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Alt 17.07.2012, 08:04   #1
doc holliday
just for fun
 
Registriert seit: 10/2007
Ort: dicht am Meer
Beiträge: 1.459
Standard Unterschiede Rally vs. Rebel ?

Moin,
wer von euch kennt BEIDE SCHIRME und kann mir was zu den Unterschieden sagen?
Wie verhalten sie sich z.b. beim Höhelaufen, Drehverhalten, Springen etc. zueinander?

Mir geht es nicht um Erfahrungen mit einem der Schirme sondern um den direkten Vergleich. Ich hab leider in SPO die Gelegenheit versäumt, beide mal direkt gegeneinander zu fahren.

Und wer von euch weiß, wo man Slingshot an der Ostseeküste Schleswig Holstein testen kann?

Danke schonmal für die Antworten!

Ulf


p.s. Falls Leute keine Lust mehr haben, hier ihre Erfahrungen öffentlich zu teilen, freu ich mich auch über PMs.
doc holliday ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 08:42   #2
Matwin22
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
Standard

Ich würde den Rally mal als 12er und den 14er vergleichen. Wenn ich die mit den gleichen Größen beim Rebel vergleiche würde ich beim 12er klar zum Rebel tendieren und beim 14er klar zum Rally. Die kleinen Rallys sind für mich einfach Anfängerschirme und fliegen auch so.

Lowend/Drehverhalten bei den kleinen Schirme ist ca. gleich, Höhelaufen ist der Rebel besser, Bargefühl/Springen ist beim Rebel um Welten besser.

Der 13er und 14er Rebel ist für mich einfach Verschnitt, kaum zu glauben dass die Outline den Kleineren entsprechen soll, vor allem weil der 14er Fuse so gut ist und sie nicht mal einen Fremdschirm testen müssten um zu merken was für einen Schrott sie da produzieren. Die Größen scheinen wohl ohne Bridge nicht zu funktionieren, nur so eine Vermutung. Der 14er Rally ist dagegen für den Einsatzbereich super.
Matwin22 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 14:40   #3
tom the ripper
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=112417
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Alt 17.07.2012, 17:48   #4
Schlechtwetterkiter
...mit guter Laune!
 
Registriert seit: 08/2007
Beiträge: 105
Standard

Beim Rally auch zu beachten dass die 2013er Modelle vom Flugverhalten nicht mehr mit denen aus 2011 und 2012 zu vergleichen sind (2011 und 2012 waren im Prinzip gleich). Drehgeschwindigkeit wurde 2013 verringert und Steuerkräfte erhöht (zumindest beim 12er und 14er, die ich in SPO getestet hab).
Schlechtwetterkiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 21:57   #5
doc holliday
just for fun
 
Registriert seit: 10/2007
Ort: dicht am Meer
Beiträge: 1.459
Standard

Zitat:
Zitat von Schlechtwetterkiter Beitrag anzeigen
Drehgeschwindigkeit wurde 2013 verringert und Steuerkräfte erhöht (zumindest beim 12er und 14er, die ich in SPO getestet hab).
Ist ja eine schöne Achterbahnfahrt hier, zuerst heißt es, Rally viel bessere Drehgeschwindigkeit und somit für micht wirklich ein Grund, über den Rally nachzudenken und dann heißt es, 2013 Drehgeschwindigkeit verringert...
Naja, muss ich unbedingt mal irgendwo in die Hand kriegen.
Vielen Dank für eure Antworten bis dahin!
doc holliday ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 22:55   #6
Handpumpe
Benutzer
 
Registriert seit: 08/2011
Beiträge: 386
Standard

Zitat:
Zitat von Matwin22 Beitrag anzeigen

Der 13er und 14er Rebel ist für mich einfach Verschnitt, kaum zu glauben dass die Outline den Kleineren entsprechen soll, vor allem weil der 14er Fuse so gut ist und sie nicht mal einen Fremdschirm testen müssten um zu merken was für einen Schrott sie da produzieren. Die Größen scheinen wohl ohne Bridge nicht zu funktionieren, nur so eine Vermutung. Der 14er Rally ist dagegen für den Einsatzbereich super.
Kannst du etwas elaborieren was du meinst? Plakative Aussagen helfen keinem weiter
Handpumpe ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2012, 21:22   #7
lasard
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2009
Ort: Nähe Passau
Beiträge: 746
Standard

Wie ist das jetzt, hat einer mal 11/12 mit 2013 verglichen und kann sagen
wie sich dieser Vergleich vor allem beim 14er anfühlt? Bei einem 14er ist wohl beides gleichwichtig, Lowend und Drehgeschwindigkeit. Barkräfte ist vom Nutzer abhängig, wie gewünscht. Ich habs gern nicht so extrem.
lasard ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2012, 21:40   #8
Uwe Schröder
Benutzer
 
Registriert seit: 07/2004
Ort: Mückendorf
Beiträge: 3.364
Standard Gleiten.TV

hier beide auf einen Blick im Test.

http://gleiten.tv/index.php/video/action/list/page/345
Uwe Schröder ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2012, 01:24   #9
lasard
Benutzer
 
Registriert seit: 02/2009
Ort: Nähe Passau
Beiträge: 746
Standard

Ok, hab mir jetz mal die Berichte über 9/12 2013er und generell 2012er Rally angeschaut.
Könnte man die Barkräfte mit einem RPM z.B. vergleichen?
Da hatte man beim 2012er noch die Einstellmöglichkeiten.
Hatte damals extra von der Primadonna 3 auf Vegas gewechselt weil mir die Kräfte zu hoch waren. Jetzt RPM 2010 sind sie auch human.
Tendiere wegen der erhöhten Leichtwindperformance schon in Richtung 2013.

Hatte bislang einen Vegas in 14 und für die Binnenseewinde hat er einfach zu wenig Lowend. Die Agilität allerdings leidet halt wahrscheinlich darunter im Vergleich. (denk ich mir)

Grüße Michi
lasard ist offline   Mit Zitat antworten
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