11,8 AirBlast, 15,5Arx oder den Type 4 von RRD?

Hanjo · 15.10.2001, 15:08

Moin,
Ich fliege zur Zeit einen zum 4-Leiner aufgerüsteten CO2 Da dieser aufgrund von Verarbeitungsfehlern zweimal reklamiert werden mußte, und das Scheißding immer noch im Arsch ist, werde ich ihn gegen einen anderen Kite beim Händler umtauschen. Ich Bin Euch sehr dankbar für Eure Fahrberichte über die oben genannten Kites. Da mir der Schirm noch ab und an ins Wasser fällt, interessiert mich besonders deren Wasserstartfähigkeit.
Außerdem, ob es auch bei diesen Schirmen ebenfalls solche Probleme mit undichten Tubes (wie bei dem Cabrinha Kites) gibt, oder sonstige Mängel.

Vielen Dank!!

Hanjo

Karsten · 16.10.2001, 08:50

Hallo Hanjo,

tut mir leid mit deinem CO2 und auch für Pete
weil der nämlich voll o.k. ist. Also Fakt ist, daß alle Kite-Hersteller irgendwo ihre qualitativen Schwächen haben. Bei dem Preis für uns eigentlich unverständlich. Ich habe einen kleinen und großen Airblast der 2. Generation und hoffe, daß sich die Mylarbeschichtung nicht löst wie bei anderen Kollegen. Im Urlaub zum ersten Mal ausgepackt und ein Schlauch war an der Schweißnaht undicht, suuuper erstmal kleben. Ansonsten hat der 11.8 er sehr gute Flugeigenschaften, ist aber nur bedingt wieder schnell startfähig. Bei weniger Wind wegen seiner Streckung beinahe unmöglich. Dies alles soll bei den Naishs ARX auch nicht besser sein.
Warte am besten noch die neuen North Kites ab und was da so im nächsten Jahr so vor allem an neuen Sicherheitseinrichtungen und Kites kommt.

Kite the power

Karsten

Meikel M. · 16.10.2001, 12:54

Hi Hanjo,

ich stand vor dem selben Problem(wie du sicherlich noch weißt). Meine beiden Co2 habe ich zurückgegen und dafür einen 11,5er ARX + 11,8 Airblast gekauft. Es ist eine totale Umstellung zu den eher harmlosen Co2´s. Die Kites sind etwas träger beim Lenken und wenn die erstmal Fahrt aufnehmen steckt ordenlich Dampf in der Tüte. Was die Relaunchfähigkeit angeht ist es eine absolute Verschlechterung. Die Rückwärtsstartoption des Airblast funktioniert zwar aber bedarf etlicher Übung.
Ich muss mich erst noch auf die Neuen einschiessen, aber dann wird damit sicherlich die Post abgehen. Was das Jumpen angeht ist es mit den Hochleistern einfacher geworden, da sie stabiler am Himmel stehen.

Das sind natürlich nur meine subjektiven Eindrücke und ohne Gewähr.
Ich kann dir nur empfehlen den alten Schrott schnell zu tauschen bevor die sich irgendwann querstellen.

Ciao
Meikel

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15.10.2001, 15:08	#1
Hanjo Benutzer Registriert seit: 07/2001 Beiträge: 49	Moin, Ich fliege zur Zeit einen zum 4-Leiner aufgerüsteten CO2 Da dieser aufgrund von Verarbeitungsfehlern zweimal reklamiert werden mußte, und das Scheißding immer noch im Arsch ist, werde ich ihn gegen einen anderen Kite beim Händler umtauschen. Ich Bin Euch sehr dankbar für Eure Fahrberichte über die oben genannten Kites. Da mir der Schirm noch ab und an ins Wasser fällt, interessiert mich besonders deren Wasserstartfähigkeit. Außerdem, ob es auch bei diesen Schirmen ebenfalls solche Probleme mit undichten Tubes (wie bei dem Cabrinha Kites) gibt, oder sonstige Mängel. Vielen Dank!! Hanjo

16.10.2001, 08:50	#2
Karsten Benutzer Registriert seit: 10/2000 Beiträge: 558	Hallo Hanjo, tut mir leid mit deinem CO2 und auch für Pete weil der nämlich voll o.k. ist. Also Fakt ist, daß alle Kite-Hersteller irgendwo ihre qualitativen Schwächen haben. Bei dem Preis für uns eigentlich unverständlich. Ich habe einen kleinen und großen Airblast der 2. Generation und hoffe, daß sich die Mylarbeschichtung nicht löst wie bei anderen Kollegen. Im Urlaub zum ersten Mal ausgepackt und ein Schlauch war an der Schweißnaht undicht, suuuper erstmal kleben. Ansonsten hat der 11.8 er sehr gute Flugeigenschaften, ist aber nur bedingt wieder schnell startfähig. Bei weniger Wind wegen seiner Streckung beinahe unmöglich. Dies alles soll bei den Naishs ARX auch nicht besser sein. Warte am besten noch die neuen North Kites ab und was da so im nächsten Jahr so vor allem an neuen Sicherheitseinrichtungen und Kites kommt. Kite the power Karsten

16.10.2001, 12:54	#3
Meikel M. Benutzer Registriert seit: 07/2001 Beiträge: 462	Hi Hanjo, ich stand vor dem selben Problem(wie du sicherlich noch weißt). Meine beiden Co2 habe ich zurückgegen und dafür einen 11,5er ARX + 11,8 Airblast gekauft. Es ist eine totale Umstellung zu den eher harmlosen Co2´s. Die Kites sind etwas träger beim Lenken und wenn die erstmal Fahrt aufnehmen steckt ordenlich Dampf in der Tüte. Was die Relaunchfähigkeit angeht ist es eine absolute Verschlechterung. Die Rückwärtsstartoption des Airblast funktioniert zwar aber bedarf etlicher Übung. Ich muss mich erst noch auf die Neuen einschiessen, aber dann wird damit sicherlich die Post abgehen. Was das Jumpen angeht ist es mit den Hochleistern einfacher geworden, da sie stabiler am Himmel stehen. Das sind natürlich nur meine subjektiven Eindrücke und ohne Gewähr. Ich kann dir nur empfehlen den alten Schrott schnell zu tauschen bevor die sich irgendwann querstellen. Ciao Meikel

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