Kaufberatung gebr. Kite (gibt es Hauptbelastungszonen, wo besser kein Flicken im Tuch sein sollte?)

tahoichiwa · 31.03.2011, 18:39

Will mir nen gebrauchten Kite zulegen. Ich persönlich hab kein Problem damit wenn der nen kleiner cut hat und der vernünftig geflickt, vernäht ist.

Gibts sowas wie eine Hauptbelastungszone wo besser kein cut drin sein sollte?

Sprich wenn schon cut wo am besten nciht

Greetz
Tahoi

kitesven · 31.03.2011, 22:28

nicht auf der maintube oder strut. und in der "fläche" direkt an einer naht iss auch kagge, wenn nur geklebt.

wenn der patch nur irgendwo im tuch ist, ist es egal.
in der nähe der fronttube, sind die spnnungen am höchsten, also wenn er sehr nah an der fronttube ist, ist auch doof.

lars914 · 31.03.2011, 23:20

kann man so nicht sagen, ist halt ne frage ob es ein Riss oder Cut von einem Gegenstand war. Hab einen Cut von ner Finne etwas oberhalb der Fronttube. Ein bisschen Spinnackertabe von vorne und hinten , hält bereits seit einem Jahr wie bombe und man sieht auch nicht da irgendwass passiert, Nähen ist da garnicht notwendig.

tahoichiwa · 01.04.2011, 09:27

Zitat:

Zitat von www.kitesven.de

wenn der patch nur irgendwo im tuch ist, ist es egal.
in der nähe der fronttube, sind die spnnungen am höchsten,

Danke genau sowas wollt ich hören

Id nähe von Nähten ist ja einleuchtend, hatte mir schon gedach das die Belastung vorne an der Frontube und am der " 8ter " Abschluss am höchsten ist.
Denken is aber nicht immer wissen.
Daher vielen Dank so weit erstmal. Es ist halt einfacher was gebrauchtes zu kaufen wenn man weiss auf was man achten muss

Gretz
Tahoi

Drachenschmied · 01.04.2011, 15:49

Allerdings: Eine richtig gute vernähte, hochqualitative Reparatur hält mehr, als der Kite drumherum!
Ich geh jede Wette ein, dass ich einen Riss in der FT so reparieren kann, dass man es kaum sieht und trotzdem mehr hält, als die komplette restliche Fronttube.
Hier kommt es dann aber auch auf Qualität an..
gruß
Maurice

tahoichiwa · 01.04.2011, 16:10

kannst mal ein beispiel Pic einstellen für gute / schlechte Reperatur?
Bzw worauf muss man achten

Edit: Frag mich was zu Blechreperaturen und cih kann dir Stunden lange Vorträge halten, aber von Zwirn, Nadel und Faden hab cih mal überhpt keinen Plan

kitesven · 01.04.2011, 23:15

aber der drachenschmied hat!

findst hier im forum auch lauter bilder von sachen die er genäht hat.

bratnik · 02.04.2011, 02:37

Jeder segelmacher ist in der Lage zumindest im Tuch ne gute Reperatur zu machen. Fast jede Reperatur ist zumindest im Tuch stabiler als der Rest des Kite und wenn jemand Ahnung von Kites hat auch an den Tubes. Denn es sollte kein Probelm sein, ne naht ohne mehrere Anläufe sauber zu machen und sicher zu vernähen.
Kites sind stabiler als man denkt und kleine Beschädigungen machen nicht soviel aus, wie alle immer meinen.
Ich hab schon Kites gesehen die bei 30 knt wie nichts getreten wurden und dabei dutzende kleine Cuts hatten, vorne am Tuch an der Fronttube.
Oder so viel gefahrene und alte Kites das sich das Tuch wirklich aufgelöst hat (zwischen den Vierecken des spinnackertuchs).
Auch habe ich schon gesehen wie ganze Tipps mit ner Haushaltsnähmaschiene incl Tube wieder dran genäht wurden und jeden crash aushielt.

Für sämtliche kleine Cuts oder kleine Scheuerstellen reicht in den meisten Fällen n beidseitige Flicken. Wer auf Nummer sich gehen will oder bei großen Cuts, der lässt drüber nähen. Kostet auch nciht mehr die Welt. Danach muss man sich um die Haltbarkiet keine gedanken mehr machen.

rede · 02.04.2011, 08:54

Zitat:

Zitat von tahoichiwa

kannst mal ein beispiel Pic einstellen für gute / schlechte Reperatur?
Bzw worauf muss man achten

Edit: Frag mich was zu Blechreperaturen und cih kann dir Stunden lange Vorträge halten, aber von Zwirn, Nadel und Faden hab cih mal überhpt keinen Plan

Schau mal hier: http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=82433

Tilmann hat's drauf Kites zu reparieren und stellt mit denen noch Geschwindigkeitsrekorde auf!

Gruß,
Reiner

Born2Fly · 02.04.2011, 14:49

Zitat:

Zitat von rede

Schau mal hier: http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=82433

Tilmann hat's drauf Kites zu reparieren und stellt mit denen noch Geschwindigkeitsrekorde auf!

Gruß,
Reiner

Die Reparaturen sehn aber ziemlich bescheiden aus!
Verkaufen kann man die Schrotthaufen dann nicht mehr.
Dann lass ich es lieber professionell machen und bekomm das Geld wieder über den späteren Verkauf zurück...

MfG Erik

Sackmann Deluxe · 02.04.2011, 16:58

http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=1&t=2369590

http://www.kiteforum.com/viewtopic.p...0664b1fe052661

Schlechte Reparaturen.

rede · 03.04.2011, 21:21

Zitat:

Zitat von Born2Fly

Die Reparaturen sehn aber ziemlich bescheiden aus!
Verkaufen kann man die Schrotthaufen dann nicht mehr.
Dann lass ich es lieber professionell machen und bekomm das Geld wieder über den späteren Verkauf zurück...

MfG Erik

Wichtig ist in erster Linie dass es hält. Tilmann schwört drauf ;o)

Was glaubst du, was du für eine Reparatur bezahlst bei dem Schirm wie Tilmann ihn repariert hat? Denke das holt mann nie wieder rein.

Greets
Reiner

31.03.2011, 18:39	#1
tahoichiwa Benutzer Registriert seit: 08/2010 Ort: Kiel Beiträge: 225	Kaufberatung gebr. Kite (gibt es Hauptbelastungszonen, wo besser kein Flicken im Tuch sein sollte?) Will mir nen gebrauchten Kite zulegen. Ich persönlich hab kein Problem damit wenn der nen kleiner cut hat und der vernünftig geflickt, vernäht ist. Gibts sowas wie eine Hauptbelastungszone wo besser kein cut drin sein sollte? Sprich wenn schon cut wo am besten nciht Greetz Tahoi

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
griffin vs. rebel	kielerKiter	Kitesurfen	19	19.07.2007 08:03
Qualitätsproblem Rhino 2, 1. Generation	surferjane	Kitesurfen	13	05.06.2007 14:34
Erfahrungsbericht Flysurfer Psycho2 und Voodoo	joe	Kitesurfen	33	31.05.2004 19:11
Voodoo 7; Erster Test	Thisl	Kitesurfen	16	15.01.2004 08:32
Guerilla ARC Test 2	Sascha Jung	Kitesurfen	30	10.06.2003 21:57

31.03.2011, 22:28	#2
kitesven gitano Registriert seit: 12/2001 Ort: meist im womo :) Beiträge: 14.369	nicht auf der maintube oder strut. und in der "fläche" direkt an einer naht iss auch kagge, wenn nur geklebt. wenn der patch nur irgendwo im tuch ist, ist es egal. in der nähe der fronttube, sind die spnnungen am höchsten, also wenn er sehr nah an der fronttube ist, ist auch doof.

31.03.2011, 23:20	#3
lars914 Benutzer Registriert seit: 10/2009 Ort: Hannover Beiträge: 3.243	kann man so nicht sagen, ist halt ne frage ob es ein Riss oder Cut von einem Gegenstand war. Hab einen Cut von ner Finne etwas oberhalb der Fronttube. Ein bisschen Spinnackertabe von vorne und hinten , hält bereits seit einem Jahr wie bombe und man sieht auch nicht da irgendwass passiert, Nähen ist da garnicht notwendig.

01.04.2011, 15:49	#5
Drachenschmied Eisschollenkiter .. Registriert seit: 08/2007 Ort: Wedel Beiträge: 1.378	Allerdings: Eine richtig gute vernähte, hochqualitative Reparatur hält mehr, als der Kite drumherum! Ich geh jede Wette ein, dass ich einen Riss in der FT so reparieren kann, dass man es kaum sieht und trotzdem mehr hält, als die komplette restliche Fronttube. Hier kommt es dann aber auch auf Qualität an.. gruß Maurice

01.04.2011, 16:10	#6
tahoichiwa Benutzer Registriert seit: 08/2010 Ort: Kiel Beiträge: 225	kannst mal ein beispiel Pic einstellen für gute / schlechte Reperatur? Bzw worauf muss man achten Edit: Frag mich was zu Blechreperaturen und cih kann dir Stunden lange Vorträge halten, aber von Zwirn, Nadel und Faden hab cih mal überhpt keinen Plan

01.04.2011, 23:15	#7
kitesven gitano Registriert seit: 12/2001 Ort: meist im womo :) Beiträge: 14.369	aber der drachenschmied hat! findst hier im forum auch lauter bilder von sachen die er genäht hat.

02.04.2011, 02:37	#8
bratnik Benutzer Registriert seit: 08/2006 Ort: Kiel Beiträge: 347	Jeder segelmacher ist in der Lage zumindest im Tuch ne gute Reperatur zu machen. Fast jede Reperatur ist zumindest im Tuch stabiler als der Rest des Kite und wenn jemand Ahnung von Kites hat auch an den Tubes. Denn es sollte kein Probelm sein, ne naht ohne mehrere Anläufe sauber zu machen und sicher zu vernähen. Kites sind stabiler als man denkt und kleine Beschädigungen machen nicht soviel aus, wie alle immer meinen. Ich hab schon Kites gesehen die bei 30 knt wie nichts getreten wurden und dabei dutzende kleine Cuts hatten, vorne am Tuch an der Fronttube. Oder so viel gefahrene und alte Kites das sich das Tuch wirklich aufgelöst hat (zwischen den Vierecken des spinnackertuchs). Auch habe ich schon gesehen wie ganze Tipps mit ner Haushaltsnähmaschiene incl Tube wieder dran genäht wurden und jeden crash aushielt. Für sämtliche kleine Cuts oder kleine Scheuerstellen reicht in den meisten Fällen n beidseitige Flicken. Wer auf Nummer sich gehen will oder bei großen Cuts, der lässt drüber nähen. Kostet auch nciht mehr die Welt. Danach muss man sich um die Haltbarkiet keine gedanken mehr machen.

02.04.2011, 16:58	#11
Sackmann Deluxe Benutzer Registriert seit: 07/2009 Beiträge: 381	http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=1&t=2369590 http://www.kiteforum.com/viewtopic.p...0664b1fe052661 Schlechte Reparaturen.

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)