pulley bar winkel ???

[rene]

hab mir gerade rolle zum umbau besorgt. denke werd mir eine 40- 45er bar basteln. jetzt wäre interessant welchen winkel die mittelleine (das dreieck) braucht. spitzer od stumpfer winkel? und hat wer ahnung wie sich der winkel auf verhalten auswirkt. denke mir flacher winkel wandert die umlenkrolle mehr und dreht dadurch schneller ???

bitte um infos wer auch immer sich da auskennt.
danke dehre
rené

ich würd das dreieck ca 45° grad machen und dann ausprobieren ob ich noch gut an den adjuster kommen. dementsprechen würd ich es verändern.

[rene]

hab mir überlegt adjuster auf das dreieck zu legen - sprich nur geringe depowermöglichkeit.
wäre dann im dreieck siehe skizze. glaubt ihr das es so funktionieren würde. klemme wäre aus segelladen ala wipika system

[T]

Tag!

Kann mir mal einer sgen, was es mit der Pulley-Bar auf sich hat?
Wird dadurch nicht nur ein vier-Leinen-System auf ein zwei-Leinen-System zurückgeschraubt?
Wo liegen die Vorteile? OK..ist wie ein Powerlock...aber was ändert sich sonst noch?

Keine Kritik, nur Interesse

[rene]

glaub könnte ganz witzig sein bei leichtwindtagen weil du konstanten zug im schirm hast. und wie du schon angesprochen hast einwenig 2 leiner feeling. und durch das sich verschiebende dreieck soll schirm auch "schneller drehen" ???
genau weiß ichs auch nicht. drum bastel ich mir gerade eine und werd mich selbst davon überzeugen

[NasaRene]

http://groups.yahoo.com/group/arcuse...eas/PulleyBar/

Hier hab ich mathemathische Überlegungen angestellt und bin zu dem Ergebniss gekommen, dass am effektivsten der Abstand zwischen pulley und Bar etwa eine halbe Barlänge betragen sollte. Damit ist der Winkel am Pulley etwa 90°

Hoffe der Link funzt für euch.
Rene

[rene]

funktioniert nicht

frag marcus von den kitepussis ... die fliegen die teile.... www.kitepussies.de

http://www.ede-style.de/heilh4.jpg

[NasaRene]

Hier werden unterschiedliche Längen des verbindungsseiles auf der die Rolle läuft verglichen.
Die Barlänge wird mit 60cm angenommen.

Distance-Pulley gibt an, wie weit die Umlenkrolle im "nicht-gelenktem" Zustand vom mittelpunkt der Bar entfernt ist.

Steering° vergleicht unterscheidliche lenkeinschläge der Bar miteinander. Man kann erkennen dass die Pulleybar erst bei Lenkeinschlägen ab 30° relevant wird. (ca 2,2cm verlängerung der Powerlines )

Differnece (cm) gibt an in wie weit sich eine Längenänderung der Powerleinen im vergleich zu einem herkömmlichen system (ohne Umlenkrolle)ergeben.

Der grösste Effekt also bei 30cm distance(0,5 * Barlänge)(entspricht Winkel am Pulley=90°) und
je größer der Lenkimpuls, desto größer der effekt.

So, jetzt hab ichs aber...
NasaRene