Anfängerfrage - wie Best Warro aus 2008 und Core Sensorbar kompatibel bekommen?

[medolino]

Hi, ich möchte gerne das Kitesurfen lernen, komme eigentlich aus der Gleitschirmszene,
jetzt zu meiner Frage, hab ein Best Warro aus 2008 geschenkt bekommen, dazu hab ich mir noch die Core Sensorbar 2 gebraucht gekauft, ist aber nicht so richtig kompatibel, was müßte ich abändern damit man damit die ersten Übungen starten kann, bevor ich mir jetzt alles Komplett neu kauf, dachte ich mir ich Probiers erstmal aus ob das Kitesurfen überhaupt einem liegt und auch das Talent mitbringt

Schöne Grüße
Medi

[Schlickkiter]

Erst einmal herzlich Willkommen! Grundsätzlich ist es sinnvoll, als Beginner in dem Thema vorm Kauf zu schauen ob es kompatibel ist und nicht zu basteln.
Dazu bitte am besten erst einmal einen Kurs, ähnlich wie beim Gleitschirm fliegen,gibt es viele Dinge zu beachten. Also zu dir selber den Gefallen und gönne dir einen Kurs und verzichte auf Experimente. Danach weißt du auch ob dir der Sport taugt. Ich wünsche viel Spaß dabei!

[medolino]

Zitat von Schlickkiter

Erst einmal herzlich Willkommen! Grundsätzlich ist es sinnvoll, als Beginner in dem Thema vorm Kauf zu schauen ob es kompatibel ist und nicht zu basteln.
Dazu bitte am besten erst einmal einen Kurs, ähnlich wie beim Gleitschirm fliegen,gibt es viele Dinge zu beachten. Also zu dir selber den Gefallen und gönne dir einen Kurs und verzichte auf Experimente. Danach weißt du auch ob dir der Sport taugt. Ich wünsche viel Spaß dabei!

Vielen Dank.
Ja sicher wird ein Kurs belegt, das Kiten ist ja auch nicht ohne, zwar kein vergleich zum Gleitschirmfliegen, denn da wird kein fehler verziehen, aber dennoch kann einiges passieren, dachte mir nur ich nehm dann den Kite mit zur schulung und kann den auch mal Aufziehen.

[Don Jefecito]

Moin, Bitte baue Deine Kombination nicht selber auf und versuche sie zu fliegen... Das ist mal etwas für Deinen Kitelehrer NACH dem Kurs... Abgesehen von den Vorfahrtsregeln und Safetyrules musst Du unter Aufsicht zuerst das Handling lernen. Und sei Dir sicher das jeder Fehler beim Kiten auch bestraft wird
Generell ist es wohl eher besser, einen "modernen" Kite ab 2015 zu nehmen, als eine exotische Kombination aus fossilem Kite und moderner Bar... Berichte mal vom ersten Einsatz auf dem Wasser

Aloha

[Durlo]

Hallo medi.
Der Waroo passt schon für den Anfang, aber mit der Bar weht der Schirm wohl nicht drucklos aus nach dem Auslösen.
Macht das original Setup mit dem passenden Schirm von Core aber wohl auch nicht.
Da sollte man evtl. auf SFS umbauen, also auf eine Frontleine die Safety legen.
Ob die Pigtails passen, musst du schauen.
Am besten jemand mit Plan dazu holen.
Viel Spass dann.

[Wassermann]

Der Schirm war zu seiner Zeit sicher ok.

Aber die Zeit ist eben nicht stehen geblieben. Wenn du dir selbst einen Gefallen tun möchtest leg ihn an die Seite und guck nach dem Kurs nach was aktuellerem.

Die depower ist nicht grade toll, dazu invertiert der Kite gerne mal beim abstürzen. Da hast du als Einsteiger nicht viel Spaß dran glaube es mir.

Und zum Thema ich bringe es mir selber bei gibt's hier genug content. Nur so viel, bestenfalls lernst du es einfach nicht. Schlimmstenfalls landest du im Krankenhaus....

[MST]

Ich fliege BEST seit 2006. Der Waroo 2008 ist zum Anfangen absolut in Ordnung und einfach zufliegen, invertiert sind die mir noch nie. Depower ist mehr als ausreichend. Geschenkt zum Anfangen kann man da nicht viel falsch machen.

Bar sollte eine eine 4 Leiner Bar sein wo alle Leinen gleich lang sind und die Safety an einer Frontline fest gemacht ist. Ich hab noch eine im Keller die ich für lau verkaufe.

[Torch]

Zitat von Wassermann

Der Schirm war zu seiner Zeit sicher ok.

Aber die Zeit ist eben nicht stehen geblieben. Wenn du dir selbst einen Gefallen tun möchtest leg ihn an die Seite und guck nach dem Kurs nach was aktuellerem.

Die depower ist nicht grade toll, dazu invertiert der Kite gerne mal beim abstürzen. Da hast du als Einsteiger nicht viel Spaß dran glaube es mir.

Und zum Thema ich bringe es mir selber bei gibt's hier genug content. Nur so viel, bestenfalls lernst du es einfach nicht. Schlimmstenfalls landest du im Krankenhaus....

Naja, also ich bin die Waroos seit release 2006 geflogen und so wie es hier im Thread beschrieben wird, könnte man meinen, dass die Teile Höllenmaschienen waren wie mein erster Naish AR3.5.

Wenn die Leinen der Bar alle gleich lang sind und die Pigtails passen, ist der 2008er Waroo ein super Kite um mal reinzuschnuppern. Ob er wirklich 100% drucklos beim auslösen wird, bezweifele ich, aber hier könnte man sich zur Not eine 5te dranbasteln wer das gerne hätte / braucht. Ich würde behaupten, das jemand der einen Kurs gemacht hat und danach weiß wie man einen Kite bedient mit dem Setup locker fahren kann. Notfalls gibts immer noch die Kompletttrennung.

[8nemo0]

Eine Bar mit zeitgemäßem Quickrelease würde ich empfehlen!

[Wassermann]

Ja ist kein Problem, er soll von mir aus gerne den 2008er Schirm benutzen.

Ist eigentlich ohnehin komisch das srin Kumpel den verschenkt hat, wo der doch noch top aktuell ist und das Tuch quasi noch knistert

Ich bin selbst so ziemlich alle Modelle vom Bandit seit dem Bandit 1 geflogen. Der Bandit 1 war damals die Revolution. Trotzdem wirst du wenn du den Bandit 2021 dagegen fliegst niemals wieder mit dem 1er fahren wollen.

Am Himmel bleiben die Kites von 2007/2008 alle irgendwie. Aber ob man sich damit als Anfänger einen Gefallen tut möchte ich doch mal arg bezweifeln.

Na klar kann man auch mit einem Golf 1 von A nach B fahren. Aber der hat halt weder Servolenkung noch ABS oder Airbags. Und auch wenn man neue Reifen aufzieht und Rallystreifen dtan klebt bleibt es nunmal ein Golf1 vom Fahrverhalten....

[sixty6]

Zitat von Wassermann

...

Na klar kann man auch mit einem Golf 1 von A nach B fahren. Aber der hat halt weder Servolenkung noch ABS oder Airbags. Und auch wenn man neue Reifen aufzieht und Rallystreifen dtan klebt bleibt es nunmal ein Golf1 vom Fahrverhalten....

Hm - ganz schlechter Vergleich!!! - setz Dich mal in ein Golf 1 Cabrio sportline oder GTI - Der ist vom Fahrverhalten WESENTLICH geiler als ein aktueller Golf. Leichter, dynamischer, und den ganzen unsäglich bescheuerten, da schweren Assistenzkram, der zum Großteil nur als Verkaufsargument dient, muss ich nicht herumfahren. Und dann ist da auch noch der Fahrspaß...

[sixty6]

Vorteil ist, wenn man vom Gleitschirmfliegen kommt, dann hat man schonmal eine Ahnung davon, was Wind so anrichten kann.
Unterschied zum Gleitschrimfliegen - Beim Kiten will man Wind, Beim Gleitschrimfliegen eher keinen. Ein schnell durchs Windfenster jagender kite bei 20kn Hat durchaus brachialere Beschleunigungswerte als ein Gleitschirm. Von daher - das Kiten nicht unterschätzen.

Und wie immer führen viele!!!! Wege nach Rom. Kiteschule ist sicher nicht das Dümmste. Allerdings kann man es auch selber problemlos und sicher auf einer freigelegenen Wiese Lernen mit einer kleinen Einweisung.
Dazu eignen sich Matten ganz gut, da sie nicht si empfindlich sind bei Dornen etc. und man sie einfach alleine starten und landen kann. Man ist also unabhängiger. Und zudem hast Du ja bereits viel Mattenerfahrung als Gleitschirmflieger.
Je nachdem, was besser zur Lebens- und Arbeitssituation passt, entweder ne Intensiv-Schulung am Meer (dauert ca 1-2Wochen) oder wenn man zu weit weg von allem wohnt, täglich ein Stündchen auf der Wiese bei wenig !!! Wind und mit Matte (gebrauchter 4Leiner Leiner-Matte ca 6qm). Letzteres hat den Vorteil dass man selber den Takt bestimmt. Und man lernt natürlich nachhaltiger, wenn man viele kurze Sessions hat, als alles aufeinmal in 'nem Intensivkurs, wo man die ersten Tage eh nur mit dem Erlernen der ungewohnten Kitesteuerung beschäftigt ist.

Meine Vorgehensweise (zumindest) bei weiterer Entfernung zur nächste Kiteschule wäre demnach Folgende: Die zeitintensivere Kitesteuerung selber erlernen, bis sie gut sitzt (also ca. 1-2Monate wenn man jede Woche 2-3 Mal abends übt), und mit diesem Background dann in ne Kiteschule gehen. Denn dann versteht man wesentlich mehr und man kann viel gezielter Fragen stellen und effektiver Knowhow aufbauen. Zudem verplempert man nicht soviel Zeit durch die ungewohnte Kite-Handhabung.

[medolino]

Zitat von sixty6

Vorteil ist, wenn man vom Gleitschirmfliegen kommt, dann hat man schonmal eine Ahnung davon, was Wind so anrichten kann.
Unterschied zum Gleitschrimfliegen - Beim Kiten will man Wind, Beim Gleitschrimfliegen eher keinen. Ein schnell durchs Windfenster jagender kite bei 20kn Hat durchaus brachialere Beschleunigungswerte als ein Gleitschirm. Von daher - das Kiten nicht unterschätzen.

Und wie immer führen viele!!!! Wege nach Rom. Kiteschule ist sicher nicht das Dümmste. Allerdings kann man es auch selber problemlos und sicher auf einer freigelegenen Wiese Lernen mit einer kleinen Einweisung.
Dazu eignen sich Matten ganz gut, da sie nicht si empfindlich sind bei Dornen etc. und man sie einfach alleine starten und landen kann. Man ist also unabhängiger. Und zudem hast Du ja bereits viel Mattenerfahrung als Gleitschirmflieger.
Je nachdem, was besser zur Lebens- und Arbeitssituation passt, entweder ne Intensiv-Schulung am Meer (dauert ca 1-2Wochen) oder wenn man zu weit weg von allem wohnt, täglich ein Stündchen auf der Wiese bei wenig !!! Wind und mit Matte (gebrauchter 4Leiner Leiner-Matte ca 6qm). Letzteres hat den Vorteil dass man selber den Takt bestimmt. Und man lernt natürlich nachhaltiger, wenn man viele kurze Sessions hat, als alles aufeinmal in 'nem Intensivkurs, wo man die ersten Tage eh nur mit dem Erlernen der ungewohnten Kitesteuerung beschäftigt ist.

Meine Vorgehensweise (zumindest) bei weiterer Entfernung zur nächste Kiteschule wäre demnach Folgende: Die zeitintensivere Kitesteuerung selber erlernen, bis sie gut sitzt (also ca. 1-2Monate wenn man jede Woche 2-3 Mal abends übt), und mit diesem Background dann in ne Kiteschule gehen. Denn dann versteht man wesentlich mehr und man kann viel gezielter Fragen stellen und effektiver Knowhow aufbauen. Zudem verplempert man nicht soviel Zeit durch die ungewohnte Kite-Handhabung.

Mattenerfahrung als Gleitschirmflieger ???
Naja Knistern tut da nix mehr, hat auch 2 Löcher das geflickt wurde, und topaktuell nach 13 Jahren ??
Ich könnte mir das natürlich auch von dem Freund zeigen lassen, wie das mit dem Kiten geht, ist aber kein Lehrer, also bei der Core Sensor 2 Bar sind ja alle 4 Leinen gleich lang, müßte ich Theoretisch also nur die pigtail austauschen, aber welche nehm ich da ??

Oder bevor ich das Basteln anfange, wäre eine Core Riot XR 12 in ordnung ?

[BloodDiamond]

Zitat von sixty6

Kiteschule ist sicher nicht das Dümmste. Allerdings kann man es auch selber problemlos und sicher auf einer freigelegenen Wiese Lernen mit einer kleinen Einweisung.

Man kann auch Auto fahren auf einem großen freien Parkplatz am Wochenende lernen. Dennoch bin ich froh das es Fahrschulen gibt und man einen Führerschein haben muss. Ansonsten wären die Unfallstatisken wahrscheinlich noch schlechter.

Kiten ist ein teures und eventuell gefährliches Hobby. Entweder man bringt sich selbst oder andere Kiter einen in Gefahr. Wer damit anfängt, sollte zumindestens bereit sein die Kursgebühr zu bezahlen. Freunde haben eher weniger Lust mit dir am Wochende die Benutzung der Safety oder das Bodydraggen zu üben. Gerade diese Sachen sind aber mindestens genauso wichtig, wie die Kitesteuerung.

Am Ende wirst du auch erst nach den ersten gefahrenen Metern wissen, ob dir Kiten taugt. Bis dahin heißt es dranbleiben.