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Alt 18.07.2016, 11:33   #1
kanaha
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2006
Ort: München
Beiträge: 555
Standard RRD Kites mit anderer Bar ?

Aktuelle RRD Kites werden ja mit RRD Bar mit tiefem Y geflogen!
hat jemand Erfahrungen ob sich RRD Kites auch mit Bars mit V fliegen lassen?
oder verändern sich die Flugeigenschaften zu sehr ins negative?
kanaha ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2016, 16:08   #2
DieWelle
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2015
Beiträge: 1.704
Standard

Ich habe meine Religions in 5 und 7 m² (MK4 / MK3) zuletzt nur noch mit der Slingshot-Bar geflogen (V & Single-Frontline-Safety).
Geht 1a. Ich würde sagen, dass die Drehgeschwindigkeit sich evtl. minimal reduziert ggü. der Original-Bar, aber völlig unwesentlich.
DieWelle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2016, 17:27   #3
kanaha
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2006
Ort: München
Beiträge: 555
Standard

super, danke dir!
kanaha ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2016, 20:28   #4
Fritz@Harukasuka
Benutzer
 
Registriert seit: 06/2016
Beiträge: 11
Ausrufezeichen

ich hake mich mal ein

wie schaut das bei älteren Modellen aus ?
Habe nen sehr gut erhaltenen Passion aus 2009 (11m) ohne Bar
erstehen dürfen.

Sind dort alle Leinen gleichlang? Tiefes V?
Hätte folgende Bars zum "fremdfahren" liegen:

Gin Zulu 2009 (11m)
Fone Bandit Dos 2009 (14m)
Fone Bandit "3" (10m)
Fone Revolt "2" 2010 (9m /13m)

und noch so ne Liquid Force Bar
die bei nem RRD Typ 9 von 2007 mal dabei war.

Ich weiß probieren geht über studieren.
Aber wenn jemand mir die Experimente ersparen kann, wäre ich
super dankbar

Konnte leider immer nur so halbe Aussagen finden.

DANKE
Fritz@Harukasuka ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2016, 09:20   #5
lars914
Benutzer
 
Registriert seit: 10/2009
Ort: Hannover
Beiträge: 3.245
Standard

Bei den 2009ern warem bei mir die Enden der Frontubenähte teilweise nicht gut vernäht sodaß sich die teilweise aufgeribbelt haben. Das sollte man öfter mal kontrollieren hab nähmlich schön öftes mal von Platzern bei diesem Modell gehört.

Ansonsten kann man die RRD und die Fone bar ganz gut tauschen der Unterschied ist anscheinend nicht zu gross wobei ich die RRD ab der V3 den alten Fone Bars vorziehen und lieber die Fone mit der RRD bar fliegen würde.

Wenn die LF Bar so eine ältere CPR Bar wie z.B. für nen Envy ist, geht das auch. Die Saftywirkung bei der bar ist fast besser als bei ner orginalbar nur kann es schnell nen Leinenchaos geben weil die so weit hochrutscht. Deswegen war sie vermutlich auch beim 2008er Type9 mit dabei denn der hatte ja noch eine Singefrontline safty mit den Ringen oben, ähnlich wie Gaastra.
Der Type9 kann mit der Falschen bar gerade in den grossen Grössen noch ordenlich Restzug haben, das würde ich vorher gut ausrobieren, ansonsten immernoch nen geiler kite.
lars914 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2016, 09:55   #6
Fritz@Harukasuka
Benutzer
 
Registriert seit: 06/2016
Beiträge: 11
Daumen hoch

moinsen

Danke für deine ausführliche Antwort und deine Erfahrungswerte.

Dann werde ich bei dem Passion da mal explizit drauf achten!
Dann kann ich ja tatsächlich die Fone Bar beidseitig nutzen.

Bin leider noch nicht dazu gekommen den 15er zu fliegen, bisher
immer noch mit dem 14er Bandit ganz gut klar gekommen.
Der "Typ 9" war mehr eine Ergänzung für ein vll. etwas entspannteres Highend
mal sehen.

Aber schön zu hören dass es ein adäquater Kite sein soll konnte man nicht so viel drüber finden.

Sehr cool dass man hier so schnell Unterstützung bekommt.
Besten DANK.
Fritz@Harukasuka ist offline   Mit Zitat antworten
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