Etwas über raceboards ?

[naishdude]

Was können sie mich uber raceboards lernen.

Ich interessiere mich an einen raceboard, für den leichtwind bereich.
Gibt 's Freerace boards?

Wie anstrengend oder einfach sind manche zu fahren.
Meine interesse ist zu cruisen mit den board
mit 17m Ozone Zephyr von +- 8 knoten bis?? zu fahren bei 82kg?

was absolut nicht kaufen usw???
Danke
Frank

[wolfiösi]

http://www.northkites.com/public/con...index_eng.html

fahrbericht north race 2010 /
vergleich north race 2009 und 2010


nach den erfahrungen mit dem 09 er ein subjektiver vergleich:

- geht noch immer stark auf den hinteren fuß, aber etwas weniger
"nur auf den hinteren fuß" als das 09er.
hat man viel power im kite, das muß man sich bewusst machen:
man braucht ordentlich kraft. mir tut heut alles weh !

- geht wie erwartet deutlich besser höhe. geradezu saumäßig gut,
was nicht verwunderlich ist (dafür ist es schließlich gemacht).

- geht insgesamt deutlich früher los als das alte. das alte war
beim reinen angleiten minimal schlechter als eine normalo door,
ich wette daß das 2010 er auch die monsterdoor schnupft.
hier geht es einfach um die kombination fläche board + finnenfläche,
das ist hier rieeesig

- beim durchgleiten war schon das 09 er meiner meinung nach
allen TTs komplett überlegen, das 2010 setzt hier noch was drauf.

- gestern war ja "relativ" viel wind bei uns (bis 14 knoten, jedenfalls
sind einige 12er gefahren, und das mit kleinen boards).
bin die längste zeit mit meinem flysurfer 19er und dem north race gefahren:
dafür war für meine kraft + kondition fast schon zu viel wind.
nicht daß der kite an der grenze war, eher meine beine.
ein 15er hätte lockerst gereicht, wäre wahrscheinlich schneller gewesen.
ich habe es auf halbwind und raum immer nur für einige hundert
meter geschaft voll anzudrücken - der speed war dann so, daß
mich keiner der windsurfer mehr abhängen konnte (bei uns fahrn
immer einige relativ gute racer mit formula zeugs rum).
ich bin zuversichtlich im idealen windbereich schneller als die zu sein.
ohne das direkt ausgetestet zu haben:
ich glaube nun bin ich auch am wind voll dabei bzw überlegen.
und auch beim angleiten !!!
das wird man natürlich erst alles sicher sagen können wenn man mal
voll auf das board eingestellt ist.

lg wolfgang

[naishdude]

Zitat von wolfiösi

http://www.northkites.com/public/con...index_eng.html

fahrbericht north race 2010 /
vergleich north race 2009 und 2010


das wird man natürlich erst alles sicher sagen können wenn man mal
voll auf das board eingestellt ist.

lg wolfgang

hallo Wolfgang, danke für die muhe, ich habe zur zeit noch meinen, strapped surf 6"2..geht auch fruh, aber das hohe laufen bei leichtwind ist ja nicht so toll.

Bei auffrisschende wind beim North 2010 kann mann das brett dannicht einfacher mit nür die zwei hinteren finnen fahren? oder die vordere finnen hinten stecken und nür auf diese zwei fahren, dass soll doch einen menge weniger druck auf den hinteren bein bringen.

mit meinen "alten" spleene door59 war das auch das heikelpunkt , wenn mehr wind kam den druck auf den hinteren bein...dass hat men nichts davon beim directional strapped surf.

Ich suche mich einen raceboard um die unteren windbereiche zu fahren, aber wenn mann schon schmerzen im hinteren bein bei 10 knoten bekommt is doch der spass weit zu suchen?

Danke noch fur den 2009/2010 vergleich, auf jeden fall für das maximm leichtwind benutzung soll ich den 2010 nehmen, ich fahre 100% vom zeit am nordseekuste wo wir ziemlich stabilen windlagen haben!
Lg
Frank

[naishdude]

hat jemand den Two Ag raceboard gefahren?? single concave und nür einen finne?
Thx
Frank

[Fabian Bertschat]

hab noch eins abzugeben das noch spaß macht und nicht nur alleine für den wettkampf ausgerichtet ist!

North Ldt. Race 2009 = 370 euro!

wer wills haben! Wurde nur im Worldcup SPO benutzt... 20 mal used!

[wolfiösi]

Zitat von naishdude

hallo Wolfgang, danke für die muhe, ich habe zur zeit noch meinen, strapped surf 6"2..geht auch fruh, aber das hohe laufen bei leichtwind ist ja nicht so toll.

Bei auffrisschende wind beim North 2010 kann mann das brett dannicht einfacher mit nür die zwei hinteren finnen fahren? oder die vordere finnen hinten stecken und nür auf diese zwei fahren, dass soll doch einen menge weniger druck auf den hinteren bein bringen.

mit meinen "alten" spleene door59 war das auch das heikelpunkt , wenn mehr wind kam den druck auf den hinteren bein...dass hat men nichts davon beim directional strapped surf.

Ich suche mich einen raceboard um die unteren windbereiche zu fahren, aber wenn mann schon schmerzen im hinteren bein bei 10 knoten bekommt is doch der spass weit zu suchen?

Danke noch fur den 2009/2010 vergleich, auf jeden fall für das maximm leichtwind benutzung soll ich den 2010 nehmen, ich fahre 100% vom zeit am nordseekuste wo wir ziemlich stabilen windlagen haben!
Lg
Frank

wenn man druck vom hinteren fuß weghaben will, dann ist der
weg eher nur die vorderen finnen fahren.
nur die hinteren finnen bedeutet noch mehr druck auf dem hintern fuß.

wobei das 2010er insgesamt deutlich ausgewogener ist als das 2009er,
das 2009er war aber rein subjektiv vom gleitgefühl her auch schon
sehr sehr spassig.

das 2010er geht definitf deutlich früher los, und sofort mehr höhe.

beide board sind überhaupt nicht mit einem diri waveboard zu vergleichen,
sie gleiten einfach viel früher + freier.
ein diri waveboard ist vom angleiten her einer großen door nicht überlegen,
eher unterlegen.

ich glaube ich war bei meinen 2 testfahrten einfach mit viel zu
großem kite unterwegs um wirklich was endgültiges zu sagen.
ich bin total sicher, wenn man einen etwas kleineren kite fährt der
gut nach luv zieht ist die sache sehr sehr entspannt.
mein flysurfer silberpfeil 2 19m2 zieht zwar definif sehr gut nach luv,
aber wenn andere zum teil 12 er tubes fahren mit gut power bin
ich wohl doch stark mit dem kite beschäftigt gewesen, sodaß meine aussagen
zum board noch sehr vorläufig sind (bis auf daß es schnell ist
und gut höhe läuft).
der kite fühlt sich mit dem raceboard jedenfalls deutlich größer an,
weil besonders upwind die geschwindigkeit und damit der scheinbare
wind spürbar stärker ist als mit einem zb normal 1,30 TT,
das fahre ich mit dem silberpfeil bei dem wind noch völlig entspannt.

lg wolfgang

[naishdude]

Thx mate,
bis jetzt gefällt mich den 2010 auch besser...abwarten
Lg
Frank

[Mondscheinkiter]

Zitat von wolfiösi

http://www.northkites.com/public/con...index_eng.html

fahrbericht north race 2010 /
vergleich north race 2009 und 2010


nach den erfahrungen mit dem 09 er ein subjektiver vergleich:

- geht noch immer stark auf den hinteren fuß, aber etwas weniger
"nur auf den hinteren fuß" als das 09er.
hat man viel power im kite, das muß man sich bewusst machen:
man braucht ordentlich kraft. mir tut heut alles weh !

- geht wie erwartet deutlich besser höhe. geradezu saumäßig gut,
was nicht verwunderlich ist (dafür ist es schließlich gemacht).

- geht insgesamt deutlich früher los als das alte. das alte war
beim reinen angleiten minimal schlechter als eine normalo door,
ich wette daß das 2010 er auch die monsterdoor schnupft.
hier geht es einfach um die kombination fläche board + finnenfläche,
das ist hier rieeesig

- beim durchgleiten war schon das 09 er meiner meinung nach
allen TTs komplett überlegen, das 2010 setzt hier noch was drauf.

- gestern war ja "relativ" viel wind bei uns (bis 14 knoten, jedenfalls
sind einige 12er gefahren, und das mit kleinen boards).
bin die längste zeit mit meinem flysurfer 19er und dem north race gefahren:
dafür war für meine kraft + kondition fast schon zu viel wind.
nicht daß der kite an der grenze war, eher meine beine.
ein 15er hätte lockerst gereicht, wäre wahrscheinlich schneller gewesen.
ich habe es auf halbwind und raum immer nur für einige hundert
meter geschaft voll anzudrücken - der speed war dann so, daß
mich keiner der windsurfer mehr abhängen konnte (bei uns fahrn
immer einige relativ gute racer mit formula zeugs rum).
ich bin zuversichtlich im idealen windbereich schneller als die zu sein.
ohne das direkt ausgetestet zu haben:
ich glaube nun bin ich auch am wind voll dabei bzw überlegen.
und auch beim angleiten !!!
das wird man natürlich erst alles sicher sagen können wenn man mal
voll auf das board eingestellt ist.

lg wolfgang

Hi Wolfgang,

denke, Kiter sind auf Upwindkursen gegen wirklich schnelle Surfer chancenlos.
Auf breiten Boards mit außen plazierten Fußschlaufen bringen die den Druck her für die großen Finnen(50cm>)der Windsurf-Raceboards.
Ähnlichs existiert bei Kiteboords nicht.
Viele kleine Finnen bremsen da eher.

Mit CB 5 16er und Door 164 bin ich bei Lowwind immer früher im Gleiten, als ein Formula Fahrer mit 11qm.
Wenn mein Freund aber z.B. mit seinem Tabuo Manta 135 ltr, 9 qm Severne Segel und 50er Finne, im Gleiten ist, bin ich beim Höhelaufen mit Abstand Zweiter.
Geschwindigkeit Raumschot's läßt sich nur mit bei geringem Wellengang mitfahren. Sonst zerlegts Dich einfach. Auf dem Surfboard herrscht da noch Ruhe und ich glaube das Surfsegel stabilisiert dabei auch noch wie ein Seitenruder.
Glaube allerdings, dass Raceboard's beim Kiten noch ganz am Anfang stehen.
Bin an dem Thema sehr interessiert, will mir aber nicht gleich zum Testen ein 750€ Raceboard kaufen, das mit Sicherheit nächstes Jahr überholt ist

Gruß Mondscheinkiter

[Deadmen]

Das K-Lace von RRD ist einfach nur geil. GEht früh und damit kannste sogar an der Meisterschaft teilnehmen und fährt sich aber trotzdem sehr einfach. Verrarbeitung, das beste was ich bisher am Markt gesehen hab

[Davor]

am montag war ich auf neusidllsee tawar ein farer mit 90 kg und north ltd 2010 race board und fuel 14m2
wind war cu scwah fur mich 90kg und fisch 6.2 und 12m2 cult 2010

er hat gefaren bis dunkel war und imer hohe in wind das war zher fascinirend
mich interesirt so ein board
finen grosse fon north ltd 2010 2x 18 cm und 2x 11 cm

mit finen 2x25cm und 2x18cm wird ziher 5knt hohe laufen machbar aber mit einem wanzinih gutem winkel

wan jeman weis who ist möglih so eine fine zum bekomen fur north ltd 2010 bite um nachrichten

aloha davor

Zitat von Mondscheinkiter

Hi Wolfgang,

denke, Kiter sind auf Upwindkursen gegen wirklich schnelle Surfer chancenlos.
Auf breiten Boards mit außen plazierten Fußschlaufen bringen die den Druck her für die großen Finnen(50cm>)der Windsurf-Raceboards.
Ähnlichs existiert bei Kiteboords nicht.
Viele kleine Finnen bremsen da eher.

Mit CB 5 16er und Door 164 bin ich bei Lowwind immer früher im Gleiten, als ein Formula Fahrer mit 11qm.
Wenn mein Freund aber z.B. mit seinem Tabuo Manta 135 ltr, 9 qm Severne Segel und 50er Finne, im Gleiten ist, bin ich beim Höhelaufen mit Abstand Zweiter.
Geschwindigkeit Raumschot's läßt sich nur mit bei geringem Wellengang mitfahren. Sonst zerlegts Dich einfach. Auf dem Surfboard herrscht da noch Ruhe und ich glaube das Surfsegel stabilisiert dabei auch noch wie ein Seitenruder.
Glaube allerdings, dass Raceboard's beim Kiten noch ganz am Anfang stehen.
Bin an dem Thema sehr interessiert, will mir aber nicht gleich zum Testen ein 750€ Raceboard kaufen, das mit Sicherheit nächstes Jahr überholt ist

Gruß Mondscheinkiter

[naishdude]

Zitat von Deadmen

Das K-Lace von RRD ist einfach nur geil. GEht früh und damit kannste sogar an der Meisterschaft teilnehmen und fährt sich aber trotzdem sehr einfach. Verrarbeitung, das beste was ich bisher am Markt gesehen hab

Also diese ( foto) meinst du, sieht aber sehr exotisch aus...ob mann das noch bei 12 /13 knt's, auf die kabelwellen fahren kann??
Warscheinlich nür für Profi's??? 1335€ in UK

[RalphB.]

Zitat von naishdude

Also diese ( foto) meinst du, sieht aber sehr exotisch aus...ob mann das noch bei 12 /13 knt's, auf die kabelwellen fahren kann??
Warscheinlich nür für Profi's??? 1335€ in UK

Und bei BigBoySports steht das Ding auch schon im Laden.

[Ron]

Moin,
hab ein paar Raceboards getestet und fahre privat das North LTD 2009,
Das Board machst Laue, ist easy zu fahren und besitzt eine völlig ausreichende Performance und fährt sehr gut rückwärts
Das 2010er bietet mehr Performance, macht aber auch nicht so viel Spaß und ich nicht so einfach zu fahren.
Das 2009er ist fest in meinem Quiver und wird da 2010 auch drin bleiben!
Wir haben noch zwei neue Raceboards und ein gebrauchtes von NKB 2009.
Gruß
Ron

[naishdude]

Zitat von Ron

Moin,
hab ein paar Raceboards getestet und fahre privat das North LTD 2009,
Das Board machst Laue, ist easy zu fahren und besitzt eine völlig ausreichende Performance und fährt sehr gut rückwärts
Das 2010er bietet mehr Performance, macht aber auch nicht so viel Spaß und ich nicht so einfach zu fahren.
Das 2009er ist fest in meinem Quiver und wird da 2010 auch drin bleiben!
Wir haben noch zwei neue Raceboards und ein gebrauchtes von NKB 2009.
Gruß
Ron

"Wir haben noch zwei neue Raceboards und ein gebrauchtes von NKB 2009"
Danke NKB heisst North kiteboarding?
Wenn ich dass richtig verstehe dann sind das 2009er ltd kannst du mich mit pm die preisen mitteilen?
Danke
Frank

[naishdude]

Zitat von RalphB.

Und bei BigBoySports steht das Ding auch schon im Laden.

hallo Ralph, ist diesen RRD das einzige Raceboard dass geliefert werden kann, sonnst schreib mich doch wass noch lieferbar/ auf den markt ist, und die preisen bitte ob 2009 ob 2010.
Ich orientiere mich jetzt mall was so zu verfügung steht und die preisen für solche dingen.
Es soll nicht zum racen sein , nur zum cruisen freeriden, aber keinen TT.
Waveboard diri habe ich schon
Danke
Frank

[b1-kiteboarding]

was hat north denn fuer ein finnen setup bei dem 2010 brettchen beigelegt

ist das ein 4 finnen konzept
welchen winkel haben die teile denn
sind die grossen vorne vorgesehen
hat das board eigentlich V

ich fahre gerade plane boards mit 4 finnen
grosse finnen vorne mit geringenr neigung
die hinteren kleineren mit mehr neigung
faehrt hoehe wie stier
aber ist auf raum sehr anspruchsvoll

[naishdude]

Zitat von b1-kiteboarding

was hat north denn fuer ein finnen setup bei dem 2010 brettchen beigelegt

ist das ein 4 finnen konzept
welchen winkel haben die teile denn
sind die grossen vorne vorgesehen
hat das board eigentlich V

ich fahre gerade plane boards mit 4 finnen
grosse finnen vorne mit geringenr neigung
die hinteren kleineren mit mehr neigung
faehrt hoehe wie stier
aber ist auf raum sehr anspruchsvoll

Hallo, North 2010 hat 4 finnen so wie deine, glaub auch das den boden complet concave ist...

Ich habe interesse an das board von Two Ag, das single fin und complet concave ist im boden bereich...aber keine hat erfahrngen damit so zu sehen. http://www.two.ag/index.php/board/ac.../frmBoardID/51

Ich weiss das ich kein top competition brett haben mochtte mehr einen gemassigte form free/race, das heist das die meiste raceboards warscheinlich ausfallen, aber ich such weiter, testen war naturlich perfect, aber mann sieht diese bretter wenig am strand oder bei test veranstellungen weil die naturlich nicht so für die grossen massen sind.
Frank

[bodnsay]

Ne das RRD fährt sich sogar erstaunlich einfach. Konnte es auch schon bis ca. 8kt runterfahren. Der Winkel zum Wind ist echt abartig und die Speed die man fährt erlaubt einem halt echt nen kleineren Kite zu nehmen. Hat schon gewissen Spaßfaktor ist aber halt auch nicht billig Verarbeitung erste Sahne

[naishdude]

Zitat von bodnsay

Ne das RRD fährt sich sogar erstaunlich einfach. Konnte es auch schon bis ca. 8kt runterfahren. Der Winkel zum Wind ist echt abartig und die Speed die man fährt erlaubt einem halt echt nen kleineren Kite zu nehmen. Hat schon gewissen Spaßfaktor ist aber halt auch nicht billig Verarbeitung erste Sahne

Hi Bodnsay,
Ich glaube ( keine erfahrung) das die bei 8knts alle noch einfach zu fahren sind, aber bei 12 knoten?
Was bei downwind course? die 4 finnen mit ihren angekannte winkel sollen das down the wind fahren nicht einfacher machen weil zuviel dynamischen auftrieb creiert wird glaube ich, dort konnte men schone weniger und kleinere finnen fahren , oder siehe ich das verkehrt?
Lg
Frank

[b1-kiteboarding]

also ich hab jetzt schon einiges ausprobiert - gebaut + gefahren
mehr V vorallem im heck = mehr kontrolle (konkav ist ganz schwierig)
je weniger finnen + gerader = desto einfacher (bei viel neigung oder groesser desto problematischer)
bei schwachem wind ist auch ein schwierigeres board zu kontrollieren
aber bei starkwind potenzieren sich die faktoren hoch

die zukunft
glaube ich
sind breite recht duenne boards
mit einer immens grossen finne
im mittleren bereich
zwischen vorderer + hinterer schlaufe
eher hinten
werde ich mir als naechstes bauen

[Mondscheinkiter]

Zitat von b1-kiteboarding

also ich hab jetzt schon einiges ausprobiert - gebaut + gefahren
mehr V vorallem im heck = mehr kontrolle (konkav ist ganz schwierig)
je weniger finnen + gerader = desto einfacher (bei viel neigung oder groesser desto problematischer)
bei schwachem wind ist auch ein schwierigeres board zu kontrollieren
aber bei starkwind potenzieren sich die faktoren hoch

die zukunft
glaube ich
sind breite recht duenne boards
mit einer immens grossen finne
im mittleren bereich
zwischen vorderer + hinterer schlaufe
eher hinten
werde ich mir als naechstes bauen

Sehe ich auch so,

bei allen Windsurfboards die ich mit dem Kite probiert hab(natürlich auch Sinker) war die Finne und damit der Lateralpunkt, immer zu weit hinten!
Deshalb mußte man die Boards zu stark aufkanten,
was sofort Leistung kostet
Außerdem fährst dann fast nur auf dem hinteren Drittel.
Flach halten ist nicht

Gruß Mondscheinkiter

[naishdude]

Zitat von b1-kiteboarding

die zukunft
glaube ich
sind breite recht duenne boards
mit einer immens grossen finne
im mittleren bereich
zwischen vorderer + hinterer schlaufe
eher hinten
werde ich mir als naechstes bauen

kannst du nicht, eine langen mittelslitsch machen wobei du die finne oder finnen, weiter nach vorne oder hinten schleppen kann?
Frank

[Ackerschreck]

Zitat von Mondscheinkiter

Hi Wolfgang,

denke, Kiter sind auf Upwindkursen gegen wirklich schnelle Surfer chancenlos.
Auf breiten Boards mit außen plazierten Fußschlaufen bringen die den Druck her für die großen Finnen(50cm>)der Windsurf-Raceboards.
Ähnlichs existiert bei Kiteboords nicht.
Viele kleine Finnen bremsen da eher.

(...)
Geschwindigkeit Raumschot's läßt sich nur mit bei geringem Wellengang mitfahren. Sonst zerlegts Dich einfach. Auf dem Surfboard herrscht da noch Ruhe und ich glaube das Surfsegel stabilisiert dabei auch noch wie ein Seitenruder.
(...)

Bin noch nie Raceboard gefahren, aber auf meinem TT (das auch schon recht schnell ist wegen flachem Rocker) ständig von Windsurfern abgehängt worden. Und das trotz schnellem Kite. Von daher keine Erfahrung, aber folgender Gedanke:

Sind Hydrofoils die Lösung?
1. Das Brett berührt das Wasser nicht -> weniger Widerstand. Allein schon wenn man die Fahren sieht sieht das nach wenig Widerstand im Wasser aus, da sie kaum Bugwellen erzeugen.
2. man kann den Tragflügel immer optimal ausrichten, d.h. Tragflügel und Finne werden immer optimal angeströmt.
3. Kabbel interessiert sie nicht. Das war für mich mit meinem TT immer der limitierende Faktor. Ich musste immer aufgeben weil ich das Brett nicht mehr kontrollieren konnte. Ein paar mal hat mich auch eine Kabbelwelle einfach vom Board gelatzt. Gut, die Planke ist auch recht groß.

Was denkt Ihr? Soll ich auf ein Hydrofoil sparen? Wer hat damit schon Race-Erfahrungen? Ist es schwer, so ein Ding zu fahren? Wie viel Kraft braucht man da auf dem hinteren Bein?

[tilmann]

weil Hydrofoils beim Race klar schneller waren (am Wind), wurden sie prompt verboten. Mit der Regel: "Finnen dürfen nicht mehr als 50 cm Tiefgang haben"

Fahren sich total entspannt - wenn man`s erstmal kann. Das kann aber schon nen Monat dauern.

Die Lösung wäre ein Hydrofoil mit weniger als 50 cm Tiefgang zu bauen