren, das man überlegen muss wie der eigentlich auslöst.

Tests, insbesondere die Tests des Magazins, auf die gebe nicht viel.

[Alex.Korb]

Zitat von Bazzat

Bin jahrelang mit F-one klett gefahren.
Gab nie Probleme.

Mit Center jetzt allerdings auch nicht.

Für unhooked Fahrer wäre es schön wenn der Loop nach dem aushaken in die Bar profiliert einrasten würde, ähnlich wie bei Naish vielleicht, damit der Loop wirklich immer in die selbe Ausgangs Position zurückgeführt wird und nicht verdrehen kann. Den Auslöser suchen ist scheisse. Kann aber auch beim Center passieren, das man überlegen muss wie der eigentlich auslöst.

Tests, insbesondere die Tests des Magazins, auf die gebe nicht viel.

Der Chickenloop rastet in die Bar ein und positioniert sich parallel zum Barholm seit dem 2010 Modelljahr

[Tobiasalfa]

Zitat von Bazzat

Bin jahrelang mit F-one klett gefahren.
Gab nie Probleme.

Mit Center jetzt allerdings auch nicht.

Für unhooked Fahrer wäre es schön wenn der Loop nach dem aushaken in die Bar profiliert einrasten würde, ähnlich wie bei Naish vielleicht, damit der Loop wirklich immer in die selbe Ausgangs Position zurückgeführt wird und nicht verdrehen kann. Den Auslöser suchen ist scheisse. Kann aber auch beim Center passieren, das man überlegen muss wie der eigentlich auslöst.

Tests, insbesondere die Tests des Magazins, auf die gebe nicht viel.

Hasst du dir die Bandit 3 Bar schon mal angeschaut ? Da ist nämlich genau das Gegenstück, dass sich beim Aushaken in der Bar einrastet und ein verdrehen unmöglich macht. Wenn man das Klettrelease immer auf der gleichen Seite hat muss man auch nicht lange suchen.

[Tobiasalfa]

Da war der Alex jetzt eine Minute schneller

Hmm, ob das Auslösesystem nicht stört wenn man die Bar beim Unhooked fahren die Bar voll am Anschlag hält. Könnte mir vorstellen, dass das rote Teil nervt.

Nochwas zu den Boards. Ihr hab ja viele schöne Boards, aber ich will kein Fifty Pro oder nen SUP. Nein, ich wünsch mir ein Trax 136x41 oder 136x42, bzw ein Acid in 134x42.

Warum gibts nur 40er Breite bei den "Normalen Boards". Ausgeommen das Schiff in 138 was mir eindeutig zu lang ist. Wo ist das Problem etwas mehr Breite zu geben ?

[Alex.Korb]

Zitat von Bazzat

Tests, insbesondere die Tests des Magazins, auf die gebe nicht viel.

Bei Kitetests.... ok ist nicht einfach für Magazine

Der Safetytest war eigentlich ganz einfach ....
Ziehen mit 200Kg und mit Federwaage auslösen und schauen was auf der Uhr steht..kann man nix falsch machen und da hat sich das Kite Magazin bei vielen Anzeigen Kunden auch sehr unbeliebt gemacht ....

Also Gerd Kloos hat echt Eier wenn es mal darum geht auch mal was negatives zu schreiben ...
Die Kritik an unserem Griff zum auslösen war auch ok und wir haben reagiert und es geändert

Also mal nicht alles verteufeln was die Magazine so machen

Die aktuelle Kiteboarding hat auch ein guten job gemacht und treffen B4 und Source sehr genau...Wenn man es selbst danach probiert deckt sich das zu 100% mit der Beschreibung im Mag

Also mal nicht die Magazine soooo schlecht reden

[Alex.Korb]

...ich finde auch, als OTTO Normal Kunde kann man sich auf die Aussagen der Magazine meist besser verlassen als auf die meisten geschöhnten und gekauften Produktbeschreibungen hier im Forum
(obwohl ich im Magazin auch ab und zu Blödsinn entdecke )

Einige gibt es, die hier schon länger dabei sind und die kein Mist von sich lassen, aber das meiste ist echt nur heisse Luft und mangelt an Erfahrung und Weitsicht


..sorry musste mal raus

[Alex.Korb]

....wenn Ihr Euch wundert warum ich so oft schreibe

Wir haben nix mehr zum verkaufen und ich muss bis Oktober warten bis es wieder weitergeht mit 2011 Stuff

Reklamationen haben wir auch ganz wenig und solange nerv ich jetzt weil mir langweilig ist im Büro

Hang loose
Alex

[Alex.Korb]

Zitat von lanakite

Hmm, ob das Auslösesystem nicht stört wenn man die Bar beim Unhooked fahren die Bar voll am Anschlag hält. Könnte mir vorstellen, dass das rote Teil nervt.

Nochwas zu den Boards. Ihr hab ja viele schöne Boards, aber ich will kein Fifty Pro oder nen SUP. Nein, ich wünsch mir ein Trax 136x41 oder 136x42, bzw ein Acid in 134x42.

Warum gibts nur 40er Breite bei den "Normalen Boards". Ausgeommen das Schiff in 138 was mir eindeutig zu lang ist. Wo ist das Problem etwas mehr Breite zu geben ?

Trax 6 138x 41 gibts und 140x45 der Trend geht halt etwas länger da mehr Laufruhe und Lateralfläche
Diese Boardgrößen werden meist mit größeren Kites gefahren und auch schweren Fahren und da hilft die Länge um mehr Querkräfte in Vortrieb umzusetzten

zu breite kurze Boards neigen meist zum unruhig werden

Ich frag mal Raphael ob wir noch ein 43cm Trax anbieten wollen dann kann jeder machen wie er will

Boardlänge wird nicht kürzer werden und auch ok

[hanckton]

mehr Bilder jetzt auf FB

http://de-de.facebook.com/photo.php?...9618407&ref=nf

[Alex.Korb]

allerdings muss ich sagen das hier die Diskussion sehr sachlich bleibt in diesem Thema ...wundert mich ein wenig ????

[Matwin22]

Zitat von Snickers

Gesehen oder erlebt? Weil bestätigen kann ich das so mal absolut nicht..

... nein leider habe ihn jetzt an 3 Wochenenden ausgiebig getestet. Habe zwar jetzt gehört dass, es neue Leinen (Back- und eine Bridgeleine)geben soll weil angeblich die falschen verbaut wurden (Serie WYA), kann mir aber nicht vorstellen dass der Kite dadurch viel besser wird. Evtl. gibt es ja jemanden der den Kite schon damit probiert hat. Passt aber eigentlich nicht zum Thema, wollte nur antworten.

[Wavehunter]

Zu mir ich wiege 97 KG und bin wahrscheinlich der "schwere" "Bekannte" von Guido!
(Dafür schraub ich Dir die Finnen verkehrtrum aufs Board! )

Ich fahre die B3´s das Fifty Pro 150, das Trax in 138, und das Acid in 132!

Das Fifty Pro fahre ich als "Door" Ersatz ich glaube dafür wurde es auch
entwickelt! Das Fifty Pro geht später als eine Monsterdoor fährt sich
dafür aber wie ein normales Kiteboard! Was eine Door definitiv nicht macht!
Das Fifty Pro macht mir Spaß! Nartürlich macht mit ein kleines Board auch mehr
Spaß aber bei wenig Wind ....

Zum Trax - bei 97 KG geht das Trax mit dem 15er B3 verdammt früh!
Knotenangaben spare ich mir ...
Es fühlt sich auch nicht an wie ein "Schiff" ich habe das Trax in alle Größen
gefahren und für mein Gewicht ist das 138 er das beste Brett!

Das Acid fahre ich nur bei richtig HACK! und bei absolutem Flachwasser!
also eher selten ... ist aber auch ein absolut geniales Board! auch wenn
überhaupt nicht mit dem Trax zu vergleichen ist!

Ich kann nur jedem raten fahrt die Bretter erstmal ...und bildet Euch selbst ein Urteil!

Dies ist auch mein Tip wenn es um den roten Auslöser geht!

Der Chickenloop dockt bei unhooked Manöver an die Bar an ...
da nervt nix ; stört nix, baumelt nix ... der Loop bleibt so pefekt positioniert
und garantiert ein schnelles einhaken ...
Der Auslöser funktioniert immer pefekt! und das ist für mich der wichtigste Punkt! sollte es ein System geben was 100%
funktioniert und zentral auslöst (was es meiner Meinung nach noch nicht gibt!)
würde ich erwarten das FONE dieses System verbaut.

Ich bin schon sehr viel Stuff (FAST alle Hersteller) gefahren und jeder hat mit Sicherheit Vorlieben ...
(ich ja auch und das ist ja auch gut so! )aber manchmal entsteht bei mir der Einduck das hier"Testergebnisse" ohne Test niedergeschrieben werden!?
und nein ... ich stehe nicht auf der Gehaltsliste von Kiteshops oder Herstellern!


Nix für ungut!

CU@the Beach

Markus

Acid in 136 cm, hab ich was verpasst ? Dann nehm ich auch eins

[Wavehunter]

sorry 132x40 !

[Borste]

Zitat von Alex.Korb

allerdings muss ich sagen das hier die Diskussion sehr sachlich bleibt in diesem Thema ...wundert mich ein wenig ????

Das stimmt...

Zitat von Bazzat

Für unhooked Fahrer wäre es schön wenn der Loop nach dem aushaken in die Bar profiliert einrasten würde, ähnlich wie bei Naish vielleicht, damit der Loop wirklich immer in die selbe Ausgangs Position zurückgeführt wird und nicht verdrehen kann. .

Macht schon die B3 Bar, mußt auch mal näher anschauen, nicht nur vom Strand aus

Zitat von lanakite

Wo ist das Problem etwas mehr Breite zu geben ?

Weil das besser paßt, übrigens merkst du beim 138er nicht die Länge!
Hatte das im November als einziges Board mit, welches sich auch super mit nem angeblasenem 7er fahren läßt. Und weil sich die F one Boards so gut fahren, hab ich die Carved auch so bauen lassen. Nicht typisch 132 x 42 sondern 134 x40 oder 132 x 39
Und schau mal auf die Full Flex von Carved, auch da ist der Trend 2010 zu solchen Grössen gegangen.

Fahr mal das 138er Trax

=============
www.kiteloopfreaks.de

Zitat von Alex.Korb

....

Wir haben nix mehr zum verkaufen
Hang loose
Alex

hab ich dann eben gemerkt

Zitat von hanckton

mehr Bilder jetzt auf FB

http://de-de.facebook.com/photo.php?...9618407&ref=nf

endlich mal vernüftige Fotos

Zitat von Wavehunter

sorry 132x40 !

und nein dein Acid ist 130 x 39

[Bazzat]

Zitat von kiteloopfreaks.de

Macht schon die B3 Bar, mußt auch mal näher anschauen, nicht nur vom Strand aus

Ich habe mich am Foto hier von Seite 2 orientiert, da ist nichts zu erkennen.

[Wavehunter]

Zitat von kiteloopfreaks.de

und nein dein Acid ist 130 x 39

Ich war gerade gucken! und es ist 130! ich fahr das Ding echt zu wenig!

[Taube]

Zitat von kiteloopfreaks.de

endlich mal vernüftige Fotos

ich glaub ich muß die xr's wieder verkaufen

[KokosnussRitter]

ma ne andere frage...

da der schirm in der delta outline wieder mehr dem c ähnelt, rollt der dann zum relaunch immernoch so gut über die tips ab wie die vorherigen?

[Snickers]

Zitat von Taube

ich glaub ich muß die xr's wieder verkaufen

kann ich zu den GTS noch ne Range B4´s haben? nur zum angucken?

[Jan Ostsee]

Moin Alex,

ich weiß nicht ob Du hier schon über die Range der B4 geschrieben hast. Sollte ich das überlesen haben - sorry.

Gibt es schon eine Windrange Liste der neuen B4s? Sind die Einsatzbereiche mit dem B3 vergleichbar/identisch?

Danke
Jan

[Wavehunter]

Zitat von KokosnussRitter

ma ne andere frage...

da der schirm in der delta outline wieder mehr dem c ähnelt, rollt der dann zum relaunch immernoch so gut über die tips ab wie die vorherigen?

Meine Vermutung ist das der Relaunch durch die geraden Tips besser als beim B3 funktionieren wird. Da diese deutlich mehr wind fangen sollten!?
Ich glaube auch das der B4 deutlich agiler geworden ist ...!?
Das der B4 min. das gleiche wenn nicht mehr Lowend besitzt ... da es keinen 16er gibt !?
Die fehlende Strut sich positiv auf die Leichwindeigenschaften auswirkt ..!?

Bin schon sehr gespannt ...

Ab nächste Woche wissen wir mehr ...

[Wavehunter]

Zitat von Taube

ich glaub ich muß die xr's wieder verkaufen

Das ging ja schnell ...

Samstag?

[Flo.K.]

Zitat von RobertW

Schau dir mal die Tips an. Kopie von CORE? hihi

übelst vom GTS kopiert, meiner Meinung nach....aber was hätte man auch anderes erwarten können....

[Wavehunter]

Zitat von Flo.K.

übelst vom GTS kopiert, meiner Meinung nach....aber was hätte man auch anderes erwarten können....

oder umgekehrt?

[Bazzat]

Alle haben sie vom OpenC kopiert.
Enden abschneiden ist Mode geworden.
Genauso wie Delta irgendwann Mode geworden iast und alle dieses System dann kopiert haben.

Kopiert ist auch das falsche Wort dafür. Besser wäre: "auf den fahrenden Zug aufspringen"

Gts und Bandit sehen sich schon sehr ähnlich, den Fotos nach. Muss aber nicht bedeuten das sie auch gleich fliegen.

[Alex.Korb]

Zitat von Jan Ostsee

Moin Alex,

ich weiß nicht ob Du hier schon über die Range der B4 geschrieben hast. Sollte ich das überlesen haben - sorry.

Gibt es schon eine Windrange Liste der neuen B4s? Sind die Einsatzbereiche mit dem B3 vergleichbar/identisch?

Danke
Jan

Ne Windrange haben wir noch nicht definiert kommt die Tage

Es gibt wieder eine auf Sicherheit gesetzte WR die auf den Kites aufgedruckt ist !

Allerdings ist das Schall und Rauch da Lowend und Highend stark vom Fahrkönnen des Rider abhänging ist

Alex unser Seedweltmeister fährt den 8er B3 bis 55knt

Können wir aber nich auf die Kites schreiben

Dann gibt es Leute die mit einem Fisch und maximal 10er fahren bei um die 10kn ...also was sollen wir da draufschreiben ????

Zitat von Flo.K.

übelst vom GTS kopiert, meiner Meinung nach....aber was hätte man auch anderes erwarten können....

na na na mal realistisch bleiben, dieses Bild ist von Januar!!!!

Da wird wohl F one nicht bei Core abgeschaut haben


da ist wohl mit Sicherheit nix kopiert worden.
also logger bleiben.

[Wavehunter]

Zitat von Bazzat

Alle haben sie vom OpenC kopiert.
Enden abschneiden ist Mode geworden.
Genauso wie Delta irgendwann Mode geworden iast und alle dieses System dann kopiert haben.

Kopiert ist auch das falsche Wort dafür. Besser wäre: "auf den fahrenden Zug aufspringen"

Gts und Bandit sehen sich schon sehr ähnlich, den Fotos nach. Muss aber nicht bedeuten das sie auch gleich fliegen.

Sehe ich genau so ...
Abgeschnittene Tips waren aber auch schon Mode! Ist ein paar Jahre her ....
Spannend ist was mir als Fahrer diese Mode bringt!?

Der GTS ist ein sehr guter wenn auch sehr spezieller Kite, viele Freerider die auf GTS gewechselt haben wechseln gerade wieder zurück.
Pussyloops kann der GTS den doch eher schlecht!

... ich glaube das Fone aber einen anderen Kite gebaut hat!
spannend finde ich das Open C Delta Projekt gerade vom Erfinder der Deltas.

!!!! Ich will das Ding endlich mal fliegen !!!!

Gruß Markus

Zitat von Wavehunter

!!!! Ich will das Ding endlich mal fliegen !!!!

Gruß Markus

du sollst dat Banner aufhängen gehen und net rumsurfen

[Alex.Korb]

dazu kann ich nur sagen alle Nachmacher Firmen des Delta C Shape (egal ob mehr oder weniger Open C ) haben von uns Post bekommen da wir ein internationales Patent besizen für den DELTA C Shape .
Mit seriösen Herstellern wurde sich geeinigt und für die anderen die das einfach so nachgebastelt haben ohne zu fragen, wird es nicht lustig in Zukunft

B3 hatte übrigens auch schon abknickende Tips ...halt nicht so ausgeprägt

[Alex.Korb]

Zitat von kiteloopfreaks.de

na na na mal realistisch bleiben, dieses Bild ist von Januar!!!!

Da wird wohl F one nicht bei Core abgeschaut haben


da ist wohl mit Sicherheit nix kopiert worden.
also logger bleiben.

man sieht hier wie lange Rapahel sich Zeit nimmt um alle Größen ordendlich abzustimmen!
Im Januar stand der Shape schon fest und es hat halt leider bis ende August gebraucht um alle B4 final zu bekommen

Schnell drüberrutschen und auf den Markt werfen ist nicht so Raphaels Ding.

Leider sind wir dadurch immer ein wenig spät fertig und rutschen immer in den Spätherbst was nicht gut ist um optimal verkaufen zu können, da wir in den Winter reinkommen!

Aber ok, Gut Ding braucht halt Weile !!

Einige Hersteller sind da komischerweise nur immer sehr viel schneller ....und die Zeit wird zeigen was ordendlich fliegt und was nicht

Ich hoffe das Kunden wieder mehr nach Qualität des Material kaufen, als nach Marketing bla bla