Red Bull C2C 2015

[remi]

Zitat von tilmann

Mit dem neuen Dreizack-Speedboard von Platz 344 auf 7
Startnummer 395 (mit dem dunkelblauen Feld, welches die Platzierung anzeigt):

https://www.youtube.com/watch?v=gbV56d4fZYs

Hatte vorher irrtümlich die riesige gelbe Flagge an dem ersten Boot der Bootsreihe für die Startflagge gehalten und dadurch erst 2 min nach dem Start bemerkt, daß es losgegangen war :
.
.

Der Hammer, Tilmann.
Wie du da durchs Feld pflügst ist schon aller Ehren wert.
Hab eigentlich nix anderes von Dir erwartet und das in unserem Alter.

Übrigens: Hab dich da das erste mal in Live gesehen. Bisher
bist du mir immer nur am Monitor vor die Linsen gekommen.

Chapeau

[Guido.s]

Zitat von tilmann

Mit dem neuen Dreizack-Speedboard von Platz 344 auf 7
Startnummer 395 (mit dem dunkelblauen Feld, welches die Platzierung anzeigt):

https://www.youtube.com/watch?v=gbV56d4fZYs

Hatte vorher irrtümlich die riesige gelbe Flagge an dem ersten Boot der Bootsreihe für die Startflagge gehalten und dadurch erst 2 min nach dem Start bemerkt, daß es losgegangen war :
.
.

Cool, jetzt hätte es nur noch der richtige Kurs sein müssen

War ja nu weit ab der Luvtonnen

[tilmann]

Die Luvtonne hab ich geschafft (meine ich jedenfalls) Bin ja deswegen auch ganz in Luv gestartet. Aber an der Wendeboje war ich 3 km zu tief.

[Guido.s]

Zitat von tilmann

Die Luvtonne hab ich geschafft (meine ich jedenfalls) Bin ja deswegen auch ganz in Luv gestartet. Aber an der Wendeboje war ich 3 km zu tief.

Mein Kumpel ist jetzt in der Wertung und er hat keine Tonne geschafft

Man weiß es jetzt gar nicht mehr was man erfüllen musste. Glaub nur noch die Wendelinie in DK

Waren locker 300 die unter der ersten Tonne durch sind, die war wie die in DK orange und länglich und nicht weiß und dreieckig

[joern]

Zitat von tilmann

Mit dem neuen Dreizack-Speedboard von Platz 344 auf 7 ...

Moin Tilmann, das sieht sehr beeindruckend aus. War der Kite sonst vergleichbar mit den anderen?

Erinnert mich irgendwie ans Kartfahren: wenn es langweilig wird - zurückfallen lassen und das Feld von hinten aufrollen. Durch das Überholen macht ein Rennen doch auch mehr Spass !

[Guido.s]

Zitat von joern

Moin Tilmann, das sieht sehr beeindruckend aus. War der Kite sonst vergleichbar mit den anderen?

Erinnert mich irgendwie ans Kartfahren: wenn es langweilig wird - zurückfallen lassen und das Feld von hinten aufrollen. Durch das Überholen macht ein Rennen doch auch mehr Spass !

Du siehst aber auch das andere Höhe ziehen?

Er dann wohl Knallgas nach Lee fährt, schon logisch das er dann schneller ist oder ist das Luv Lee Verständnis verloren gegangen

Das war kein Speedkurs, man musste erst mal 22 KM Höhe laufen

[tilmann]

Zitat von joern

Moin Tilmann, das sieht sehr beeindruckend aus. War der Kite sonst vergleichbar mit den anderen?

war ein alter Edge von 2010 in 9 qm. Die Twintipper hatten im Schnitt ne Nummer größer.

[tilmann]

Zitat von Guido.s

Du siehst aber auch das andere Höhe ziehen?

ja genau, als mir mittendrin auf einmal Leute entgegenkamen, hab ich gleich gemerkt, hier stimmt was nicht

[bellsbeach]

Startsignal übersehen....falscher Kurs....

Tilman, du solltest deine durch Altersdemenz und Selbstdarstellertum getrübte Schaffenskraft mehr dem Kampf gegen den Nabu, das Wattamt, den Wattenrat und gegen die sonstigen Kleingeister richten. Eine zweite Karriere als der deutsche Braveheart im Kiten ist die da vorherbestimmt.

[joern]

Ja, hast Recht. Sorry, hatte die Windrichtung verwechselt .
So ist's schon erklärlich, warum er so viel schneller ist.

[Bausch]

Ein tolles Event mit vielen kleinen Schwächen.
Den Start habe ich voll verpennt (nichts gesehen und nichts gehört).
Erst als viele schon über 1 Kilometer raus waren habe ich mir gedacht
da fährste mal hinterher. Man war ja schon total verunsichert durch die
ständigen Startverschiebungen.
Die Luvtonne habe ich nicht gesehen. Bin wohl deutlich in Lee daran vorbei.
Gesagt wurde ja, das man Diese direkt erreichen kann. Mit Twintip keine Chance.
Als ich Drüben war habe ich gesehen, dass einige mindestens 3 Kilometer in Luv von mir waren, obwohl ich die ganze Zeit recht ordentlich Höhe gefahren bin.
Ich bin dann wieder zurückgefahren und war nach 1,5 Stunden wieder am Strand.
Größter Kritikpunkt ist für mich, dass man nicht wusste wo die Boje in Dänemark war. Vielleicht sollte man beim nächsten Mal mit einem Feuer auf Dänischer Seite die Richtung vorgeben?!

[poorpeschino]

Ich wollte mich an den Korridor von Segelbooten (Luv & Lee) orientieren, doch ich habe keinen gesehen. Lediglich einmal 4 Segelboote in Reihe, wobei ich nicht wusste ob es die in Luv oder Lee waren, da die hälfte der Kiter in Lee und die andere Hälfte in Luv davon unterwegs waren.
Oder hab ich das mit den Korridor aus Booten falsch verstanden ?

[Guido.s]

Habt da wohl nicht zugehört beim Meeting

Erster Segler luvtonne (orange längliche Boje )

Dann kamen zwei Segler die die Schifffahrsrinne makierten, ok dann der vierte Segler in DK war nicht zu sehen.

Aber die Spitze vom Feld konnte man fast immer sehen, die hatten ein schwarzes Schlauchboot davor.

Ich hab mich nur an den Matten orientiert die am Start davon zogen und bis zur Luvtonne an dem Kollegen Rodwald.
Als wir die dann sahen ist er nochmals links abgebogen und ich dachte dat geht mal net mit meinem Wavekite und Leichtwindwaveboard.

Also zweimal augekreuzt und an der Tonne vorbei. Von da an wieder hinter den Matten an der Spitze her.
Und siehe da, da kam dann auch die zweite Tonne

[tilmann]

hat denn nun einer so ein grün-gelbes Flaggensignal gesehen, oder nicht ?
Gibt es vielleicht sogar ein Beweisfoto, daß es diese angekündigten Startsignale tatsächlich gegeben hat ?
Und wenn ja: wo zum Teufel waren diese Flaggen

[Guido.s]

Auf dem Boot was schnell von lee nach Luv fuhr, war aber schwer zu erkennen.
Ich hab nur geahnt das es das ist, durch die Kiter echt schwer zu sehen
Ein Schuss mit ner Leuchtrakete wäre glaub einfacher gewesen

[Snoodles]

ich war vorne....da kam nur die gelbe Flagge und dann schoß ein Schlauchboot mit der Red Bull Fahne vorbei und auf einmal sind alle los

[Snoodles]

...und warum wurden uns eigentlich die Restubes aufgezwungen, wenn das dann nicht mal kontrolliert wird??? ...die haben ja mal richtig Kohle gemacht....wahrscheinlich wird Ebay jetzt mit den Dingern überschüttet
(mit den Westen das Gleiche)

[Guido.s]

Hattest du ne Weste an?

[Snoodles]

Zitat von Guido.s

Hattest du ne Weste an?

ja...zwangsläufig....da war doch der Tracker dran

[Guido.s]

Echt?
Meiner war am Trapez, immer mal Kabelbinder im Auto haben

kann man glaub gut erkennen das ich keine an habe

[IMG]DSC_5500 by kiteloopfreaks, auf Flickr[/IMG]

[Guido.s]

kann man glaub nur sehen wenn man bei FB ist ?

wie die Ameisen und man achte auf die Fährverbindung

https://www.facebook.com/richard.bou...0379242885641/

[Pilgrim]

Zitat von tilmann

hat denn nun einer so ein grün-gelbes Flaggensignal gesehen, oder nicht ?
Gibt es vielleicht sogar ein Beweisfoto, daß es diese angekündigten Startsignale tatsächlich gegeben hat ?
Und wenn ja: wo zum Teufel waren diese Flaggen

ich bin in Feld A gestartet ganz nah an der LUV-Begrenzung, dort war an der Startlinie eins von den Schlauchbooten welches die gelb-grüne und auch die grüne Flagge gehisst hat. Ein akustisches Signal war nicht zu hören, und die Fahnen waren auch wirklich nur sehr schwer zu erkennen, obwohl ich zum Startzeitpunkt schon ganz nah an der Startlinie war.
Von Land war das Boot sicher nicht zu sehen!

[tilmann]

wie groß waren die Wimpel denn ?

[Pilgrim]

Zitat von tilmann

wie groß waren die Wimpel denn ?

die Gelben Eventflaggen sollen ja 3x4 Meter gewesen sein.
Die Signal Flaggen kann ich nur schwer schätzen. Eher so im Bereich 1x1 - 1x2.

[HeiterKiterMarcoPE]

Was ich raus lese war das ein Rennen wo keiner wusste wann er los fahren soll oder wo er überhaupt hinfahren soll!

Das hätte mich brutal genervt!

Zumindest für den Start wäre das ganz einfach.

1 Min vor Start eine Leuchtrakete in einer bestimmten Farbe
Zum Start dann wieder eine Leuchtrakete in einer anderen Farbe

2 Farben sollte sich jeder merken können.

Damit ist zumindest mal der Start eindeutig.

Also Wendeboje wären wohl so Teile die bei Air Race verwendet werden nützlich.

[Bazzat]

Ist aber so, das die favoriten keine Probleme haben die Bojen zu finden.
Was machen die anders?

[niko]

hab gerade mit der Red Bull Eventleitung gesprochen:

beim nächsten Event werden folgende Verbesserungen getroffen:

- der Start wird mit einem ausgiebigen Feuerwerk eingeleitet

- der Kurs wird mit rot/weissem Absperrband (Bandenbegrenzung) markiert (damit auch keiner falsch fährt und Tillmann nachher nicht mehr mit seinen Downwindern angeben kann)

[thomasna]

Zitat von Bazzat

Ist aber so, das die favoriten keine Probleme haben die Bojen zu finden.
Was machen die anders?

Den Favoriten fuhr ein Boot voraus, dem sie nur hinterher fahren mussten. Nichtsdestotrotz haben fast alle einen Fehlstart hingelegt, weil wohl die Startzeit falsch angegeben war. Ich befand mich ca 50 m vom luvseitigsten Startboot entfernt, konnte die gelb/grüne Flagge sehr gut sehen, plötzlich, bevor die grüne Flagge gehisst wurde, rasten fast alle Profis zu selben Zeit los, und ich raste hinterher. Kollektiver Fehlstart. Der Gewinner Florian Gruber wird, wie viele andere, bei Trac Trac im "Default-Modus" geführt. Egal, es hat Spaß gemacht und ich bin nächste Mal wieder dabei.

Aloha

Thomas

[Guido.s]

Ich fand da nichts schwer dran, wurde doch groß und breit erklärt wo die Luvtonnen liegt.

Da kann man klar wild drauf los fahren oder aber mal kurz schauen wo die Spitze hin zieht.

Ich fand es war so ok, nach der Luvtonnen hatte man die Spitzenfahrer immer noch im Blick und wusste wo es lang geht.

Ich war nur erstaunt wieviele an der Luvtonnen Kilometerweit im Lee fuhren.

Soweit war es ja auch echt ein nettes Event, aber den Kurs einen Tag später zu ändern, das will ich mal bei einer Segelregatter oder beim Worldcup sehen was dann los wäre

Da das C2C ja keinen regulären Wert hat kann man das wohl tun.
Hätten sich dadurch aber die ersten drei Plätze geändert, hätten sie sich das wohl nicht getraut.

Aber die andern 550 Kiter waren für Red Bull ja nur Beiwerk für ihren Rekord

Das der Kurs hart wird war klar, war vor zwei Jahren ja nicht anders.
Wenn Sie wollen das mehr den Kurs schaffen müssen sie halt die Luvtonnen ins Lee setzen.

Aber den Kurs nachträglich ändern geht gar nicht.
Sind die 160 die laut Trac Trac am Sonntag gewertet wurden schön beschissen worden im Nachgang.

[HeiterKiterMarcoPE]

Zitat von Bazzat

Ist aber so, das die favoriten keine Probleme haben die Bojen zu finden.
Was machen die anders?

Also hier sagt Flo ganz eindeutig was anderes.
Min 6:30 .
http://gleiten.tv/index.php/video/ac...2065/page/242/

Im Endeffekt konnte er sich auch nur Orientieren weil ein Boot vor ihm fuhr.
Ohne Boot hatte er Schwierigkeiten wie er sagt.

[Jimbo83]

Zitat von Bazzat

Ist aber so, das die favoriten keine Probleme haben die Bojen zu finden.
Was machen die anders?

Der Gewinner sagte im Interview bei gleitentv, dass er zeitweise die Orientierung verloren hat.

edit: ups 2Leute, 1 Gedanke

[thomasna]

Stimmt Guido s., das hatte ich auch auf FB geschrieben. Es macht doch mehr Spaß, wenn es schwerer ist und man es trotzdem schafft. Ich hatte auch kein Problem mit dem Kurs. Gut die Luvtonne zu erreichen und der Upwind Kurs zur Wendetonne waren schon eine kleine Herausforderung. Aber mit dem Nugget und einem 10er EVO problemlos zu schaffen. Am anstrengendsten war der Downwind-Kurs zurück, weil ich so komisch über dem Brett stand und ständig ein Schleudersturz drohte.

Durch das Verlegen der Wendemarke habe ich 19 Plätze verloren. Egal, ob nun 38ter oder 57ter, ich hatte mir eh nur einen Platz unter den ersten 30% zum Ziel gesetzt. Bis zum nächsten Mal. Ich freue mich.

Aloha

Thomas

[Marvin GER-MB68]

Cooles event und Glueckwunsch an alle die es geschaft haben die 42km zu racen.

Aber foils nicht zu erlauben war total bekloppt. Flo und viele andere haetten das Rennen viel lieber und besser auf dem hydrofoil gemacht.

Kein Preis Geld ist auch ein Witz.
Wieviel war registration fee? Bei ueber 500 Leuten muss da schon etwas bei rum gekommen sein.

Zum Vergleich Perth Red Bull L2L race hat 10.000 Preisgeld.

Open Class (1-10) und Twintip Class (1-3) kriegen beide Geld, Frauen genauso viel wie Maenner.

Wieviel Frauen waren bei diesem Rennen?

[Bausch]

Zitat von Marvin GER-MB68

Cooles event und Glueckwunsch an alle die es geschaft haben die 42km zu racen.

Aber foils nicht zu erlauben war total bekloppt. Flo und viele andere haetten das Rennen viel lieber und besser auf dem hydrofoil gemacht.

Kein Preis Geld ist auch ein Witz.
Wieviel war registration fee? Bei ueber 500 Leuten muss da schon etwas bei rum gekommen sein.

Zum Vergleich Perth Red Bull L2L race hat 10.000 Preisgeld.

Open Class (1-10) und Twintip Class (1-3) kriegen beide Geld, Frauen genauso viel wie Maenner.

Wieviel Frauen waren bei diesem Rennen?

Ich habe Florian Gruber am Vortag mit Hydrofoil gesehen.
Bei 8Knoten Wind ist er gefühlt 25Knoten schnell gefahren.
Gegen die Teile ist man absolut Chancenlos. Formel1 gegen PKW.
Vielleicht sollte man die Hydrofoils trotzdem zulassen und entsprechend
die Rangliste unterteilen?
Das Preisgeld finde ich absolut unwichtig, zumindest für mich als Amateur.
Ich glaube auch nicht das Red Bull auch nur ansatzweise das Event über die Registration hereinbekommen hat. Ich vermute mal das das ganze einen 6 stelligen Betrag gekostet hat?!

[Bazzat]

Zitat von Marvin GER-MB68

Kein Preis Geld ist auch ein Witz.
Wieviel war registration fee? Bei ueber 500 Leuten muss da schon etwas bei rum gekommen sein.

Für 10 von 500 ( vielleicht ) ein Anreiz
Aber die besten starten auch für Ruhm und Ehre,
Für den Rest nicht. Werden eh nie so schnell....

[Guido.s]

Zitat von thomasna

Aber mit dem Nugget und einem 10er EVO problemlos zu schaffen. Am anstrengendsten war der Downwind-Kurs zurück, weil ich so komisch über dem Brett stand und ständig ein Schleudersturz drohte.

Durch das Verlegen der Wendemarke habe ich 19 Plätze verloren. Egal, ob nun 38ter oder 57ter, ich hatte mir eh nur einen Platz unter den ersten 30% zum Ziel gesetzt. Bis zum nächsten Mal. Ich freue mich.

Aloha

Thomas

Ah ok dann hast mich an der Luvtonnen auf dem Rückweg überholt, mein RRD Pop ging gar nicht mehr, nur schauen das es downwind mich nicht zerreißt.

Ich war der mit dem Core Section, bist oberhalb von mir vorbei wenns der rot orange Evo war?

Mich hat es dann von 40 auf 67 geworfen durch die Änderung.

Aber Ziel war den Kurs zu fahren, dann noch Platz 40 hätte ich nie gedacht

Die 42 km warn für'n Arsch, anstrengend war halt der gesetzte Kurs, nur davon tat mir die Wade aua

[tilmann]

So ein Am-Wind-Down-Wind-Kurs (oder sogar Kreuzkurs für die Twintipper) bei einem Coast-to-Coast-Rennen macht für mich überhaupt keinen Sinn. Schließlich soll das Coast2Coast ja kein Kursrennen sein sondern ein reines Hin-und-Zurück. Ich fand die Kurssetzung mit der zusätzlich eingebauten Upwindboje (mit einem Winkel von 20 bis 25 Grad) sogar extrem unfair, weil so wieder nur die Raceboardfahrer eine Chance hatten zu gewinnen. Denn durch ihre enormen Höhelauffähigkeiten konnten sie ganz in Lee als erste starten und trotzdem die Luvtonne mit einem Schlag erreichen. Dazu hatten sie auch noch den kürzeren Weg, weil die Startlinie so schräg war. Also eine doppelte Benachteiligung der anderen. Ein normaler Kiter schafft eben keine 20 bis 25 Grad Höhe. Da hat die Regattaleitung Märchen erzählt.
Über diese Unverfrorenheit der Regattaleitung habe ich mich sehr geärgert, weil ich mich ungern für dumm verkaufen lasse. Trotzdem habe ich es anfangs versucht, regelkonform anzugehen, indem ich ganz in Luv gestartet bin, um an der Luvtonne vorbeizukommen. Auch wenn ich dadurch den Nachteil des verspäteten Starts hatte. Als ich nach der Luvtonne aber merkte, daß die Wendeboje unmöglich zu schaffen war, habe ich keinen Sinn darin gesehen, mich hier totzukreuzen, um irgendeine Platzierung zu erreichen. Das habe ich nun wirklich nicht mehr nötig. Also einfach mal nen schönen Geburtstags-Ausflug gemacht. Zwischendrin sogar noch zweimal ins Wasser gelegt, um Kühlwasser in den Anzug laufen zu lassen, weil mir unter der dicken Schwimmweste zu heiß wurde.

Fürs nächste Mal wünsch ich mir mal ein faires Rennen, wo alle die gleichen Chancen haben. Also einfach halbwind hin und zurück und fertig. Ohne da noch irgendwelche Schikanen einzubauen. Das Sicherheitsargument des "Höhelauftests" zählt für mich nicht: Wenn einer nicht kiten kann, kommt er in der bockigen Welle eh nicht weit und wird gleich vornean wieder eingesammelt. Oder man startet das eigentliche Rennen erst nach dem Höhelauftest. Dann hätte man also 2 Rennen: Einen Vorlauf als Höhelauftest und danach das eigentliche Rennen. Bei einem klaren Halbwindkurs mit einem klaren Ziel (großer Fesselballon oder großer Einleinerdrachen) gibt´s praktisch keine "Streuung" mehr, was ja wohl auch im Interesse der Regattaorganisation sein dürfte. Gerade unter Sicherheitsaspekten !

[Bausch]

Ja richtig tilmann.
Gerade für die erste Luvtonne musste man ja kreuzen, also wieder gegen das herankommende Feld fahren. Dies empfand ich auch als recht gefährlich.
Verstehe ich auch nicht, warum man sich nicht für einen einfachen halbwindkurs entschieden hat.

[Guido.s]

Also sowohl die Luvtonne als auch die Wendetonne waren zu schaffen auch ohne Raceboard.
Haben ja nun genug Leute gezeigt.

Und einige Twintiper sind sogar unter den ersten 20 bevor der Kurs geändert wurde.

Ich musste selber nur zweimal an der Luvtonne kurz aufkreuzen und einmal vor Dänemark.

Und gerade beim Höhelaufen trennt sich die Spreu vom Weizen.

So sollte es ja auch sein das der der die Tonne nicht schafft abgewunken wurde.


Und es steht doch jedem frei mit einem Raceboard anzutretten wenn er ehrgeizig ist !

Mir wäre das es nicht wert. Nur der Kurs war das Ziel da ja auch vor 2 Jahren diesen sehr wenige geschafft haben, da war er aber auch wirklich heftig gesetzt.

Diesen jetzt fand ich net so heftig, vielleicht etwas anspruchsvoll. Aber mehr nicht.

Klar kann man mit Wave und Twin da nicht vorn fahren, aber halt schon unter den ersten 20 wenn man es drauf hat

Und das dann noch mit einem Wakestyleboard und einem reinen C Kite

Also hört das Jammer auf

[Bausch]

Wir jammern ja nicht, sondern üben nur konstruktive Kritik.
Ich freue mich auf jeden Fall schon auf das nächste Event und bin hoffentlich dabei. Dann werde ich alles richtig machen und ganz vorne dabeisein