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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten! |
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26.11.2014, 14:42 | #41 |
voll auf Speed³
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Produktvorstellungsvideos bei dem mehr vom neuen Kite gezeigt wird.
Nicht wie jetzt 1/4 Kite und 3/4 Kiter. |
26.11.2014, 16:26 | #42 |
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Hi Armin,- komme gerade vom Wasser ( Holnis 5-7 Bft )
Bin von Speed-Mastair bis zum Pulse alle FS-Kites geflogen und dann auf Tubes gewechsel- habe es zu keiner Zeit bereut!!! Grund: Mit jeder Entwicklungsstufe nahm die Alleinstartbarkeit und vor allen Dingen das Landen ohne Hilfsperson ab. Wenn jetzt ein FS gelandet werden soll ist eine Einweisung des Landehelfers erforderlich, oder er verheddert sich in der Waage. Das Wiederstarten aus dem Wasser derzeitig im Vgl. zu einen Tube ( Slingshot o.ähnliches grottenschlecht- hier müßte nochmals nachentwickelt werden. Eurer Chronix ist ein Schritt nach vorn und sollte Priorität bekommen, auf jeden Fall die Küsten-Wellen- fraktion. Lg. aus Flensburg Crazy-Pike Geändert von crazy-pike (26.11.2014 um 16:31 Uhr) Grund: Zeile verrutscht |
26.11.2014, 16:58 | #43 |
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wünsche:
* SKYCARVER * single skin depower konzept weiterentwickeln + höhere Streckung * race- und/oder leichtwind-tube mit hoher effizienz.. hohe streckung + wenig verlust bei projizierter fläche eigentlich wünscht man sich mal was wirklich revolutionäres.. seit fast 10 jahren sind depower foils halt foils und tubes sind tubes.. mal was ganz anderes neues spannendes! etwas, was einen quantensprung wie vom windsurfen zum kitesurfen oder wie vom hängegleiter zum paraglider (zum wingsuit) darstellt. was könnte das sein ? |
26.11.2014, 18:13 | #44 |
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Hi,
das hier geht in die richtige Richtung, bitte mehr davon, auch etwas für Kinder ( Flysurfer- ZIP-HOODIE MEN ) |
26.11.2014, 18:44 | #45 | ||||||||||||||||||||
MR. FLYSURFER
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Hallo.
Anbei mal ein paar "wenige" zwischenantwortend. Ich komme ja kaum hinterher . Danke, für das viele Feedback. Schreibt auch sehr gerne reine Träume der Funkion. Es ist ja ein Wunschkonzert. Zitat:
Zitat:
Klar, die Nachfrage ist riesig. Um auf Dauer erfolgreich zu sein muss es sich für die Kunden halt auch lohnen. Was wirklich hilft ist einfach nur sehr gut beschichtete Tücher herzustellen. Das haben wir mit dem Lotus Tuch gemacht. Es ist dafür halt teuer herzustellen und schwer zu verarbeiten. Den wahren nutzen für den Kunden werden sie halt erst in vielen Jahren spüren. Die ganzen Designwünsche von hier habe ich weitergeleitet. Zitat:
An einer leichteren Bar sind wir dran. In Kombination mit möglichst hohen Bruchlasten halt nicht einfach. Zitat:
Überdruckventile war eine coole Idee. Aber so wie wir es nun umgesetzt haben, ist es haltbarer. Zitat:
Zitat:
[quote]3. Tandemkiteboard. 4. Tandemtrapez.[/quote| Ist in Zusammenarbeit mit Peter Goldbach gerade in der Entwicklung und Test. Wir haben sogar einen speziellen Lotus in 24.0 im Test. Zitat:
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Wenn ihr Probleme habe und selbst wenn ihr keinen Reklaanspruch geltend machen wollt, könnte ihr eine Problembeschreibung an support@flysurfer.com schicken. Wir lernen gerne dazu. Zitat:
Komplett neue Bar ist in Entwicklun. Es dauert aber schon noch etwas länger, da wir wirklich alles angehen am Barsystem. Zitat:
Zitat:
Deswegen ist hier sicher mehr Streckung als PS5 nötig. Zitat:
Alle Designwünsche gebe ich alle weiter direkt an unsere Grafikerin Monika. Zitat:
Zitat:
Zitat:
Beim Lotus sind wir nun auch ab Lager lieferfähig und bei neuen Produkten arbeiten wir so. Zitat:
Zitat:
Zitat:
Liebe Grüße, Armin |
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26.11.2014, 18:45 | #46 | |||||
MR. FLYSURFER
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Da ich nicht mehr Zeichen in einem Post schreiben darf, hier noch ein paar mehr Bemerkungen:
Zitat:
Zitat:
Neben dem Cronix kommt noch ein Tubekitehochleister kommendes Jahr. Zitat:
Zitat:
Zitat:
Vielen Danke, Armin |
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26.11.2014, 19:52 | #47 | |
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Wow, da können sich so manch andere mal eine Scheibe von abschneiden.
Zitat:
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26.11.2014, 20:09 | #48 |
"Gibt´s da an Wind?"
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Schade, es gibt immer noch keinen Danke Button hier.
Aber ausgeschrieben klingt eh besser: Danke für die Mühe Armin, hier auf praktisch jeden Vorschlag einzugehen. Es ist immer ein Ritt auf der Klinge, wenn man sich als Händler oder Hersteller in Foren bewegt. Gibt immer ein paar, die nur drauf warten, daß man mal was falsches sagt. Also Respekt . Andreas |
26.11.2014, 20:17 | #49 |
voll auf Speed³
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Auch von mir einen Daumen hoch.
Danke für die interessanten Antworten. Achso, wenn ihr andersfarbiges Lotustuch herstellen lassen könnt, die Grüne Limited Edition war/ist immer noch Porno , ich mag meinen garnicht ersetzen/verkaufen |
26.11.2014, 20:51 | #50 |
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Hut ab!
selten so direkte und ehrliche kommunikation eines Herstellers mit dem Forum erlebt/gelesen. Da macht es besonders Spaß, wenn einem das, was man dort liest in bezug auf neue Produkte auch noch gefällt! Ich hatte ehrlich gesagt nicht damit gerechnet, dass bei so vielen Ideen, die hier angebracht wurde, die Antwort lauten würde "testen wir gerade, sind wir dran etc." Das klingt alles wirklich spannend! Ich freue mich auf die Zukunft mit Flysurfer Produkten. Alex |
26.11.2014, 21:17 | #51 | ||
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holla, das ging ja fix..
Zitat:
Zitat:
Ich sagsmal so, landhandling wesentlich lieber open cell... Aber alles nur ans Christkind adressiert gewesen, als Universalschirmeinkitelösung für Land und Wasser mit allen Vor.- und Nachteilen war meine Wahl der Speed 3 12m2 in Normaltuch und einfärbig ohne Logo lG, Martin |
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26.11.2014, 22:10 | #52 |
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Wird denn im nächsten Jahr noch was in Ergänzung zum 6er Viron deluxe kommen? So in 8qm für Kinder und Leichtgewichte? 6er Viron deluxe ist für meine 9jährige Tochter echt luxus. Sie ist super entspannt damit unterwegs. Besser geht nicht für Kinder. Trotzdem fehlt da was im unteren Windbereich. Wäre schön wenn da noch was kommen würde. Andere Kites kann man damit nicht vergleichen....
Danke... Michi |
26.11.2014, 22:20 | #53 |
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Was viele endlich wollen ist eine sportliche schnelle, wendige Manöver-Matte, Rasse statt Mittelmaß, ein manöverfreudigerer Psycho4. Zielgrupe sollte ähnlich wie beim F-One Bandit, Slingshot Rally, Core GTS ... sein. Also der etwas fortgeschrittene sportliche Freerider/Waver. Und genau das sollte der neue Psycho-Nachfolger abdecken.
Etwas enger drehend als der Psycho4. D.h. etwas weniger AR als der P4, und ein etwas dünneres Profil, dass er schneller wird - nicht so ein dickes Kissen wie der Pulse/Viron. Alle die in diesem Threat geäußerten Wünsche sollten auf keinen Fall in einem Modell zusammen laufen, sonst wird das nicht Fleisch nicht Fisch. Man kann es nicht allen Recht machen. Der S4 ist ja auch sehr speziell und die Leute lieben ihn... Übrigens, Vorteil einer Matte im Wavebereich: 1. Bessere Haltbarkeit 2. Schwebt besser mit als ein Tube 3. Höhere Lebensdauer 4. Geringeres Packmaß 5. Weniger Gerödel wie Pumpe etc. Auf jeden Fall Normaltuch, und seit Jahren die Bitte, kein weißes Tuch und v.a. für diesen Einsatzbereicht kein! Lotus oder Deluxe. Und FDS natürlich! Grüße Geändert von sixty6 (27.11.2014 um 07:22 Uhr) |
26.11.2014, 22:49 | #54 |
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Verbesserungsvorschläge
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Geändert von lumpi24 (26.11.2014 um 23:04 Uhr) Grund: Sorry doppelpost! |
26.11.2014, 22:57 | #55 |
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Verbesserungsvorschläge
Bar:
-Einen Microhook als Option -Depowerweg indiviuell einstellbar ohne Depowerverlust - weniger Verschleiß des depowertampen -Fls muss sich selber ausdrehen -schwimmfähig - bessere Haltbarkeit des Barbelags Kappe: -statt weißes Tuch schwarzes verwenden. - mehr Stabilität im inneren der Kappe auch wenn's paar Gramm mehr wiegt. - dünneres Profil - mehr Kammern beim Hochleister ansonsten passt alles soweit |
26.11.2014, 23:39 | #56 |
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Hallo
ich finde das recht Spannend. Marktforschung Direkt an der Basis. Eine gute Idee. Mein Wunsch an die Hersteller und der ist so sehe ich das Herstellerfeindlich. Baut diese Teuren Kites einfach Stabil . Schritt zurück beim Speet kreuz wurde jetzt von Kammer zu Kammer eingenäht. macht ihn ein paar Gramm leichter"vielleicht" Wirkt aber nicht Stabil für mich also nicht so wie das alte Gurtband.Uns sind so leider schon zwei der Speed defekt gegangen und das nach nicht mal harten Aufschlägen. Zweite Problem was wir festgestellt haben "Safty". Nach dem auslösen macht der Kite auch in 4 Generation was er möchte. Ich denke das sind Punkte für die FS steht und stehen möchte also sollte genau das auch eine Priorität haben. Ich weiss das FS die Firma am markt ist die so sehe ich das am Stärksten an ihren Produkten Arbeitet.Was ich mir bei vielen anderen wünschen würde. Positiv Reduzierung der wage verbunden mit dem Depower verhalten, Super!! Eine Frage habe ich noch Ist Leichter wirklich immer besser?? mach das Gewicht der Bar beim Raic einen so starken Teil aus?? |
27.11.2014, 04:44 | #57 |
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Flysurfer hats einfach drauf ...und der 12 monate free repair ist einfach klasse !
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27.11.2014, 09:11 | #58 |
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Danke für das tolle Feedback!
Schön das es euch bereits aufgefallen ist, wir versuchen uns immer zu verbessern und mit einem "offenen Ohr" für unsere Kunden in Richtung Zukunft zu arbeiten. Weiterhin viel Spaß mit unseren Produkten und dem neuen Free-Repair http://flysurfer.com/de/news/15441-f...-to-12-months/ |
27.11.2014, 09:50 | #59 |
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Chimäre aus Tubekite+Matte
Chimäre aus Tubekite+Matte:
Ich denk das dieses Prinzip nicht das schlechteste wäre. Wenn ich von mir ausgehe, mich hat wie schon einige Vorredner beschrieben früher gestört, dass gezappel und nicht berechenbare Verhalten während des Starts bei böigen Bedingungen und Starkwind. Sicherlich auch ein Thema der Erfahrung und Könnens, aber eben für viele Anfänger eine zunächst unüberwindliche Hürde. Ähnlich siehts aus nach der Auslösung bzw. beim Landen des Kites. Wenn ich das Bild der Chimäre von Armin richtig deute wurde die LeadingEdge als Art Luftsack mit Durchströmeinlässen genäht, der dadurch eine prinzipiell steifere Konstruktion erlaubt. !!!Träumen an: Möglicherweise eine ähnliche Konstruktion wie eine sichselbstaufblasende Matratze in der LeadingEdge. Aufwickeln und schon eine Grundform des Kites, ohne zu pumpen. Dann zusätzlich mit einer kleinen (Weil nur wenig zusätzlich Luft und ohne Querstruts) mit einer von Flysurfer mitgelieferten Minipumpe die nötige Zusatzstabilität erreichen. Träumen aus!!! Ich könnte mir vorstellen, das dadurch das oben genannte Thema im wesentlichen gegessen ist. Klar, das Packmaß wird etwas größer. Geändert von remi (27.11.2014 um 10:02 Uhr) |
27.11.2014, 12:34 | #60 | |
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27.11.2014, 12:42 | #61 | |
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Zitat:
mein Sohn ist gerade 11 Jahre geworden, bis jetzt hatte er nur den 6er Viron, ist jetzt im Herbst auf Sardinien gut mit dem 6er und bei wenig Wind mit dem 8er Cronix zurechtgekommen. LG |
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27.11.2014, 12:50 | #62 |
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Bzgl. Bar wünsche ich mir auch einen Microhook. Der Stopper muss natürlich dennoch bleiben. Das QR sollte 100%ig selbst (!) ausdrehen. Und die Bar muss schwimmen wie schon gesagt. Bitte nicht so ein Plastikraumschiff. Die Bar sollte aufgeräumt und wertig wirken. Eventuell ne smarte Breitenverstellung. Weiterhin ne smarte Suicide-Lösung ohne das Einfädeln des Loops wär gut. Erreichbarkeit des Adjusters könnte ich mir vorstellen ist für kleine Leute derzeit nicht ideal. Mit v.a. den ersten Punkten wäre für mich die Bar dann auch für meine Tubes sehr interessant (2 Bars und alle Kites damit fliegen).
Kite-Only Option find ich daher auch gut. Kurze Leash bzw. Leash mit Gummizug a la Cabrinha, Karabinerschnapper überdeckt, so dass unter keinen Umständen ne Leine reinschnappen kann. Längeres Bungee in der Safety würd Sinn machen (dieses Jahr an einigen 19/21m²-Speed3/4 beobachtet, dass die Safety enorm Zug abbekam, da die paar Zentimeter Weg des Gummies in der Leine nicht gereicht haben bei Adjuster offen. Dadurch dann unterschiedliches Kürzen der Frontlines. Bis dahin: Kleinen Loop spleissen und an der Frontline dazwischenknüpfen, damit die Safety ca. 3cm länger wird). Ein Leichtwindboard (etwas) mehr in Richtung Twintipshape fänd ich gut für eine 2-Board-Lösung, schön loose ohne Straßenbahnfeeling aber dennoch leichtwindoptimiert für den 80kg-Fahrer, der vielleicht nicht unbedingt ne Monsterdoor braucht. Weiterhin ein Splitboard mit optionalem oder zwei verschiedenen Mittelteilen (zwei Board-Längen). Pad-Weiten einfach zu verstellen von Frauenfuß auf Schuhgröße 48 mit Winterboots . Schnelle schraubenlose Stance-Verstellung Frau<>Mann. Und das letztlich hier diskutierte Registrierungsystem aller FS-Kites-Seriennummern mit aktuellem Benutzer (freiwillig) bei Verlust und bespw. einem Seriennummercheck bei Gebrauchtkauf (hinterlegter Besitzer wird nach Eingabe dieser automatisiert angemailt und kann dem potentiellen Käufer sein OK geben. Zudem kann das Alter des Kites vor dem Kauf dadurch gecheckt werden). |
27.11.2014, 14:14 | #63 | |
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Zitat:
Wir waren im Herbst auch in Sardinen. Ein 6er Viron und ein 8er Tube sind miteinander nicht vergleichbar. Meine Tochter ist 9. In zwei Jahren sieht das wieder anders aus! Ihre ersten Meter fuhr sie vor einem Jahr mit dem Viron in 4qm. Sie fuhr auch schon meine kleinen Kites, aber optimal ist das in ihrer Gewichtsklasse nicht. Kaum vorzustellen wie wenig Zug so ein Fliegengewicht braucht. Deswegen würde ein 8er Viron oder was ähnlich gutmütiges für 8-10 jährige Mädels schon Sinn machen! |
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27.11.2014, 15:08 | #64 |
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[QUOTE=Michi S.;1183021]Hey Marwitt
Wir waren im Herbst auch in Sardinen. Ein 6er Viron und ein 8er Tube sind miteinander nicht vergleichbar. Meine Tochter ist 9. In zwei Jahren sieht das wieder anders aus! Ihre ersten Meter fuhr sie vor einem Jahr mit dem Viron in 4qm. Sie fuhr auch schon meine kleinen Kites, aber optimal ist das in ihrer Gewichtsklasse nicht. Kaum vorzustellen wie wenig Zug so ein Fliegengewicht braucht. Deswegen würde ein 8er Viron oder was ähnlich gutmütiges für 8-10 jährige Mädels schon Sinn machen! vielleicht sind wir uns ja über den Weg gelaufen, ja das sehe ich auch so, so was dazwischen kann nicht schaden, ich wollte nur meine Erfahrungswerte weitergeben, das Poblem war die Höhe zu halten, da musste mein Sohn schon richtig viel Wind haben, er fliegt vorzugsweise den 6er Cronix, das funktioniert richtig gut, 8er war bei richtig wenig Wind, also ich wollte sagen, der 6dr Cronix wäre Zukünftig eine vernünftige Lösung |
27.11.2014, 18:08 | #65 |
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meine Wunschliste;
Gleich vorneweg was heikles. Wünsche mir eine Reperaturstatistik zu Kammerplatzern , alte DLX Tücher im Vergleich zu Lotus. Zur eigenen Untermauerung meiner Kaufabsicht und zur Verwischung des faden Beigeschmacks der mit der Verlängerung der Free repair bei mir plötzlich aufgetreten ist, hoffe der geht wieder weg. Beim Bag stabilere Nahtkonstruktion des Deckels und der Schultergurte oben und unten , damit man das Bag auch nützen kann, wenn man mit, am Rücken quer durchgestecktem Board und 2 Kites, nassem Neo etc über Schlaglöcher heim radelt. Ein "Inner-Bag" welches als Pumpe dient, zum Vorfüllen an windabgedeckten Startplätzen. Sowas gibt es schon bei Outdoorschlafmatratzen mit Daunenfüllung Ein System, ähnlich des Chronixs welches vermeidet, daß man schlammigen- algigen Kies zum beschweren der TE od Tipps nehmen muß. Sollte auch das Starten an einer Boje erlauben um waldige Uferregionen zu erschließen Kein weiß im Kite und erst recht nicht an Stellen die man beschwert Simpleres Design, ohne unnötige, dem Design geschuldete Nähte, kostet nur und dann lässt irgendwann die Naht Luft durch, wenn es das Lotus Tuch nicht tut. Das simple schwarz-orange Design vom Raceproto ist doch völlig okay ohne Schnickschnack. Endlich, damit die Endlichkeiten des Mixertests aufhören einen Satz LCL die nach zb 50 u 200 Stunden die "Quervertrimmung" simpelst korrigiert, kostet zwoeurofufzig und zeigt dem geneigten Käufer das er ein werthaltiges Produkt kauft, welches er lange benutzen kann.Hab ich eurem Süpersupport schon vor Jahren geschrieben übrigens ohne jegliche Reaktion od Rückmeldung. Am Mixer, mit farbigen Nähten in den Trimmleinen mit den Ringen, Markierungen zur schnelleren Trimmung. Eine Bar die keinen ablösenden Barbelag hat und kein 5ct Plaste Teil inne hat, was sich nach dem Einbau eines Stopperballs verabschiedet oder durch Abrieb das zeitliche segnet und nicht einfach repariet werden kann ( Inf1 Seperator). Ironie : Nochmal Danke lb Armin für den super Stopperball Trick , hättest auch was schreiben können das es dann die Bar schrottet und nicht nen Jahr später dem Strandingenieur die Info zukommen lassen, der es mal so beiläufig erwähnt. grrrr Ummantelten Depowertampen- ewig haltbar mit zwei Rollenlagern- bei Doppeltampen 4 - seitlich an den Bardurchführungen, für reibungsloses Steuern der Karbonbarholme. Wünsche mir einen Speed mit etwas weniger Ballooning und dünnerem Profil , der etwas schneller fliegt und genauso stabil ist. Wünsche mir ein Konfigurationsboard aus mehreren Teilen. Basis Board soll ein waveflachwasser Riesenskim sein, erweiterbar mit Splittechnik seitlich zum Razor, welches 2 parallele US Boxen drin hat für die Twinser Wavefinnen, die Racefinnen und mittels Plattenadapter die 4 Lochplatte des neuen 600 eu teuren FS Foils. Jetzt noch was ernstes. Ich wünsche mir Infos, die es mir ermöglichen die Arbeitsumstände eurer Näherinnen abzuschätzen. Möchte ein mir wichtiges, Luxussportgerät kaufen, das ich viele Jahre nutze, mit dem Gefühl, das es den Frauen und Männern die es in China herstellen gut geht und sie und deren Familie eine Lebensperspektive haben. Dann wünsche ich mir noch mindestens drei IKA Podiumsplätze von FS Piloten im Race und Foilrace und euch viel Erfolg und schönen Nikolaus Geändert von Ganesha (27.11.2014 um 18:35 Uhr) |
27.11.2014, 19:26 | #66 |
Keine Zeit bin kiten
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Nachdem ich einige Jahre den 19er Speed 3 hatte und mit dem Kite bei
Schwachwind immer Spaß hatte, habe ich mich dazu durchgedrungen komplett auf Lotus umzusteigen. 12er 15er und 21er sinds geworden. Für Hack bleibe ich lieber bei den Tubes. Hatte mich anfangs irgendwie gefragt, Mensch was haste jetzt gemacht? Aber nachdem alle Kites in Ägypten zum Einsatz kamen, kann ich nur sagen: Danke Flysurfer für sooviel Hangtime, supersofte Landungen und Depower bis der Arzt kommt. Einen Nachteil des Lotustuches musste ich leider in Ägypten erfahren, da es so tierisch glatt ist . Schirm geparkt und leider nicht die Leeseite zusätzlich beschwert. Ab zum Essen, gab ja schließlich All Inclusive. Da das Tuch so glatt ist und permanent von links nach rechts rutscht, hatte ich bei dem 12er Briddlesalat, ein Knäuel so groß wie ein Handball. Schade kein Foto gemacht. Nach einer Stunde friemeln wollte ich aufgeben, hab dann aber die komplette Waage einseitig geöffnet und dann nochmal min. 30 Minuten alle Ebenen einzelnen rausgefummelt. Denke das liegt daran, dass bei dem Lotus die Waageleinen härter und steifer als beim Speed 3 sind und sich nicht so einfach auseinander ziehen lassen. Danach zum parken Schirm einmal Tip auf Tip umgeschlagen und beschwert, so gibt's keinen Briddlesalat mehr. Jedenfalls habe ich den Wechsel in keinster Weise bereut. @ Flysurfer, top macht weiter so. |
27.11.2014, 21:11 | #67 |
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404 Not Found
Geändert von Archibald01 (26.03.2024 um 19:13 Uhr) |
27.11.2014, 21:53 | #68 | |
gesperrt
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Sailrocket für Arme
Zitat:
Kiterocket |
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27.11.2014, 21:56 | #69 |
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27.11.2014, 22:03 | #70 |
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28.11.2014, 07:26 | #71 |
BlubbBlubb
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back to the roots (oder fast) ...
eine Sonderedition des Psycho³ in 10m² (gerne mit Farbe Pink ) ummantelte Depowerline bei der Inf2.0 Bar wieder ELC oder einfache Knoten statt Ringen LOTUS in 6m²!!!!!! |
28.11.2014, 08:15 | #72 | |
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Zitat:
1. Man lässt keinen Lotus is ägyptischer Sonne bruzzeln und im Wind rumschlagen 2. Man macht keine Pausen wenn Wind + Sonne + Urlaub ist. Ein Kite-Tag hat 10 Stunden wieso verplemperst Du soviel Zeit an der Pommes-Bude, schau mal zum Fenster raus - reut es Dich da nicht??? |
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28.11.2014, 08:52 | #73 |
Keine Zeit bin kiten
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@ sixty6
Na fast, unser Kitetag war 6Stunden Kiten und 30 Min. Pommes Bude. Für 10 Stunden Kiten habe ich leider zu wenig Voltaren für die Mukkis mitgehabt. Trotzdem was gelernt, nächstes Mal wird fix aufgerollt. |
28.11.2014, 10:01 | #74 |
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tilmann: googel mal "Kitebuggy crab"
http://www.google.de/imgres?imgurl=h...9QEwAA&dur=551 hat sich irgendwie nicht so durchgesetzt- immer nur links und rechts fahren, nie nach vorne........ Abflüge aus dem kitebuggy raus- und speziell in dieser Position sind manchmal der Horror. Speziell bei Deinen Geschwindigkeiten... Es ist ja schon manchmal schwer genug in Egypt ein "sauberes" Fleckchen zum beschädigungsfreien Ablegen der Kites zu finden. Ich war letztendlich dort von der "Bootvariante" begeistert. Starten und Landen vom Bootsheck ging übrigens auch mit FS- und wie man einen FS vom Gummiboot aus birgt haben die Jungs dort auch schnell gelernt.. Keine Schäden, alles sauber geblieben. Zurück zur Wunschliste: @armin: -ich knote nichts in den Waageleinen -wenn etwas reißt, wird im Urlaub auch vor Ort neu gespleißt -in meiner Grund-Schule vor 30 Jahren gab es auch mal das Fach "Nadelarbeit". ich hatte ne 1 -also wirklich bitte eine Ersatz- DC 100 in einer Länge beilegen, dass ich mit Spleiß die längste an der Waage vom 21er ersetzen kann Wären also 330cm für die a1 . Bei mir habe ich wegen der zu kurzen Ersatzleine die gerissene mit einem Spleiß verlängert. Letztendlich ist alles "gut", weil -FS seit Jahrzehnten die Waagepläne öffentlich macht- kenne ich von keinem anderen open- oder closedcell- Hersteller und ist das Beste an support überhaupt! -FS ja wenigstens schon so einiges an Ersatzmaterial reinpackt!! -und ich immer die "Reste" meiner gerissenen Kiteleinen als Notreparaturmaterial dabei habe. Einen konstruktiven Vorschlag, Wunsch hätte ich noch: -Der geschlossene Karabiner vorne an der Saftyleash ist gut, weil sich dort keine Leinen von selber einhaken können. -Aber es gab und gibt Leutchen, denen die Feder in dem Karabiner gebrochen ist und der Kite nach dem Auslösen wegflog... Bitte dort ebenfalls "entwickeln". Den sicher geschlossenen, neuen Karabiner bitte dann auf beiden seiten der Leash. Für Leute, die es können: -die sicherste Art eine Saftyleash zu befestigen ist, wenn diese eine verspleißte, genähte Schlaufe oben hat. -Mit dem total schwierigen Buchtknoten kann man dann schön die Leash an der Kitesafty unten festmachen Viel mehr als die "kurze Safty" von FS mit der Schlaufe oben(Auslaufmodell, oder noch im Lieferumfang??)benötigen 90% der Kitesurfer sowieso nicht. Aber ich vermute, dass vom Marketing her diese Variante zu einfach und nicht "glänzend" genug wäre. Geändert von kitebulle (28.11.2014 um 10:14 Uhr) |
28.11.2014, 20:02 | #75 |
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Hallo Armin,
ich habe ja von euch erst meine 9er Peak und bin echt zufrieden, nur könnte ich sie mir auch in 12 m² vorstellen, gerade wie ich sie brauche im Buggy. Denn die 9er fliegt zwar bei 4ktn, macht aber erst Spaß ab 7-9 ktn, also besteht da noch ein Bedarf im bereich von 4-7 ktn Wie wäre es denn mal mit ner 12er Peak? lg Frank |
28.11.2014, 23:59 | #78 |
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Kite-Wasserski mit Boots zum Carven bis der Arzt kommt!
...Wenns sein muss mit FreeRepair für meine Kreuzbänder |
29.11.2014, 00:28 | #79 |
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was ich mir auch noch wünsche -
ein Kitelandboard von Flysurfer! und ein Foil-Erweiterungs-Set für das Razor und/oder das Flywave Alex |
29.11.2014, 03:10 | #80 |
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Beiträge: 69
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Oh Ihr Flysurfer,
nicht in meinen kühnsten Träumen hätte ich mir einen Peak 12qm gewünscht. Und jetzt gibt es ihn! Ich brauche ihn!!! Und falls ich bis Januar einen erhalten sollte, berichte ich in diesem Forum darüber, wie er mir in Cancun auf dem Wasser getaugt hat... Danke Rüdiger |
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