Infinity Pulse 145x45 - Erfahrungen?

[PeterLustig]

Moin!

Konnte schon jemand das Infinity Pulse 145x45 testen? Das gibt es ja in drei Bauarten von Glaslaminant, Cabon und und Cabon extra light, für nem recht sympathischen Kurs.

Was mich nur stutzig macht, ist das unstrukturierte bzw. die fehlenden Channel im Unterwasserschiff, wie es z.B das Trace von North hat. Gibt es da irgendwelche Vor oder Nachteile?

Danke!

[lars914]

naja das Pulse wird wahrscheinlich nicht gross was anderes sein als nen RL Board zu dem Preis in der typischen "Snowboard" Bauweise.
Die etwas teureren Modelle von Infinity sind schon eher mit dem Trace vergleichbar. Preislich alle ganz interessant und vorallem sehr flexibel in der Größenauswahl. Bei gleiten.tv wurden einige ja schon getestet. Wenn man sieht wo der Carbonpreis von Spleene inzwischen liegt ist das etwas einfachere 2kg Carbonboard von Infinitiy auf jedenf all eine Interessante alternative.

Das Pulse hat halt die klassische single Konkave wie viele andere Leichtwindboard .... Carved Tantrum , RRD BS, Spike, usw.
Für LW ist das wahrscheinlich mit der Double Concave z.B Anton oder Lotus mit am Besten für frühes Angleiten.

Sobald man anfängt den Unterboden mit Rails oder V zu gestalten wird das wahrscheinlich immer etwas Lowend nehmen aber dafür ggf besser im Kabbel sind oder auch ohne große Finnen einfacher höhelaufen bzw. die Spur halten(Grip), ähnlich wie beim Profil bei einem Autoreifen.

[PeterLustig]

Zitat von lars914

vorallem sehr flexibel in der Größenauswahl.

Das bezieht sich aber nur auf das Pulse, alle anderen Boards gibt es "nur" kleiner. So zumindest lt. Homepage.

Preislich liege ich bei einem Pulse Carbon in extra Light, incl. Grab Handle, Finnen u. ner FT02 Bindung bei 419€, wenn ich das richtig verstanden habe.

Pulse 279€
+ Calbon Extra Light 90€
+ Bindung FT02 49€

Bisschen provokant gefragt, kann das 400€ teurere Trace mehr? Bzw. lohnt da der Aufpreis?

Zitat von lars914

Das Pulse hat halt die klassische single Konkave wie viele andere Leichtwindboard .... Carved Tantrum , RRD BS, Spike, usw.
Für LW ist das wahrscheinlich mit der Double Concave z.B Anton oder Lotus mit am Besten für frühes Angleiten.

Sobald man anfängt den Unterboden mit Rails oder V zu gestalten wird das wahrscheinlich immer etwas Lowend nehmen aber dafür ggf besser im Kabbel sind oder auch ohne große Finnen einfacher höhelaufen bzw. die Spur halten(Grip), ähnlich wie beim Profil bei einem Autoreifen.

Danke für die Erklärung!