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09.01.2014, 12:11 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 03/2003
Beiträge: 321
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north 5th element bar auf quad (4 leinen) umbauen - Anleitung?
hallo,
hat jemand eine anleitung wie man eine 5th element bar von north 2013 auf 4 leiner umbaut. hab schon gehoert, dass dies mit ein paar handgriffen moeglich ist. vielen dank schon im voraus. gruss jo-surf |
09.01.2014, 12:21 | #2 |
Lea
Registriert seit: 08/2008
Ort: Aachen...................... Duotone Vegas against all odds
Beiträge: 2.236
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zwischen adjuster und Y ist die fünfte an ner knotenleiter fest... dort die fünfte lösen, dann das lose stück oben am Y aus dem knoten unter der kugel ausschlaufen und das stück direkt am ring einschlaufen... wieder an der knoten leiter befestigen fertig.
allerdings weiß ich nicht wie weit der weg bis zur knotenleiter auf der fünften ist... dieser weg müsste mindestens so lang sein wie der weg bis zum Y der quad-control bar, sonst haste nicht genug weg für die safety (zumindest bei den größeren kites) |
09.01.2014, 12:24 | #3 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2011
Beiträge: 386
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Zitat:
Dazu hab ich auch ne Frage: wenn ich aus der 5th Element eine Single Frontline Safety Bar machen wollte, müsste ich doch eigentlich einfach eine Frontleine abmachen und statt dessen die 5te als Frontleine verwenden können? Oder hält die Stopperkugel die Kräfte nicht aus? Geändert von Handpumpe (09.01.2014 um 21:27 Uhr) Grund: Hinweis bekommen |
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09.01.2014, 12:27 | #4 |
Lea
Registriert seit: 08/2008
Ort: Aachen...................... Duotone Vegas against all odds
Beiträge: 2.236
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du wolltest sicher frontline statt steuerleine schreiben, aber ja, sollte so gehen... bin schon bars geflogen die die frontline inkl. safety genau so befestigt hatten... funktioniert gut, bei der GK-bar hats aber mit der zeit die Frontline dort durchgescheuert wo sie aus der kugel rauskommt (nach nem jahr schulungsbetrieb und nem halben jahr als einzigem kite bei mir)
allerdings auch dabei: keine garantie dafür dass die frontlinesafety weit genug durchrutscht um die safety funktion zu gewähren!! die meisten Single-frontline bars haben keine stopper in der safetyline, die umgebaute 5th-element hätte 3 an der zahl |
09.01.2014, 12:38 | #5 |
...
Registriert seit: 12/2011
Beiträge: 2.255
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Account gelöscht
Xxx
Geändert von PhoenixGT (10.11.2017 um 15:17 Uhr) Grund: Account gelöscht |
09.01.2014, 21:26 | #6 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2011
Beiträge: 386
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Zitat:
Das das nicht klappen könnte, sollte jedem klar sein, der an den Bars rumspielt Wahrscheinlich müsste man mindestens den Stopperball oberhalb des Y rausnehmen. Aber witzig, dass es so einfach gehen könnte... |
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08.06.2015, 14:13 | #7 |
Mentalkiter
Registriert seit: 04/2007
Beiträge: 67
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[B]Erfahrungen?[/B]
Hallo Leute,
habt ihr inzwischen Erfahrungen zu.... - Wie der Umbau von der North Element (5-Liner) zu 4-Liner Single Front Line Safety funktioniert hat. Wäre nett, wenn jemand mal Bilder bereitstellen könnte - Funktioniert mit dem Umbau die Safety zuverlässig - Wie fliegt sich der Kitte dann? nur Erfahrung, nicht theoretische Vermutung Wäre nett, wenn mich da jemand auf den neusten Stand bringen könnte |
08.06.2015, 16:18 | #8 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 3.203
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Zitat:
http://www.boardway.org/shop/kite/bo...-leinenservice anfragen. |
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08.06.2015, 16:23 | #9 | |
Benutzer
Registriert seit: 08/2010
Ort: Darß / Bodden
Beiträge: 2.460
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Zitat:
BRM Cloud 17qm Evo 12qm Hab es mehrfach hin- und her-getestet, mit hohem Y sind beide insbes. im Highend entspannter. Kollege baut seinen Evo im bereits absehbaren Highend explizit als 5-Leiner auf, weil er da einfacher zu handeln ist. |
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