2011 Rpm

stever · 29.09.2010, 23:15

Wie meine bisherigen Infos sind, wird es auch 2011 keine technischen Veränderungen am RPM geben. Warum auch

Ist einfach der vielseitigste Schirm am Markt.

Schlingschot · 30.09.2010, 05:58

damien · 30.09.2010, 06:10

Zitat:

Zitat von stever

Wie meine bisherigen Infos sind, wird es auch 2011 keine technischen Veränderungen am RPM geben. Warum auch

Ist einfach der vielseitigste Schirm am Markt.

muss nur noch die bar etwas besser werden und nen tick mehr lowend...

Bazzat · 30.09.2010, 07:54

Das ist schön!
Ja Low end, ein Tick mehr, das wäre was. (Hatte aber auch so keine Probleme.)
Vermutlich würden sich dann andere Eigenschaften verändern.
Dann bitte so lassen wie er ist.

Ich denke über 6 und 8/10 Rpm nach und dazu ein Rally in 12/14. Was man so liest soll der ja auch sehr gut sein.
In grossen Grössen könnte das Sinn machen - denke ich.
Mal schauen.

Jafaf · 30.09.2010, 08:51

minimale Änderungen und NEUE Größen...

30.09.2010, 08:56

die bar ist perfekt so wie sie ist. 14er rpm hat mit 27m hohes lowend.
12m rpm mit 23m leinen habe ich mit north extensions auf 25,5m gebracht und somit ausreichen lowend. so schauts aus

30.09.2010, 09:39

Ich hab im Vorstellunsvideo nichts von minimalen Änderungen vernommen! Nur zwei kleine Veränderungen an der Bar. Der Quickreleasekasten wurde verändert. Der Rest bleibt doch so, wie es ist.

Seh ich auch so. An dem Schirm kann man nichts mehr machen! Ausser 2,5 m Extensions dazulegen

Max[Challenger] · 30.09.2010, 09:58

Hier ein Link zu den Videos zum 2011er Matrial von Slingshot!
http://www.hanglos.nl/news/247860/ki...shot-2011.html

Was den Rpm angeht kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen! Einfach ein Superkite!

Viel mehr bin ich auf die neuen Bretter gespannt, aussehen ist, sage ich mal, geschmackssache

!? Aber es kommt ja eh auf die Fahrleistungen an!

Gruß Max
United-Ocean-Sports

Matwin22 · 30.09.2010, 10:07

.. wenn man das Bargefühl noch auf Vegasniveau bringen könnte ohne dessen Nachteile bei Relaunch bei sonst gleichbleibenden Eigenschaften, wäre das schon eine echte Verbesserung.

Bucky2k · 30.09.2010, 11:01

Zitat:

Zitat von Bazzat

Ich denke über 6 und 8/10 Rpm nach und dazu ein Rally in 12/14. Was man so liest soll der ja auch sehr gut sein.
In grossen Grössen könnte das Sinn machen - denke ich.
Mal schauen.

Wäre auch meine Wahl, wenn demnächst nochmal Geld auf der Straße liegt gesellt sich zu meinen 8 und 10qm RPM noch ein 6er RPM und nach oben ein 12er Rally. Die enge Abstufung, da ich die Palette mit meiner Freundin teile.

30.09.2010, 12:37

Fahr derzeit 6 und 10 - ist schon kein kleiner Sprung, geht aber.
Wer sich's leisten kann sollte aber den 8er dazu nehmen.
8 und 12 wäre auch eine Möglichkeit wenn man die ganz heftigen Tage mit deutlich über 30 Knoten rauslässt.

30.09.2010, 12:49

Kommt ja bissel aufs Gewicht an.

Mit meinen 90 Kg und dem Misfit kann ich den 8er auch bis 30 Knoten Grundwind fliegen und Böen vllt bis 35 Knoten. Aber bei den Böen hat der Kite dann auch keine Depower mehr, liegt oben am Stopper an und formt sich alleine zum "echten" C-Kite

Das dann am Limit.

Aber wie oft hat man schon deutlich über 30 Knoten

?

Ja der 8er könnte auch etwas mehr Bardruck liefern, dann wär er perfekt.

Hein Mück · 30.09.2010, 17:57

Im Video ist noch der aktuelle RPM 2010!!! Das neue Modell kommt erst in 6 Monaten auf den Markt.

Ich wüsste auch nicht was noch zu verbessern wäre?! Ich bin mit den Schirmen mehr als zufrieden, hatte aber auch überlegt evtl. einen Rally zu kaufen. Jedoch im Urlaub habe ich einen Slingshot "Dealer" gesehen, der etwas leichter war als ich und mit seinem 12er Rally nicht früher gefahren ist als ich mit dem 12er RPM. Was das Lowend angeht ist es kein Argument für mich. Wenn man allerdings einen großen Schirm für die Welle sucht, dann ist er bestimmt nicht verkehrt, weil er auf der Stelle dreht.
Slingshot hat wirklich einen Kite entwickelt, der noch einige Zeit im Markt bestehen kann! Und was das Highend angeht, wurde ich bisher nur von einem Core GTS übertroffen. Ich(100kg) bin den 8er mit einem Twintip bei Böen über 40 Knoten gefahren. Nur einmal habe ich echt dumm geguckt als ein 9er GTS noch an mir vorbei gefahren ist...

Lasse · 30.09.2010, 19:27

Vom 2011er RPM ist noch nichts bekannt.
Der Kite ist erst Ende des ersten Quartals 2011 zu erwarten.

Gruß
Lasse

ulx · 30.09.2010, 20:51

Zitat:

Zitat von Lasse

Vom 2011er RPM ist noch nichts bekannt.
Der Kite ist erst Ende des ersten Quartals 2011 zu erwarten.

Gruß
Lasse

im kiteforum hat shymac grad folgendes verlauten lassen: "2011 RPM ... New size 9m ? and think Split Strut! ..." Also evtl. 2011 ein rpm ohne umlenkrollen? deswegen haben sie doch auch beim rally wieder split strut genutzt wenn ich das richtig verstanden habe?

30.09.2010, 21:20

Was verstehe ich denn unter einer Split Strut? Oh ja..der 9er wär meiner

Jafaf · 30.09.2010, 21:55

split strut hatten/haben die fuels auch. hier ein bild...

Lasse · 01.10.2010, 07:41

Zitat:

Zitat von ulx

im kiteforum hat shymac grad folgendes verlauten lassen: "2011 RPM ... New size 9m ? and think Split Strut! ..." Also evtl. 2011 ein rpm ohne umlenkrollen? deswegen haben sie doch auch beim rally wieder split strut genutzt wenn ich das richtig verstanden habe?

Natürlich n paar Gerüchte machen sich in den internationalen Foren immer auf den Weg. Man sieht ja auch immer mal irgendwo nen Proto.

ulx · 01.10.2010, 13:21

Zitat:

Zitat von Lasse

Natürlich n paar Gerüchte machen sich in den internationalen Foren immer auf den Weg. Man sieht ja auch immer mal irgendwo nen Proto.

klar, ist kein fakt. aber shymac ist ja nun mal repräsentant von slingshot. der hat ja auch grad dieses nette kleine video zu der neuen surfboard-range gemacht. der sieht sicher auch mehr als zufällig mal irgendwo einen proto. so eine info von ihm ist für mich dementsprechend schon etwas mehr als ein gerücht

tomusd · 01.10.2010, 14:04

was hat spilt strut mit den pullys zu tun?

ulx · 01.10.2010, 16:52

Zitat:

Zitat von tomusd

was hat spilt strut mit den pullys zu tun?

ich weiss nicht, ob es stimmt, aber irgendwo hab ich gelesen, dass split strut durch die zusätzlichen annähpunkte hilft, dass profil zu stabilisieren. und damit wohl auch den schirm unanfälliger für böen machen soll. ich habe auch irgendwo gelesen, dass es ein effekt von umlenkrollen sein soll, dass sie böen wie auch immer ausgleichen (ich kenn mich überhaupt nicht aus mit umlenkrollen).

da slingshot beim rally nun plötzlich wieder mit split strut kommt, nachdem sie damit ein paar jahre nicht mehr gearbeitet haben, dachte ich, dass der grund sein könnte, dass man damit einen schirm böen-unanfälliger machen kann und trotzdem ohne umlenkrollen auskommt.

und da ich grad das gefühl habe, der trend geht ein bisschen weg von umlenkrollen (rally, c4, best taboo, naish park ...) dachte ich, wenn angeblich split strut beim nächsten rpm, dann vielleicht deswegen, weil sie da jetzt auch ohne umlenkrollen klar kommen wollen. viel spekulation hier drin zugegebenermaßen

und womöglich auch noch wirr formuliert.

chris54 · 02.10.2010, 17:38

Zitat:

Zitat von boardertime

Fahr derzeit 6 und 10 - ist schon kein kleiner Sprung, geht aber.
Wer sich's leisten kann sollte aber den 8er dazu nehmen.
8 und 12 wäre auch eine Möglichkeit wenn man die ganz heftigen Tage mit deutlich über 30 Knoten rauslässt.

Habe den RPM 4,5 - 8 - 12 das passt perfekt

PS: Habe 100kg nutze die Kites mit meiner Freundin 55kg

Gruß

Geiles teil

das gebe ich nicht wieder her.

Bucky2k · 04.10.2010, 21:55

Wird ein geänderter Sliding Stopper kommen? Oder anders gefragt: Wie bekomme ich meinen 2010er Stopper wieder fit, der bereits nach 15x Barbenutzung fast widerstandsfrei hoch rutscht?

allessurfer · 04.10.2010, 22:44

Zitat:

Zitat von Bucky2k

Wird ein geänderter Sliding Stopper kommen? Oder anders gefragt: Wie bekomme ich meinen 2010er Stopper wieder fit, der bereits nach 15x Barbenutzung fast widerstandsfrei hoch rutscht?

Den gibt es in der Ersatzteilliste zumindest einzeln: http://www.slingshotsports.com/s.nl/it.A/id.365/.f
Musst nur noch einen Händler finden, der ihn hat.

04.10.2010, 22:46

Zitat:

Zitat von allessurfer

Den gibt es in der Ersatzteilliste zumindest einzeln: http://www.slingshotsports.com/s.nl/it.A/id.365/.f
Musst nur noch einen Händler finden, der ihn hat.

Neukaufen hilft da doch nicht?! Ich tippe eher, dass der Depowertampen iwie "rutschiger" wird. Ich glaub nicht das der Stopperball sich dehnt o.ä.

Bazzat · 05.10.2010, 07:17

Zitat:

Zitat von Bucky2k

Wird ein geänderter Sliding Stopper kommen? Oder anders gefragt: Wie bekomme ich meinen 2010er Stopper wieder fit, der bereits nach 15x Barbenutzung fast widerstandsfrei hoch rutscht?

Kenne ich.
Hatten die Fuels auch teilweise.
Durch den Zug und Gebrauch wird der Depowertampen dünner
Setze einen breiteren Kabelbinder 3-4mm dazwischen und das Problem ist beseitigt für sehr lange Zeit.

Bucky2k · 05.10.2010, 08:26

Zitat:

Zitat von Bazzat

Kenne ich.
Hatten die Fuels auch teilweise.
Durch den Zug und Gebrauch wird der Depowertampen dünner
Setze einen breiteren Kabelbinder 3-4mm dazwischen und das Problem ist beseitigt für sehr lange Zeit.

Durch den Stopper hindurch und aussen verschließen?

Bazzat · 05.10.2010, 08:38

Zitat:

Zitat von Bucky2k

Durch den Stopper hindurch und aussen verschließen?

Genau.

29.09.2010, 23:15	#1
stever Benutzer Registriert seit: 09/2007 Ort: Berlin Beiträge: 1.526	2011 Rpm Wie meine bisherigen Infos sind, wird es auch 2011 keine technischen Veränderungen am RPM geben. Warum auch Ist einfach der vielseitigste Schirm am Markt.

30.09.2010, 09:58	#8
Max[Challenger] Benutzer Registriert seit: 08/2004 Ort: Aachen Beiträge: 318	Hier ein Link zu den Videos zum 2011er Matrial von Slingshot! http://www.hanglos.nl/news/247860/ki...shot-2011.html Was den Rpm angeht kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen! Einfach ein Superkite! Viel mehr bin ich auf die neuen Bretter gespannt, aussehen ist, sage ich mal, geschmackssache!? Aber es kommt ja eh auf die Fahrleistungen an! Gruß Max United-Ocean-Sports

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30.09.2010, 05:58	#2
Schlingschot Benutzer Registriert seit: 09/2010 Beiträge: 11

30.09.2010, 07:54	#4
Bazzat Lord logger Registriert seit: 03/2007 Beiträge: 10.979	Das ist schön! Ja Low end, ein Tick mehr, das wäre was. (Hatte aber auch so keine Probleme.) Vermutlich würden sich dann andere Eigenschaften verändern. Dann bitte so lassen wie er ist. Ich denke über 6 und 8/10 Rpm nach und dazu ein Rally in 12/14. Was man so liest soll der ja auch sehr gut sein. In grossen Grössen könnte das Sinn machen - denke ich. Mal schauen.

30.09.2010, 08:51	#5
Jafaf Beschmutzer Registriert seit: 02/2007 Beiträge: 821	minimale Änderungen und NEUE Größen...

30.09.2010, 08:56	#6
tom the ripper Gast Beiträge: n/a	die bar ist perfekt so wie sie ist. 14er rpm hat mit 27m hohes lowend. 12m rpm mit 23m leinen habe ich mit north extensions auf 25,5m gebracht und somit ausreichen lowend. so schauts aus

30.09.2010, 09:39	#7
lanakite Gast Beiträge: n/a	Ich hab im Vorstellunsvideo nichts von minimalen Änderungen vernommen! Nur zwei kleine Veränderungen an der Bar. Der Quickreleasekasten wurde verändert. Der Rest bleibt doch so, wie es ist. Seh ich auch so. An dem Schirm kann man nichts mehr machen! Ausser 2,5 m Extensions dazulegen

30.09.2010, 10:07	#9
Matwin22 Benutzer Registriert seit: 08/2009 Beiträge: 3.203	.. wenn man das Bargefühl noch auf Vegasniveau bringen könnte ohne dessen Nachteile bei Relaunch bei sonst gleichbleibenden Eigenschaften, wäre das schon eine echte Verbesserung.

30.09.2010, 12:37	#11
boarx-erxime Gast Beiträge: n/a	Fahr derzeit 6 und 10 - ist schon kein kleiner Sprung, geht aber. Wer sich's leisten kann sollte aber den 8er dazu nehmen. 8 und 12 wäre auch eine Möglichkeit wenn man die ganz heftigen Tage mit deutlich über 30 Knoten rauslässt.

30.09.2010, 12:49	#12
lanakite Gast Beiträge: n/a	Kommt ja bissel aufs Gewicht an. Mit meinen 90 Kg und dem Misfit kann ich den 8er auch bis 30 Knoten Grundwind fliegen und Böen vllt bis 35 Knoten. Aber bei den Böen hat der Kite dann auch keine Depower mehr, liegt oben am Stopper an und formt sich alleine zum "echten" C-Kite Das dann am Limit. Aber wie oft hat man schon deutlich über 30 Knoten ? Ja der 8er könnte auch etwas mehr Bardruck liefern, dann wär er perfekt.

30.09.2010, 17:57	#13
Hein Mück On the wave Registriert seit: 12/2008 Beiträge: 949	Im Video ist noch der aktuelle RPM 2010!!! Das neue Modell kommt erst in 6 Monaten auf den Markt. Ich wüsste auch nicht was noch zu verbessern wäre?! Ich bin mit den Schirmen mehr als zufrieden, hatte aber auch überlegt evtl. einen Rally zu kaufen. Jedoch im Urlaub habe ich einen Slingshot "Dealer" gesehen, der etwas leichter war als ich und mit seinem 12er Rally nicht früher gefahren ist als ich mit dem 12er RPM. Was das Lowend angeht ist es kein Argument für mich. Wenn man allerdings einen großen Schirm für die Welle sucht, dann ist er bestimmt nicht verkehrt, weil er auf der Stelle dreht. Slingshot hat wirklich einen Kite entwickelt, der noch einige Zeit im Markt bestehen kann! Und was das Highend angeht, wurde ich bisher nur von einem Core GTS übertroffen. Ich(100kg) bin den 8er mit einem Twintip bei Böen über 40 Knoten gefahren. Nur einmal habe ich echt dumm geguckt als ein 9er GTS noch an mir vorbei gefahren ist...

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Lasse Slingshot Registriert seit: 12/2007 Ort: Kiel Beiträge: 774	Vom 2011er RPM ist noch nichts bekannt. Der Kite ist erst Ende des ersten Quartals 2011 zu erwarten. Gruß Lasse

30.09.2010, 21:20	#16
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30.09.2010, 21:55	#17
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