Bandit 8 mit NKB Bar wird nach Auslösung nicht drucklos

[sundevit]

Ich fliege meinen 9er B8 mit der NKB QuadControl 2010 und bin soweit zufrieden - letzte Woche ist mein Vertrauen in diese Kombi jedoch auf die Probe gestellt worden.

Nach einem längeren Downwinder um eine Ostsee-Halbinsel kam ich auf deren Lee-Seite an, bzw. ich kam leider nicht ganz an, da der Uferbereich in der Windabdeckung lag.
Auch viel Sinussen und hin- und her-bewegen konnte einen totalen Strömungsabriß in einem absoluten Windloch nicht verhindern, der Kite trudelte vollkommen spannungslos auf die Wasseroberfläche, wobei sich die jeweiligen Front- und Backlines überkreuzten.

Nicht so schlimm, konnte den Kite in einer Böe noch mal starten und vielleicht 30m gewinnen, dann dasselbe Spiel - nur das hier noch dichter am Land einfach keine startbare Windgeschwindigkeit auf der Wasseroberfläche mehr zu spüren war.

Der Kite lag auf der LE mit dem Bauch zu mir und zog mich sanft aber beständig nach Lee.

"Nagut, dann löse ich halt hier aus und schwimme die paar Meter"

Gesagt, getan, die Bar rutscht auch brav bis zum Y hoch - aber der Kite kippt nicht um. Der liegt unverändert wie eine Eins auf dem Wasser und zieht.

Die Backlines sind vollkommen spannungslos, der Kite hängt nur an den Frontleinen - und zieht.

Ich habe es auf einer Sandbank dann geschafft, mich an der Safety bis zum Y zu hangeln und erst, als ich den Kite oberhalb davon an einer Leine hielt, war der Spuk beendet.

Da frage ich mich doch...

1.) paßt Bar & Kite in 9qm schlicht nicht zusammen?
2.) ist dieses Verhalten den überkreuzten Leinen zuzuschreiben (wie gesagt, die Steuerleinen trieben schlaff im Wasser...)
3.) oder ist das einfach ein mögliches Verhalten einer DFS?

[FunKite]

Hört sich für mich nach einem DFS-Problem an. Ist das Y bei der Quad auch recht weit oben? Aber selbst wenn, sollte das keinen Unterschied machen. Ich denke, speziell bei Leichtwind reicht der Wind halt einfach nicht, den Kite umzuschmeissen.

Ich selbst fliege meine Bandits6 und 7 mit FLS (SS), die DFS hat mich noch nie überzeugt. Zumindest vom 14er B7 habe ich hier schonmal vom sehr guten Auslöseverhalten bei ner richtig fetten Böe berichtet.

[sundevit]

Die neue SS Sentinel Bar 2016 interessiert mich schon, auch wenn ich es blöd finde, daß deren Leinen alle die gleiche Farbe haben - braucht man da für den Bandit noch universal Pigtails oder passt Knoten/Schlaufe jeweils?

Die F-One Bar hat zwar einen ummantelten Tampen und gefällt mir auch sonst ganz gut, jedoch gibt es leider keinerlei Befestigungsmöglichkeit für den baumelnden Adjuster und der Swievel "swievelte" leider auch nicht so richtig.

[Wuerfel]

Das ist in der Tat ein DFS Problem, bei zu wenig druck im Schirm kippt der Kite leider nicht immer wie gewünscht.

Ein kräftiger Ruck an der Safetyleine kann den Schirm manchmal noch umkippen lassen aber gerade bei wenig Wind und ohne Boden unter den Füßen funktioniert das eher selten...

[romanzky]

Zitat von sundevit

Die neue SS Sentinel Bar 2016 interessiert mich schon, auch wenn ich es blöd finde, daß deren Leinen alle die gleiche Farbe haben - braucht man da für den Bandit noch universal Pigtails oder passt Knoten/Schlaufe jeweils?

Die F-One Bar hat zwar einen ummantelten Tampen und gefällt mir auch sonst ganz gut, jedoch gibt es leider keinerlei Befestigungsmöglichkeit für den baumelnden Adjuster und der Swievel "swievelte" leider auch nicht so richtig.

ich kenne bis jetzt keinen Swievel der zuverlässig "swievelt", nicht der von F-One, nicht der von SS und auch nicht der oft gelobte von Wainman. Funktionieren tut nur das System zum händisch ausdrehen z.b. von North. Dann mach ich aber lieber schnell nen Loop oder back oder frontroll geht genau so schnell
Ich fahre jetzt meine Bandits mit der F-One Bar und sie gefällt mir immer besser. Am Anfang hatte ich Probleme das der Adjuster nicht hält aber das hat sich mittlerweile auch gelegt.
Der einzige Grund für mich eine andere Bar zu nützen wäre jetzt nur noch die SFS. Die alte North Bar mit DFS macht meiner Meinung nach keinen Sinn.