Core XR 3 mit Slingshotbar - Wer hat Erfahrungen?

[berni]

Hallo wollte mal Fragen ob jemand den CoreXR 3 mit der Slingshotbar fährt.
Es müssten ja nur die Pigtails vertauscht werden, und dann sollte es funktionieren.
Mich interessiert ob sich das niedrige V der Slingshotbar auf das Flugverhalten auswirkt.
Theoretisch sollte der Kite etwas direkter werden.
Safetymäßig dürfte es ja auch keine Probleme geben, da Core ja in diesem Jahr auch auf Singelfrontleinensafety umgestiegen ist .

[ripper tom]

Zitat von berni

Safetymäßig dürfte es ja auch keine Probleme geben, da Core ja in diesem Jahr auch auf Singelfrontleinensafety umgestiegen ist .

es ist eine verbesserte double frontline safety der kite hängt ja nach dem auslösen nach wie vor an 2 frontlines. diese safety schaut mich gut an, aber bitte nicht alles in einen topf werfen...

[flyheli]

Hallo Tom,

würdest Du bitte noch auf den ersten Teil der Fragestellung antworten,
das habe ich nämlich auch vor.

Grüße
flyheli

[Guido.s]

Bissle anpassen wirst du müssen, ich wollte die Rallys mit der Corebar fliegen. Steuerleinen waren ne Ecke zu kurz
Sonst sollte es gehen.

Aber erst mal trocken testen

[ripper tom]

das kann ich nicht weil ich es nicht probiert habe.
das niedrige V ist für den gebridelten delta mit negativer abströmkante (bow) sicher kein problem. auch bei der safety sehe ich keine probleme(12qm aufwärts) damit sie funktioniert. wenn man einen gebridelten kite auf single frontline safety prüfen möchte muss es ein kleiner kite bei viel wind sein.

ich kann mich noch an den 9qm evo 2008 erinnern der mit der single frontline safety bei 7bft zum loopen anfing weil die bridles nicht dafür ausgelegt waren. es wurde auch von seiten north damals auch extra darauf hingewiesen die andere bar zu benutzen. was mich noch interessieren würde wie sich ein 15,17,19er x3 also ein großer kite mit der neuen safety von core verhält, ich meine ob der weg ausreicht um ihn drucklos zu machen. ansonsten denke ich das es eine ganz gute safety ist...

alle 4 leinen gleich lang ist bei jeder marke fast schon standart, bei slingy ist es so wenn der adjuster 1-2cm gezogen sind sie genau gleich lang.
(das ist bewusst so, damit der adjustertampen besser zu greifen ist)



die slingy bar kann was die pigtails betrifft auf jeden kite gehängt werden.
pigtails der slingy bar ganz abmachen oder die seite vertauschen siehe bilder ganz unten:
http://surfforum.oase.com/showpost.p...1&postcount=77

[berni]

Steuerleinen zu kurz.ist ja seltsam.
Eigentlich müssten doch bei der Core-sowie der Slingshotbar alle Leinen gleich lang .

[Guido.s]

Dann schau mal wie lang die Leinen hinten am Kite bei Slingshot und bei Core sind

Auf jeden Fall unterschiedlich lang, wie gesagt,mein 5 er und 7 er Rally flog nur bei stark gezogenem Adjuster an der Core Carbon Bar

[flyheli]

Danke Tom.

Vom TE und mir ist es umgekehrt gemeint: Core Kite an Slingshot Bar (@ Guido)

Also alle Leinen gleichlang -> kein Problem
tiefes Y bei der SS Bar -> kein Problem
SFS bei SS Safety -> ist zu checken, ob das bei Core funzt !

OK ?

Grüße
flyheli

[FunKite]

Zitat von Guido.s

Dann schau mal wie lang die Leinen hinten am Kite bei Slingshot und bei Core sind

Auf jeden Fall unterschiedlich lang, wie gesagt,mein 5 er und 7 er Rally flog nur bei stark gezogenem Adjuster an der Core Carbon Bar

Ich tippe auf verkürzte Backlines bei der Bar. Meine neuen SS-Bars haben gleich lange Leinen, sollte m.E. nach bei Core genauso sein. Ziehen des Adjusters gleicht das aus.

[berni]

@Guido, der Hinweis mit den verkürzten Steuerleinen war goldrichtig.
Im Gegensatz zu Deinem Versuch würde man mit Slingshotbar an Corekite den Kite ziemlich angepowert starten.
Die Ursache wird die Verlagerung des V nach unten sein.
Wenn der Kite angeknüpft ist wirken Dreiecksverhältnissse die zur virtuellen Verkürzung der Frontleinen führen.
Das Gleiche passiert bei North beim Benutzen der 4- oder 5 leiner Bar.
Daher die 2 Anknüpfpunkte bei den Northkites für 4- und 5 leiner Bar.

[flyheli]

Hallo berni,

ist das eine Erfahrung oder eine Vermutung ?

Wenn Erfahrung, dann wäre das sehr schlecht und ich muss die Core Bar für
den einen Core Kite doch weiterhin mitnehmen.

Vorausgesetzt, gerade ausgelegt sind alle Leinen gleich lang:

Das Y der Core Leinen liegt bei rund 4m ab Barholm, daran schließen
sich 20m Leinen an (das weiß ich recht genau, weil ich eine 5th HD mit
FS Barholm nachgebaut habe).

Bei der SS Ber liegt der Verzweigungspunkt bei rund 1m, daran schließen sich
dann 22m Leinen an (23m Bar).

Du meinst die 2m Verlagerung des Verzweigungspunktes bezogen auf die
Kiteanknüpfung machen ein Problem aus ?
Die Winkeländerung dadurch dürfte marginal sein.

Werde ich wohl mal probieren müssen.

Grüße flyheli

[PhoenixGT]

Xxx

[Guido.s]

Zitat von berni

@Guido, der Hinweis mit den verkürzten Steuerleinen war goldrichtig.
Im Gegensatz zu Deinem Versuch würde man mit Slingshotbar an Corekite den Kite ziemlich angepowert starten.
Die Ursache wird die Verlagerung des V nach unten sein.
Wenn der Kite angeknüpft ist wirken Dreiecksverhältnissse die zur virtuellen Verkürzung der Frontleinen führen.
Das Gleiche passiert bei North beim Benutzen der 4- oder 5 leiner Bar.
Daher die 2 Anknüpfpunkte bei den Northkites für 4- und 5 leiner Bar.

Umgekehrt, beim NEO 2015 ging die Core Bar 1 A, nur ausgelöst hab ich net, weil es mich nicht wirklich interessiert

Ich denke durch Einstellungen unterm Schwimmer und mit / ohne / längere Piktails geht das problemlos

Du willst alles auf die SL Bar umstellen, ich alles auf die Core

[Guido.s]

Zitat von PhoenixGT

Bei einem großen kite mit 6m Spannweite würde das verschieben des y um 2m nach oben eine Verkürzung der Frontleinen um 2cm ausmachen. Macht also praktisch nix aus, da die meisten adjuster deutlich mehr weg ausgleichen können.
Da kommt es häufiger vor, dass sich die Bar relativ schnell um 10cm vertrimmt.

Du wirst das irgendwie ausgleichen können, ich hab mir z.b bei SL Piktails bestellt, damit gleich ich direkt am Kite aus und muss nie die Bar umstellen.

[berni]

Hallo flyheli,

ist meine Vermutung, aber die Erfahrung hat ja Guido gemacht.
Rein mathematisch müsste es sich um wenige cm handeln.
Wenn Du an der Slingshotbar die Pigtails vertauschst (ist nötig wegen Knoten und Schlaufe), hast Du eine Knotenleiter an den Steuerleinen.
Dann die Steuerleinen am längsten angeknüpft könnte funktionieren.

[ripper tom]

also wieso das V einen einfluss auf die leinenlänge haben sollte verstehe ich nicht ????
wenn der adjuster offen ist (volle power) und die bar angepowert danach u. alle 4 leinen gleich lang sind ist es egal welcher winkel vorhanden ist.

es zählt immer nur das ergebniss alle 4 leinen gleich lang,
egal wie es erreicht wird....

[PhoenixGT]

Xxx

[romanzky]

aber die Leinen müssen doch ausgelegt, parallel zueinander ohne jeden Winkel gleich lang sein, oder? Der Winkelausgleich findet doch am Kite statt sonst bräuchte man ja für jede Größe eine Bar... also relativ einfache Trigonometrie

[PhoenixGT]

Xxx

[berni]

@Guido,
beim Neo muss die Core Bar ja auch 1a funktionieren, weil das Y auf gleicher Höhe wie bei der North Quad Controlbar ist. Knüpfst Du aber die 4 Leiner Bar an die Anknüpfpunkte der 5 Leiner Bar funktioniert es nicht.
Der Rest erklärt sich eigentlich ganz einfach über den Satz des Pythagoras.

[PhoenixGT]

Xxx

[ripper tom]

achso wg den verschiedenen kitegrößen, da stand ich vorher auf der leitung....

[RaZ]

Ich habe von blade bar auf naish und dann auf slingshot gewechselt (bar). Ich musste jeweils einen Knoten anders anknüpfen, nichts großartiges. Für die naish bar brauchte ich knoten an den Front pigtails. Machst halt selbst n knoten rein! Knoten auf knoten wirst du nicht finden, eigentlich haben alle Leinen wenn dann einen Knoten in der Schlaufe.

Ich würde also sagen : such nach Erfahrungen mit core und Single frontline safety. Längen etc wird passen, eventuell halt anders anknüpfen

[Michael Aigner]

Hallo,

sollte jemand eine Bar mit hohem Y zuerst mit einem 8er, und dann mit
einem 12er Schirm verwenden, dann kann der Unterschied der Leinen bereits 10-20cm betragen,

l.G.
Michi

[FunKite]

Ich habs mal in der CAD gecheckt: Unter der Annahme, dass die Frontlinenanknüpfpunkte 4m auseinander liegen, müssen 20m lange Leinen (V) um 25mm länger werden, wenn sie den "Umweg" über ein 4m entferntes Y nehmen müssen. Ist das Y nur 2m über der Bar, ists gerade noch die Hälfte.

Fast übertrieben, wegen den 2,5 cm Pigtails zu kaufen. Ändert sich halt der Druckpunkt minimal.

Ich bin letzte Woche meinen 10er Bandit sowohl mit Y als auch mit V gefahren und habe nichts bemerkt...

Aber wie gesagt, die Backlines sind schnell mal deutlich mehr als 2,5cm verkürzt, erst letzte Woche ne Bar getrimmt, ca. 5cm zu kurz.