North Dyno 2012 als 4 Leiner - Infos? Erfahrungen?

Dunno · 17.07.2014, 09:37

Hallo,

ich überlege gerade mir nen 10er Dyno zu kaufen. Fliegt ihn jemand als 4 Leiner und kann mir sagen, ob er sich genauso gut fliegt wie als 5 Leiner? Wie ist allgemein das Verhalten im Bezug auf nen Evo

?

Will ihn mir kaufen, um die Lücke zwischen meinem 14er Fuse 2011 und meinem 8er Evo 2011 zu schließen

Danke und liebe Grüße,
Johannes

Dunno · 17.07.2014, 10:44

ach noch eins

Wie sind die Unterschiede vom 2012 zum North Dyno Ltd. 2013? Lohnt sich das "upgrade"

set · 17.07.2014, 11:33

Warum gerade den Dyno? Ich hab ihn eigentlich als Leichtwinkite in Erinnerung. Habe selber den 15er aus dem Jahr, als Leichtwinkite. Er hat 7 Struts und keine Onepump. Aufbauen dauert also etwas länger. Ist es bei dem 10er auch so?

Ich fliege ihn an der 5Leiner Bar. Relaunch geht da einfach besser, gerade bei sehr wenig Wind.

SurfShopKiel · 17.07.2014, 11:42

Zitat:

Zitat von Dunno

ach noch eins

Wie sind die Unterschiede vom 2012 zum North Dyno Ltd. 2013? Lohnt sich das "upgrade"

Du meinst North Dyno LTD 2012. 2013 gibt es keinen LTD.

Der einzige Unterschied ist, dass der LTD nur 5 Struts hat, der normale hatte 7.

Ein wenig mehr Lowend sollte die 4 Leiner Bar schon bringen, da niedrigeres Y.

Eike vom Surfshop Kiel
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17.07.2014, 09:37	#1
Dunno Benutzer Registriert seit: 09/2009 Beiträge: 1.095	North Dyno 2012 als 4 Leiner - Infos? Erfahrungen? Hallo, ich überlege gerade mir nen 10er Dyno zu kaufen. Fliegt ihn jemand als 4 Leiner und kann mir sagen, ob er sich genauso gut fliegt wie als 5 Leiner? Wie ist allgemein das Verhalten im Bezug auf nen Evo ? Will ihn mir kaufen, um die Lücke zwischen meinem 14er Fuse 2011 und meinem 8er Evo 2011 zu schließen Danke und liebe Grüße, Johannes

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17.07.2014, 10:44	#2
Dunno Benutzer Registriert seit: 09/2009 Beiträge: 1.095	ach noch eins Wie sind die Unterschiede vom 2012 zum North Dyno Ltd. 2013? Lohnt sich das "upgrade"

17.07.2014, 11:33	#3
set Benutzer Registriert seit: 08/2006 Beiträge: 4.525	Warum gerade den Dyno? Ich hab ihn eigentlich als Leichtwinkite in Erinnerung. Habe selber den 15er aus dem Jahr, als Leichtwinkite. Er hat 7 Struts und keine Onepump. Aufbauen dauert also etwas länger. Ist es bei dem 10er auch so? Ich fliege ihn an der 5Leiner Bar. Relaunch geht da einfach besser, gerade bei sehr wenig Wind.

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