Naish Helix tests ?

[FelixHH]

Wenn ich das richtig verfolgt habe ist der schon auf dem einem oder
anderen Testival aufgetaucht. Gibt es schon jemand der etwas
dazu schreiben kann ?

[OptikFrEsH]

Direkt kann ich zum Helix nix sagen, da ich ihn nur kurz in der Hand hatte. Aber der Kite wird den Raven ersetzen und er hat einen guten Grundzug und wird auch für Waverider interessant sein, da er wenn man raumschots fährt weiter zieht.

[bonanza]

Zitat von OptikFrEsH

xxxx, da er wenn man raumschots fährt weiter zieht.

na ja, is halt ne drache.
helix? is da nicht die batman-marketing-gag-version eines drachenhertstellers, dessen drachen mir immer unvermittelt gedroppt sind (aero war schrott, boxer war schrott, hab dann nichts mehr geflogen...)
Ich bin WIRKLICH gespannt wie das Ding geht. Aussehn tuts ja echt käsig (auch wenn Wale vielleicht eine gewellte vorderflossen haben mögen....) und mein fluglehrer meinte, was gut aussieht, fliegt auch gut. (er hatte aber eher eine "aerodynamischen" geschmack)
Gruß

[B.W.]

aero war top

[gnipho]

Ist das dieser eckige Kite? Vorne nicht abgerundet?
Ich würde mal gerne von einem Naish-Vertreter erklärt bekommen
welche Vorteile und welche Nachteile dieser Kite hat.
Und nicht in der typischen Kitersprache:
Der hat mehr Bum und mehr Bam

Meine Theorie ist, dass alle Kites (ok einige aus Trotz wohl nicht) sich dem Optimum annähern und das,
dass nur ein Verkaufsgag sein soll. Aber belehrt mich eines Besseren.

[gmb13]

Es gibt schon einige kites die schon eine Koncave Front Tube haben. Es setzt den druckpunkt weiter nach hinten, and stablisiert den kite. Also neigt er viel weniger zu front stall, auch wenn voll depowert. Es nutzt auch die gesamtfläche des kites besser aus.

Es hilft auch beim relaunch, da weniger vom kite in berührung mit dem wasser ist.


..
Gunnar

[-andre-]

info´s gibt es jetzt auch auf der page.

http://www.naishkites.com/sigma/helix/helix_home.html

[FelixHH]

Gefahren ist den noch niemand ?

[OptikFrEsH]

Zitat von bonanza

na ja, is halt ne drache.
helix? is da nicht die batman-marketing-gag-version eines drachenhertstellers, dessen drachen mir immer unvermittelt gedroppt sind (aero war schrott, boxer war schrott, hab dann nichts mehr geflogen...)
Ich bin WIRKLICH gespannt wie das Ding geht. Aussehn tuts ja echt käsig (auch wenn Wale vielleicht eine gewellte vorderflossen haben mögen....) und mein fluglehrer meinte, was gut aussieht, fliegt auch gut. (er hatte aber eher eine "aerodynamischen" geschmack)
Gruß

Gefahren bin ich den, aber nicht lange. Und ich hoffe du weist wie das mit fahren nach Lee gemeint ist. Nicht jeder Kite zieht gut nach Lee, wenn man hinterher fährt. Oftmals verlieren dann einige Kites an Leinenspannung und das ist ebend beim Helix nicht! Oki?!

[Robby89]

Liegt das an hohen Querkräften???
also zieht der auch am Wind mördermäßig nach Lee?

[kitekat]

Zitat von OptikFrEsH

Gefahren bin ich den, aber nicht lange. Und ich hoffe du weist wie das mit fahren nach Lee gemeint ist. Nicht jeder Kite zieht gut nach Lee, wenn man hinterher fährt. Oftmals verlieren dann einige Kites an Leinenspannung und das ist ebend beim Helix nicht! Oki?!

versteh ich da was nicht ganz ? Bei JEDEM Kite ist es wohl so, dass - wenn man VORWIND-KURS fährt - der Zug nachlässt. Eben weil du ja vorwind fährst und VorwindKurs ist ja bekanntlich ein LANGSAMER kurs.


Der Helix mag andere Vorteile haben oder auch nicht, aber es wird ganz bestimmt auch die Leinenspannung nachlassen wenn ich den entsprechenden Winkel nach Lee fahre...

[OptikFrEsH]

Na sicher ist das auch so! Aber nicht so extrem wie bei anderen Kites. Wieso werden sonst extra Kites entwickelt, die besser für die Welle geeignet sind, wenn eh jeder Kite gleich nach Lee zieht?. Nun gut aber ich glaube das ist auch nicht das einzigste was den Helix auszeichnet. Nach Luv konnte ich damit auch ganz gut fahren, aber das mag ich nicht beurteilen. Kann da kein direkten Vergleich abgeben

[Lasar]

Zitat von OptikFrEsH

Na sicher ist das auch so! Aber nicht so extrem wie bei anderen Kites. Wieso werden sonst extra Kites entwickelt, die besser für die Welle geeignet sind, wenn eh jeder Kite gleich nach Lee zieht?. Nun gut aber ich glaube das ist auch nicht das einzigste was den Helix auszeichnet. Nach Luv konnte ich damit auch ganz gut fahren, aber das mag ich nicht beurteilen. Kann da kein direkten Vergleich abgeben

Damit man ein weiteres Verkaufsargument hat

[bonanza]

@optikfrese:
Weiß schon, wie das mit dem nach lee ziehen ist und stabil bleiben. mein naish kites waren in solchen situationen berechenbar instabil, also eher mist.
Das der druckpunkt weiter hinten liegt, ok, was das aber für einen einfluß hat - muss noch ne runde denken, aber, dass naish einen stabilen kite nur durch sone zickzack sache hinbekommt, na ja.
wenn vögel könnten, hätten sie auch eine gerade vorderkante, nur müssen sie mit ihren armen=Flügeln LEBEN u.a. sitzen, trinken, sich vermehren etc. (nur kacken können sie im flug) da wären gerade flügel viel hinderlicher als der kleine knick währende des flug (der ja auch hervorragend zum beschleuigen verwendet werden kann -> Schwenkflügler=weniger kg/m2)
Aber nicht immer muss die aerodynamsich sauberste Sache auch die beste sein (siehe matte/tube).
segelflieger (und DIE wissen WIRKLICH was sie tun) sind GERADE, am Ende nach hinten. In den Anfängen gab es wundervolle knickflügler, negativ gepfeilte flächen, doppeldecker - war alles Käse.
wie gesagt, bin sehr gespannt

[OptikFrEsH]

Ich hab ja keine Ahnung wodran das liegt oder was die andere Fronttube soll. Das das ein Verkaufsargument ist kann auch gut sein. Ich habe ja lediglich nur meine Eindrücke im Vergleich zu anderen Kites gepostet, weder noch irgendeine Erklärung für die Fronttube oder das das jetzt der perfekte Kites ist!^^

[Pascal]

Hallo OptikFrEsH,

mit welche Bar-Einstellung bist du gefahren? 2:1 oder 1:1?
Welche Kite-Größe? Dreht der Kite schnell?

Danke für deine Antwort.