14er takoon bzw. 12er takoon skoop1

[guidog]

hi,
skoop1 skoop1
habe beide kites,
die charakteristika sind super unterschiedlich, kann ich mir nicht erklären, bin den 14er jetzt 3 mal geflogen und ich finde er fliegt sich wie ein 2002er AB, und nicht wie ein takoon,
bin den 14er vor einem jahr schon bei einem kumpel gefahren und fand ihn nicht so träge, sondern viel schneller,
habe den 14er bei ralf vor gut zwei monaten gekauft, er ist weiß blau und anhand der seriennummer würde ich auf die erste serie tippen,
wer weiß von euch rat, versteh die welt nicht mehr?
hat noch einer von euch probleme mit seinem 14er,
greets
guidog

[R a i n e r]

Möglicherweise hab ich 'was überlesen, aber welche Kites möchtest Du vergleichen:

Einen Skoop1 14m² mit einem Skoop1 14m²?
oder
einen Skoop1 12m² mit einem Skoop1 14m²?
oder
einen Skoop1 12m² mit einem Skoop1 12m²?

'Habe auch beide (also 12 und 14), auch von BBS, ich finde aber ihre Eigenschaften sind sehr ähnlich (der eine ist 'halt größer...)

Grüße
Rainer

[guidog]

hi rainer,
den skoop1 12 er mit dem 14 er,
das ist ja das was ich nicht kapiere,
die eigenschaften sind bei mir total anders,
der 12er ist super smooth, fliegt sauschnell und ist super,
der 14er träge, kommt nicht in den quark und der lift und druck setzen abruppt ein, wie beim AB2002,
deshalb verstehe ich die welt nicht mehr,
welche serie hast du?
kannst du vielleicht mal die seriennummer von deinem 14er checken,
ich hab so den verdacht, daß der skoop1 zwei unterschiedliche schnitte hat, oder das mein 14er nicht funzt weil er zweite wahl ist, oder ach ich weiß nicht,
wäre klasse wenn es hier noch ein paar 14er piloten geben würde, vielleicht köönte man das mal testen bevor ich mich weiter schwarz ärgere,
vielleicht könnten wir uns mal treffen,
ich komme hier einfach nicht weiter,

greets
guidog

[R a i n e r]

OK, Notiert - Seriennummer 14er - 'schau'mal zu Hause nach - 'hoffe ich vergesse es nicht...

Ich habe übrigens von einem 14er GXR (2003) zum Skoop1 gewechselt und es nie bereut - der Skoop1 fliegt einfach besser!

[Kitejoerg]

Hi,

also ich habe meinen 14er letzten Sommer bei BBS gekauft. Er hat die Nummer TN0109xx. Die letzten 2 Zahlen sag ich mal aus Sicherheitsgründen nicht. Ich fliege den 14er mit 55er Bar und bin top zufrieden.
Habe auch noch einen 11,6er. Der müsste einer der ersten sein, da TN0004xx. Was mir beim 11,6er auffällt ist, dass das Dacron der Fronttubelängsnaht unten (wenn man die Naht anhebt) glatt ist. Beim 14er dagegen ist das überstehende Tuch der Fronttubelängsnaht oben und unten gleich rauh. Ich hoffe ihr versteht was ich meine. Ist ein bißchen kompliziert zu erklären.

MfG
Nüko

@
guidog ...
Ich habe die abstufung 14, 14, + 14 scoop 1...
wiege 75 kg fahre div. sel´bstgebaute boards
und finde das der takoon 14 im vergleich zu anderen marken der ( für mich ) schönste ist...
(von 4- /6-7 windstärcken also deckt viel ab)
habe allerdings die hinteren leinen minimal verlängert denke aber nicht das das dein problem ist
kann dir nur raten mal ein anderes - gleiches modell zu fliegen oder wie auch immer
egal für mich einer der geilsten kites...eDe

[Kitejoerg]

@ede und guidog

wie sind den eure Seriennummern? Würde mich mal interessieren.

[guidog]

hi leute,
gucke ich am wochenede nach,
greets
guido,
@ede
mein 14er funzt leider nicht wie er sollte,
greets
guidog

@guidog ...
versteh ich echt nicht!? müßtest mal mit meinem schirm fliegen ?! vieleicht sieht mann sich ja ma an der nird oder ostsee....eDe

[guidog]

@ede,
sehr sehr gerne,
momentan kneife ich aber den schwanz wegen der temperaturen ein, unter 8 grad gehe ich nicht raus,
kann mir wirklich weiterhelfen, habe schon alles mit dem trimm gemacht, was ich kann,
greets
guidog

[Kitejoerg]

@guidog

was ist den nun bei deinem 14er rausgekommen?
Alarm nun vorbei oder was?

MfG
Jörg

[guidog]

nein,
gucke morgen nach,
heute hab ich keinen bock nach gestern in melle,
greets
guidog

[christoph]

Hi guidodong,

ich glaube wir kennen uns. Ich hatte auch mit meinem 14,3 Skoop 1 grosse Probleme nachdem ich die Servo abgebaut hatte. Riesige Querkraeft + extrem langsam. Hatt sich bei mir aber alles geklaert. Versuch mal uber den Trimm an der Bar was zu machen. Ich habe bei mir jetzt die Frontleinen verlaengert und das ganze ist wieder ein Sahnestueckchen. Ich habe das aber auch schon von anderen Skoop 1 Fahrern gehoert das nachdem die Servo ab ist das Ding nicht mehr flog. Die haben allerdings wenn ich das noch richtig im Ohr habe die Backleinen verlaengert. Kann auch sein das ich das falsch in erinnerung habe bei mir war es auf alle Faelle der Trick die Frontleinen zu verlaengern. Der Kite ist so weit ich weiss kein Verschnitt was die Performance anbelangt. Gibt wohl hiechstens Probleme mit den Naehten oder der Haltbarkeit. Bei mir funktioniert das uebrigens auch Prima mit der Abstufung 14,3 --- 9 er Skoop 2.

Gruss Christoph

[guidog]

hi chris,
jau ich glaub auch wir kennen uns,
hab aber schon alles mit dem trimm probiert,
hab ja auch den 12 und 9er,
am sa sollen 4 bft kommen, dann kann ich mal checken,
werde die backlines einfach 15cm länger machen,
und dann nach und nach kürzer,
hab auch schon mit ralf von bbs gesprochen,
dem ist das problem auch nicht bekannt,
greets
guidog

[Thisl]

Hi,
ich fliege 14er Skoop1 und 11er auch, allerdings hab ich den 11er noch nicht verwendet.
Das erste, was ich an den Kites gemacht hatte,
war die Waage ab.
Jetzt flieg ich mit 58cm Bar und 27m Leine, ist aber zu lang.
22-25 wäre besser,
Lenkkräfte sind hoch,
aber weniger als beim gewacten Warrior9.
Drehgeschwindigkeit ist ok aber nicht rasend schnell,
ziemlich genauso schnell wie der Warrior9WAC.
Der Kite ist erste Sahne, aber Du darfst ihn natürlich nicht zu sehr bremsen.
Wenn Deiner nicht richtig fliegt,
dann gib ihm Backline,
bis sie leicht durchhängt.
Und Wind brauchts auch,
unter 5 Bft ist er schlapp.
Der Kite ist sehr ähnlich dem Airblast,
das ist ja gerade das Gute daran.
Grüße,
Thisl

[guidog]

hi tisl,
nein nein, er fliegt sich ja genauso wie ein AB und das soll ja nicht sein, das ist ja mein problem mit dem 14er,
der 14er fliegt nicht wie der 12er und dat kann nicht sein,
mein 12er ist total soft und nicht mit dem AB zu vergleichen,
das ist ja der käse,
desahlb ja auch die schreiberei,
fliege den 14er mit 50er bar und 27er leinen,
oder mit 65er mit 27er leinen bei weniger wind,
greets
guidog

[Thisl]

Der AB war halt mein erster "guter" Kite,
von daher bin ich da etwas nostalgisch...
Es könnte ja auch am Wind gelegen haben,
wenns etwas böiger ist wird der softeste Kite ruppig.
Kann Dir auch nicht weiterhelfen, der 11er ist wie gesagt noch unbenutzt.
Der 14er ist jedenfals wesentlich softer als der Mach1/15 und fliegt fast makellos
(minimaler Jellyfish, ist aber gut bei Böen)
Grüße,
Thisl

[Robin_S]

Hey Guido,
habe auch den 14-er Scoop 1 und ihn anfang JAnuar am Silvaplaner See auf Schnee geflogen. Meiner fliegt auch erste Sahne,meiner Meinung auch das Beste was ich bisher an Kites geflogen bin, allerdings habe ich den "rosaroten" weiss nicht ob der Schnitt da anders ist. Melde mich aber wenn ich Anfang Juni aus China zurück bin vielleicht kommen wir ja mal wieder zusammen aufs Wasser, dann kannst du ihn gerne zu Vergleichen mal fliegen.

C.U. Robin...

[guidog]

hi robin,
wär schon klasse, treffe mich mit sascha zum shreeeden am wochenede,
gruß an die mauer,
guidog

[christoph]

nachmal Hi. Wenn Du die Backlines laenger machst und es wird nicht besser dann geh ruhig weiter bis zum verlaengern der Frontleinen. Ich hatte wirklich das gleiche Problem und habe rumexperimentiert bi zum geht nicht mehr und zum Schluss hat es auch wieder gepasst. Ich fliege die Kiste uebrigens mit 55 er Bar. Fliegt gut und im Moment jeden 2. Tag. Den Tag dazwischen fliegt der 9er . Grins. Es gibt uebrigens Spots mit Windgarantie. Kolumbien Chartagene. 2 Monate jeden Atg kann man kiten. Wird immer noch nicht langweilig - Grins
gruss Christoph

[guidog]

hi chris,
aber dafür geh ich morgen eisschollen schubsen,
ich bau mir heute abend noch ne zweite bar zusammen,
greets
guidog

[guidog]

der 14er skoop1 fliegt jetzt erste sahne,
depower weg auf 25cm verkürzt und die backlines jetzt 15cm!!! länger als normal,
hatte am do zeit zum checken,
der kite ist aus der ersten serie, kann man an den taschen erkennen,
weiß zwar nicht warum der trimm anders ist als beim 12 und 9er, aber egal, jetzt fliegt er super, und für den preis unschlagbar,

greets
guidog

[supersims]

Hi

hast du mal die Längen der Front und Backleinen verglichen? Auf den Fontleinen liegt der gesamte Druck des Kites haher verlängern die sich mit der Zeit und man muss die Backleinen verlängern. Oder benötigt der 14 Skoop tatsächlich so viel mehr Backleine? Wenn man so rechnet hast du rund 20-25 cm mehr Backleine gegeben, das kann nicht normal sein.
Fliegst mit der selben Bar deinen 12 und 9 Skoop?

Gruß Gerd

[guidog]

hi gerd,
nix ist normal, hab schon mit ralf gesprochen,
fliege 7,9,12 mit 50er bar und 14,16 mit 60er bar,
leinensetup ist gleich,
leinen wechsele ich alle paar monate von vorne nach hinten und so,
check das auch nicht so gans, aber egal er fliegt jetzt super und mir doch egal, hab eben hinten ein bischen langen tampen drann, wat solls, auf jeden fall funzt er jetzt super,
wieso weshalb warum können nur die götter beantworten, auf jeden fall klappts mit dem trimm,
greets und danke
guidog

[JonnyFrech]

ich habe mir jetzt auch günstig den Skoop 1 in 14,3 geholt,habe ihn aber noch nicht geflogen...die Umlenkrollen habe ich gleich erst mal abgebaut,das ist mir zu viel Leinenwirwar...Nach euren Gespraechen zu Urteilen sollte mann die Steuerleinen verlängern damit das Teil besser fliegt???normale Einstellung ist ja die das beim gedepowerten Zustand die Steuerleinen leicht duchhaengen,und ich kann mir das echt nicht vorstellen, das es bei diesem Kite anders ist???denn wenn ich die Steuerleinen um 20cm verlängere,habe ich doch überhaubt keinen Druck mehr im Kite...

[R a i n e r]

Erst'mal Herzlichen Glückwunsch! Du hast jetzt den Kite mit dem besten Preis/Leistungsverhältnis auf dem Markt!
Trimmen:
1) Bridle weg - völlig richtig!
2) Im voll gepowerten Zustand sollten alle 4 Leinen am Kite gleich lang sein. Nimm für alle 4 Anknüpfpunkte am Kite die ganz kurzen geknoteten Leinchen (rot & grün), die serienmäßig mit beiliegen.
Viel Spaß mit dem Hammerteil!

[guidog]

@rainer
also ich flog die leinen 15cm länger und war glücklich, wenn ich sie gleichlang geflogen hätte, hätte der kite geohrt,
würde die backlines mit 4 knoten in 5cm abstand versehen und mich langsam von 20cm auf 0cm herantasten,
dann funzt es auf jeden fall,
hab ich bei meinen best kites auch gemacht,

greets
guidog

[R a i n e r]

Der 14,3er ist mein größter Kite, und ich fahre die Kombination mit meiner Tür auch bei Ultraleichtwind. Das funktioniert allerdings nur bei 4 gleich lange Leinen im voll gepowerten Zustand. Es stimmt, dass der Kite auf den letzten paar Zentimetern vor full power ein wenig "ohrt" (schönes Wort , aber nur dann bringt er bei Ultraleichtwind die volle Leistung.
Bei "ordentlichem Wind" (über 10 Knoten) kann man das "ohren" durch ziehen am Adjuster abstellen.

[guidog]

hi rainer,
da hat du natürlich recht,
bei sowenig wind muß er ein wenig ohren,
fliege jetzt 21er best bei wenig wind,
hatte den 14er und AB 11.8 als leichtwindkites bisher,
sind für mich definitiv zu klein geworden,
aber,
ich fahre auch 140x36 als größtes brett,
und kein door,
greets
guidog

[killmebaby]

also das wird meine startausrüstung:

ein starter von spleene und ein skoop 12er, und später kommt da noch was größeres hinzu...

gut zu lesen , dass alle gute erfahrungen mit den skoops machen

[guidog]

hi,
ja, bin die letzten 2 jahre skoops geflogen und nun fliege ich best.
ich habe keine lust mehr mehr geld zu zahlen als nötig und wenn die kites auch noch besser sind als andere teuere kites, gibts für mich keine alternative,
und der skoop1 in 12 ist ein super super schirm,
nur der 8,9er ist noch besser, dat is der beste den ich je geflogen bin,
greets
guidog