Pics Spleene Q

[locker baumeln]

....

[Foxi]

Hi Rainer,

könnte der geneigte Evo-4-Leiner-Bar-Besitzer einen Q an die Leine nehmen oder sind die Frontlines verkürzt wie beim Bandit ?

thanks !

[KiteDoc]

Zitat von Sonnenscheinchen

Ja ist schon sehr grenzwertig hier!

@ all die hier nur rumstänkern und keine einfachen Fragen stellen:
erst testen, dann reden; denn: wenn man nichts zu sagen hat, einfach mal die Fresse halten!!!
Gruß, Dennis

Alter Schwede, soviel Buhei um einen Kite den bisher ca. 20-30 Leute in echt gesehen und geflogen haben !

Da kann ich Dennis nur zustimmen:

Ich durfte ihn fliegen, wobei mir der Vergleich mit anderen Tubes als Mattenfahrer fehlt und ich habe als "Mit"-Tester mal einfach garnix gesagt

Sollen Sie ihn doch später alle selber fliegen und dann entscheiden...

Gruß KiteDoc

[Hoppelbong]

Zitat von Sonnenscheinchen

Ja ist schon sehr grenzwertig hier!

Ich glaube Rainer gibt zukünftig niemanden mehr Infos vorab, bei dem Scheiß der hier verzapft wird!

@ all die hier nur rumstänkern und keine einfachen Fragen stellen:
erst testen, dann reden; denn: wenn man nichts zu sagen hat, einfach mal die Fresse halten!!!

Gruß, Dennis

Hey Dennis, was ist los? Überleg mal; wenn alle die Fresse halten die hier nix zu sagen haben, dann ist das Forum tot..und wie sang der gute Roberto Blanko "ein bischen Spaß muss sein".

Also nix für Ungut. Ich lese hier gerne weil ich Vieles hier echt lustig finde. Muss gestehen auch schon mal den ein oder anderen wirklich nützlichen Hinweis erhalten zu haben.

Was mich persönlich ein wenig anstinkt ist, daß sich hier mittlerweile mehr Händler, Testcenter usw. unterhalten als Leute die Nutzer sind.
Die neuen Nutzer die kommen, bekommen dann immer die Ansage: "nutz doch mal die Suchfunktion".

Deshalb mal wieder ein konstruktiver Vorschlag an den Admin:
Neben der schon geforderten Kennzeichnung von Usern die ein gewisses leicht zu durchschauendes und monetäres Interesse Verfolgen, die Einrichtung eines Bereiches der da heißt Werbung.

Testberichte finde ich im Übrigen gut und hilfreich. Da gibt es ja auch einen eigenen Bereich im Forum der wirklich fast frei von der hier vorhandenen Kritik ist. Also Vorschlag: Da mal versuchen.

Der Beitrag hier lebt nur weiter weil sich immer wer auf den Schlipps getreten fühlt und antwortet. Wieso laßt Ihr euch alle vor den Karren spannen? Nehmt euch ein Beispiel an Rainer: Sachlich und mit zielgerichteten Antworten. Er ist doch der jenige der hier über seine Entwicklung den Schmodder lesen muss.. Also nix für ungut. weiter so und mehr sachlich fachliche Antworten statt gekabbel wie im Sandkasten

"Obwohl sich das aus der Ferne betrachtet sehr belustigend betrachten läßt"

[Funede]

Zitat von KiteDoc

Ich durfte ihn fliegen,

Oh, Du Auserwählter!
Laß uns Deine Schuhe putzen

[doc holliday]

Zitat von moewe

Ich hab da ein kleines Verständnis-Problem. Warum sollen Kites mit mehr als einem Anknüpfpunkt nicht read to fly sein?

Hab mich falsch ausgedrückt:
Ich mag es, wenn ich einen Kite auspacke und er funktioniert ohne großes Rumprobieren und Setupgewechsel.
Ich bin zu selten am Wasser, und hab keine Lust, meine Zeit damit zu vergeuden, die richtigen Einstellungen zu finden; am besten noch bei jedem neuen Wetter erst mal neu ausprobieren, was denn heute gut funktioniert.
Und bis man alle Einstellungen bei allen möglichen Bedingungen durchhat, ist die Saison zu Ende.
Daher freu ICH mich zumindest über wenig Trimmöglichkeiten, so denn die vorhandene Einstellung gut funktioniert.

[evolution82]

meint ihr nicht, das ihr leicht offtopic seit und das auch so ziemlich niemanden hier interessiert?!?!?

hä

macht doch einen eigenen beitrag zum testcenter auf

[moewe]

Frage Beantwortet - Danke Doc H.!

Mann muss kein schlechtes Gewissen haben wenn man keine lust oder zeit hat alles auszuprobieren. Wenn man es macht lernt man aber einen Menge über seinen Kite.

Zitat von pingu

da gerade du das fragst : ...

Weil ich die Möglichkeiten liebe einem Kite ein anderes Gesicht zu geben, darum habe ich gefragt.

Egal wie du ihn anknüpfst er fliegt. Was sich ändert ist das Drehverhalten, die Deepower Range, die Position im Windfenster und damit der Grunddruck und die Haltekräfte. Die Trimmoptionen die nicht gehen sind aussortiert. Und ich wüste jetzt auch keine gute Marke die das anders Macht.

Zitat von Bazzat

Ich kenne deine Kites nicht...
Beim Fuel zB ist es nicht "gut oder schlecht" sondern "so oder anders". Alle Einstellungen gehen gut. Von Haus aus steht die Einstellung auf " Mitte" und da gehört sie auch hin.

Später könnte man probieren, aber man muss nicht. Man kann es auch so lassen. Für die 90% Kiter. .....

Spezialisten, (Welle oder Wake) bekommen mit der Änderung völlig neue Möglichkeiten die durchaus positiv sind.

Yes! Nicht anderes.


Zur Testfcenter Diskussion:

- der Handel hat die durchaus möglichkeiten seine Kosten oder Teile davon für die Ausstattung der Testcenter an den Vertrieb / Hersteller weiterzugeben.

[Johannes]

Testcenter-Diskussion ist in folgenden Thread ausgelagert:

http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=70896
Testcenter und so (ausgelagert aus dem "Pics Spleene Q" Thread)

Gruss
Johannes

[Funede]

Zitat von Johannes

Testcenter-Diskussion ist in folgenden Thread ausgelagert:

http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=70896
Testcenter und so (ausgelagert aus dem "Pics Spleene Q" Thread)

Gruss
Johannes

Die Spleene-Gemeinde wird Dir auf ewig dankbar sein.
Gleichzeitig spricht es dafür, wie wenig Offtopic das Testcenter/Teamfahrer/Markendiener-Thema und die Kritik daran war. Denn es war die Kritik am Marketing und die findet in ihrer Auslagerung ja weitere Nahrung.

[Snickers]

Leider sehr sehr klein aber mittlerweile auf der Webseite...

Zitat von Snickers

Leider sehr sehr klein aber mittlerweile auf der Webseite...

sollte eigntlich eben eingetroffen sein. Aber Sitz mal wieder beim Orthopäden.
Mal sehen nachher ob der GLS es heute geschafft hat oder doch morgen

[schorsch]

konnt ihr mal erklären, wo jetzt die inovstion steckt? Ist nicht blöd gemeint, nur erkennt man auf dem bild gar nix!

grüße schorsch

Zitat von schorsch

konnt ihr mal erklären, wo jetzt die inovstion steckt? Ist nicht blöd gemeint, nur erkennt man auf dem bild gar nix!

grüße schorsch

Das habe ich mir eben auch gedacht.
Ich sehe da einen "Flysurfer" Adjuster, ne Safetyline die wahrscheinlich am Chickenloop fest ist und beim Auslösen nur der Depowertampen frei wird. Sonst eine Bar wie von KF und Chickenloop wie der alte von der Carved Evolution oder Best.

[Jafaf]

Ich glaube mal..wenn man auslöst bleibt der chickenloop am Trapezhaken, man braucht also keine extra Leash....Die Öse ist wohl für HP etc...das ganze gabs bei Gaastra 2005. blöd nur wenn man sich versehentlich aushakt...kann mich aber auch irren...

ok ihr Mopperköppe, ich geh mal auspacken und Fotos machen so das es vielleicht der ein oder andere versteht

so also der Kite is nich wech


und der Trick ist wie sich der Depowertampen entwickelt


und easy zusammen geht das QR auch


Wie sich das entwickelt beim Auslösen findet ihr hier:

Fotos http://www.kiteloopfreaks.de/html/spleene_q_.html

ich hoffe das reicht auf die Schnelle???

[locker baumeln]

Innovationen sehen aber anders aus!


Alles nur geklaut ?

Quickrelease - wie bei Cabrinha
Ausdrehbarer Chickenloop – wie bei Carved
Adjuster – das gleiche gebaumel wie bei Carved
bocksteife Barenden – wie so viele am Markt
(warum nicht von Cabrinha die Softends kopiert, zu teuer?)

Keine eigenen Ideen?

[Surfhombre]

Nur das bei Cabrinha der Chickenloop komplett getrennt wird, oder, um dann wie es mir bei meiner Flexifoil Bar einmal passiert ist, den Loop im Wasser zu verlieren.
Hier liegt der Gag ja wohl woanders.

endlich ist die katze aus dem sack.

beseitigt wohl die ganzen nachteile der carved/core bar.
sieht super aus

ps: die barenden schauen aus wie bei north , aber das system kopierten ja schon sehr viele hersteller.

[iriee]

Zitat von tom the ripper

beseitigt wohl die ganzen nachteile der carved/core bar.
sieht super aus

die da wären?
versteh den vorteil jetzt nicht.

Zitat von tom the ripper

endlich ist die katze aus dem sack.

beseitigt wohl die ganzen nachteile der carved/core bar.
sieht super aus

ps: die barenden schauen aus wie bei north , aber das system kopierten ja schon sehr viele hersteller.

Du kannnst die eine nicht mit der anderen in einen Topf werfen. Funkionieren komplett anders. Und die Nachteile der Core bar gibt es nur bei Corehassern.
Denn soviel ich weiß bist du den Gt nicht gefahren.
So und nu ab an die Küste und Q fahren

=============
www.kiteloopfreaks.de

Zitat von iriee

die da wären?
versteh den vorteil jetzt nicht.

http://www.spleene.com/pdf_info/info_iq_barsystem.pdf
da steht ja schon mal was drinn
aber die diskussion ist mir jetzt zu mühsam, wurde auch schon hier oft geführt.
der gröbste "nachteil" bei einem realistischen "ab-flug-zugwert" von 200kg ist auslösekraft des QR von ca. 18 kg bei der core bar ( siehe test in einem kitemag. ) einfach zuviel für das schwache geschlecht + jugendlichen.
ich habe damals meine carved bar für meinen unit wieder verkauft , hat mir ehrlich nicht gefallen . der unit schon

[just do it]

Zitat von iriee

die da wären?
versteh den vorteil jetzt nicht.

Ich fahre schon seit ca. 2 Jahren mit Core Kites (auch Flysurfer und teste ne Menge andere in meinem Shop, North, Slingshot etc.) und mir hat das Core/Carved Bar System immer gut gefallen.
Die einzigen kleinen Kompromisse die man mit diesem System eingehen musste sind fuer mich wie folgt:
1. Die Depower/Powerreibung an dem Depower-Tampen sind bei starken Lenkeinschlaegen etwas hoch. Wurde bei dem ESP Bar etwas durch ein leicht modifiziertes Bar-Insert verbessert aber immer noch hoeher als bei standard Systemen. Fuer mich war das nicht unbedingt ein grosses Problem aber wurde oefters von anderen Kitern leicht bemaengelt.
2. Durch die Parallelfuehrung der zwei Depower-Tampen am Core-Bar muss man die Finger ganz schoen spreizen wenn man den Bar mittig greifen will. Bei Toeside-Fahren oder dem ein oder anderen unhooked Move kann dies stoeren.
3. Die Ausloesekraft des Core/Flysurfer Chickenloops Systems ist etwas hoch und liegt ueber der franzoesischen Norm was fuer uns nicht in Frage kommt.
4. Ich mag es persoenlich nicht wenn ich die Handlepassleash direkt in den Chickenloop einklippen muss. Der Karabiner verklemmt sich dann des oefteren bei manchen Spreaderbar-Hooks, da er immer mittig nach undern wandert. (Bei Suicide Mode)
Dies sind natuerlich alles keine riesen Probleme aber Sachen die wir bei Spleene besprochen und verbessert haben.
Hier die Verbesserungen zu den verschiedenen Punkten:
1. Hintereinanderliegende Depower-Tampenfuehrung durch ein groesseres, rundes Loch vermindert hier die Reibung erheblich.
2. Wie schon bei Punkt eins, behebt die hintereinanderliegende Depower-Tampenfuehrung das "Fingerspreitzproblem".
3. Unser Safety Release hat deutlich geringere Ausloesekraefte.
4. Separater O'Ring fuer Handlepassleash der seitlich vom Chickenloop angebracht ist und im Notfall ausgeloesst werden kann.

Alles nur kleine Verbesserungen die fuer mich allerdings zu einem besseren Gesamtsystem beitragen.

Sven von Spleene

[Sven Niclas]

Gibt es die Bar auch als 5-Leiner??

[ThiemeMan]

Zitat von Sven Niclas

Gibt es die Bar auch als 5-Leiner??

Da schließe ich mich an... Das QR sieht vielversprechend aus.