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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten! |
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17.10.2011, 22:08 | #41 | |
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der Ritt am fliegendem Teppich
Zitat:
Ich hab Dich fasziniert beobachtet (das war ja am Samstag?). Der Ritt am "fliegendem Teppich" hat gut, jedoch auch nicht ganz so einfach ausgesehen. Es ist wohl ein recht beachtlicher Balanceakt nötig, so ein Board zu fahren. Wie war Dein Eindruck bezüglich Fahrgefühl? Ich vermute, es ist ein wenig so wie mit dem Slacklining: Am Anfang kommt es einem fast unmöglich vor, und nach einigen Stunden Übung spaziert man beliebig hin und her. Zuerst war ja recht viel Wind. Warst Du da schon mit dem 21er oder mit dem 12er unterwegs (die sehen ja bei Dir gleich aus)? Von 17.40 Uhr bis 18.20 Uhr war dann wenig Wind: Ich hab an diesem Tag leider meinen recht neuen "Garmin Forerunner 305" verloren, daher hab ich ausnahmsweise keinen GPS-Track. Vielleicht freut sich in 1000 Jahren ein Archäologe darüber. Ich hab gleich einen neuen bestellt, diesmal zusammen mit dem Klett-Armband. Ich war heute in BB. Da war recht wenig Wind. Wäre ein interessanter Test für ein Foilboard gewesen. Morgen werde ich wieder dort sein. Vielleicht sehen wir uns? Ich hab noch Fragen: Von welcher Firma ist Dein Board? Ist es das gleiche, wie das zuvor von Dir getestete? Wenn nein: Unterschiede vom Fahrgefühl? Wie lang ist der Mast von Deinem Board? Bist Du mit oder ohne Straps gefahren? LG AXXI Geändert von AXXI (17.10.2011 um 22:22 Uhr) |
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18.10.2011, 08:26 | #42 |
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zuerst war ich mit dem 12er unterwegs. erst kurz vor sonnenuntergang habe ich auf den 21er gewechselt.
auf dem bild sieht man den track beginnend um 17:56 uhr. 40 minuten. die speed results: Code:
5 best 10 second (at least) average = 29,80km/h [16,09Knots] 10 second run n°1 = 30,69km/h [16,57Knots] (85,2 m. in 10,000 s.) - 10 second run n°2 = 30,68km/h [16,57Knots] (85,2 m. in 10,000 s.) - 10 second run n°3 = 29,89km/h [16,14Knots] (83,0 m. in 10,000 s.) - 10 second run n°4 = 29,33km/h [15,84Knots] (81,5 m. in 10,000 s.) - 10 second run n°5 = 28,42km/h [15,35Knots] (78,9 m. in 10,000 s.) - 5 best 500 meter (at least) average = 26,71km/h [14,42Knots] 500 meter run n°1 = 27,85km/h [15,04Knots] (502,9 m. in 65,000 s.) - 500 meter run n°2 = 27,51km/h [14,85Knots] (504,3 m. in 66,000 s.) - 500 meter run n°3 = 26,23km/h [14,16Knots] (502,7 m. in 69,000 s.) - 500 meter run n°4 = 26,18km/h [14,14Knots] (501,8 m. in 69,000 s.) - 500 meter run n°5 = 25,79km/h [13,93Knots] (501,5 m. in 70,000 s.) - ziel von mir ist es ohne schlaufen zu fahren. das habe ich auch am anfang probiert, hopeless! jetzt fahre ich mit einer schlaufe vorne. wenn ich es besser kann, dann kommt die wieder weg. wenn ich wegkomme, dann möchte ich heut nach BB. h. |
18.10.2011, 13:41 | #43 |
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Welches ist das bessere?
Vergleich der beiden Hydrofiol Hersteller:
Kêtôs by Orana: http://www.3gcomposite.com/boutique/...id_rubrique=30 Foil alleine: 999,00 € Foil + Board: 1.450,00 € Foil + Carbonboard: 1.650,00 € Magma: http://www.magma-customboards.com/index.php?id=23 Foil alleine: 1.199,00 € Foil + Board: 1.998,00 € (mit Freestyle Fish im Abverkauf + Einbau): 1.599,00 € LG AXXI |
18.10.2011, 15:48 | #44 |
kellerkind
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wassertiefe neusiedlersee und foil ???
hallo die herren,
langsam interessierts mich doch auch.... aber: ist das am neusiedlersee so leicht mit den foils ? hängt / steht man da nicht dauernd im gatsch ? lg wolfgang (für die deutschen freunde: gatsch = bodenschlamm). |
18.10.2011, 17:24 | #45 |
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wie soll ich sagen? es geht sich grade aus. man muss schon ein stück rausgehen.
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19.10.2011, 12:08 | #47 |
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Moin Jungs und Mädels,
ich bin nun seit gut einem halben Jahr mit dem Foil unterwegs. Muss sagen, dass es das beste Boardsystem war, das ich mir vorstellen konnte. Es ist zwar nicht ganz leicht am Anfang damit zu fahren, dann ist es jedoch möglich mit einem kleinen Kite bei wenig Wind so richtig fett Höhe zu knüppeln. Ich selbst fahre das von Magma. Diese Boards werden von Helmut auf Fuerteventura in Handarbeit gefertigt und sehen nicht nur stylisch aus, sie fahren sich auch so. Gerade im Binnenland würd ich nichts anderes mehr fahren wollen. Wer wirklich an der untersten Gleitgrenze fahren möchte, dabei noch die Höhe von einem sehr guten Raceboard toppen möchte, der sollte sich das Ding zulegen. Die Regel ist einfach... bleibt der Kite gerade so am Himmel stehen (bewegt), fährt ein Hydrofoil, besser gesagt fliegt es. Es war eine perfekte LW Steigerung zu meinem Sector. Leider aber auch keine billige. Gruß Michel |
19.10.2011, 16:45 | #48 |
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@AXXI: 85cm
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19.10.2011, 19:30 | #49 |
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kann man auch bei Thorsten vom Kitesurfshop24.com in Born testen habe ich grade erfahren!
welches Model er da hat weiß ich allerdings nicht... bei Interesse einfach mal dort anrufen! |
20.10.2011, 09:43 | #50 |
Northshore
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Kurzer Mast
Hi,
Wollte euch nur mal auf dem Laufenden halten. Wir haben bei Magma einen kurzen Mast für die Schulung gebaut. Der ist 70cm. Es funktioniert noch einwandfrei, und macht die Stürze bei den ersten Versuchen sanfter. Nur bei richtig Welle ist es nicht mehr so "smooth" fahren da man nicht über die Wellen kommt ohne das dass board das Wasser berührt. Der 70cm Mast ist auch perfekt für Fahrer die in seichtem Gewässern Hydrofoilen wollen, da es schon mal die Gefahr verringert irgendwo hängen zu bleiben. -- Gunnar |
21.10.2011, 21:37 | #51 |
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Hydrofoil gegen Race board
Ich hab dieses Vid gerade gefunden:
http://www.youtube.com/watch?v=Z9673Ja4Y1Q Fazit des Videos: Nach 36 Minuten ist das Hydrofoil im Ziel. 30 Minuten danach trifft das schnellste Raceboard im Ziel ein. Kann das wirklich sein? LG AXXI |
23.10.2011, 14:27 | #52 |
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Direkter Vergleich
Ich hab die Höhelaufeigenschaften vom Steckschwert-Bidi-Raceboard "Flysurfer Flyrace" mit dem Hydrofoil von holden verglichen:
Wir waren beide mit dem Speed3 21m² unterwegs. Der Wind war mehr als ausreichend. Ich hatte das Schwert voll versenkt. Die Höhelaufeigenschaften vom Flyrace sind beeindruckend. Das Hydrofoil läuft trotzdem deutlich besser höhe. Ich schätze mal so um die 10° ist es härter am Wind. Was schätzt Du holden? Ich hab es mit "höhe kneifen" und laufen lassen probiert: Keine Chance. Anmerkung: Das Flyrace fährt man wie die Directional-Raceboards völlig flach. Ich finde das für die Füße sehr unangenehm. Ich bin fast wie eine Ballettänzerin im Spitzentanz am Board gestanden. Nach 2 Stunden hab ich die Sprunggelenke gespürt. Das Hydrofoil ist wohl das einzige Board mit dem man perfekt Höhe laufen kann, und das man geneigt fährt. Für mich ein weiteres großes PLUS für das Hydrofoil. LG AXXI |
23.10.2011, 15:14 | #53 |
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sehe ich ganz genau so. bei gleichem boardspeed bin ich 10 grad mehr höhe gefahren. ich habe teilweise auch probiert weniger winkel dafür mehr speed zu fahren und war dann bei 10 grad weniger winkel deutlich schneller als axxi mit dem flyrace.
downwind hat die sache dann ganz anders ausgesehen. das ketos (foilboards im allgemeinen) ist sehr anspruchsvoll für einen einsteiger vor allem downwind. das board ist um die längsachse sehr instabil. auch um die querachse, aber da kommt mir vor, dass es leichter zu beherrschen sein wird, wenn ich es besser kann. auch die manöver brauchen noch viele sessions bis ich sie im griff habe. das video mit den 30 minuten vorsprung usw. würde ich ignorieren. man kann immer einzelfälle heraussuchen wo das eine system so wahnsinnig besser performt als das andere. besonders bei videos vom hersteller! bei 20+ knoten, böen und monsterchop sieht die sache schon wieder ganz anders aus. oder bei starkem wind und flachwasser. vor kurzem war ein long-distance race in frankreich. dort gibt es einige regatten wo foilboards erlaubt sind. der wind war eher stark. die foilboarder waren fast immer die ersten an der luvtonne. downwind haben sie ihren vorsprung wieder eingebüßt. wo die schnellsten raceboards 50 km/h unterwegs waren sind die foilboarder über um die 37 km/h nicht hinausgekommen. ja, und upwind ist echt entspannend mit dem foilboard. die beine werden exakt gleich belastet. die kraft, die es zu stemmen gilt ist relativ gering und sehr gleichmäßig, weil man nicht gegen die wellen ankämpfen muss. |
23.10.2011, 16:18 | #54 |
Gehhhht doch!
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Jungs...erlaubt mir bitte ein zynische frage, warum geht ihr nicht Segeln, wenn euch das Höhelaufen doch soooo wichtig ist
Gruß Voly Geändert von Voly (23.10.2011 um 16:33 Uhr) |
23.10.2011, 16:24 | #55 | |
#WiesoWeshalbDarum
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Zitat:
geht mal Buggy fahren, da kann man fast im viereck fahren |
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23.10.2011, 17:02 | #56 |
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@Voly: die frage kann ich dir aus heutiger sicht ganz einfach beantworten. ich kenne kein segelbetriebenes wasserfahrzeug das so gut upwind performt wie das foilboard. schon gar keines, das auch nur annähernd halbwegs erschwinglich ist. die interessantere frage wär eigentlich: was gibt uns das extreme höhelaufen?
für mich ist die upwind-performance ganz einfach einer unter vielen aspekten des kitesurfens. genau wie vmax, maximale sprunghöhe, carven, bequemes cruisen, old school, new school, sturmkiten, lowwindkiten, brandungskiten oder was auch immer. interessiert mich halt. wahrscheinlich auch weil ich früher viel gesegelt bin. ich versteh es auch total wenn das thema wem total am a vorbei geht. mich z.b. interessiert das landkiten weitgehend überhaupt nicht. h. |
23.10.2011, 17:55 | #57 |
#WiesoWeshalbDarum
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für mich stellt sich nur die Frage was man mit der gewonnenen Höhe dann anstellt ?!
Einfach wieder downwind fahren ??? |
23.10.2011, 18:52 | #58 |
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Also ich muss sagen, dass es schon sehr beeindruckend ist, was ihr da so erzählt von diesen boards.
Trotzdem find ich, dass das Kiten mit den Hydrofoils irgendwie komisch aussieht. Und mir würde der Kontakt zum Wasser fehlen... Choppy ist doch cool - ich will die Wellen unter mir und das Wasser im Gesicht spüren - sonst würde mir ja das beste fehlen beim Kiten!! |
23.10.2011, 19:02 | #59 |
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Höhe laufen
Als Anfänger spürt man das Wasser wohl öfer im Gesicht als einem lieb ist.
Wenn man es kann, ist es denke ich so, als ob man auf völlig glatten Wasser fährt, noch dazu fast lautlos. Mit der Höhe kann man einiges anfangen: ►SPRINGEN◄, Orte upwind besuchen, die man mit normalen Boards nur sehr langsam erreicht. LG AXXI |
24.10.2011, 08:23 | #60 |
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mein traum ist folgender: stellt euch eine leere, breite, gut präparierte piste vor. griffig. dann ein alpinsnowboard und hardboots. da runter, mit langen bögen, kein rutschen, schön geschnittene schwünge, 45° schräglage, speedverlust nicht primär durch reibung, sondern durch das wieder den hang rauffahren im kurvenausgang.
wenn ich das mit dem foilboard kann, dann bin ich ein super happpy kiter. mit meinem bidi mache ich das eh schon sehr lange. obwohl mein bidi sehr schön durch die kurven schneidet und relativ zu anderen wenig fahrt verliert, bremst es mir doch noch zu viel. heuer habe ich auch begonnen das ganze unhooked zu machen, was noch viel besser geht, weil man viel mehr freiheit hat. der 21er hat sich dafür als genial herausgestellt. man braucht gut power im schirm. ein wenig depowern mit dem adjuster hilft. dann den kite auf 2 uhr hinstellen, auf switch springen, aushaken und nachcarven. wenn nach 3 minuten die ärmchen und beinchen schwach werden, wieder einhaken und aufkreuzen. das ist soooooo genial. wenn ich das kann mit dem foilboard, ohhhhhhhh! dann weiß ich, was ich mit der höhe anfange. ein weiterer vorteil von so viel höhe ist, dass man beim leichtwindcruisen einfach nicht auf den halbwindkurs beschränkt ist. ich will bei weitem nicht nur noch hydrofoilen! das bidi hat seine volle berechtigung! foilboard ist nur eine weitere interessante spielart des kitens. ja, und über mangelnden wasserkontakt kann ich mich nicht beschweren, hihihi. h. |
24.10.2011, 17:26 | #61 |
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hat schon mal jemand versucht mit so einem Teil zu kiten?
http://www.hydrofoiling.de/gallery.html http://www.youtube.com/watch?v=u8uYNjF8bjk http://www.youtube.com/watch?v=DqPfF...eature=related |
24.10.2011, 18:12 | #63 |
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na ich weiß nicht!
wenn der sich ein wenig auf die Seite lehnt dann fährt er auch fast neben dem Boot...! könnte schon einen Versuch wert sein! hab noch gesehen das die auch Boards mit Bindungen haben. http://www.hydrofoiling.de/shop-skyski-ripper.html kann es sein das die Wakeboarder das schon länger probieren mit den Foils? |
24.10.2011, 18:21 | #64 |
:/ ...my ankle... :/
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Das Sitzteil würde auf jeden Fall zum HydroFoilStyle passen.
Und dazu bitte, Handschuhe, ohne Stylerbüx, ganz wichtig Rollleash und den Gath-Helm mit Visier nich vergessen. Alter ..., hier treffen mal wieder Welten aufeinander! |
24.10.2011, 18:31 | #65 | |
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Zitat:
aber geht ja grade nicht darum ob es cool ist oder Spass macht...sondern nur ob es funktionieren würde...! http://www.youtube.com/watch?v=83DsL...eature=related das sieht dann aber doch wieder cool aus! |
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07.11.2011, 11:17 | #66 |
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kurz ein paar gedanken. ich habe jetzt 24 stunden und 363 km ketos in den beinen, zeit für das erste fazit.
- habe mir in den kopf gesetzt nur wenden zu üben. und bisher noch keine geschafft. bin aber ganz knapp vor dem durchbruch. - stürze sind immer noch fixer bestandteil. - habe mir zum vergleich das magna angesehen. die auffällgisten unterschiede sind, dass der frontflügel vom magna deutlich mehr spannweite hat und auch mehr fläche. der mast vom magna ist breiter und tiefer und hat, was ich nicht verstehe, keine abrißkante, sondern ist hinten auch rund. - das board versetzt mich mit seinen leistungen immer wieder in staunen. mein vmax ist schon über 35 km/h auf 100m. und die average vmg bei ca. 11 knoten. - auch wenn einmal die power im kite stärker ist, ist es kein problem. schwierig wird es erst wenn es böig wird. - bei wenig wind ist das spiel mit boardspeed, scheinbare windrichtung und geschwindigkeit, sehr interessant, weil es sich so extrem ändert. - um meinem ziel vom downwindcarven näher zu kommen habe ich auch schon die ersten schlangenlinien gezirkelt, allerdings noch mit relativ wenig kurvenbeschleunigung. - downwind geht jetzt schon viel besser. ich kann mir jetzt auch schon ein paar schöne upwindorigien leisten ohne es downwind zu büßen. - man spürt die verwirbelungen, die andere kiter im wasser hinterlassen. - lowend mit dem 12er ist unglaublich. mit dem 21er noch unglaublicher. ich möchte hier keine knotenangaben machen, weil das immer abhängig vom gelände ist wo gemessen wird. selbst wenn man sich am unteren limit bewegt ist das aufkreuzen möglich. h. Code:
5 best 2 second (at least) average = 37,54km/h [20,27Knots] 2 second run n°1 = 38,06km/h [20,55Knots] (21,1 m. in 2,000 s.) - 2 second run n°2 = 37,65km/h [20,33Knots] (20,9 m. in 2,000 s.) - 2 second run n°3 = 37,56km/h [20,28Knots] (20,9 m. in 2,000 s.) - 2 second run n°4 = 37,54km/h [20,27Knots] (20,9 m. in 2,000 s.) - 2 second run n°5 = 36,90km/h [19,92Knots] (20,5 m. in 2,000 s.) - 5 best 100 meter (at least) average = 35,53km/h [19,18Knots] 100 meter run n°1 = 35,85km/h [19,36Knots] (109,6 m. in 11,000 s.) - 100 meter run n°2 = 35,65km/h [19,25Knots] (108,9 m. in 11,000 s.) - 100 meter run n°3 = 35,41km/h [19,12Knots] (108,2 m. in 11,000 s.) - 100 meter run n°4 = 35,39km/h [19,11Knots] (108,1 m. in 11,000 s.) - 100 meter run n°5 = 35,33km/h [19,08Knots] (108,0 m. in 11,000 s.) - 5 best 250 meter (at least) average = 34,27km/h [18,50Knots] 250 meter run n°1 = 34,50km/h [18,63Knots] (258,7 m. in 27,000 s.) - 250 meter run n°2 = 34,49km/h [18,62Knots] (258,7 m. in 27,000 s.) - 250 meter run n°3 = 34,31km/h [18,53Knots] (257,3 m. in 27,000 s.) - 250 meter run n°4 = 34,05km/h [18,39Knots] (255,4 m. in 27,000 s.) - 250 meter run n°5 = 34,01km/h [18,36Knots] (255,0 m. in 27,000 s.) - Geändert von holden (07.11.2011 um 12:51 Uhr) |
06.01.2012, 11:02 | #68 |
Lord logger
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Historisch > Das geht noch viel weiter zurück mit der Historie. Hab irgendein Video noch auf VHS von 2002/Hawaii, da wird schon damit gefahren............Leider keinen Player mehr..
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06.01.2012, 11:21 | #69 |
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Kurze Frage zu den Boards:
Muß man mit den Board so weit aus dem Wasser fahren oder gibt es auch schon Entwicklungen wo man evtl. bloß 10cm über den Wasser schwebt? Was ist evtl. der Vorteil das man fast einen halben Meter mit den Board aus den Wasser kommt außer das man kleinere Wellen einfach wegbügelt? Gruß |
09.01.2012, 00:48 | #70 | |
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Der Hersteller Ketos (http://www.3gcomposite.com) ist auch auf Facebook:
http://www.facebook.com/pages/Foil-O...65716840125088 Hier berichtet er über Verbesserungen. Ich hab das mal automatisch übersetzt (Original in Französisch): Zitat:
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09.01.2012, 17:22 | #71 | |
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Bei Ketos nachgefrag:
Zitat:
Fazit: ==> Das neue standard - Hydrofoil ist jetzt verfügbar. Das um 200 € teurere Karbonbrett hat keine technischen Vorteile sondern ausschließlich optische. |
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13.01.2012, 10:07 | #72 |
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@Riderless: so wie die boards jetzt gebaut sind brauchst du einen gewissen abstand vom board zum flügel. upwind, z.b. wenn das board um die längsachse 45° geneigt ist, dann wird es nämlich knapp, dass dir eine spitze des flügels aus dem wasser kommt, bzw, dass du mit dem board das wasser streifst. durch wellen wird das problem noch verschärft.
andere konstruktionen wurden bereits probiert aber eine ernsthafte alternative ist noch nicht entstanden. |
17.01.2012, 10:38 | #73 |
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hehe, ich bin schon auf die race-flügerl gespannt! mein ziel ist es eine vmax von 25 knoten zu erreichen. das wär schon ein wahnsinn.
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04.04.2012, 14:08 | #74 |
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Selbst ist der Mann
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05.04.2012, 12:58 | #75 |
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die race-flügerl sind da! der erste augenscheinlichste unterschied ist, dass sie um ca. ein drittel kleiner sind als die standardflügerl. beim neuen leitwerk ist das seitenleitwerk in die fläche integriert. ich hab sie vorgestern angetestet. schätzomative irgendwo zwischen 10 und 14 knoten windgeschwindigkeit. laborbedingungen, total laminare strömung. null wellen. ich war mit dem 12er speed3 unterwegs. man braucht jetzt eine spur mehr anfangsgeschwindigkeit um rauszukommen. durch die höhere flächenbelastung ist das ganze gefährt viel stabiler geworden. es reagiert nicht mehr so aggressiv auf anstellwinkeländerungen kommt mir vor. und der induzierte widerstand hat sich auch merklich reduziert. es flutscht viel besser.
die vmax ist von knapp unter 20kn mit den standardflügerl auf fast 24kn mit der racevariante geklettert! und das war erst der erste test. meine angepeilten 25kn sind auf jeden fall erreichbar. ansonsten habe ich jetzt 580km in 38h abgespult. halsen habe ich auf einer seite geschafft, wenden auf der anderen. am switch bin ich noch immer gescheitert, aber in kürze hab ich das. es gibt auf jeden fall noch einiges zu üben, was gut ist sonst wär es ja fad. ich bin sehr, sehr happy, dass ich diesen weg eingeschlagen habe. ich sehe das downwind extremecarving immer näher kommen |
21.07.2012, 23:36 | #76 |
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Was neues?
Dieses Kite-Foilboard ist mal ganz anders:
http://www.youtube.com/watch?v=xEe8N_f4uq8 Dank der Höhenstabilisierung sicher nicht so schwer zu lernen. Und man muß nicht immer alleine kiten. |
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