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09.09.2009, 19:23 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 140
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wie findet ihr die Material-Lösung? (imperator 130x41, 12er GT und 9er Fuel oder 8er RMP, bei 75kg)
Moin leute,
ich brauche für die nächste saison n’ gute ausrüstung, und da hab ich mal ein paar fragen. Erstma meine daten: 75 kg+ (kann noch mehr werden, ca. 5 – 10kg) 1.83 groß revier: nordsee(cuxhaven), in den ferien auch wahrscheinlich mal niederlande usw. board: carved imperator 130x41 und ein noch nich erstandenes leitwindboard ich hatte an einen core gt als kite für weniger windige tage gedacht, abba 12 (odda 10.5)?? und einen fuel in 9 qm(welches jahr: 08 odda 09???) bzw. rpm bzw. 8 qm für tage an den es mal stärker pustet. hab ich damit eine genügend große windrange angedeckt?? Was haltet ihr davon odda soll ich lieber eine 3 kitelösung nehmen?! schonma danke für eure antworten |
09.09.2009, 19:35 | #2 |
Nix wie weg !!!
Registriert seit: 07/2005
Ort: Bargteheide
Beiträge: 1.994
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3 kite lösung 12 oder 13,5er gt dann 9er und 7er gt
besonders 9er und 7er gt sind richtig geil |
09.09.2009, 19:38 | #3 |
Kiel,SPO,Ozone C4
Registriert seit: 07/2009
Ort: Kiel
Beiträge: 449
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Ja der 9er ist schon sehr geil , ich hab den schon ab knapp unter 20knt geflogen und ca bis 35knt nach oben , dann konnte ich aber freihändig fahren
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09.09.2009, 20:26 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 140
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ok schonma danke für die antworten, aber haltet ihr das paket von fuel/rmp in 9 odda 8 und gt in 12 für gut, bzw. deckt das eine große windrange ab
und fuel odda rpm?? |
09.09.2009, 21:22 | #5 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2003
Ort: Düsseldorf
Beiträge: 1.108
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Nimm den RPM oder den GT.
Aber mix doch nicht beide. Am besten probe fliegen. |
10.09.2009, 06:19 | #6 |
CORE is wech
Registriert seit: 11/2007
Ort: Hamburg
Beiträge: 1.229
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Ich habe den 12 er und 8 er RPM
Den 12 er fahre ich von ca. 16 Knt. - 25 Knt. dann wechsle ich auf den 8 er von ca. 25 Knt. - 35 Knt. Das reicht für mich als Windrange komplett. Ich wiege allerdings 85 kg und habe kein Leichtwindboard. Das ich von den Schirmen begeistert bin muss ich wohl nicht sagen. Mein Kollege hat die Kombi 10,5 er GT und 7 er GT und kann damit von ca. 12 Knt. - 30 Knt. aufs Wasser. Reicht also eigentlich auch. MFG |
10.09.2009, 19:26 | #7 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 140
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ok, aber könntet ihr mir dann nochmal einsatzgebiete und eigenschaften der fuels/rpm und gt sagen..
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10.09.2009, 20:56 | #8 |
Benutzer
Registriert seit: 03/2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 123
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wers hat...
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10.09.2009, 21:00 | #9 |
boardsport 4 life
Registriert seit: 03/2006
Beiträge: 437
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9er fuel = beste kite 2009!!!!
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10.09.2009, 21:32 | #10 |
Gast
Beiträge: n/a
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mixen + wixen > beides nicht gut
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10.09.2009, 23:07 | #11 |
Benutzer
Registriert seit: 06/2006
Beiträge: 182
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12 RPm geht bei 75kg schon früher, ich komm da bei 12kt schon klar.
Aber Du hast da glaub ne Kleinigkeit übersehen. RElaunch, Verarbeitung, Onepump usw. bei beiden eh kein Thema aber: Gt hab ich gefahren schöner Kite hat aber halt Delta Feeling, im Kiteloop hat er mich nicht überzeugt RPM hat zwar nicht ganz die Range vom GT aber ist halt einfach schöner vom Handling. Der 8er ist geil. |
10.09.2009, 23:18 | #12 |
Wasser-Wasser-Wasser
Registriert seit: 10/2006
Ort: Bochum oder am Wasser
Beiträge: 2.032
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Rpm
Hi,
ich (75 kg) habe den 6er, 10er und 14er RPM - damit kannst du alles abdecken, was vernünftig fahrbar ist! Wenn du mit 2 Schirmen auskommen möchtest, nimmst du den 8er und 12 er. Mit dem Schirm kannst du eigentlich nichts falsch machen! Aber verschiedene Kites würde ich auch nicht mixen!!! Allessurfer |
11.09.2009, 06:20 | #13 |
Gast
Beiträge: n/a
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12er rpm bin ich jetzt schon ein paar mal gefahren eine geile kiteloop und unhooked machine
die kleinen kenne ich leider noch nicht. |
11.09.2009, 06:25 | #14 |
Benutzer
Registriert seit: 01/2006
Beiträge: 109
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Zum Imperator passt ja aber n GT viel besser!
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12.09.2009, 10:06 | #15 |
Benutzer
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 140
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ich hab mich dann mal ein bissel mehr über fuel und rpm infromiert:
der fuel hat natürlich mehr wumms und kraft, abba den rpm mit seinen verschiedenen anknüpfmöglichkeiten soll man auch (fast) wie den fuel fliegn können. 1.) is das wirklich so? 2.) kann man den fuel auch so anknüpfen, dass er sich änhlich des rpms verhält? |
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