Kitegeschichte?... und noch eine Materialfrage (zu 10er Psycho 4) und Trickfrage (Switch fahren)

A-K-M · 27.08.2009, 23:06

Hi,

mich wuerde mal die Geschichte des Kites interessieren... Also Urspruenge, Wurzeln, Entwicklung, Namen etc.
Kennt jemand eine Seite oder so wo man das nachlesen kann?

Jmd hat mir heute gesagt, Kiten gaeb es schon zum 2. Weltkrieg, dass irgendwelche Nazis mit ihren Schirmen auf dem Wasser gesurft sind. Hoert sich etwas abgedreht an, deswegen wuerde ich gerne mehr zu der Geschichte wissen.

So diese Gelegehneit nutze ich auch noch um weitere Fragen zu stellen:

1. Frage: Will ich mir fuer naechstes Jahr evtl. eine FS Psycho 4 in 10 kaufen und meine aktuelle Pulse1 in 10 ersetzen.

Habe bereits gelesen, dass die nicht so schnell mit Wasser volllaeuft was wichtig fuer mich ist!

Wie sieht es aus mit der Windrange? Geht die frueher oder spaeter los als die 1er Pulse? -Habe auch hier erfahren, dass man sie weiter in den oberen Windbereichen nutzen kann als andere Schirme...

Im Winter bin ich im Binnenland auf Land unterwegs... wie siehts mit der Boenresistenz aus?

2. Frage: Ich uebe momentan das Switch fahren. Es klappt zwar, aber es ist eine wackelige, unbequeme Sache und ich verliere uebelst viel Hoehe! Irgendwie kann ich mich da gar ncith so richtig reinlehnen, der Schirm verliert staendig power und den schirm in der position zu lenken ist auch nicht so einfach... Irgendwas mache ich wohl falsch...

3. Frage: Spruenge mit Grabs klappen mittlerweile ganz gut. Womit koente ich weiterueben? Vll 360º?

LG und danke fuer alle Antworten!

Wassermichel · 28.08.2009, 09:18

0. Frage: Los ging das alles in den 80gern mit einem Monoskie und so einem zweileiner Stabdrachen wie man ihn vom Lenkdrachenfliegen her kennt. Man hatte eine Bar wo eine Kurbel dran war um den Kite (wenn er abgestürzt war) ranzuziehen zu starten und langsam rauszulassen. Es gibt da auch eine schöne Internetseite, die ich aber nicht mehr finde

Weiter ging das dann glaub ich mit Peter Lynn Schirmen aber das weiß ich nicht so genau..

3. Frage: Üb mal Backloops, Transitions und poppen. Damit solltest du erstmal ausgelastet sein

1. und 2. Frage: kann ich nur Vermutungen anstellen.. Die 10ner PS IV geht bestimmt wie ein 13ner los und endet wie ein 6er

Bazzat · 28.08.2009, 09:26

Ja 2.Weltkrieg. Adolf wollte so England einehmen.
2.000.000 Kitesoldaten nach GB
Ist aber aufgrund der damals wenig vorhandener Depower gescheitert.

Lars-Erik · 28.08.2009, 09:40

Und ich dachte, das lag an den schlechten Schwimmeigenschaften und vorallem dem schlechten Flex der Hart-wie-Kruppstahl-Boards (die Deluxevariante kam dann wohl zu spät

Zitat:

Im Winter bin ich im Binnenland auf Land unterwegs... wie siehts mit der Boenresistenz aus?

Keine Angst, der Boden hält das schon aus

KleinerHeld · 28.08.2009, 09:48

Zitat:

Zitat von A-K-M

Hi,

mich wuerde mal die Geschichte des Kites interessieren... Also Urspruenge, Wurzeln, Entwicklung, Namen etc.
Kennt jemand eine Seite oder so wo man das nachlesen kann?

Zum Abo der Kiteboarding kommt eine DVD mit der Geschichte des Kiteboardings dazu ...
Vielleicht kann man die ja auch einzeln kaufen?

Martin T · 28.08.2009, 10:11

Zitat:

Zitat von Wassermichel

Üb mal (...) poppen. Damit solltest du erstmal ausgelastet sein

Wenns die Freundin mitmacht...

Wassermichel · 28.08.2009, 10:36

Zitat:

Zitat von Martin T

Wenns die Freundin mitmacht...

Das nenn ich mal aus dem zusammenhang gerissen

@Martin: Vielleicht solltest du das üben, dann kannst du dich hier aufs Kiten konzentrieren :P

Jetzt aber wieder zum Thema...

Ackerschreck · 28.08.2009, 11:57

Haha, wieder ein klasse Thread

Kiter poppen sich durch die Gegend und sind auch gut zu Vögeln, wie ich hier letztens zum Thema Kiten und Naturschutz lesen konnte

Das kommt sicher von der sexy Kiter-Bräune und den sexy Stylerbüxen

Die Deutschen hatten im 2.Weltkrieg sicher auch einen guten Popp, wenn sie mit Ihren Krupp-Stahl-Panzer-Boards über die brittischen Seeminen gepoppt sind... Und was haben sie als Segel benutzt?

Neenee, in Wirklichkite habens die Schweizer erfunden, als Snowkiten nämlich, da es in den schweizer Bergdörfern vor 200 Jahren ausser Jodeln keine wirkliche Verbindung zu den Nachbardörfern gab. Mit Skiern und einem Hochleister-Hangtimekite lassen sich die Täler zu den Nachbardörfern aber formidabel überwinden. So ein verrückter Kiter aus Frankreich hat diese Tradition vor einiger Zeit wieder auferstehen lassen und ist mit nem Kite von einem Berg tausend Meter in die Tiefe gesegelt.

Aber wie gesagt: wer hats erfunden? Ricola

Die Eidgenossen haben mit dem Aufkommen der Motorkutsche diese Form der Fortbewegung jedoch als Hinterwäldlerisch angesehen und den immensen Nutzen verkannt und deswegen auf jedwede Patente verzichtet, so dass es dann zwei französischen Brüdern zukam, ein Luftbeschlauchtes Segel mit Leinen und Lenkstange Ende der achtziger zum Patent anzumelden - die Windsurferei war ihnen wohl zu langweilig geworden. Zudem war dieser Sport mehr und mehr zum Breitensport verkommen und den Brüdern nicht mehr elitär genug. Deswegen rationalisierten sie bei ihrem Patent sämtliche Sicherheits- und Depowermaßnahmen weg, auf dass die Weicheier von vornherein aus dem neuen Sport aussortiert werden sollten. Als sich rausstellte, dass so kein müder Heller zu gewinnen ist, erfanden sie flux den Bowkite.

Martin T · 28.08.2009, 12:26

Zitat:

Zitat von Wassermichel

Das nenn ich mal aus dem zusammenhang gerissen

Und was sagst du dann dazu:
F(l)icken in der Fronttube

Sorry für OT

moewe · 28.08.2009, 14:47

Switch fahren ist eh etwas schwerer. Wird erst mit der Zeit besser wenn du mehr Gefühl durch Übung bekommst.

So hats angefangen:
http://www.kiteski.de/index.htm

Willy
www.globekites.de

Scarecrow · 28.08.2009, 14:59

edit:

frage passte hier nicht rein .. ich erstell nen thread zu dem thema ...

A-K-M · 28.08.2009, 20:46

Ok, thx fuer die Antworten!

Ich habe heute Backflip geuebt... Ich kanns jetzt in beide Richtungen

Das war ueberhaupt nicht schwer! Das einzige was verwirrt, ist die Bar nach dem Sprung wieder in die richtige Richtung zu drehen. Aber das sind peanuts.

Morgen wenn's blaest, uebe ich die backflip transition. Was kommt danach??

Mir ist heute beim Springen mit Schirmunterstuezung oft passiert, dass nach der Landung keine Power mehr im Schirm war... woran kann das liegen? vielleicht den Schirm nicht schnell genug zurueck gelenkt??

Hmm... den Switch muss ich dann wohl oder uebel noch verstaerkt ueben (der macht noch nicht mal spass... nur die transition von switch auf regular wenn man um die kurve faehrt

)

Ok, ich bin noch voll stoked, deswegen so viel Text...

27.08.2009, 23:06	#1
A-K-M Pirata Capitan Registriert seit: 07/2007 Beiträge: 901	Kitegeschichte?... und noch eine Materialfrage (zu 10er Psycho 4) und Trickfrage (Switch fahren) Hi, mich wuerde mal die Geschichte des Kites interessieren... Also Urspruenge, Wurzeln, Entwicklung, Namen etc. Kennt jemand eine Seite oder so wo man das nachlesen kann? Jmd hat mir heute gesagt, Kiten gaeb es schon zum 2. Weltkrieg, dass irgendwelche Nazis mit ihren Schirmen auf dem Wasser gesurft sind. Hoert sich etwas abgedreht an, deswegen wuerde ich gerne mehr zu der Geschichte wissen. So diese Gelegehneit nutze ich auch noch um weitere Fragen zu stellen: 1. Frage: Will ich mir fuer naechstes Jahr evtl. eine FS Psycho 4 in 10 kaufen und meine aktuelle Pulse1 in 10 ersetzen. Habe bereits gelesen, dass die nicht so schnell mit Wasser volllaeuft was wichtig fuer mich ist! Wie sieht es aus mit der Windrange? Geht die frueher oder spaeter los als die 1er Pulse? -Habe auch hier erfahren, dass man sie weiter in den oberen Windbereichen nutzen kann als andere Schirme... Im Winter bin ich im Binnenland auf Land unterwegs... wie siehts mit der Boenresistenz aus? 2. Frage: Ich uebe momentan das Switch fahren. Es klappt zwar, aber es ist eine wackelige, unbequeme Sache und ich verliere uebelst viel Hoehe! Irgendwie kann ich mich da gar ncith so richtig reinlehnen, der Schirm verliert staendig power und den schirm in der position zu lenken ist auch nicht so einfach... Irgendwas mache ich wohl falsch... 3. Frage: Spruenge mit Grabs klappen mittlerweile ganz gut. Womit koente ich weiterueben? Vll 360º? LG und danke fuer alle Antworten! Geändert von A-K-M (27.08.2009 um 23:37 Uhr)

28.08.2009, 14:59	#11
Scarecrow F!schkopp in Zug Registriert seit: 08/2008 Ort: Zug, Schweiz Beiträge: 177	edit: frage passte hier nicht rein .. ich erstell nen thread zu dem thema ... Geändert von Scarecrow (28.08.2009 um 15:14 Uhr)

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Ahhhhh...das war wirklich super!	TommyKrebs	Treffpunkt	118	06.08.2004 11:06

28.08.2009, 09:18	#2
Wassermichel Benutzer Registriert seit: 11/2007 Beiträge: 201	0. Frage: Los ging das alles in den 80gern mit einem Monoskie und so einem zweileiner Stabdrachen wie man ihn vom Lenkdrachenfliegen her kennt. Man hatte eine Bar wo eine Kurbel dran war um den Kite (wenn er abgestürzt war) ranzuziehen zu starten und langsam rauszulassen. Es gibt da auch eine schöne Internetseite, die ich aber nicht mehr finde Weiter ging das dann glaub ich mit Peter Lynn Schirmen aber das weiß ich nicht so genau.. 3. Frage: Üb mal Backloops, Transitions und poppen. Damit solltest du erstmal ausgelastet sein 1. und 2. Frage: kann ich nur Vermutungen anstellen.. Die 10ner PS IV geht bestimmt wie ein 13ner los und endet wie ein 6er

28.08.2009, 09:26	#3
Bazzat Lord logger Registriert seit: 03/2007 Beiträge: 10.979	Ja 2.Weltkrieg. Adolf wollte so England einehmen. 2.000.000 Kitesoldaten nach GB Ist aber aufgrund der damals wenig vorhandener Depower gescheitert.

28.08.2009, 11:57	#8
Ackerschreck Maulwurfhügelplätter Registriert seit: 11/2008 Ort: Berlin muss Küstenstadt werden! Beiträge: 610	Haha, wieder ein klasse Thread Kiter poppen sich durch die Gegend und sind auch gut zu Vögeln, wie ich hier letztens zum Thema Kiten und Naturschutz lesen konnte Das kommt sicher von der sexy Kiter-Bräune und den sexy Stylerbüxen Die Deutschen hatten im 2.Weltkrieg sicher auch einen guten Popp, wenn sie mit Ihren Krupp-Stahl-Panzer-Boards über die brittischen Seeminen gepoppt sind... Und was haben sie als Segel benutzt? Neenee, in Wirklichkite habens die Schweizer erfunden, als Snowkiten nämlich, da es in den schweizer Bergdörfern vor 200 Jahren ausser Jodeln keine wirkliche Verbindung zu den Nachbardörfern gab. Mit Skiern und einem Hochleister-Hangtimekite lassen sich die Täler zu den Nachbardörfern aber formidabel überwinden. So ein verrückter Kiter aus Frankreich hat diese Tradition vor einiger Zeit wieder auferstehen lassen und ist mit nem Kite von einem Berg tausend Meter in die Tiefe gesegelt. Aber wie gesagt: wer hats erfunden? Ricola Die Eidgenossen haben mit dem Aufkommen der Motorkutsche diese Form der Fortbewegung jedoch als Hinterwäldlerisch angesehen und den immensen Nutzen verkannt und deswegen auf jedwede Patente verzichtet, so dass es dann zwei französischen Brüdern zukam, ein Luftbeschlauchtes Segel mit Leinen und Lenkstange Ende der achtziger zum Patent anzumelden - die Windsurferei war ihnen wohl zu langweilig geworden. Zudem war dieser Sport mehr und mehr zum Breitensport verkommen und den Brüdern nicht mehr elitär genug. Deswegen rationalisierten sie bei ihrem Patent sämtliche Sicherheits- und Depowermaßnahmen weg, auf dass die Weicheier von vornherein aus dem neuen Sport aussortiert werden sollten. Als sich rausstellte, dass so kein müder Heller zu gewinnen ist, erfanden sie flux den Bowkite.

28.08.2009, 14:47	#10
moewe LF WOW Adiccted Registriert seit: 07/2001 Ort: Düsseldorf Beiträge: 2.274	Switch fahren ist eh etwas schwerer. Wird erst mit der Zeit besser wenn du mehr Gefühl durch Übung bekommst. So hats angefangen: http://www.kiteski.de/index.htm Willy www.globekites.de

28.08.2009, 20:46	#12
A-K-M Pirata Capitan Registriert seit: 07/2007 Beiträge: 901	Ok, thx fuer die Antworten! Ich habe heute Backflip geuebt... Ich kanns jetzt in beide Richtungen Das war ueberhaupt nicht schwer! Das einzige was verwirrt, ist die Bar nach dem Sprung wieder in die richtige Richtung zu drehen. Aber das sind peanuts. Morgen wenn's blaest, uebe ich die backflip transition. Was kommt danach?? Mir ist heute beim Springen mit Schirmunterstuezung oft passiert, dass nach der Landung keine Power mehr im Schirm war... woran kann das liegen? vielleicht den Schirm nicht schnell genug zurueck gelenkt?? Hmm... den Switch muss ich dann wohl oder uebel noch verstaerkt ueben (der macht noch nicht mal spass... nur die transition von switch auf regular wenn man um die kurve faehrt ) Ok, ich bin noch voll stoked, deswegen so viel Text...

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