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19.02.2019, 11:44 | #1 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 06/2010
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Beiträge: 3.251
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Snowboard Bindung auf Kiteboard?
Hat das schon mal jemand ausprobiert? Erfahrungen?
Mir gefallen die Hyperlite System Bindungen nicht so gut. Darum uberlege ich eine Burton Cartel oder Malavita (meine Lieblings Snowboardbindungen) mit einem Hyperlite Boot zu fahren. https://www.burton.com/ca/en/p/mens-...19-105491.html Die Burton Bindungen haben eine weiche Baseplate damit kann das Board auf voller Länge besser flexen. Beim Snowboarden ein echter Mehrwert, vll auch beim Kiten. Habe ein Slingshot Refraction. |
19.02.2019, 16:27 | #2 | |
Genuss-Rutscher
Registriert seit: 10/2012
Beiträge: 2.731
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Zitat:
Ich befürchte die Metallteile der Burton Bindung sind nicht Seewasserfest. Frag mal den Hersteller ob nur verzinkt oder ob alles Edelstahl ist. Komisch an der Burton finde ich das die vordere Ratsche den vordersten Zehenbereich abdeckt, statt am Spann zu sitzen. Früher waren die doch mal anders? *war nur sarkastisch gemeint, bin weder Sexist, noch mag ich selbst steife Kiteboards. |
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19.02.2019, 16:31 | #3 |
Neuer Benutzer
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Beiträge: 3.251
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Jau, das sind sog. Toestraps statt der frueheren Capstraps..Gibt es seit sicher 7 Jahren und hat sich bewährt.
Ich fürchte aber, dass ich mir wenn ein Twintip mit Channel wie zB ein Hadlow besorgen müsste. Dann könnte ich vll. ohne Adapter eine Burton EST mounten. Aber selbst dann wird es wohl mit der Montage schwierig. |
19.02.2019, 17:48 | #4 | |
Benutzer
Registriert seit: 02/2016
Beiträge: 195
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Zitat:
Was stört dich an den Hyperlite-Bindungen? Ich finde es eine echte Schande, dass die Jobs Systems nicht zu anderen Boards kompatibel sind |
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20.02.2019, 12:13 | #5 |
JN Teamrider
Registriert seit: 06/2006
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Beiträge: 988
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Was genau passt dir denn an der Hypelite nicht?
Ich kann mir vorstellen, dass Salzwasser auch ein Problem für die Plastikteile ist. Und beim Fallen hast du auch ganz andere Belastungen als beim Snowboarden. Wenn du mal den Anker schmeißt könnte die Baseplate an Ihre Grenzen kommen... Ich würds lassen. Kauf dir anstädige Boots die dir richtig passen und werd glücklich damit |
20.02.2019, 16:48 | #6 |
Neuer Benutzer
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Beiträge: 3.251
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Insbesondere die Straps meiner Burton Bindungen gefallen mir deutlich besser. Der Toestrap sitzt perfekt und auch so greifen sie beidseitig in den verzahnten strap und ziehen null Wasser. Beim Snowboarden / Snowkiten schätze ich die Wings an meinen Highbacks sehr beim Buttern / Pressen. Die Burton Highbacks lassen sich für den Transport schön herunterklappen.
Fairerweise muss man dazu sagen, dass die UVP so einer Malavita auch doppelt so hoch angesetzt ist. Ich muss dazu sagen, dass ich noch keine HL besitze aber eben gerade überlege welche Boots ich mir schießen mag. Die HL Straps gehen scheinbar bei größeren Belastungen auf? Ist das ein Bug oder Feature? |
20.02.2019, 21:35 | #7 | |
Benutzer
Registriert seit: 02/2016
Beiträge: 195
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Zitat:
Ich fahre Hyperlite (zuvor LF und SS Boots) und habe sowohl nach Kiteloops als auch bei mein ewigen Back Mobe- und 313-Versuchen niemals eine sich öffnende Ratsche erlebt, ebensowenig am Cable. Ich denke auch, dass am Cable, wofür sie eigentlich entwickelt sind, nicht unbedingt weniger Kräfte wirken. Ich wiege übrigens 95kg |
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21.02.2019, 12:35 | #8 |
Neuer Benutzer
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Beiträge: 3.251
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Hab das von einem Freund in Australien der mit Ewan Jaspan zusammenwohnt und gerade fleissig trainiert. Ihm ist sie nun 2mal bei harten Crashes aufgegangen. Er hat eine recht neue System Pro und ist eine Ecke leichter als du
Evt. ist dein Modell anders gebaut oder du crashst noch nicht hart genug Wie gefaellt dir die HL im Vergleich zu den SS und LF Boots? |
21.02.2019, 12:43 | #9 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2013
Beiträge: 189
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Ronix for the win! Dann auf LF Lacelocks umrüsten und du hast super Boots.
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21.02.2019, 14:35 | #10 |
Benutzer
Registriert seit: 12/2014
Beiträge: 327
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fahre auch hyperlite systems, nicht die ratschen gehen bei belastung auf sondern die längenverstellung auf der anderen seite.. einmal mit nem schraubendreher als verlängerung festziehen und da geht nichts mehr auf
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