Nach Auslösung ordentlich Restzug

[cor]

Hab Am Wochenende ein unschönes Erlebnis gehabt. Böiger Binnensee. Wind war ca 15kn Grundwind und ist dann ca unter 10 knoten runter, so dass ich nicht mehr Höhe halten konnte. Bin dann weiter downwind gefahren zum Ufer. Dort wollte ich dann kurz vor dem Ufer wie gewohnt auslösen und halt aufwickeln. (Standardprozedur bei uns da unterhalb vom Startpunkt viele Bäume, normale Landung nur schwer möglich. Schon x mal so gemacht und auch so vorgeschrieben.)

Ich fliege den Kite zum WFR und löse dann aus. Allerdings landet der Kite diesmal nicht in der normalen Liegeposition sondern auf der Tube mit den Tips nach oben und hat immer noch viel Restzug, dass ich nicht dagegen anschwimmen kann. Ich bin vor zur Bar und habe dann eine Steuerleine gegriffen und habe gemerkt, dass der Kite sich wohl umdrehen lassen würde. War mir aber dann zu gefährlich, da die Bäume einfach schon zu nah waren und ich vermeiden wollte, dass er versehentlich hochsteigt. Der kite ist dann am Ufer angekommen und dort hat ihn ein Kumpel rausgehoben. Keine gefährliche Situation letztendlich, aber einfach mega ärgerlich.

Meine Frage: wie kann ich den Kite in der Situation möglichst schnell, ungefährlich und einfach in die richtige Liegeposition bringen, so dass er möglichst wenig Restzug hat?

Kite: North Evo 2013, 14qm
Bar: Quad Control 2013

PS Bitte keine Diskussion a la "hätteste halt mal nen 5-leiner genommen" oder ähnliches! Darum geht es nicht. Ich will wissen, wie es mit dem 4-Leiner möglichst problemlos geht.

[vomFelde]

da scheint die Bar nicht richtig nach oben gerutscht zu sein. Bei unsern Switchblades kommt das häufiger vor, wenn nicht genug Wind ist. Ich ziehe mich dann immer zur Bar hin und schiebe sie per Hand noch etwas weiter.

[cor]

Zitat von vomFelde

da scheint die Bar nicht richtig nach oben gerutscht zu sein. Bei unsern Switchblades kommt das häufiger vor, wenn nicht genug Wind ist. Ich ziehe mich dann immer zur Bar hin und schiebe sie per Hand noch etwas weiter.

Sorry, hatte ich vergessen, zu erwähnen. Das war auch mein erster Gedanke und hab sie dann weiter geschoben. Hat an der Situation aber leider nichts geändert.

Ich hab das Gefühl, dass der Wind genau so schwach/stark war, dass der Kite zwar gezogen hat, er aber dennoch nicht stark genug war, um den Kite nach hinten um zu klappen.

Hätte ich eventuell an den Frontlines ziehen müssen, damit er nach hinten umklappt?

[PhoenixGT]

Xxx

[Born2Fly]

Sehe ich auch so, belly up ist typisch für DFS. Siehe auch die älteren Cabrinha.
SFS ist da deutlich angenehmer...

PS: 5. Leine muss nicht besser sein, finde SFS ist aktuell das beste

[xiata]

Kauf dir zwei ringe und bau die um dann sollte das Problem nicht mehr vorkommen
Ringlösung schon einmal mit einer guten Skizze dargestellt:
http://forum.oase.com/showpost.php?p...35&postcount=3

Ps. 5 leiner ist zwar besser aber auch nicht immer das gelbe vom ei

[tejste]

Zitat von cor

Hab Am Wochenende ein unschönes Erlebnis gehabt. Böiger Binnensee. Wind war ca 15kn Grundwind und ist dann ca unter 10 knoten runter, so dass ich nicht mehr Höhe halten konnte. Bin dann weiter downwind gefahren zum Ufer. Dort wollte ich dann kurz vor dem Ufer wie gewohnt auslösen und halt aufwickeln. (Standardprozedur bei uns da unterhalb vom Startpunkt viele Bäume, normale Landung nur schwer möglich. Schon x mal so gemacht und auch so vorgeschrieben.)

Ich fliege den Kite zum WFR und löse dann aus. Allerdings landet der Kite diesmal nicht in der normalen Liegeposition sondern auf der Tube mit den Tips nach oben und hat immer noch viel Restzug, dass ich nicht dagegen anschwimmen kann. Ich bin vor zur Bar und habe dann eine Steuerleine gegriffen und habe gemerkt, dass der Kite sich wohl umdrehen lassen würde. War mir aber dann zu gefährlich, da die Bäume einfach schon zu nah waren und ich vermeiden wollte, dass er versehentlich hochsteigt. Der kite ist dann am Ufer angekommen und dort hat ihn ein Kumpel rausgehoben. Keine gefährliche Situation letztendlich, aber einfach mega ärgerlich.

Meine Frage: wie kann ich den Kite in der Situation möglichst schnell, ungefährlich und einfach in die richtige Liegeposition bringen, so dass er möglichst wenig Restzug hat?

Kite: North Evo 2013, 14qm
Bar: Quad Control 2013

PS Bitte keine Diskussion a la "hätteste halt mal nen 5-leiner genommen" oder ähnliches! Darum geht es nicht. Ich will wissen, wie es mit dem 4-Leiner möglichst problemlos geht.

Hallo Cor,

genau dasselbe Problem hatte ich mit einem 11er Evo am Brombachsee, allerdings ein 5 Liner. Adjuster schon voll gezogen kein Mensch der mir den Kite im Empfang nehmen wollte (manchmal schon etwas seltsame Leute an diesem Gewässer ). Safety ausgelöst und die Bar flog ca. 10 Meter Richtung Kite und Evo trudelt mit der Tube nach unten auf den Sand. Dann eine lustige Böe und ein wilder Zug an der Safety Leash. Hand gleich drauf um notfalls auszulösen aber glücklicherweise war die Böe nach 30 Sekunden vorbei und ich konnte mich zu meinem Kite vorarbeiten und sichern.
Heute weiss ich das ich Kite auch allein kontrolliert hätte landen können, am Brombachsee geht das, da es in dem Fall eine gute Baumabdeckung gibt, aber damals hatte ich schon einen gewaltigen Schreck bekommen.

[vomFelde]

Zitat von Born2Fly

, finde SFS ist aktuell das beste

Wenn da die Bar nicht sauber hochrutscht, hast Du einen loopenden Kite, kann auch unangenehm sein.

Aber bei sauberer Auslösung gebe ich dir Recht, da finde ich SFS auch besser.

[Surflyer]

... ist mE die bessere Alternative. Alles was nicht an einer einzigen Leine baumelt kann! Restzug entwicklen. Physik kann man halt nicht überlisten. Also umbauen oder OShit. PS: Hat wenig mit der Windstärke zu tun.
DFS=Doppel Frontline Safety

[DigitalBlue]

Die Oh-Shit Handles sind auch nicht das gelbe vom ei, außer du stehst auf propellernde Kites.. !

[Bazzat]

Unterschiedlich. Fuel propellerte nicht.

[DieWelle]

Apropos: Wie sollen O-Shit-Handles eigentlich funktionieren? Habe ich noch nie kapiert. Soll ich den Kite bei Problemen etwa an einer dieser Schlaufen festhalten? Und dann?

[cor]

Vielen Dank für Eure Antworten

[Jan:)!]

Zitat von DieWelle

Habe ich noch nie kapiert. Soll ich den Kite bei Problemen etwa an einer dieser Schlaufen festhalten? Und dann?

Ja.
Ist eine durchlaufende Safety auf eine Backleine.
Da ist so ziemlich jeder Kite drucklos.

Was du danach machst ist deine Sache und hängt wohl primär vom Problem ab

[Racoon]

Zitat von DieWelle

Soll ich den Kite bei Problemen etwa an einer dieser Schlaufen festhalten? Und dann?

Ja, und dann soll der Kite an einer Leine auswehen. Ich rate davon ab, dies zu nutzen, wenn man sich der Funktionsweise nicht bewusst ist, weil das schnell zu anderen Problemen führen kann.

[Bazzat]

Ja, aber Wenn hauptsafety versagt ist oshit die letzte Rettung. Ohne Oshit ist der Kite dann weg. Treten dann Probleme
nach auslösen auf, kann man immer noch loslassen

[DieWelle]

Zitat von Bazzat

Ja, aber Wenn hauptsafety versagt ist oshit die letzte Rettung. Ohne Oshit ist der Kite dann weg. Treten dann Probleme
nach auslösen auf, kann man immer noch loslassen

Wenn die Hauptsafety versagt, dann bedeutet das für mich: Ich kann nicht mehr auslösen, weil irgendwas im QR klemmt oder die Auslösung durch vertüdelte Leinen im Barbereich / Trapezhaken unmöglich wird.
Was nützt mir dann eine O-Shit? Ich kann dann eh die Steuerleine am Oh-Shit-Handle nicht so weit einholen, dass der Kite drucklos werden würde (Annahme: Bar / QR ist sehr nah bei mir, wegen "Hochrutschen is nicht"). Dazu müsste ich ja das OSH meterweit ziehen.

Wenn mir beim Auslösen z.B. die Leash reißt, komme ich eh nicht mehr an eine OSH dran, die fliegt dann ja bereits einige Meter von mir entfernt. Hilft mir OSH also auch nicht.

Verstehe das immer noch nicht. Kann mal jemand ein relevantes Szenario schildern?

[Bazzat]

Zitat von DieWelle

Wenn die Hauptsafety versagt, dann bedeutet das für mich: Ich kann nicht mehr auslösen, weil irgendwas im QR klemmt oder die Auslösung durch vertüdelte Leinen im Barbereich / Trapezhaken unmöglich wird.

Oben als Beispiel ist okay.. ( Bei mir fiel am Kite direkt nach dem Start die (Safety)Leine vom Kite ab. Wohl nicht richtig fest gezogen)

Oshit greifen. Am Trapezhaken auslösen /= Loop aus Haken befreien. Auswehen lassen. Fertig

Bei mir wäre es ein frohes loopen geworden.

[McWinston]

Zitat von DieWelle

[..]Verstehe das immer noch nicht. Kann mal jemand ein relevantes Szenario schildern?

Je nach System (mit Stift oder Ringen an den OS-Handles) rutscht die Bar auch hier in Richtung Kite.
Bei einem System mit Stift hast du halt nur noch die Steuerleine in der Hand und alles andere ist irgendwo anders.
Ein System mit RIng ist ähnlich wie viele 4-Leiner und 5-Leiner-Systeme. DIe Bar rutscht hier an der Steuerleine entlang in Richtung Kite.
OS-Handles ab Werk sind nicht zu Vergleichen mit "Ich halte jetzt nur eine Steuerleine fest und löse aus"