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11.06.2007, 12:30 | #1 |
Benutzer
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Bar - Kite Kompatibilität
Hi,
ich habe mich hier durchs Forum gewühlt aber leider noch nichts brauchbares zum Thema gefunden. Meine Frage ist: Was muss ich beim Kitekauf beachten, falls ich nur eine Bar zur verfügung habe. Kann ich z.B. einen Bow mit der Bar fliegen, die bei einem C migeliefert wurde oder ist das ganze nicht so einfach? Gibt es bestimmte Firmen bei denen die Kites/Bars untereinander passen? Ausprobieren würde das ganze schnell klären aber man hat da ja auch nicht immer die Möglichkeit. Meine Situation als Beispiel: Ich habe eine North 5th Element 04 (denk ich) und suche jetzt nen zusätzlichen Kite, den ich mit der Bar fliegen kann. North Kites sollt kein Problem darstellen aber kann ich zum Beispiel einen Carved Unit damit fliegen? Danke schonmal für eine Erklärung Grüße Max |
11.06.2007, 12:33 | #2 |
Kite-Kollos
Registriert seit: 05/2007
Ort: Mainz
Beiträge: 224
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Hi,
also das kann man nicht so pauschal sagen! Muss mann leider ausprobieren. Aber vielleicht gibts hier ja ein paar nette Leute die dir helfen! gruss Dennis |
11.06.2007, 12:46 | #3 |
Benutzer
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Also ich würde mal pauschal sagen NEIN.
Du kannst nicht einfach ein Vierleiner Bar an eine C-Kite machen und alles geht. 1. Prüfe die Länge der Leinen. Kites haben unterschiedliche Leinenlängen. Dadurch wird der Weg durchs Windfenster länger/kürzer und der Kite ist dadurch vom Handling agiler oder langsamer. Zudem können zu kurze Leinen ein einknicken des Frontprofils bewirken. 2. Depowerweg muss passen, sonst fehlt dir Weg zum anpowern/depowern. 3. Depowerleinen trennen sich teils hinter dem Adjuster, teils auch erst kurz vorm Kite. Die Länge dieses Ypsilons entscheidet ebenfalls über das Ansprech- und Lenkverhalten der Kites. 4. Safety! Die Kites sind auf unterschiedliche Safetysysteme abgestimmt. Der eine Kite kann gütig vom Himmel fallen, ein anderer wie wild am Himmel loopen. 5. Die Barbreite ist abhängig von der Kitegröße und beeinflusst ebenfalls das Lenkverhalten. 6. Hats DU eventuell sogar noch eine 5te Leine dran, dann sollten beide Kites auch dafür ausgelegt sein. Nicht alle Kites haben geeignete Anknüpfpunkte. So das mal eben dazu. Habe leider keine Lust zu jedem einzelnen Punkt zu schreiben, was wann wie aussehen sollte. Aber vielleicht kommt das ja noch. Gab es die 5th Element nicht erst ab 2005?! Und auch bei North gibt es Unterschiede. Ggfs ausprobieren. Und 2te Bar erst nachkaufen, wenn es garnicht geht. Martin |
11.06.2007, 12:59 | #4 |
Benutzer
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ok dann ist es wohl am klügsten einfach bei einer Marke zu bleiben... die sollten ja dann passen.
wegen der 5th element war ich mir auch noch nie so sicher weil ich hab sie mit nem 04er rhino bekommen (der einen 5ten anknüpfpunkt hat) und der sieht auch nicht nachgerüstet aus |
11.06.2007, 16:04 | #5 |
Watt'n Board Sport
Registriert seit: 04/2007
Ort: Bremen
Beiträge: 2.285
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ich denke schon, dass man die meisten 4-leiner bars/kites untereinander tauschen kann.
auf fullpower sind die leinen eigendlich immer gleich lang. und der depowerweg ist auch meistens lang genug. problem koennte halt die bar- und leinenlaenge sein. also ne 50+ bar an nen 7qm z.b. oder zu kurze leinen an nem kleinen kite - das wird ganz schoen zappelig. ich hatte schon mal die selben ueberlegungen angestellt, da mir z.b. vom system her die north bar am besten gefaellt, ich aber z.b. die rebels garnicht mag und auch nicht auf 5. leine stehe |
12.06.2007, 11:29 | #6 |
Benutzer
Registriert seit: 07/2006
Beiträge: 426
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Würde es vorsichtig probieren, wegen der Depowereigenschaften. Bin notgedrungen letztens an meinen Shockwaves eine Crossbowbar geflogen. Hat auf Anhieb wunderbar funktioniert. Mit ein paar zusätzlichen Pigtails ( mit 4 Knoten )am Kite konnte ich ihn sogar noch ein wenig tunen.
Backlines länger-noch mehr Depower. |
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