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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten! |
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05.07.2019, 11:00 | #121 |
KAUPER XT
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Hier noch die Bilder zum Loch in der Mitte der Bar.
Mir war wichtig, dass ich die Bar sehr stark einlenken kann, ohne dass ein An-, bzw. Depowern blockiert wird. Mich würde es unglaublich nerven, wenn ich den Kite nicht fühlen könnte, oder wenn beim starken Lenken plötzlich eine heftige Böe ankommt und ich dem Druck nicht nachgeben kann. Gleichzeitig wollte ich das Carbonrohr möglichst wenig schwächen, damit die Bar stabil bleibt. Daher ist nur auf der Oberseite ein Langloch eingefräst und auf der Unterseite ein nahezu kreisrundes Loch. Im inneren der Bar ist ein glasfaserverstärktes Barhole eingebracht, welches für Stabilität sorgt. Durch den Schlauch und das Barhole gleitet die Bar extrem leicht rauf und runter und man fühlt wirklich jede Bewegung im Kite. Genau so wollte ich das schon immer haben. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
05.07.2019, 13:17 | #122 | |
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Zitat:
https://www.steeze-kiteboarding.com/...Dvge9Rl70oQhk8 |
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05.07.2019, 13:40 | #123 | ||
KAUPER XT
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Zitat:
Immerhin ist er einer der besten deutschen Speedkiter, wenn nicht sogar DER Beste! Die Knaben wissen bei richtig viel Wind zu kiten und geben dann erst richtig Gas. Tilmann als Bundestrainer ist eh cool. Zitat:
Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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05.07.2019, 14:00 | #124 |
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Ich befürchte ich habe keine Wahl...wo und wann in Mallorca darf man den Schirm testen?
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05.07.2019, 14:13 | #125 |
KAUPER XT
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Komm einfach rüber.
Sende ein E-Mail, oder ruf uns an und wir stimmen uns ab. Wir freuen uns. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
05.07.2019, 15:53 | #126 |
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Danke fur fotos von mitlere loch in bar und warum machst nich glecmih andere ale details von bar mich ist noch imer rizel nach par mail lopen kite wie kan gut sefty funkcioniren
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05.07.2019, 16:20 | #127 | |
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Zitat:
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05.07.2019, 18:07 | #128 | |
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Zitat:
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05.07.2019, 18:14 | #129 |
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Rainer "jo eh"
Aber schwerer Kiter mit Twintip bei wenig Wind zB 12er XR6, Rally etc. ist zB jeden Onestruter bauartbedingt überlegen! Dennoch > ja leichte 3 Struter sind wohl die Zukunft fix & aus. |
05.07.2019, 20:37 | #130 |
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Wow. Danke für die Bilder von der Bar!
Als Leinen hast du ja laut HP die 401 verwendet. Beim Trimmtampen scheinst du auch recht dünn unterwegs zu sein. Gefällt mir gut! Die Hochleistungsmaterialen halten das in meinen Augen gut aus. Ich bin zwar noch nicht von der Plastikummantelung überzeugt, aber das wird sich ja mit den ersten Tests zeigen. Kannst Du noch etwas zum Trimmechanismus sagen? Ich stelle mir gerade vor, dass z.B. eine ordentliche Bö, wenn man gerade Depowern will, dazu führt, dass die Hand einklemmt oder eben ein anpowern statt depowern erfolgt. Bei der Duotone-Bar hat man ja immer eine entsprechende Absicherung. Wie ist das hier? Danke. Geändert von henr1k (05.07.2019 um 21:15 Uhr) |
06.07.2019, 07:01 | #131 |
laßteuchnichtspalten
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perfekte bar rainer, genau so hab ich mir das damals vorgestellt
gibt es die möglichkeit, einen stopperball, der einhändig nach oben geschoben wird, mit zu integrieren? am liebsten natürlich in sekunden an- und abzuklippsen also dann wäre ich sprachlos ich wünsche dir wieder viel erfolg. fahre übrigens immernoch deine kites und boards. nicht nur geil und nicht kaputt zu kriegen, sondern sehen sogar noch aus wie neu überaus nachhaltig( ist ja heute mehr thema dennje) übrigens, nicky wird das auch sehr interessieren, weil sie mit den alten adjustern immer schwierigkeiten hat und sie ja im gegensatz zu mir den öfter benutzt tigga, der das alles mit großer freude zur kenntniss nimmt ps. bei so richtig angenagelten bigairs, bietet der adjuster die möglichkeit des third lift |
06.07.2019, 10:36 | #132 | ||
KAUPER XT
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Zitat:
Zitat:
OK. Also was passiert mit meinen Fingern, wenn eine Böe im Kite ankommt, während ich gerade den Adjuster an der Pintxo Bar betätige? Es passiert kaum etwas. Das liegt ganz einfach daran, dass die beiden Leaderlines (Vorleinen, welche mit den Flugleinen verbunden sind und in die Bar rein gehen) am Winder um 90° umgelenkt werden und innerhalb der Bar nochmal um 180°. Durch diese Umlenkung wird ein plötzlich auftretender Zug abgefedert. Lenke doch einfach mal eine Leine einmal um 90° und dann noch einmal um 180° um und zieh kräftig an dem einen Ende. Du wirst merken, dass der Zug auf der Leine durch die entstehende Reibung gedämpft wird. Obwohl die interne Reibung gering ist, stellt sich dieser Effekt ein, wenn mehr Zug auf die Leinen kommt. Außerdem lässt man automatisch die Bar in Richtung Kite gehen, also das normale Depowern, wenn eine äußerst heftige Böe im Kite einschlägt. Dann rutschten Deine Finger von der Adjusterline ab und es passiert weiter nichts. Während eines Verstellvorgangs schiebt man automatisch die Bar ein wenig weg vom Körper, weil man intuitiv merkt, dass dann die Verstellung einfacher von statten geht. Bei einem bisherigen Adjuster nimmt man zum Verstellen ja auch ein wenig Druck aus dem Kite, indem man kurz das Kante-Fahren am Board etwas aufgibt. Bei der Pintxo Bar lässt man dazu einfach ein wwenig die Bar nach ob gehen. Bei extremen Überpower nehme ich natürlich auch ein wenig die Kante raus. Auf dem Video kann man das ganz gut erkennen: https://www.youtube.com/watch?v=1EqapVG5Hwc Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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06.07.2019, 10:45 | #133 | ||
KAUPER XT
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Ja ich erinnere mich gut, wie wir damals beim KAG etc immer wieder zusammen überlegt haben, wie man so eine Idee umsetzen kann. Das ist mehr als 10 Jahre her!
Es gibt ja mehrere Möglichkeiten, aber ich denke, dass die Pintxo Bar eine der einfachsten Lösungen ist und daher auch richtig gut funktioniert. Zitat:
Zitat:
Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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06.07.2019, 10:50 | #134 |
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Moin,
Die Bar sieht Klasse aus, Glueckwunsch! Kannst Du noch was zur Leinenfuehrung bzw Splitting in Y bzw V sagen? Ist ja recht wichtig, wenn man die Bar mit Kites anderer Marken fliegen moechte. Danke! |
06.07.2019, 10:57 | #135 | |
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psi Frontube
Zitat:
. . . . . .. . und Lieferbarkeit 12-er |
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06.07.2019, 11:18 | #136 | ||
KAUPER XT
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Zitat:
Zitat:
Auslieferung der Kites und Bars beginnt nächste Woche. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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06.07.2019, 11:55 | #137 | |
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Zitat:
Das waere ja wichtig wenn man das Teil mit Kites anderer Hersteller fliegen moechte.. Geändert von Qiter (06.07.2019 um 13:34 Uhr) |
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06.07.2019, 12:25 | #138 | |
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hm
egentwi du schreibst imer die helfte beide hauptleine durhgefurt durh schlauh und dan unten befestigt und eine frontsefty zum ofnen und durchrutchen und andere fest befestigt zum ring oder endlihes und was ist mit schlauh und kunstof y fertailer ist er egentwo befestigt oder ainfach er rutcht who er wil logisch were das eien von frontleinen ist bai kunstofy befestigt oder ist schlauh egentwi unten bai sefty ausloser befestigt warum erklers du das nicht so kan mensh beser verstehen ist das wert zum haben und wie ich gezagt habe detalirte fotos werden fill mher helfen zum verstehen und vilaicht bemerkungen geben welhe helfen in zukunft noch etwas beser zum machen wan notig ist
were interesant zum wisen who ist o pozicion von adjaster ale lainen gleich lang mit angeschlagenem bar bis auslozer oder gibst moglichkeit plus und minus von leinenlenge zum machen mit oder one pingtels zum haben lg davor Zitat:
Geändert von Davor (06.07.2019 um 13:09 Uhr) |
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06.07.2019, 12:46 | #139 |
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Hallo Rainer,
die Bar finde ich Klasse, welche Pigtails sind am Ende der Leinen? Knoten,Schlaufe? Barbelag gibt es keinen, ist das kein Problem für die Finger bzw. Hände ? Geändert von hogel (06.07.2019 um 12:58 Uhr) |
06.07.2019, 13:08 | #140 |
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"Das liegt ganz einfach daran, dass die beiden Leaderlines (Vorleinen, welche mit den Flugleinen verbunden sind und in die Bar rein gehen) am Winder um 90° umgelenkt werden und innerhalb der Bar nochmal um 180°. Durch diese Umlenkung wird ein plötzlich auftretender Zug abgefedert. Lenke doch einfach mal eine Leine einmal um 90° und dann noch einmal um 180° um und zieh kräftig an dem einen Ende. Du wirst merken, dass der Zug auf der Leine durch die entstehende Reibung gedämpft wird. Obwohl die interne Reibung gering ist, stellt sich dieser Effekt ein, wenn mehr Zug auf die Leinen kommt."
Danke! Das hilft schonmal. Wenn ich das richtig verstehe, dann hat die Bar aber auch ein Innenleben?! Irgendwie klar, aber mir bis eben noch nicht. Wie erfolgt denn die Umlenkung? Ist da ein Block drin? Wahrscheinlich nicht, sonst wäre ja Reibung kein Thema. Und wenn Reibung da ist, dann fragt man sich natürlich auch, ob es da verborgene Abnutzung gibt? Vermutlich nicht allzuviel. Dennoch, lässt sich die Bar gut warten? Die durchgeführte Steuerleine ermöglicht ja mindestens auch Wasser den Eintritt. Das fließt aber vermutlich genauso schnell ab wie es reinkam. Ob die durchgeführte Leine (der Teil in der Bar drin) auch gut trocknet in einem norddeutschen Keller? Letztlich eine ähnliche Thematik wie beim herkömmlichen Chicken Loop. Keiner weiß was unter dem Plastik (in der Bar) ist. Wenn sich deine Bar gut warten lässt, dann ist das bei dem eleganten System vermutlich halb so wild. Vielleicht kannnst du ja mal ein Wartungsvideo machen? Die Videos vor unruhigem Hintergrund (Gras, Wasser) helfen mir nicht so weiter. Da wäre eins vor kontrastreichem unifarbenen Hintergrund besser. Und auf den Bildern oben des Lochs in der Bar sieht es irgendwie so aus, als würde nur ein Tampen ans QuickRelease führen? Täuscht das? Vielen Dank! |
06.07.2019, 13:38 | #141 | |
Urgestein
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Zitat:
Die Frage die sich mir stellt: Bei 90 und 180Grad Umlenkungen, wie verhält es sich mit Verschleiß in der Bar? Man sieht ja nichts ob die Leine am seidenen Faden hängt oder noch voll i.O. ist? |
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06.07.2019, 14:49 | #142 |
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Geht die Bar mit einem Sonic 2 15m?
Geht die Bar mit einem Sonic 2 15m?
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06.07.2019, 15:01 | #143 |
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Warum sol nicht bar gehen mit sonic 2 in 15m2 getz ziher und 52 oder 55 wird nicht welten ausmachen ich finde mher wichtiger depower weg und dem hat genuk 60 cm ich habe bai mainem bar 65cm depower weg was ist noch beser fur mich
QUOTE=Torti21;1367748]Geht die Bar mit einem Sonic 2 15m?[/QUOTE] Geändert von Davor (06.07.2019 um 18:07 Uhr) |
06.07.2019, 17:45 | #144 |
Lord logger
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1. ich finde deine kites und dein preiskonzept klasse! Passt perfekt in die jetzige Zeit.
2. kiteloose hatte ich auch. Es mag vielleicht nicht door heißen , fuhr sich aber so und deckte den gleichen windbereich ab. 3. auf dem Tablet sind deine Texte arg weit am Rand. Ist alles lesbar aber ma gerade so.text ist relativ groß geschrieben. Muss nicht so sein. |
07.07.2019, 09:26 | #145 | |
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Zitat:
Aber es gibt ja 3 Wege von deinem zum adapterlosen Ventil: 1. Adapterspitze in den Schraubeinsatz einkleben und Kappe mit Bajonett drauf 2. Schraubadapter mit Bajonettanschluss draufschrauben und drauflassen und auch dort die Kappe mit Bajonett drauf 3. Ventil wechseln, ist auch keine große Sache, nur Schade, dass das am neuen Kite gemacht werden muss Ja , ich habe Adaptergebaumel, weil ich kein Herdentier bin. Wäre ich eins, würde ich der Herde nachlaufen und nicht bei Kauper XT u.a. schauen, was es sonst so gibt. Ja, und ich mag dein Konzept einen agilen 9er schon fahren zu können, wo andere mit gleichem Gewicht noch mit dem 11/12er unterwegs sind und als leichter Kiter, der den 9er auch im untersten Windbereich nutzen will, wo andere 12er schon vom Himmel fallen, den 9er noch sicher wieder relaunchen zu können. Übrigens solltest du das auch mal im Video auf deiner Homepage zeigen. Ein Relaunch eines 7ers bei dem gezeigten Wind ist relativ wertfrei, zeigt dir jede andere Brand mit ihrem 7er auch. 12er und 9er bei minimalstem Wind, wo ein Bandit daneben nicht mehr startbar ist, wäre interessant. Ein Test auf Mallorca bei laminarem thermischen Wind, nutzt mir jedoch wenig. Hier am See haben wir böigen Wind und da muss der Kite sich beweisen. |
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07.07.2019, 10:53 | #146 |
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07.07.2019, 11:00 | #147 | |||||||||||
KAUPER XT
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So Sonntags-Morgen-Schicht:
Zitat:
a)die Pintxo Bar primär für meinen Maverick Kite entworfen und nicht für die Kites anderer Firmen, die ein hohes Y bevorzugen und b)fliegen die meisten Kites mit hohem Y nicht so saubere Turns, wie die mit einem möglichst tiefen Y. Ich habe schon einige Kites für hohes Y mit einer Bar geflogen, die ein tiefes Y hat und mir persönlich gefiel das deutlich besser. Zitat:
Zitat:
Zitat:
Das Carbonrohr ist geschliffen und daher ausreichend griffig. Ich habe in der Entwicklungsphase auch mit Bars mit Oberflächen mit Abreiss-Gewebe (Peel-Off) probiert. Das war mir viel zu rauh und hat die Hände angegriffen. Jetzt ist es genau richtig. Man kann stundenlang kiten, ohne dass man einem die Hände müde werden. In meinem Umfeld ist ein Kiter, der eigentlich immer mit Handschuhen kitet, um seine Hände zu schützen. Er freut sich schon auf die Pintxo Bar, weil er beim Testen ohne die Dinger unterwegs war und jetzt endlich einen guten Griff hat, ohne seine Hände anzugreifen. Zitat:
Zitat:
Ich habe meine Bar jetzt ca. 100 Tage auf dem Wasser in Gebrauch und das teilweise sehr heftig. Die internen Leinen sehen aus, als hätte ich sie gerade neu montiert. Man kann die Bar sehr einfach ganz auseinandernehmen. Es ist da auch nicht viel drin. Zwei Winder, ein Mittelstück, die Leaderline und die Adjusterline. Mehr nicht! Mir war eine einfache Konstruktion wichtig. Wasser, Sand etc ist genauso schnell wieder draußen, wie es rein gekommen ist. Gute Idee. Das mache ich gerne, dauert aber noch ein klein wenig. Zitat:
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Ich kite seit vielen Jahren am Binnensee und kenne mich mit sehr böigen Verhältnissen sehr gut aus, aber das empfand auch ich als sehr heftig. Da war ich schon froh den Maverick mit der Pintxo Bar zu haben. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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07.07.2019, 11:12 | #148 |
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Ja
Antworte guut nur one detail fotos nicht ausreichend fur kunstof Y teill sol dan aine frontleine
bisi lenger zein wail ist geklemt oder aingewikelt Ainfach stel detail fotos ain wird fill beser erkleren |
07.07.2019, 11:17 | #149 |
KAUPER XT
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Einsatz in der Welle
Hier noch der Link zu einem kleinen Video mit dem Maverick in der Welle:
http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=175949 Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
07.07.2019, 11:23 | #150 | |
KAUPER XT
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Zitat:
Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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07.07.2019, 12:54 | #151 | |
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nicht ganz
ich verstehe dich nur nicht ganz wan jemand will kopiren oder nachmachen kauft ainfach dein bar und hat alles was er will oder von aine andere firma und wan jemand wil produkt verkaufen und zum kunden gut druber bringen one test bar und one details welhen werden zher wichtig mit doch konstrukcion lozungen nur das ist dier uberlasen ist deine idee und du kans machen wie du willst nur one test bar und dan one genauere erklerung mit detalirtes foto du machts wider eine rukscrit und schibs manke kunde weg von antsheidung bar kaufen oder nicht oder trozd deine uberzoigung eventuel verbeserung potenzial zum leisten
maine feste uberzoigung ist das dein weg mit bar guut ist und in moment mit ainfachen depower lozung uber steuerlainen zher interesant nur kan noch beser zein leinen von bar depowerlainen und steuerlainen von bar solen dicker werden wail fur widerstarten und rukwerzsterten solen handfrondlicer werden und bewegung von knotenlaiter ist ungunstig er sol entlang bar gehen mit einem daumen finger ich hofe du nimst pozitiv maine bemerkungen wail ich will kener schlecht machen nur helfen das produkt wird noch wertvoler und fur kunde noch beser wegen verlangerung von festgstelte vrontleine hab gedacht wen du egentvo rumadum in kunstofstuck machts dan velirst du ca 2 bis 4 cm lenege dan solen vrontleinen unterschidlich zein das am ende komen gleich lang und wegen pingteils warum nicht wie ich zehe du hast nur osen auf alle 4 leinen oben ublich ist vrontleinen ose und steuerlainen knote nur ist klar wen du fervendest nur leinen one pingteils knote ist nicht gut zum machen wail 401ist fur so etwas zu dun nur wan wir zind bai liros dc pro die dc pro 301 one pingteils haben oft gerisen vegen zu hohen verbindungsvinkell180 grad ich hofe das wird das nicht die fal zein bai dc pro 401 nur wan wird so ein fal kan mensch ainfach noch imer pingteils machen und ganzes sistem baibehalten lg davor Zitat:
Geändert von Davor (07.07.2019 um 13:23 Uhr) |
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07.07.2019, 16:48 | #152 |
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Wie schaut es denn mit der Sprung und Upwind Performance des Kites aus? Können die dünne Fronttube und die Microstreits Böen gut ab?
Gruß, Andreas |
07.07.2019, 17:49 | #153 |
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Verwendest du bei der Bar wirklich nur Schlaufen als Front-und Backline Connectors?
Gab schon richtig böse Unfälle, vor allem in den Anfangsjahren des Kitesurfens, wegen vertauschter Front und Backlines (Kite wird unlenkbar). Die meisten Hersteller verbauen deshalb vorne und hinten unterschiedliche Pigtails mit Knoten oder Schlaufe (Kookproof). |
07.07.2019, 18:02 | #154 | |
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Hm
Bai 4 schlaufen ist imer ainfach neue pingtels mit schlaufen und knoten pingteils zum verwenden ich meine fur alle welhe verwenden bar mit andere kite marken wie ozone oder endlihes sisteme
Zitat:
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07.07.2019, 18:41 | #155 | |
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Zitat:
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07.07.2019, 19:46 | #156 |
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He
Nur nicht mher liros dc pro
QUOTE=set;1367822]Na ja, ein bischen nachdenken kann nicht schaden. Flysurfer verwendet auch nur Schlaufen, allerdings die Steuerleinen in rot/ grün.[/QUOTE] |
08.07.2019, 06:49 | #157 |
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Name und Aussprache
Hi, Rainer.
Wie spricht man den Namen deiner Bar eigentlich aus? "Pintscho"? Und wofür steht das "XT" in deinem Markennamen? Viele Grüße Don Alvino |
08.07.2019, 10:38 | #158 | |||
KAUPER XT
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Zitat:
Zitat:
Das Gleiche gilt für die von Dir vorgeschlagene dickere Depowerleine. Hätte ich das so gemacht, dann würde diese dickere Leine das An- und Depowern blockieren, wenn die Bar stark angewinkelt ist. Das mag Dich eventuell nicht stören, aber ich möchte bei meiner Bar immer ein Top Bargefühl haben und da darf sich nichts blockieren. Machst Du den Barholm trotzdem dünn, musst Du dennoch für eine dickere Depowerleine ein großes Loch in das Carbon bohren. Das schwächt die Bar und die Bruchlast sinkt deutlich. Die Knotenleiter an meiner Bar und deren Arretierung hast Du noch nie ausprobieren können. Deine Kritik an der Handhabung ist daher eine reine Vermutung. Du sagst es könnte alles noch besser werden, ohne das jemals persönlich getestet zu haben. Ich frage oft am Strand Kiter, die ich noch nie vorher gesehen habe, ob sie meine Produkte mal testen wollen. Die kamen mit dem neuen Adjuster sehr gut klar. Sie meinten, es sei eine kurze Umgewöhnung notwendig, was ich nicht anders erwartet hatte, aber sie meinten auch, dass es sehr leicht geht. Zitat:
Davor ich habe Deine Berichte über die von Dir getesteten Kites gerne gelesen und bin da sicher nicht alleine. Aber ich darf von Dir erwarten, dass Du keine weiteren Vermutungen über meine Produkte aufstellst, bevor Du sie selbst getestet hast. Damit machst Du Dich ja selbst angreifbar, denn niemand vermutet hier, dass Deine ganzen guten Testberichte nur Vermutungen sind. Ich freue mich natürlich immer über gute Anregungen, die ein Produkt besser machen können, aber sie müssen das Produkt in Summe besser machen und nicht nur in einer einzigen Sichtweise und zudem in anderen Punkten verschlechtern. Ein alter Ingenieurs-Spruch lautet: Kein Vorteil ohne Nachteil! Und oft ist der Nachteil ein Knock-Out-Kriterium. Du darfst mir ruhig glauben, dass ich diese Bar nicht mal eben schnell so auf den Markt geschmissen habe. Da steckt viel Überlegung und Ausprobieren drin. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com Geändert von Rainer Kauper (08.07.2019 um 11:49 Uhr) |
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08.07.2019, 11:19 | #159 | |
KAUPER XT
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Zitat:
Also die Sprungperformance ist schon vorhanden. Es ist nicht die Spezialdisziplin vom Maverick, aber der Lift ist gut und der Kite setzt dich auch sanft wieder ab, weil das Profil sehr effektiv arbeitet. Der Lift kommt allerdings aus der Geschwindigkeit. Wenn man den Kite gemächlich nach 12 Uhr lenkt und dann langsam weiter Richtung 1 Uhr, wird nicht viel passieren. Es gibt solche Kites, die dann trotzdem springen, aber die sind mir zu unbeweglich. Die Upwindperformance ist wirklich sehr gut. Auf dem Waveboard macht es mir immer wieder Spaß hinter anderen Kitern her zu fahren und dann den Blinker raus zu machen und abzubiegen. Das kann der Maverick. Das Thema Böen kam ja hier schon mal auf. Gleich gestern gab es wieder so einen Tag, wo ich an einem Spot raus bin, der nur selten geht. Er ist auch bei den Kitern hier deswegen nicht so populär, weil es dort extrem böig ist. Da fährt man gemütlich auf dem Foil bei 12- 15kn und plötzlich knallt einen Böe mit weit über 20 kn von hinten rein und dann muss der Kite zeigen was er kann. Der Maverick ist für solche Verhältnisse wie gemacht, denn lässt man die Bar dann einfach gehen, ist der Druck sofort weg. Das aktive Depower-Verhalten war mir bei der Entwicklung besonders wichtig. Ich mag keine Kites, die erst an den Windfensterrand fliegen müssen, so dass der Druck nachgibt. Das ist mir viel zu anstrengend. Der Maverick bleibt dabei ruhig, gut kontrollierbar und was mir auch sehr wichtig ist: Selbst bei wenig Spannung auf den Steuerleinen, bleibt er sehr gut lenkbar und nimmt Steuerbefehle an. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com Geändert von Rainer Kauper (08.07.2019 um 11:40 Uhr) |
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08.07.2019, 11:38 | #160 | ||
KAUPER XT
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Zitat:
Dann habe ich einen Kiter mit seiner Flysurfer Bar beobachtet, der an seiner Bar keine Pigtails und nur noch Schlaufen in den Flugleinen hatte. Die Bar hatte er schon länger in Gebrauch, weswegen meine Skepsis zur Haltbarkeit der Flugleine an den Schlaufen gleich umsonst war. Mir gefiel das so gut, dass ich es bei meinem nächsten Prototypen gleich mal ausprobiert habe und bis heute davon total begeistert bin. Ich möchte daher auf diesem Weg auch mal ein großes Lob an Flysurfer für diese Lösung aussprechen! Guter Job. Das Thema Kookproof ist ein langes Thema beim Kiteboarding. Ich habe es so gelöst, dass an den Steuerleinen links ein rotes Fähnchen und rechts ein grünes Fähnchen montiert ist, also passend zu der Farbe der Pigtails am Kite. Die Frontleinen haben ein weißes Fähnchen zum Lösen der Schlaufen. So viel Aufmerksamkeit, die richtigen Farben einander zuzuordnen, sollte man schon von einem Sportler erwarten können, der ein so techn. Gerät, wie einen Kite einsetzt. Zitat:
Xtended Technologies Ich beschäftige mich besonders gerne mit extrem leichten Produkten und suche dementsprechend immer nach neuen Lösungen, das Material noch leichter und besser zu machen, damit das Kiten einfacher und effektiver wird. Ciao Rainer Kauper ---------------- https://www.kauper-xt.com |
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