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26.05.2021, 08:59 | #41 |
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Beiträge: 3.474
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Lasst mal die Kirche in Dorf. Es gibt unverschämte Käufer, die nix zahlen wollen und es gibt Verkäufer, die die Matte fast zum VK verkaufen wollen. Dazwischen gibt es aber auch viele, die den Markt kennen und sich auf vernünftige Preise einigen. Ist doch überall so. Selbst schuld, wer nen gebrauchten Kite für 150 unter VK kauft oder nen neuwertigen Kite verschenkt. Einfach warten, wenn der Preis realistisch ist, geht er auch irgendwann weg.
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26.05.2021, 09:30 | #42 |
Benutzer
Registriert seit: 02/2015
Beiträge: 1.704
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Jeder geht wohl davon aus, dass niemand einen Kite zur UVP kauft, sondern mit mind. 20 % Rabatt (bisher jedenfalls).
Ich beschreibe beim Verkaufen immer jede Gebrauchsspur klar und eindeutig im Text und per Bild, da ich niemanden enttäuschen möchte. Meistens übertreibe ich sogar Richtung "negativ", um keine falschen Erwartungen zu wecken. Das führt aber natürlich auch dazu, dass ich mit teilweise absurd niedrigen Preisvorstellungen potenzieller Käufer konfrontiert werde. Man braucht schon sehr viel Geduld, um gebrauchtes Material zu einem anständigen Preis verkauft zu bekommen. Wenn ich lese, dass die "Container-Raten" sich vervierfacht haben, kann ich nur lachen. Das macht dann immer noch weniger als 2% des Verkaufspreises aus. Ein 40´-Container von CN nach DE kostet ca. €1,5k (jetzt dann vielleicht €6k). Da passen ein paar Tausend Kites rein, also Transport pro Kite unter €1. Transport kostet heute praktisch gar nichts mehr. Die Hersteller und die Spediteure jammern aber über jede noch so kleine Erhöhung ihrer Kosten, z.B. durch sauberen Kraftstoff für die Schiffe. Dabei würde der Endkunde das gar nicht merken. Alles übles Lobbying, was das Klima weiter versaut. |
26.05.2021, 09:40 | #43 | |
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