Door oder ...?

[kaihamburg]

Habe mal eine Board-Frage an Euch. Ich suche ein Leichtwindboard und dachte dabei gleich an eine Spleene-Door.

Nun habe ich auch noch ein Auge auf diese Board´s geworfen, also nicht speziel das, sondern allgemein diese Bauart.

Meine Frage ist nun, eignen sich diese Board´s auch als Leichtwindboard?

[robby flaish]

die spleene door oder dieses waveboard sind zwei verschiedene paar schuhe, da brauchte man schon mehr angaben

[kaihamburg]

Zitat von robby flaish

die spleene door oder dieses waveboard sind zwei verschiedene paar schuhe, da brauchte man schon mehr angaben

Spleene Door habe ich schon gefahren und war begeistert. Die anderen Board´s kenne ich leider nur vom sehen her, keine persönlichen Erfahrung.

Deshalb stelle ich ja die Frage, ob sie sich für Leichtwind eignen.

Da mußt du Fish nehmen oder das Bumbelbee von Brunotti, die gehen früh

Es gibt einige Hersteller die eine Art Fish anbieten, in der Regel haben die eine flache Skoop Rocker Linie, hinten breit, daher frühes Angleiten!

Z.b das Bumbelbee hatte ich selber, geht wirklich früh
Der Fish von F one geht noch früher
Ein Signature von F one geht alles andere als früh


Aber ne Door geht halt noch früher !!!!


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www.kiteloopfreaks.de

[artbrushing]

Aus sicherer Quelle weiß ich dass so ziemlich nix früher geht wie das Airush
Sector 60. Das macht auch sicher mehr Spaß wie ne Door.
Unser guter Davor war damit und Speed 19 bei Windstärken unterwegs die hier nicht genannt werden wollen
Weils eh keiner glauben täte

[A-K-M]

wie siehts denn mit dem North WAM aus?

Ist das Leichtwind geeignet?

LG

[ArgleBargle]

Zitat von artbrushing

Aus sicherer Quelle weiß ich dass so ziemlich nix früher geht wie das Airush
Sector 60.

Wenn Du es auch gefahren sein solltest, dann nix wie her mit dem Feedback!

Ich verspreche auch, daß ich Dir dann ...

Zitat von artbrushing

Das macht auch sicher mehr Spaß wie ne Door.
Unser guter Davor war damit und Speed 19 bei Windstärken unterwegs die hier nicht genannt werden wollen
Weils eh keiner glauben täte

... glaube, denn Volumen, 174 x 60 und vier massive Finnen (2 x 18, 2 x 22) sind schon ein extremer Unterschied zu einer Door (egal von welchem Hersteller).

Letztlich zählt bei Leichtwind doch nur eines: Volumen, Breite und Länge - und fürs Höhe fahren entweder Kante oder halt Finne ohne Ende.

[Kitinghenn]

... ist auch ein CARVED Tantrum 136 x 48 in Carbon!

Geht früh und lässt sich obendrein gut springen.
Kostet leider ...

Gruß!

KITINGHENN

P.S.: Bitte jetzt keine der ewigen Pro/Contra Carved-Diskussionen aufmachen.
Ist alles Geschmackssache!

[artbrushing]

Zitat von ArgleBargle

Wenn Du es auch gefahren sein solltest, dann nix wie her mit dem Feedback!

Ich verspreche auch, daß ich Dir dann ...



... glaube, denn Volumen, 174 x 60 und vier massive Finnen (2 x 18, 2 x 22) sind schon ein extremer Unterschied zu einer Door (egal von welchem Hersteller).

Letztlich zählt bei Leichtwind doch nur eines: Volumen, Breite und Länge - und fürs Höhe fahren entweder Kante oder halt Finne ohne Ende.

Persönlich bin ichs leider noch nicht gefahren aber hab ausgiebig mit dem Davor geplaudert und das Ding geht upwind wo was anderes nichtmal ins Rutschen kommt und Downwind ist es sowieso der Burner was bei Raceboards nämlich überhaupt ned geht, switch auch super gschmeidig.
Ich glaub wenn ich mal viel Kohle übrig hab leg ich mir so ein Sector 60 zu.
Optisch ist es nämlich auch noch hammergeil.

[Davor]

ich schreibe fur anfang nur 4knt

[kaihamburg]

Zitat von Kitinghenn

... ist auch ein CARVED Tantrum 136 x 48 in Carbon!

Geht früh und lässt sich obendrein gut springen.
Kostet leider ...

Gruß!

KITINGHENN

P.S.: Bitte jetzt keine der ewigen Pro/Contra Carved-Diskussionen aufmachen.
Ist alles Geschmackssache!

Leichwindwindboard??? Ob Carved oder andere Hersteller, ich meine das Board müsste schon ein wenig grösser sein wenn wir über ein LWB reden.

[ArgleBargle]

Zitat von kaihamburg

Leichwindwindboard??? Ob Carved oder andere Hersteller, ich meine das Board müsste schon ein wenig grösser sein wenn wir über ein LWB reden.

Ich verwende in der "noch nicht ganz 90kg nackt"-Klasse ein Nobile EXT 143x48 als mein größtes Board. Das geht schon verdammt früh los (ja, später als eine 154 x 45 Door), und läßt sich für mich verdammt lange halten.

Nein, ein 143x48 Board ist kein dediziertes Leichtwind-Board. Ja, es ist mein Kompromiß hinsichtlich Angleitleistung und Transportierbarkeit (und ich bin *extremst* angespitzt auf das Airush Sector 60 das aber halt von dem Dimensionen für mich ein Problem im Transport darstellt).

Was hat das alles mit dem Carved x48 Board zu tun? Ich schätze, das geht vielleicht einen halben Knoten später los als das EXT, aber damit immer noch verdammt früh. (Ich bin noch nie ein Carved-Board gefahren.)