Waroo 07 schwabbelt in der Luft

[crashdummy]

Hallo Leute,

wir haben uns im Januar einen gebrauchten Waroo 11 aus 2007 von der Boot zugelegt. Haben eigentlich viel Positives über dieses Modell gelesen und gehört - ja selbst an der Küste gesehen - nur mussten wir natürlich - wie immer - einen Fehlgriff landen

Folgendes Problem: Der Schirm scheint nie ruhig zu stehen und wackelt ständig ein bisschen über die Fronttube vor und zurück. So als ob man den Schirm zu viel depowern würde. Wir haben schon alles mögliche versucht, kürzer angeknüpft, am Adjuster gespielt. Das Biest bleibt einfach nicht ruhig stehen. Reagiert je nach Trimm sogar sehr schlecht. Egal bei welchem Wind - ob konstante 16 Knoten, oder Böhen. Ständig wackelt er. Dabei neigt er natürlich öfters abzuschmieren. Was zum Kuckuck ist das? Es wird die original dazu passende Bar benutzt. Diese scheint mir aber total schwammig zu sein (fahre sonst Yarga 11 und Nemesis Pro 8 aus 06). Wenn ich doch ins Gleiten komme, fährt er sich "eigentlich" ruhig. Ein Anfänger (mein Cousin) kämpft aber ständig damit, dass der Kite nicht vom Himmel runterfällt, anstatt aufs Brett zu kommen.

Dazu waren noch einige dieser Plastikstäbchen, die an der Fronttube eingenäht sind, mehrmals gebrochen. Meiner Einschätzung nach (vorsichtig ausgedrückt!) dienen sie nur zum Erhalt der Form und dürften bei einem angepowerten Schirm nicht ins Gewicht fallen. Das Rausnehmen dieser kaputten Stäbchen hat an dem Verhalten auch nichts geändert.

Wer kann uns da helfen? Was kann das sein? Ist so blöd, wenn andere stabile Schirme (ebenfalls Waroos aus 07) am Himmel stehen haben und wir schicken unseren Wackelpudding in die Luft.

Vielen Dank im Vorraus!
Gruß
Eugen

[fs-kiter]

hey ,

Die Latten dienen zur Formhaltung des Schirmes, also schonmal richtig gesagt.

Der kite hat ja über den normalen 5 Anknüpfpunkten nochmal 3 in einer Waagerechtenstellungen , schau dir diese Leinen mal, eventuel kann dadurch schon was schief gegangen sein.

Bin 1 Saison lang den Waroo gefahren und war top zu frieden, habe mir gestern erst den 2008er geholt und kann in 2 Wochen auch mal was dazu sagen.

MfG

Simon

sombrero-kiter

[MST]

Schwer zusagen, aber zuerst würd ich mal möglich Fehlerquellen abstellen. D.h. die Cambattens aller ersetzen, die sind schon wichtig fürs Profil. Ohne diese steht das Tuch nicht sauber in der Strömung und es könnte die von dir beschriebenen Effekte haben.

MST

[fs-kiter]

Zitat von MST

Schwer zusagen, aber zuerst würd ich mal möglich Fehlerquellen abstellen. D.h. die Cambattens aller ersetzen, die sind schon wichtig fürs Profil. Ohne diese steht das Tuch nicht sauber in der Strömung und es könnte die von dir beschriebenen Effekte haben.

MST

Bin auch öfters mal ohne Cambattens geflogen, hab die auch nie erneuert, also ausgetauscht , auch wenn die gebrochen sind , bleibt die funktion da !

[crashdummy]

Den Waroo werde ich erst am Donnerstag nochmal genau inspizieren können. Bis dahin wäre ich für jede Info/Vorschlag, die/den ich abarbeiten kann, dankbar!

Der kite hat ja über den normalen 5 Anknüpfpunkten nochmal 3 in einer Waagerechtenstellungen , schau dir diese Leinen mal, eventuel kann dadurch schon was schief gegangen sein.

Soweit ich das noch im Kopf habe, sah die Waage vernünftig aus. D.h. alles gleichmässig verteilt und keine Überkreutzungen, die sich stören. Was genau meinst du? Dass die Waage schlecht verknüpft ist?

aber zuerst würd ich mal möglich Fehlerquellen abstellen. D.h. die Cambattens aller ersetzen

mhh, okay, gebe ich so weiter ... aber:

Bin auch öfters mal ohne Cambattens geflogen, hab die auch nie erneuert, also ausgetauscht , auch wenn die gebrochen sind , bleibt die funktion da !

Dazu muss ich noch sagen, dass der Stoff an den gebrochenen Stellen etwas "ausgebeult" ist. Auch wenn man die Cambattens herausnimmt. Wenn der Schirm jedoch fliegt, scheinen diese durch den Druck wieder geglättet zu sein. Jedenfalls kann ich von unten oder wenn mein Cousin fliegt keine Verformungen im Stoff erkennen (kann mich natürlich auch täuschen).

[Boost-Kiteboarding]

Moin,
bin die Waroos aus 2007 auch öfters geflogen und auch mit gebrochenen Cambattens, aber ein solches Problem hab ich nie beobachten können - auch bei Waroos von anderen Ridern am Strand nicht.
Denke nicht das die Cambattens hier das Problem sind, allerdings wäre es schon besser wenn du sie austauscht.
Hast du mal auf der Homepage von BEST im Forum geschaut ob dort ähnliches vielleicht mal berichtet wurde?

Best regards
Marco

www.boost-kiteboarding.com

[wind-kitesufers]

also ich hatte letzte saison auch den 11wer waroo o7 am start. der stand doch nun wirklich absolut stabil am himmel. grad der 11wer funzt wirklich gut. habt ihr irgendwelche anknüpfpunkte oder sowas verwechselt . oder sind die leinen nicht gleich lang oder habt ihr keine ahnung
da sind mir kites anderer marken schon eher mal abgeschmiert, beim waroo fast undenkbar, so stabil steht der am himmel und ist wirklich einfachst zu fliegen

[Pader-Kiter]

Klingt vielleicht ernüchternd... aber kenne das von den Waroos: Wenn die viel geflogen sind, werden die immer schwabbeliger. Mit der Zeit knüpf ich meine tendenziell kürzer an (Backlines), macht das ganze etwas stabiler!
Trotzdem geiler Schirm!

[LaZslo]

Hab keine Ahnung vom Waroo!
aber vllt mal ausprobieren, ihn so fett wie möglich aufzupumpen...
mein Impact muss auch bis zur schmerzgrenze gefüllt sein um richtig gut zu funktionieren...
vllt hilfts ja

[Wasserhüpfer]

hi!

Du hast ja selbst schon beobachtet dass andere Waroos sehr schön am Himmel standen, während eurer zeitgleich gewackelt hat.

Kannst du selbst kiten oder bist du Anfänger?
Ich meine die Waroos sind einfach anzuknüpfen, sodass es eigentlich auffallen müsste wenn da was falsch wäre.

Daher würde ich mal, solltest du dich mit dem Kite nicht auskennen, jemanden am Strand fragen. Cam Battens kannst du ja mal tauschen (müsstest du auch sehr günstig nachkaufen können).

Ansonsten mal den Händler kontaktieren, von dem du auf der Boot gekauft hast!
Kann ja nicht sein sowas...

viele Grüße,

Marcel

[crashdummy]

Hast du mal auf der Homepage von BEST im Forum geschaut ob dort ähnliches vielleicht mal berichtet wurde?

Nein, das wird aber gleich gemacht!

habt ihr irgendwelche anknüpfpunkte oder sowas verwechselt

Nein, das schließe ich aus. Bei Farbigen Leinen + Schlaufe-Knoten System eigentlich auch idiotensicher!

oder sind die leinen nicht gleich lang

Dies würde doch eine starke Neigung zur Seite hervorrufen, aber nicht so ein Schaukeln.

oder habt ihr keine ahnung

Mag auch sein - kommt drauf an, auf welches Gebiet du das beziehst.

beim waroo fast undenkbar, so stabil steht der am himmel und ist wirklich einfachst zu fliegen

Deshalb auch unser Kauf! Mein Cousin soll nach seinem Kurs schnellstmöglich aufs Brett kommen!

Mit der Zeit knüpf ich meine tendenziell kürzer an (Backlines), macht das ganze etwas stabiler!

Als Ausgangspunkt habe ich den dritten Knoten vom Kite aus angeknüpft. Andere Knoten brachten entweder keine Verbesserung der Lage, oder (bei großen Knotensprüngen) fast keine Lenkkontrolle über den Schirm.

aber vllt mal ausprobieren, ihn so fett wie möglich aufzupumpen...

Nach "Ping" kommt "Peng" Aber gut, vielleicht bekommen wir da noch mehr Luft rein.

Kannst du selbst kiten oder bist du Anfänger?

Ich glaube, ich gehöre zur Kattegorie Aufsteiger. Höhe fahren, springen, Wenden, Bodydrag zum Boardholen - alles kein Thema. Mache nur keine Tricks. Kite auf Wasser seit April 07. Habe Erfahrung mit dem Yarga 11 und Nemesis Pro 8 aus 2006.

Daher würde ich mal, solltest du dich mit dem Kite nicht auskennen, jemanden am Strand fragen.

Mal schauen, ob ich einen Erfahrenen in Oostvoorne abfangen kann. Sind schon verdammt viele Anfänger - und niederländisch reden sie auch noch

Ansonsten mal den Händler kontaktieren, von dem du auf der Boot gekauft hast!

Ja, darauf bestehe ich auch noch!

[Frank Rosin]

Du solltest Dich am besten mal an Deinen Best Händler wenden bei dem Du den Kite gekauft hast, er sollte Dir mit Beratung und Service zur Seite stehen, wenn Du ein Problem hast.

Schöne Grüsse,
Frank
www.famousfrank.com
UNDERGROUND kiteboards & CORE kite
& BEST kites

[Neyer]

Schnapp dir doch ertsmal jemadnen der auch einen 07er waroo in der hand hat und frag den mal ob ihr die einstellungen vergleichen könnt. Vielleicht ist da ja einfach ein ganz blöder fehler der sich da eingeschlichen hat.

Wenn das nichts hilft den händler aufsuchen.

Wenn du dir sicher bist, das es nicht an den Einstellungen liegt (Anknüpfpunkte, Cambattens usw.) suche deinen Händler auf...

Vielleicht ist der Kite verschnitten ?

[leinensalat]

andere bar

[-andre-]

hi,

in oostvorne ist doch eine deutsche schule die auf best schult und verkauft.

gefunden: http://www.xworxkiteboarding.com/

vielleicht die jungs mal ansprechen.

gruß andré

[Axel-bl]

Hi,
könnte es sein, dass evtl. an der Waage der hinteren Leinen (Bremsleinen) die Anknüpfpunkte vertauscht sein könnten, d. h. der Block (die Roll) befindet sich nicht am Ende sondern in der Mitte? Also am besten mal mit dem gleichen Kite aus dem Jahrgang vergleichen.

Meine Freunde fahren 11er aus 2007 und die "schwabbeln" nie!

Allerdings mein 7er aus 2006 schwabbelt, wenn zu wenig Luft drin ist (<9 PSI) und zu viel Wind oder besser gesagt: gerade richtig

Fly Safe!
Axel

[crashdummy]

Hallo,

vielen Dank für die zahlreichen Hinweise! Der Händler wurde angeschrieben und wir warten noch auf eine Antwort.

Schnapp dir doch ertsmal jemadnen der auch einen 07er waroo in der hand hat und frag den mal ob ihr die einstellungen vergleichen könnt.

Eine sehr gute Idee!

Vielleicht ist der Kite verschnitten ?

Den muss vorher doch auch jemand geflogen sein. Ich frag mich, wie der Vorbesitzer mit dem Problem umgegangen ist. Oder wurde der Schirm vielleicht auch deswegen weiter vertickt. Wer weiß wer weiß.

andere bar

Was denkst du denn, was an der Bar falsch ist?

in oostvorne ist doch eine deutsche schule die auf best schult und verkauft

Dieses Jahr habe ich die Jungs am Strand noch nicht gesehen. Aber jetzt wird es ja wärmer und die Anfänger stürmen wieder fleißig die Schulen.

könnte es sein, dass evtl. an der Waage der hinteren Leinen (Bremsleinen) die Anknüpfpunkte vertauscht sein könnten, d. h. der Block (die Roll) befindet sich nicht am Ende sondern in der Mitte? Also am besten mal mit dem gleichen Kite aus dem Jahrgang vergleichen.

Das werde ich ich ebenfalls nachschauen, sobald ich den Kite in der Hand habe. Wie es aussieht sind wir am Donnerstag wieder in Oostvoorne.

Ich wünsch euch allen viel Wind - trotz den miesen Vorhersagen Das ist schon meine 2. Woche Urlaub und ich war erst einmal auf dem Wasser.

Gruß
Eugen

[moewe]

Für mich hört sich das so an als ob der Kite zu weich ist. Sprich er hat seine "besten" Tage hinter sich das Material hat sich wahrscheinlich mächtig gedehnt und ist jetzt ermüdet. Wenn er vorher viel geflogen wurde (zB. in einer Schule) ist er halt durch je nach Verarbeitung der Kites ist das halt früher oder später der Fall. Ein Kite mit besserer Verarbeitung kann solche Belastungen halt besser ab.

Willy

[xworxkiteboarding]

willy, den kommentar hättest´e dir sparen können. die 2007er waroos sind schon 1a verarbeitet, da muss man nicht so eine abfällige bemerkung machen. dass es totaler quatsch ist, weisst du auch ( ich oder andere verwurschteln deine marke ja auch nicht).
ich habe einige schulungskites mit gutem gewissen verkauft (den hier aber nicht) und alles was totaler schrott war, wurde zu taschen verarbeitet. ich habe auf der boot einige leute getroffen, die meinten sie hätten günstig gekauft - der Eine oder andere händler hat eben diesen Ruf. am ende wenn der kunde vergleicht merkt er dann wie der hase läuft
so wie er hier , augen auf beim kitekauf!
aber zurück zum thema, eugen, du kannst gerne mal in oostvoorne vorbei kommen, dann schaue ich mir den Kite an. dieses WE sind wir da, wenn auch ohne wind
am besten immer gegen 10 Uhr bei uns am shop am camping reinschauen, dann erwischst du uns mit sicherheit. bis jetzt war ich erst 2 mal unter 5°C am autostrand, war ja immer shit wetter und/oder null wind aus ost. aber wie du sagst, es geht ja bergauf mit dem wetter.

tot ziens,
Tim
www.xworxkiteboarding.com

[xworxkiteboarding]

ach so ich sehe gerade dass du am donnerstag da bist, da habe ich erst treffpunkt um 11, d.h. entweder kurz vor 11 am camping oder später am autostrand.

[leinensalat]

Zitat von xworxkiteboarding

willy, den kommentar hättest´e dir sparen können. die 2007er waroos sind schon 1a verarbeitet, da muss man nicht so eine abfällige bemerkung machen. dass es totaler quatsch ist, weisst du auch ( ich oder andere verwurschteln deine marke ja auch nicht).
ich habe einige schulungskites mit gutem gewissen verkauft (den hier aber nicht) und alles was totaler schrott war, wurde zu taschen verarbeitet. ich habe auf der boot einige leute getroffen, die meinten sie hätten günstig gekauft - der Eine oder andere händler hat eben diesen Ruf. am ende wenn der kunde vergleicht merkt er dann wie der hase läuft
so wie er hier , augen auf beim kitekauf!
aber zurück zum thema, eugen, du kannst gerne mal in oostvoorne vorbei kommen, dann schaue ich mir den Kite an. dieses WE sind wir da, wenn auch ohne wind
am besten immer gegen 10 Uhr bei uns am shop am camping reinschauen, dann erwischst du uns mit sicherheit. bis jetzt war ich erst 2 mal unter 5°C am autostrand, war ja immer shit wetter und/oder null wind aus ost. aber wie du sagst, es geht ja bergauf mit dem wetter.

tot ziens,
Tim
www.xworxkiteboarding.com

servus alder yarga ist das Beste was es gibt

[crashdummy]

Hi,

Tim haben wir an diesem verregneten Nachmittag verpasst
Nun, es gibt aber doch einiges, was wir "herausgefunden" haben.

Problem 1: Luftdruck in den Tubes
Wir haben versucht extrem fett aufzupumpen ... da wo es ging .... ähm ... es fehlen komischerweise ein paar Rückschlagkugeln in den Quertubes Wie kann sowas sein? Meiner Meinung nach wurden diese aber gezielt rausgepult! Denn die Ventilstopfen schließen nicht ganz dicht! Kommt eigentlich nur davon, dass die Ventil-Löcher größer sind als die Stopfen selbst. Und dies wiederrum ist anscheinend beim Rausholen der Kugeln passiert.
Wie man sich das vorstellen kann, bekommt man die ganz kleinen Tubes auch nicht wirklich prall aufgepumpt, da beim Abziehen der Pumpe ein -im Vergleich- großer Teil des Drucks weggeht.

Problem 2: Anknüpfpunkte
Wir haben den aller ersten Knoten am Kite angeknüpft und trotz überpower mal den Adjuster auf max. Druck gestellt. Sieh mal einer an - er zog zwar richtig, hörte aber auf zu schaukeln! Ist doch schonmal eine interessante Erfahrung. Die Steuerung war direkt, Kite reagierte schneller. Vergleichsweise ein Knoten zurückgeknüpft - war nicht mehr ganz so direkt und etwas schwammig. Allerdings kann man mit dem Adjuster nicht mehr viel depowern (wenn man z.B. die Höhe zurückläuft), denn dann zickt er wieder rum.

Und als wir im Regen + Hagel Schutz unter den Schirmen gesucht haben, meint meine Freundin "Was ist denn das für ein Streifen? Den gibt es auf der anderen Seite nicht - komisches Design!"
Das Tuch wurde mit einem schwarzen Streifen nachgenäht. Ich muss sagen, es sieht sehr professionell aus! Wahrscheinlich auch vom Segelmacher gemacht. Es wurde sogar extra drauf geachtet, dass der Streifen nicht über den Schriftzug und Logo läuft. Dieser Streckt sich von der Fronttube bis zur Hinterkante. Verdammt - und sowas haben wir echt nicht gesehen Der Streifen sieht so aus, als ob er dahin gehört! Nur dass er an einem Ende ein leichtes Z macht und das war aufgefallen.
Die Frage ist - was war da los? Mit der Leine das Tuch durchtrennt? ... Am Logo wurde nicht durchgenäht, sondern von der Rückseite gut verklebt. Es kann aber auch sein, dass dort ein Fetter Kratzer durchging und man sicherheitshalber den Kratzer "verstärkt" hat.

Auf jeden Fall haben uns die Jungs bei dem Verkauf gute Märchen erzählt. Unter anderem, dass der Schirm nur paar Mal geflogen wurde. Bei den ausgeleierten Ventilen und so einem Pflicken ... eine riesen Lehre für die Zukunft!
Ich muss aber auch gestehen, dass ich beim Kauf telefoniert habe und was geklärt habe, als mein Cousin seinen "ersten Schirm" ausgerollt angeschaut hat. Bin da gar nicht auf die Idee gekommen auf solche Details zu schauen.

Die Frage ist jetzt, ob es an dem Druck in den Tubes liegt, oder ob sich die Form durch das Nähen leicht verändert hat. Warum flog der Schirm diesmal besser - vielleicht weil wir die Fronttube extrem aufgepumpt haben? Augen zu und pumpen ... war ein extrem hohes Ping Keine Ahnung.

Auf eine Antwort vom Händler warte ich aber auch noch.

Windige Grüße
Eugen

[ShortSqueeze]

Zitat von crashdummy

Hi,
Auf jeden Fall haben uns die Jungs bei dem Verkauf gute Märchen erzählt.

welche Firma war denn das ?
Würde denen den Kite wieder zurück schicken, total unseriös das ganze. Braucht Ihr euch echt nicht gefallen lassen !

Philipp

[Bibabo]

Zitat von crashdummy

Hi,

Tim haben wir an diesem verregneten Nachmittag verpasst
Nun, es gibt aber doch einiges, was wir "herausgefunden" haben.

Problem 1: Luftdruck in den Tubes
Wir haben versucht extrem fett aufzupumpen ... da wo es ging .... ähm ... es fehlen komischerweise ein paar Rückschlagkugeln in den Quertubes Wie kann sowas sein? Meiner Meinung nach wurden diese aber gezielt rausgepult! Denn die Ventilstopfen schließen nicht ganz dicht! Kommt eigentlich nur davon, dass die Ventil-Löcher größer sind als die Stopfen selbst. Und dies wiederrum ist anscheinend beim Rausholen der Kugeln passiert.
Wie man sich das vorstellen kann, bekommt man die ganz kleinen Tubes auch nicht wirklich prall aufgepumpt, da beim Abziehen der Pumpe ein -im Vergleich- großer Teil des Drucks weggeht.

Hay,

zu den Ventilen kann ich nur sagen, dass da bestimmt keiner rumgefummelt hat!
Es ist nun mal so, die Best Schirme sollte man wirklich knallhart aufpumpen, damit diese ein ordentliches und stabiles Flugprofil bekommen
und dabei kommt es öfter mal dazu, dass einem die Rückschlagkugeln entgegengeflogen kommen wenn man den Pumpenadapter zu schnell aus dem Ventil zieht,
mir selber so auch schon passiert...

Was das Flugverhalten angeht, würde ich mir echt gerne mal Deine Bar anschauen, denke Deine Backlines sind etwas zu lang wie es sich anhört,
wobei das beim Waroo eh so eine spezielle Sache ist, ruhig im Zenit stehen, ist so gar nicht sein Ding, der will mit Zug in eine Richtung,
dann siehst/spürst Du auch ob die Leinenlänge passt.

Welche Bar habt Ihr denn?

Die Frontlines auch schon mal versucht zu verlängern, wenn Du hinten am Kite nichts mehr kürzer knüpfen kannst?

Am besten wäre es natürlich Du bekommst den Kite so schnell wie möglich wieder quitt beim Verkäufer Deines Vertrauens, da er Dich so wie Du es schreibst wohl offensichtlich irregeführt hat, mehr möchte ich dazu nicht sagen, ohne die Seite des Verkäufers gehört zu haben, wer weiss, vielleicht hast Du den Kite ja auch als Hängematte missbraucht

Das nächste Mal kaufst Du Deine Kites lieber direkt bei Peter von Lunatic-Kites oder Tim von Xworkskiteboarding,
die stehen für Ihr Material auch dann noch gerade, wenn es mal Probleme damit gibt...aber solche sätze magst du jetzt verständlicher Weise nicht hören!!!


Anyway,

viel Erfolg bei der Fehlersuche...

Ciao Biba

[crashdummy]

Zitat von ShortSqueeze

welche Firma war denn das ?

Bis sich die Sache nicht 100% geklärt hat, möchte ich keine Namen veröffentlichen. Der Verkäufer hat sich zu der Angelegenheit auch noch nicht geäußert.

Habe aber so ein Zufalls-Ausschnitt gefunden, da sieht man die Innenseite des Kites + Naht.

[Bibabo]

Zitat von crashdummy

Bis sich die Sache nicht 100% geklärt hat, möchte ich keine Namen veröffentlichen. Der Verkäufer hat sich zu der Angelegenheit auch noch nicht geäußert.

Habe aber so ein Zufalls-Ausschnitt gefunden, da sieht man die Innenseite des Kites + Naht.

Au mann,

sorry aber fast möchte ich behaupten selber Schuld!!!

Hätte da noch einen Wipika von 2001 top Zustand, garantiert nur einmal geflogen, alles dicht

[crashdummy]

Zitat von Bibabo

Au mann,

sorry aber fast möchte ich behaupten selber Schuld!!!

Freie Meinungsäußerung! Ich könnte mich selber prügeln!

Die Bar ist übrigens diese hier: Klick

der will mit Zug in eine Richtung,
dann siehst/spürst Du auch ob die Leinenlänge passt.

Stimmt, lange loslassen kann man nicht, er neigt zu einer Seite. Dachte aber das ist eher ein kleiner Längenunterschied zwischen rechter und linken Leine. Machen meine Schirme übrigens auch. Auch als alles neu war, neigten sie schon leicht zu irgendeiner Seite.

Die Frontlines auch schon mal versucht zu verlängern, wenn Du hinten am Kite nichts mehr kürzer knüpfen kannst?

Nein, habe es nicht versucht. An den Frontleinen lässt sich so nichts mehr verlängern, außer ich würde jetzt noch ein Stück Zwischenleine dranbasteln.

Das nächste Mal kaufst Du Deine Kites lieber direkt bei Peter von Lunatic-Kites oder Tim von Xworkskiteboarding,
die stehen für Ihr Material auch dann noch gerade, wenn es mal Probleme damit gibt...aber solche sätze magst du jetzt verständlicher Weise nicht hören!!!

Also ICH werde mir mein Material sowieso neu kaufen. Zwar nicht das aktuellste Modell, aber ich bevorzuge doch schon die Neuwertigkeit der Produkte, wenn ich sie aus einer "unbekannten Quelle" kaufe. Unbekannte Quelle ist für jeder, von dem ich nicht weiß, wie er real mit seinem Material umgeht.
Ob es bei mir nochmal Best wird bezweifle ich. Da ich einfach interessenhalber auch mal andere Marken ausprobieren möchte - und nicht weil mein Cousin grade eine schlechte Erfahrung mit dem Händler macht.

[Bibabo]

Zitat von crashdummy

Freie Meinungsäußerung! Ich könnte mich selber prügeln!

Die Bar ist übrigens diese hier: Klick


Stimmt, lange loslassen kann man nicht, er neigt zu einer Seite. Dachte aber das ist eher ein kleiner Längenunterschied zwischen rechter und linken Leine. Machen meine Schirme übrigens auch. Auch als alles neu war, neigten sie schon leicht zu irgendeiner Seite.

Das meinte ich so nicht, wollte damit sagen, dass Du den Kite aktiv mit Zug und Brett unter den Füßen fliegen solltest...

Zitat von crashdummy

Nein, habe es nicht versucht. An den Frontleinen lässt sich so nichts mehr verlängern, außer ich würde jetzt noch ein Stück Zwischenleine dranbasteln.

Eigentlich auch nicht nötig, ist die original Waroo Bar von ´07, könntest aber mal die Leinenlängen checken, ob alle gleich lang sind, vor allem die Backlines, da Du sagst, dass der Kite zu einer Seite fliegt...

Zitat von crashdummy

Also ICH werde mir mein Material sowieso neu kaufen. Zwar nicht das aktuellste Modell, aber ich bevorzuge doch schon die Neuwertigkeit der Produkte, wenn ich sie aus einer "unbekannten Quelle" kaufe. Unbekannte Quelle ist für jeder, von dem ich nicht weiß, wie er real mit seinem Material umgeht.
Ob es bei mir nochmal Best wird bezweifle ich. Da ich einfach interessenhalber auch mal andere Marken ausprobieren möchte - und nicht weil mein Cousin grade eine schlechte Erfahrung mit dem Händler macht.

Schade eigentlich, denke noch immer, dass Du bei Best am meisten für Dein Geld bekommst, vor allem wenn es dann Auslaufmodelle sind...