Slingshot Fuel Trimming

[ritzefatz]

Hola,
ich habe mal ne Frage und zwar zum Trimming der Slingshot Fuels. Mein 9er Fuel kam originalverpackt komplett falsch getrimmt. Ich musste die Backlines mindestens um 10 bis 15 cm verängern damit die Gurke anständig fliegt. Erst dachte ich mindestens einen halben Tag ich könnte nicht nicht mehr kiten, da jedesmal, wenn ich den Kite anpowerte verließ ihn der Zug und das bei 22-30 Knoten. Auch mein 17er Fuel im Original Trimming ließ bei wenig Wind nicht mehr steuern und ihm fehlte der Zug. Ich musste die Frontlinen verängern, um das Proplem zu beheben. Habt ihr Erfahrungen mit dem Trimming der Fuels gemacht oder hattet ähnliche Probleme? Villeicht kennt einer von Euch das beste Trimming, um das Beste aus den Kites rauszuholen. Ich muss ehrlich sagen, dass ich doch ein wenig verwundert bin, dass eine rennomierter Kitehersteller wie Slingshot, Kites in einem solchen schlechten Trimming ausliefert. Danke! Flixe

modell o4 oder o5

[ritzefatz]

Es sind Modelle aus 2005. Flix

[iRoN]

Zitat von ritzefatz

Es sind Modelle aus 2005. Flix

flixxxxxxxxxxxxxxxxxxxeeeeeeeeeeeeee, i miss u xD, alles klar?


Edit: Achja hatte die gleichen Probs wie Flixe weil mir der Kite sonst abgeschmiert ist beim Sinusen (beim wieder rauffliegen), d.h Powerdive, raus ausm Wasser und wieder rein weil der Kite abschmiert, sehr geil

[Carsten]

Ich schließe mich dem mal an.
Mein Problem ist folgendes:
Mein Freund konnte heute mit nem 14er CO² fliegen, aber mein 15er Fuel (05) stürzt andauernd ab, kriegt dann wieder Zug und schleift mich übern Strand

Das ist doch nich normal... sonn Cabrinha fliegt und MEIN Fuel nich...

[FelixHH]

@ritzefatz

hi,
wohl kaum der kite sondern eher die bar ist vertrimmt. ein guter
händler prüft das barsetup, ich denke nicht das du diesen weg gegangen
bist.
welche bar hast du denn, 04 oder 05 ? war die dabei ?wie breit ist die bar?
von wievielen bars schreibst du eigentlich? für mich klingt es als ob du
die 17er bar mit der 9er bar vertauscht hast.
eine bar für alle kites funktioniert nicht, daß liegt an der
breite der kitetips, 9er und 17er unterscheiden sich da erheblich.
grundsätzlich ist es wie mit fast allen barsetups, fixiere
alle leinen an einen punkt. angepowert müssen
alle leinen gleich lang sein, die steuerleinen je nach geschmack einen
leichten slag.
im zenith sollten beide tips parallel zueinander stehen die steuerleinen,
leicht durchhängen etwl. mit dem adjuster nachtrimmen um die armlänge
an den depowerweg anzupassen.
falls du dabei hilfe brauchst gibt es die aus erster hand :

intl.service@sskiteboarding.com
oder
warranty@sskiteboarding.com

grundsätzlich solltest du diese seite immer im auge behalten
um aktuell zu bleiben:

http://www.sskiteboarding.com/resour...structions.htm

gruß
felix

[frenk]

Das besschriebene Problem kenne ich nicht!
Habe niemals von SS eine vertrimmte Bar erhalten, weder 04 noch 05!

[ritzefatz]

@felixhh Danke erstmal für die Antwort! Der 9er ist wie gesagt niegelnagelneu mit der passenden kleinen Bar ausgeliefert worden. Und den 17er fahre ich natürlich mit der grossen Bar. Die Leinenlängen stimmen und wurden von mir auch nicht verändert. Es handelt sich in beiden Fällen um die 05er Bar an -wie gesagt- 05er Kites. Wie bereits geschrieben, Kite ausgepackt angeknüpft und Stress gehabt und Frust und Zeit auf dem Wasser verloren. Hab im übrigen von noch einer weiteren Person gehört, dass diese die selben Probleme hatte und alle Kites komplett umtrimmen musste. Was ich vergessen habe zu erwähnen, ich habe natürlich nicht die Leinenlänge verändert, sondern die Länge der Anknüpfpunkte am Kite. Hatte ich mißverständlich geschrieben, sorry.
Gruss Flixe

[Jan:)!]

Also 10cm ist ja nun echt nicht viel, schon gar nicht bei dem riesen Depowerweg der Slingshotbar.

Wenn man Depowerweg, Adjuster und die Knoten an der Bar zusammen zählt kannst man da ja sicher über 50cm verstellen. Wie war denn der Rest eingestellt?

[ritzefatz]

Also bei dem 9er hab ich an dem letzten und äußersten Anknüpfpunkt für die Backlines beide Verlängerungsstücke ( das Kookproofverlängerungsstück und das Stück des inneren hinteren Anknüpfpunktes) eingesetzt und habe dann am untersten oder mittleren Knoten angeknüpft. Bin den Kite dann am obersten und äußersten Anknüpfpunkt für die Frontlines und hinten wie oben beschrieben geflogen. Dann haben die Backlines mit Kite im Zenit und depowert auch wirklich durchgehangen und beim anpowern habe ich dann etwa einen Weg bis Zug kommt von etwa 10-15 cm. Im Original Set Up von Slingshot konnte der Kite nur im depowerten Zustand geflogen werden. Wenn er angepowert wurde, neigte er sofort zum Stallen und verlor sofort Power. Bei dem 17er Bestand ein ähnliches Problem jedoch musste ich dort nur den vorderen Anknüpfpunkt um etwa 5-10 cm verlängern, dammit die Flugeigenschaften und vor allem die Lenkbarkeit des Kites besser wurde. Kann man das, was ich geschrieben habe noch nachvollziehen oder wird es mitterweile zu unverständlich?

[Jan:)!]

Und der Adjuster?


Wenn man eine Bar mit 4 gleichlangen Leinen an meinen 11'er Fuel hängt und den Adjuster ganz offen hat, dann macht der beim Anpowern die Ohren auf. So fahre ich wenn überhaupt bei viel zu wenig Wind.

Zieht man dann den Adjuster 10-15cm, hat man den normalen Mittelwind Trim.

[FelixHH]

Also beim 9er die Steuerleinen verlängert und beim 17er die Frontleinen verlängert bzw die Steuerleinen verkürzt ??
Klingt für mich als ob die Leinensätze vertauscht wurden..
Waren die Bars orig. Verpackt ?

Wenn ja auf jedenfall eine mail an intl.service@sskiteboarding.com
und cc dem Händler.

[ritzefatz]

Erst nach meinem oben beschriebenen Trimming konnte ich dann auch den Adjuster viel besser nutzen. Der 9er kann sowohl mit offenen Adjuster als auch mit geschlossenen Adjuster jetzt gut geflogen werden, ohne das er übertrieben die Ohren aufmacht oder stallt. Für den 17er gilt Ähnliches.
Flix

[ritzefatz]

Bars waren originalverpackt, yep! Felix, hab nix an den Leinen verlängert, sondern die Anknüpfpunkte am Kite. Flix

das mit den ohren auf machen hatte ich bei meinem 17er 04 nachdem ich die one line update sache ran gemacht habe..

sehr merkwürdig.. das alles..


jetzt fliegt er wieder nachem trimmen

lag daran das die 5te zu stark eingriff..

[ritzefatz]

Fünfte habe ich gar nicht dran, aber bei dem 17er würde es Sinn machen, da er sich schwer aus dem Wasser schält bei wenig Wind. Flix

nun.. der o4er verträgt sich nicht unbedingt so mit der 5ten.. da musste echt trimmarbeit leisten aber beim 05er ist die denke ich mir ohne probs machbar..

[Juergen]

Moin Bei Vierleinern war das früher IMMER üblich und Pflicht, vor dem ersten Start die Leinen auf Vordermann zu bringen. Das heisst alle Leinen gleich lang einstellen. Erst dann ging es aufs Wasser. Ist also nicht ungewöhnlich, das vor dem ersten Start eingestellt werden musste.

Erst bei fünfleinern hat es sich verändert und man verlässt sich blind auf die mitgelieferte Bar, weil das eben nicht einfach klar ist, ob alle wirklich gleich lang sein sollen. Bei F-one ist das nicht so.
Aber auch da wäre es nicht schlecht, vor dem ersten Start einmal kurz zumindest die Länge der Steuerleinen und die oberhalb des V zu kontroliieren. Kann nicht schaden. Besser als mit ner schiefen Bar aufs Wasser gehen und dann wieder runter...