Kiterange an Deutschland anpassen (Küste) - Tipps?

[Ascended]

Hi Leute,

Leider werd ich wohl bald wieder nach Hamburg zurück müssen und muss dafür wohl meine Kite Größen bisschen anpassen. Ich war aber noch nie in dt kiten deshalb könnt ich mal bisschen eure unterstützung gebrauchen. Werd dann wohl vor allem an Ost/Nordsee und im Winter bisschen im Erzgebierge am snowkiten sein.

Bei uns in Leucate fahr ich zu über 90% den 6er Rebel (2011) und mein 10er kommt nur ganz selten zum Einsatz, was größeres braucht man erst recht fast nie. Ich muss zugeben das die beiden kites bisschen arg weit auseinander liegen, manchmal kann ich mit dem 6er kaum mehr Höhe halten aber traue mich wegen den Heavy Böen trotzdem nicht den 10er aufzubauen.

Wiege 85kg und hab nen Jaime in glaube 135x41. Brauch ich den 6er noch oder sollt ich den gegen nen 7er oder 8er tauschen? Reicht der 10er als größter Kite? Will keinen zu trägen Kite, bei wieviel Knoten weniger kann ich denn durch den Kauf von nem 12 oder 14er noch ordentlich fahrn? Macht das so viel aus?
Wie würdet ihr an meiner Stelle die Kiterange umstellen?

Gruss Dominic

[Ulipet]

Zitat von Ascended

Hi Leute,

Leider werd ich wohl bald wieder nach Hamburg zurück müssen und muss dafür wohl meine Kite Größen bisschen anpassen. Ich war aber noch nie in dt kiten deshalb könnt ich mal bisschen eure unterstützung gebrauchen. Werd dann wohl vor allem an Ost/Nordsee und im Winter bisschen im Erzgebierge am snowkiten sein.

Bei uns in Leucate fahr ich zu über 90% den 6er Rebel (2011) und mein 10er kommt nur ganz selten zum Einsatz, was größeres braucht man erst recht fast nie. Ich muss zugeben das die beiden kites bisschen arg weit auseinander liegen, manchmal kann ich mit dem 6er kaum mehr Höhe halten aber traue mich wegen den Heavy Böen trotzdem nicht den 10er aufzubauen.

Wiege 85kg und hab nen Jaime in glaube 135x41. Brauch ich den 6er noch oder sollt ich den gegen nen 7er oder 8er tauschen? Reicht der 10er als größter Kite? Will keinen zu trägen Kite, bei wieviel Knoten weniger kann ich denn durch den Kauf von nem 12 oder 14er noch ordentlich fahrn? Macht das so viel aus?
Wie würdet ihr an meiner Stelle die Kiterange umstellen?

Gruss Dominic

der 10ner könnte zu klein sein... je nachdem wann du los möchtest.
an Nord- und Ostsee finden wir immerhin doch oft Winde so um die 12-15 Knoten... da wirds knapp mit dem 10ner.

Ansonsten... ob nun 6 oder 7 Qm... das macht den Kohl nun auch nicht fett.

Daher.... mal überdenken obs nicht noch ein 12er sein kann, oder eben erst ab 18 Knoten los!

Meine Meistgefahrene Größe in 2010 war der 9er Hifi Comp, dann 7 und 11. In 2011 der 7er Hifi Comp gefolgt vom 9er. 11 und 13 habe ich dieses Jahr kaum gebraucht. Ich fahr entweder Nordsee SPO oder Fehmarn von HH aus.

Es kommt drauf an, wie fexibel Du bist (kiten unter der Woche), wie lange Du zum Spot fährst, wie oft Du kannst und ob Du bei 12-14Knoten überhaupt los fahren willst.

Um möglichst groß ab zu decken reicht 7-9-12. Wenn Du eher Starkwindkiter bist, 7 und 9, sonst 9-12. Du kannst auch Deinen 10er behalten und dann noch nen 7er und 14 dazu usw usw.

Kommt also echt auf Deine Vorlieben an.

Grüße
Bernd
kitedealer.de

[jogi79]

10er Hybrid mit 132x41 oder 138x44 ist bei mir mit 95kg die meist gefahrene Größe. Windbereich hat der für mich 17-30 ktn.
dann der 13er
dann der 19er..

8 und 6 habe ich noch gar nicht gefahren, wobei die Möglichkeit 3 x gegeben war.

Bin zu 95% an der Nordsee (SPO) unterwegs..

[digga]

....alter Hamburg ist the best town in the world!!!! (nur das Wedda is halt manchmal schlecht)

[Hoim]

bei zwei Kites in D würde ich bei deinem Gewicht 8 und 12 nehmen.

Bei drei Kites wohl 13-10-7 oder 12-9-7/6 nehmen.

Wenn du in Hamburg wohnst wird du ehh nie im leben bei Windvorhersagen unter 15 knoten losgehen.
So wenig Wind ist in D auch net, zumindest an der Nordsee, hab dieses Jahr vill 4-5mal meinen 12er geflogen und ich bin mindestens jedes 2te Wochenende unterwechs.

Den 10ner als größten Kite halte ich für zu klein. Das klappt vill noch bei 65kg bei mehr aber eher nicht.

In D müsstest du aber auch deinen 10er und 6er behalten können. Hier hat man selbst bei Ablandigen wind nicht so krasse böhen wie in Leucate Ich wechsle manchmal direkt vom 12er auf den 7ner, das geht hier bei dem laminaren Wind zum Teil echt gut.

Fazit: du willst ne "perfekte" range, nimm das was ich dir oben vorgeschlagen hab

wenn du geld sparen willst kauf dir nen 14/13er dazu und du wirst hier in D auch glücklich

[Scenic]

Also wie oben schon geschrieben wirst du denke ich auch nicht unter 15kn los fahren wenn du in Hamburg wohnst.

Würde den 6er Rebel behalten und mir einen 9er und 12er dazu holen.

Wohne auch direkt an der Küste und fliegen auch 12/9/6. Wobei mein 12er auch ein Vegas und kein Rebel ist, der Rebel hat da ja noch mehr Lowend.

Oder machst halt 14/10/7. Oder 12/9/7 Oder 12/9/6 wie ich.

Aber denke 14/10/6 ist bissl weit auseinander.. bzw der Schritt zwischen 10 und 6 ist zu weit auseinander, entweder 10er weg 9er holen oder 6er weg 7er holen.

Damit hast du dann wirklich alles abgedeckt. Es sei du wiillst bei wirklich LW raus dann halt noch nen LW Tube oder Matte.

Und wenn der 7/6er nicht mehr geht ist die Frage ob man dann noch raus gehen will/sollte

Mein Revier ist auch zu 90% SPO.

Gruß aus dem Norden

[Hoim]

bzw der Schritt zwischen 10 und 6 ist zu weit auseinander

ist vill nicht ideal, aber wer in Leucate wohnt kann das ab

[KleinerHeld]

Der 10er ist doch super. Zumindest mein meist geflogener Kite. (ca 80kg mit 132er Select)

Ab und an wenn doch mal weniger kommt als angesagt wird der 12er ausgepackt und wenn es abgeht ein 7er oder 8er.

Das 135er Brett ist auch optimal.

[Hoim]

Der 10er ist doch super. Zumindest mein meist geflogener Kite.

Dieses Jahr, letztes jahr hätte ich mit nem 10er wohl meine Kitetage an 2 händen abzählen können

[KleinerHeld]

Zitat von Hoim

Dieses Jahr, letztes jahr hätte ich mit nem 10er wohl meine Kitetage an 2 händen abzählen können

Weil zu viel oder zu wenig Wind?
Ich meine dieses Jahr waren wir bisher in kiel sowieso nicht mit viel Wind gesegnet. Es sei denn man ist nach SPO oder Fehmarn gefahren. Das ist nur nach der Arbeit doch etwas lange zu fahren.

[Ascended]

Denk auch ich werd die beiden behalten und noch nen größeren Rebell dazu holen. Denn der 6er Rebel geht eigentlich echt relativ früh los und wenn für den zu wenig wird müsst ich ohne diese Mega Böen in Leucate eigentlich easy mit'n 10 fahrn könn.

Ist nur noch die Frage ob 12, 13 oder 14er Rebel. Denk am sinnvollsten wär der 14er, hat halt bestes low-end und wenn er nichtmehr geht müsst der 10er locker passen.
Bin mir bloß bisschen unsicher ob das Teil nicht bisschen arg lahm ist. Bin mal paar runden mit dem 15er Core riot(noch ganz alte) und das war mir echt viel zu lahm.

[Hoim]

Denn der 6er Rebel geht eigentlich echt relativ früh los und wenn für den zu wenig wird müsst ich ohne diese Mega Böen in Leucate eigentlich easy mit'n 10 fahrn könn.

easy vill nicht aber wenn du leucate gewohnt bist wirds kein problem.

Denk am sinnvollsten wär der 14er, hat halt bestes low-end und wenn er nichtmehr geht müsst der 10er locker passen.

wenn du nach unten so nen großen sprung machst würde ich den oben auch machen. 12er währe völlig sinnfrei

[warnemünder]

der Jung am Strand fährt 7,9,12 & 17 und ist somit fast jeden Tag auf`n Wasser.

die Größe richtet sich aber auch danach wann du überhaupt los willst

[Scenic]

Zitat von Hoim

ist vill nicht ideal, aber wer in Leucate wohnt kann das ab

Joa ok, 10/6 geht aber ist schon arg^^

Also 12er würde ich dann nicht nehmen als größten, dann schon 14.

13er Rebel gibst leider nicht aus 2011

Und große Schrime sind leider "immer" lahm, damit muss man sich wohl abfinden.. Wobei ich fand bei 07er Rebel in 14 damals eig ok. Also nicht schnell, aber ok, kenne schlimmeres^^ ( Rhino in 14 aus 08 )

[joehänz]

Also ich bin hier an der küste mit 6 10 16 unterwegs und bin damit gut bedient gewicht 78 kilo .10 er geht dieses jahr fast immer hier

[tomcon]

...also dieses und letztes Jahr war der 12er DIE Größe...9er eher weniger, 7er kein einziges Mal

[Ascended]

Hab mich grad mal nach nem 14er Rebel aus 2011 umgeschaut.
Hab anfang des Jahres den 6er, 10er und die Bar für zusammen 1350€ in Süd-Afrika gekauft und jetzt ist ja schon der 2012er raus, sprich man könnt den 2011er ja schon als Vorjahres Modell bezeichnen. Trotzdem findet man den nicht große unter 1000€ im Netz. Heftig!

[Ascended]

Bin jetzt am überlegen ob ich entweder

Variante A) Mir nen 14er Rebell 2011 kauf und den 10er und 6er behalt

oder Variante B) mir nen 12er Rebel kauf und den 10er gegen nen 9er "tausch"

Bin mir halt nicht sicher ab der 14er nicht bisschen arg träge wird und außerdem bekomm da viele neue Kiter Probleme den ordentlich zu starten.
Aber die 2m es dann fett machen? Ist schonmal jemand 12 vs 14 Rebel geflogen?

Wozu würdet ihr mir raten?