Best Yarga 9 qm von 2006? (Für Anfänger geeignet bei 65kg?)

[Susan 88]

Hallo ich hab mal eine Frage und zwar was haltet ihr von dem Best Yarga 9 qm 2006 ich könnte ihn für 299€ mit Bar bekommen
ich bin noch Anfänger und weiß nicht ob der Kite für mich reicht ich bin 173 groß und wieg ca 65 kg
Susan

[dingdong]

guck mal weiter unten. Da wurde heute schon einiges geschrieben zum 2006er. 9qm sind nicht schlecht bei deinem Gewicht.

[Susan 88]

wieso bin ich zu leicht für den Kite ?

[dingdong]

genau Nein, würde sagen passt genau.

[KITE-OPA74]

kannst auch meinen yarga 9qm mit bar aus 2007 haben vhb;150euronen
lg marc

[hendrix24]

Wollt ihr wirklich, dass Sie einen C-Kite bekommt?

[Susan 88]

ich bin offen für bessere Vorschläge aber darüber haben wir bereits gesprochen

[fröhlichkite]

Nimm das angebot von kite opa an! 150e ist ein super angebot! Im sle modus ist der schirm super zum üben!

[allessurfer]

Zitat von hendrix24

Wollt ihr wirklich, dass Sie einen C-Kite bekommt?

Ich kenne zwar den Yarga nicht speziell, aber ein C-Kite ist ja nicht ganz optimal...
Für einen Fahranfänger ist ein Ferrari ja auch nicht die beste Wahl...
Klar, früher ging das auch, aber ein Bow, Hybrid oder Delta-Shape ist doch etwas zeitgemäßer für einen Anfänger.
Die Größe wäre soweit o.k.

[.:FlachbombeR:.]

Zitat von fröhlichkite

Nimm das angebot von kite opa an! 150e ist ein super angebot! Im sle modus ist der schirm super zum üben!

sle??? dann meinst du den 2007

gruß
kai
www.bremerkiter.com

[knyfe]

Ganz klar : Nein

... da er noch der letzte wirkliche C-Kite von Best ist. Tu dir einen gefallen und kaufe dir einen Bow kite (Waroo oder so was). Mit dem du viel mehr spass haben wirst und auch viel schneller Fortschritte machen wirst.

Georg

[Steffenjoerg]

Ich finde 299 Euro für einen 2006 einen horrenden Preis. Ich habe für meinen 2009 Nova3 9 qm komplett 450 Euro und für meinen 11er 2009 Furia2 350 only bezahlt. Zudem würde ich in der heutigen Zeit keinem Anfänger einen C-Kite mehr in die Hand geben. Der Yarga hat alle Eigenschaften die ein C-Kite auszeichnen, wie z. B. geringere Depower, schlechterer Wasserstart, In Windböen schwerer zu kontrollieren........

Daher ganz klar. Nein!

[fröhlichkite]

Ja klar im SLE modus weil kiteopa schreibt ja seinen yarga aus 2007! Das ist dann schon günstig! Den kann sie dann kaputtfliegen und wenn sies kann sich nen neuen kite kaufen!

[artbrushing]

Bow, Hybrid, Delta.
Tu dir einen gefallen und lass die Finger davon.
Für einen Anfänger fühlt sich das ganze nach 0 Depower an, du machst es dir unnötig schwer.

[dingdong]

Das man mit anderem Shape als C eine etwas steilere Lernkurve hat, mag stimmen. Es geht ja aber auch immer um den Preis. Wenn man einen C- in gutem Zustand für den geleichen Preis bekommt als einen abgewetzen Bow/Delta würde ich eher zum C raten.
Was hat man von einem modernen Shape, wenn einem als Anfänger ne tausend mal gebrauchte Leine reißt oder die Bladder platzten?! Nichts. Also, alles steht und fällt doch mit dem Geld, welches man zu ausgeben bereit ist! Gebraucht nur sehr gut erhaltene Sachen kaufen! Das denke ich.

[Sackmann Deluxe]

Der Kite ist viel zu teuer.

Wenn man kein absoluter Motorikspasti ist lernt man mit dem Schirm aber wunderbar kiten und hat dann auch wenigstens immer schön Druck inner Tüte. Ohne Druck ist Kiten einfach nix. Und schön direkt sind die Schirme auch.

[artbrushing]

Zitat von Sackmann Deluxe

Der Kite ist viel zu teuer.

Wenn man kein absoluter Motorikspasti ist lernt man mit dem Schirm aber wunderbar kiten und hat dann auch wenigstens immer schön Druck inner Tüte. Ohne Druck ist Kiten einfach nix. Und schön direkt sind die Schirme auch.

Typischer Spruch von einem der seine Anfänge offenbar schon hinter sich hat. Ordentlich Druck in der Tüte ohne die nötige Depower heißt permanent Abgänge, bei jeder heftigeren Böe, probleme beim rausgehen am Strand, sind dann die die geliftet werden und irgendwo detonieren usw........

Da hab ich lieber einen stärker gebrauchten Kite mit dem ich von Anfang an mehr Spaß hab, länger draußen bin (viel größere Windrange) usw. bevor ich einen Kite flieg der offensichtlich als einziger Kite nix taugt.
Selbst wenn der Yarga 06 der beste C weltweit war hilft ihr das genau nix.

[Hannibal]

Zitat von artbrushing

Typischer Spruch von einem der seine Anfänge offenbar schon hinter sich hat. Ordentlich Druck in der Tüte ohne die nötige Depower heißt permanent Abgänge, bei jeder heftigeren Böe, probleme beim rausgehen am Strand, sind dann die die geliftet werden und irgendwo detonieren usw........

Da hab ich lieber einen stärker gebrauchten Kite mit dem ich von Anfang an mehr Spaß hab, länger draußen bin (viel größere Windrange) usw. bevor ich einen Kite flieg der offensichtlich als einziger Kite nix taugt.
Selbst wenn der Yarga 06 der beste C weltweit war hilft ihr das genau nix.

Was für ein Unfug, der 06er Yarga ist kein Höllengerät aus 2002... Ausreichend depower und sehr gute Flugeigenschaften. Mit einer Vernünftigen Einweisung und dem nötigen Respekt völlig unproblematisch. Wenn du das nicht auf die Kette bekommen hast, dann ist es dein Problem.

[artbrushing]

Zitat von Hannibal

Was für ein Unfug, der 06er Yarga ist kein Höllengerät aus 2002... Ausreichend depower und sehr gute Flugeigenschaften. Mit einer Vernünftigen Einweisung und dem nötigen Respekt völlig unproblematisch. Wenn du das nicht auf die Kette bekommen hast, dann ist es dein Problem.

Es geht hier nicht um ein Höllengerät sondern einfach um die mangelnde Depower und dein mini Einsatzbereich für nen Anfänger(in)
Mein erster Kite war auch ein C mit dem ich mich kurzfristig herumgequält hab (Torch 2005...gefühlte Depower 0).
Dann mit dem Hybriden war alles voll easy.
Nur wegen 100,- weniger nen C zu kaufen find ich dumm, vor allem wenn man nicht weiß auf was man sich einlässt.
Wenn mans weiß und das dann auch will, ist ja alles ok.

Außerdem mit einem Kite kommt man sowieso nicht weit.

[Fabian Bertschat]

bin selbst lehrer und ich seh so viele schüler auf die schulungsstation zu kommen mit schon ner riesen planke.... und 2 kites...schöne C kites! und dann mit nem lächeln,.. billig von ebay!


Diese Schüler haben es sehr sehr schwer, klar es gibt welche die brauchen nicht lange aber ich seh es jedes jahr, die meisten können es aber nicht so schnell und quälen sich dann im wasser weil die das ding nicht rausbekommen..


ohne frage 9 ist top für dich.... aber nimm nen alten delta oder bowkite, denn ich seh dich jetzt schon fluchen, und du denkst im wasser f*ck!!!!! hätte ich mal!!!!

Und dann kommen diese leute an die station... bekommen den aktuelle kite... und zack..... 3 stunden stäter schliddern die an der station vorbei!


also....

Kaufe: Delta oder Bow.... und dann auch 2007.... waroo... oder sowas! weil der 9 auch recht fix zu macht und die "Abgänge" sind programmiert!

Gruß vom Meer!

Fabbel

www.k-en.de

[KITE-OPA74]

ich hab mit dem yarga2006 gelernt, war nicht so schön! der 2007 war etwas besser da mehr depower und sle modus aber für den anfang würd ich dir davon abraten und eher nen bow-kite o.ä. nehmen
ist einfach komfortabler+sicherer und du lernst schneller

[Sackmann Deluxe]

Zitat von artbrushing

Typischer Spruch von einem der seine Anfänge offenbar schon hinter sich hat. Ordentlich Druck in der Tüte ohne die nötige Depower heißt permanent Abgänge, bei jeder heftigeren Böe, probleme beim rausgehen am Strand, sind dann die die geliftet werden und irgendwo detonieren usw........

Genau. Ich möchte ja gerne den Kite-SPORT lernen.

Zugegeben, eine Person, an die ich mich bei Fragen richten kann und die mir Tips gibt, ist von Vorteil auch nach dem Kurs.
Aber für einen halbwegs ambitionierten Kiteschüler kann ein Schirm wie der 06er Yarga nur klare Vorteile aufweisen .

1. Es ist Druck im Schirm, auch wenn die Bar weggeschoben ist. Ich merke also direkt beim Start, was Sache ist. Der Schirm geht nicht erst ab wie die Lutzie, wenn ich die Bar ranziehe.

2. Die obligatorischen ersten Abgänge nötigen mir Respekt vor dem Sport, Wind und Wetter ab. Ich kann nicht auf meine unendliche Depower vertrauen und trotzdem aufs Wasser, wenn es eigentlich zu viel ist. Habe ich mit dem Schirm Probleme beim Gehen, baue ich lieber kleiner auf (der Yarga hat annehmbare Depower).

3. Ich kaufe mir 2 Schirme zum Preis eines Bows/Deltas. Der Vorteil dieser Verfahrensweise liegt darin, nicht den 11er Bow bei viel zuviel Wind aufs Wasser zu nehmen (hat ja Depower) und dann abzugehen wie ein Zäpfchen, wenn ich im Sturz die Bar reflexartig auf Anschlag ziehe.

4. Ich spüre IMMER, wo sich der Schirm in der Luft befindet und in welche Richtung er sich bewegt.
Ich kann nicht am Strand nach links gehen und während ich kurz unachtsam bin, fliegt der Schirm nach rechts, ohne dass ich an der Bar was davon merke.

5. Der Schirm reagiert direkt auf meine Lenkbefehle.

6. Ich lerne, den Schirm über die Boardkante zu bremsen und kann mich nicht auf Arme lang allein stützen. So lerne ich eine korrekte, stabile Körperhaltung auf dem Board.

7. (Später) Schirm hochlenken und Bar ranziehen allein macht noch keinen Sprung.


So, mehr fällt mir grad nicht ein, aber hier den Yarga 06 verteufeln, das geht einfach nicht. Und das lasse ich auch nicht auf mir sitzen. Die Schirme, die einem das Kiten beigebracht haben, müssen verteidigt werden.

[x_mad_x]

ich glaub man kann den schorm zum anfang schon fliegen, weil der ein echt guter c´C-Kite ist! Ab er mehr als 150 flicken ist einfach nur lächerlich!!! Da will dich einer gehörig abziehen!!!!!

[NetBanger]

@Sackirgendwas:

Selten so einen Schmonzens gelesen.

Ich hab auf dem Opel Kadett Autofahren gelernt. Ohne Servo, ohne Bremskraftverstärker dafür aber mit Heckantrieb. Den würde ich heute auch keinem Fahranfänger empfehlen.

[Sackmann Deluxe]

Mein Name ist Sackmann Deluxe.

Gut, dass du den Rest meines Posts lesen konntest ! An der Verarbeitung zwischen den Ohren arbeiten wir noch !

Ein Vergleich zum Autofahren ist an dieser Stelle völlig unsinnig.

[Denon]

@Sackmann

Du trägst das Thema in ne falsche Richtung.

Nicht jeder Kiteschüler ist so feuer und flamme oder begabt wie du selber es vielleicht bist.

Man versucht hier im Forum Leuten die man nicht persönlich kennt / einschätzen kann. Eine Kaufhilfe zu geben. Und da muss man einfach sagen: Du bist mit nem Bow / Delta sicherer unterwegs.

@Susan 88

Siehe anderer Post bzgl. kaufberatung. Der Post hier ist Themamässig durch
Meine Aussage hier auch: Best Yarga 9 qm aus 2006 ---> IM JAHR 2010 für einen Kiteschüler der die Frage stellt: IST DER WAS FÜR MICH.
NEIN IST ER NICHT!

Gruß Jan

[Sackmann Deluxe]

Da magst du wohl recht haben, dass Susan88 mit dem Schirm scheitern könnte.
Generell verunglimpfen lassen kann ich ihn diverse Personen aber nicht.

Ich bin überzeugt, in Sachen Kompetenzerwerb im Kiten was Selbst-, Material- und Situationseinschätzung angeht bringt einen ambitionierten Schüler ein schöner C-Kite deutlich weiter als ein Bowkite.

Dass es am Anfang besonders um die Entwicklung solcher Fertigkeiten gehen muss, hat jemand wie der NetPenner leider nicht kapiert mit seinem Vergleich.

Weitermachen.

[The Crew]

Zitat von Denon

@Sackmann

Du trägst das Thema in ne falsche Richtung.

Nicht jeder Kiteschüler ist so feuer und flamme oder begabt wie du selber es vielleicht bist.

Man versucht hier im Forum Leuten die man nicht persönlich kennt / einschätzen kann. Eine Kaufhilfe zu geben. Und da muss man einfach sagen: Du bist mit nem Bow / Delta sicherer unterwegs.

@Susan 88

Siehe anderer Post bzgl. kaufberatung. Der Post hier ist Themamässig durch
Meine Aussage hier auch: Best Yarga 9 qm aus 2006 ---> IM JAHR 2010 für einen Kiteschüler der die Frage stellt: IST DER WAS FÜR MICH.
NEIN IST ER NICHT!

Gruß Jan

Wie seid ihr denn hier drauf?!??

Der Sackmann hat die Sache absolut auf den Punkt gebracht. Wenn Ihr Kitekurse oder neue Kites verkaufen wollt, ist Eure Argumentationsweise absolut schlüssig und auch verständlich.
Es geht bei der ganzen Sache aber auch darum nicht zu vergessen was kiten überhaupt ist und nicht nur mit aller Macht (und Hilfe eines High-Depowerkites) den Schützling möglichst schnell aufs Wasser zu befördern.
Ich selbst habe 2006!!! mit einem Kite aus 2003!!!!! Kiten gelernt, mit dem Resultat das ich erst gelernt habe mit dem Schirm richtig umzugehen und dann auf dem Wasser flüssig Halsen etc. zu fahren.
Meine Freundin, 59kg, hat 2009!!!! mit einem 9er Yarga aus 2006!!! spielend leicht Kiten gelernt.

Super großer Vorteil - eines C-Kites, man fliegt nicht gleich auf die Schnauze wenn man mal die Bar loslässt!

Beavis

[Tobowabu]

Zitat von Sackmann Deluxe

...Ich bin überzeugt, in Sachen Kompetenzerwerb im Kiten was Selbst-, Material- und Situationseinschätzung angeht bringt einen ambitionierten Schüler ein schöner C-Kite deutlich weiter als ein Bowkite...

Da ist was Wahres dran.

Zitat von The Crew

...Wenn Ihr Kitekurse oder neue Kites verkaufen wollt, ist Eure Argumentationsweise absolut schlüssig und auch verständlich.
Es geht bei der ganzen Sache aber auch darum nicht zu vergessen was kiten überhaupt ist und nicht nur mit aller Macht (und Hilfe eines High-Depowerkites) den Schützling möglichst schnell aufs Wasser zu befördern...

...mit dem Resultat das ich erst gelernt habe mit dem Schirm richtig umzugehen und dann auf dem Wasser flüssig Halsen etc. zu fahren...

Mehr ist dem nicht hinzuzufügen.
Depower macht den Einstieg zwar leichter aber nicht zwangsläufig sicherer.

[artbrushing]

Zitat von Sackmann Deluxe

...

Ich bin überzeugt, in Sachen Kompetenzerwerb im Kiten was Selbst-, Material- und Situationseinschätzung angeht bringt einen ambitionierten Schüler ein schöner C-Kite deutlich weiter als ein Bowkite.

....

Nicht unbedingt.

Ich war ein ambitionierter sehr schnell lernender Noob.
Klar hätte ich mit jedem Kite schnellere Fortschritte gemacht wie der Durchschnittsanfänger.
Ich hatte beides in der Hand (c u. Hybrid), aber mit dem Hybriden gings deutlich schneller zu lernen, es war immer noch heftig genug, gerade wenn mal richtig Wind war.
Die berühmte Kackstellung hatte ich trotz Hybridkite und Sitztrapez direkt abgestellt.
Meine Lernkurve war extrem und nach der ersten Saison (wo ich schon meine ersten F16 gestanden hab (gut manche würden sie noch als unhooked kiteloopbackroll bezeichnen, waren trotzdem schon beachtlich))
hab ich auch mal C getestet weil man ja immer wieder hört dass Bowfahrer mit C´s nicht umgehen können , aber weit gefehlt ich konnte auch mit C´s gut umgehen.
Und nach 2 Saisonen hatten mir immer noch Leute C´s in die Hand gedrückt und gemeint mit denen loopst du nicht so wie mit deinem Blade Trigger weil das schiebt ordentlich an. No Problem , sind ja auch nur Kites.
Und richtig Freestylen kann man auch mit Sle´s Deltas, Hybriden usw.

Trotzdem werd ich mit C´s nicht richtig glücklich, aber das ist nicht der Grund warum ich sie nicht empfehle, es gibt ja auch gute sogar mit ordentlicher Depower.
Ich denke dass die große Mehrheit mit gebridelten Kites leichter lernt, schneller Fortschritte macht und sicherer unterwegs ist.

Dass mans mit nem 06er Yarga nicht auch noch lernen kann hab ich nie abgestritten.

[Steffenjoerg]

Ich hab 99 das Kiten mit einem Wipika Classic 2-Leiner ohne Depower und einer Windtools Mosquito 2-Leiner, ebenfalls ohne Depower gelernt. Ich habe dadurch mächtigen Respekt vor den Windgewalten bekommen. Empfehlen würde ich es heute aber trotzdem nicht. Für mich steht es auch außer Frage, das Hybriden, Bows und Deltas sicherer für Anfänger sind.

[hendrixxer]

Interessante Diskussion. Finde das Sackmann-Statement gut.
Wer Kiten als Sport erlernen möchte, sollte nicht davor zurückschrecken, es mit einem hervorragenden C-Kite wie dem Yarga 06 anzugehen. Vielleicht ist es sogar der beste Weg, denn es sorgt doch für eine gewisse Vorab-Selektion.
Natürlich ist auch der Bow/Delta-Weg legitim, aber es ist doch irgendwie eine andere Sportart, wenn man die Menschen so auf dem Wasser beobachtet. Was elitär klingen mag, ist einfach die nüchterne Bestandsaufnahme von Wahlmöglichkeiten. Dann darf jeder seinen Weg finden... und wie so oft im Leben, ist der etwas schwierigere mitunter der lohnenswertere!

Iwie kann ich einige Statements hier nicht nachvollziehen. Ist es etwa schon wieder uncool einen Hybrid zu fliegen, oder einen Bow, bzw. Delta. Müssen sich die C Kiter wieder profilieren, fühlt ihr euch nicht "krass" genug wenn ihr nen Hybrid fliegt? Ist definitiv nicht bös gemeint, aber es kommt immer wieder so rüber als wenn sich Leute nur mit dem Kite (sport) identifizieren können, wenn sie einen krassen C-Kite fliegen.

Ich für meinen Teil würde vorschlagen mit einem Hybrid zu lernen, lern die Basics und lern den Sport mit dem nötigen Respekt auszuüben. Es klingt oftmals so, als seien BOWs, Deltas und Hybrid alle Pussykite, mit denen jeder Hans Franz als Anfänger klarkommt und der keine Gefahr für Kiter darstellt. Mit genug Wind in der Tüte haben auch diese Kites richtig Druck, dazu brauch ich keinen C-Kite. Wenn du die Basics drauf hast, kannst du immernoch entscheiden welchen Weg man gehen will, ob man Kite(sport) ausüben will oder Pussykiten a la cruisen.

Ich freu mich schon auf meine erste Kitesaison in Deutschland mit den coolen Typen am Strand, Posern etc.....

Welcome Back

[Konza]

Zitat von lanakite

Iwie kann ich einige Statements hier nicht nachvollziehen. Ist es etwa schon wieder uncool einen Hybrid zu fliegen, oder einen Bow, bzw. Delta. Müssen sich die C Kiter wieder profilieren, fühlt ihr euch nicht "krass" genug wenn ihr nen Hybrid fliegt? Ist definitiv nicht bös gemeint, aber es kommt immer wieder so rüber als wenn sich Leute nur mit dem Kite (sport) identifizieren können, wenn sie einen krassen C-Kite fliegen.

Ich glaub es geht eher darum, dass ein echt guter Kite verteufelt wird, nur weil er nicht runterfällt sobald man die Bar hochschiebt.

Hab früher auch den 06er Yarga in 11 gehabt und das Gerät ist echt entspannt zu fliegen, solang man ihn nicht außerhalb seiner Windrange nutzt. Würde den Schirm auf jeden Fall sämtlichen Bows aus dem gleichen Produktjahr vorziehen - auch als Anfänger (jetzt mal Binnenseen ausgenommen). Allerdings finde ich die 300€ ziemlich übertrieben.

[Steffenjoerg]

Es geht ja nicht darum den Yarga schlecht zu reden. Das hat hier auch keiner gemacht. Die Frage war ja schlichtweg ob er anfängergeignet sei und die 299 Euro angemessen sind. Für Anfänger gibt es einfach geeigneteres und der Preis ist einfach zu hoch. Warum soll man 2010 für einen 2006 300 Euro ausgeben, wenn es wesentlich neueres Material für´s gleiche Geld gibt.

[Tobowabu]

Zitat von lanakite

...wenn sie einen krassen C-Kite fliegen...

06 Yager ist nicht krass

Zitat von lanakite

... lern die Basics und lern den Sport mit dem nötigen Respekt auszuüben...

Ich bin der Meinung, dass man grade das besser auf einem Yarga lernt.

Zitat von lanakite

Es klingt oftmals so, als seien BOWs, Deltas und Hybrid... ... mit denen jeder Hans Franz als Anfänger klarkommt und der keine Gefahr für Kiter darstellt...

Bis auf die Pussy's ist das doch auch so. Kann man also so stehen lassen und trifft die Problematik auf dem Punkt.
Wurde aber auch schon mehrmals so gesagt.

Zitat von lanakite

Ist es etwa schon wieder uncool einen Hybrid zu fliegen, oder einen Bow, bzw. Delta.

Das war es schon immer.

Der Rest ist so wie Konza sagt.

[artbrushing]

Zitat von Larsx

Das war es schon immer.

Der Rest ist so wie Konza sagt.

Leute, uncool ist bestenfalls das was unten dran hängt
Ich kite weder besser noch schlechter wenn ich keinen C-fahr, und cooler oder uncooler bin ich deswegen sicher auch nicht, aber das wisst ihr ja selber.

Konza´s Aussage ist "voll korrekt alder" würde jederzeit auch einen guten C einem schlechten Bow/Delta/Hybriden vorziehen aber nun haben wir 2010 und nicht mehr 2006 und es gibt jeeeeeeeeeeeeeeeeede Menge gute Allroundkites, die für Anfänger gut sind und deren Limit für kaum einen auszuloten ist.
Und die Zeiten von schwammig, langsam und indirekt sind auch lange vorbei (wen man den richtigen Kite wählt).

Ich will nicht bezweifeln, dass es auch viel coole Leute gibt, die einen Bow oder Hybriden fahren...

[jonas]

mhhhh... ich habe auf dem 06er yarga gelernt (11 und 15) ... das geht schon und macht auch spaß... so ist das nicht!
man wird halt gern mal ordentlich geschreddert...wenn man kante drücken muss, es noch ein paar wellen hat und dann vllt auch noch ein paar knötchen mehr sindl...
mit dem 07er waroo gings deutlich einfacher, bei wellengang und ein paar knoten mehr... da vermittelt der zusätzliche barweg doch Einiges mehr an sicherheit! einmal für den kiter selber und auch für die mitmenschen die drum herum kiten, denn wenn man mal durchs wasser gezogen wird gehts ordentlich ab... in sachen depower ist der yarga da nicht so ganz vorne mit dabei...

ich denk man kann den respekt vor den wind und wassergewalten auch mit einem Nicht-C-kite erfahren!!! ein paar euros mehr für ein wenig mehr barweg sind ne recht sinnvolle investition

haun se rein
jonas