unhooked kiteloops mit wenig Zug, was mach ich falsch?

[Ascended]

Hi,

ich komm grad aus meinem Hamata-Urlaub wieder. War echt geil und hab sehr viel neues gelernt.
Unter anderem hab ich endlich angefangen Kiteloops in meine Jump und Transitions einzubauen, was sehr, sehr gut und fast problemlos geklappt hat.

Hab deshalb die letzten beiden Tage auch unhooked recht viele Kiteloops probiert. Dabei hatte ich aber das Problem das ich völlig gegen meine Erwartung meist recht wenig Zug beim Ankanten hatten und die Railleys sehr klein und mickrig ausgefallen sind. Habs dann mit verschiedenen Adjuster einstellungen probiert, bin mit mehr Speed in den Trick gefahren, hab probiert erst spät und kurz zu kanten aber hat alles nichts richtig zum Erfolg geführt.

War mit meinem 10er Rebel aus 2011 bei eher unterpowerten Bedingungen unterwegs, aber für normale unhooked Tricks war der Druck noch völlig ausreichend.

Jemand eine Idee woran das liegen könnte und was ich besser machen könnte?

Vielen Dank

Dominic

[mangiari]

Hast Du Laserschwert gegriffen? Wenn nichts passiert beim loopen, dreht er zu eng. Je nach Drehgeschwindigkeit des Kites ganz normal. Mein 9er Vegas hat auch einfach nur auf der Stelle propellert (getellert) wenn ich die Bar voll eingeschlagen habe. Wenn das der Fall ist, einfach bissl weniger einschlagen, also die Hände zunächst mal weiter richtung Barmitte, wenn das noch nicht reicht die Hand sogar ganz normal auf der anderen Barseite lassen.

So dass er halt nen größeren Radius fliegt. Am besten langsam steigern.

[Ascended]

Der Schirm ist so wie so unhooked ganz komisch gekippt. Zuerst fast mehr seitliche als Drehbewegung und sehr langsam, dann aber immer enger.

Hab halt bei mittlerem Speed den Adjuster halb gezogen,bin etwas downwind abgefallen und mich dabei ausgehakt, kite auf 12 zurück gelenkt und dann die vordere Hand mit auf die hintere Barseite genommen und angefangen zu kanten.

Also lieber die vordere Hand lassen wo sie ist und den Radius selbst etwas größerer regulieren.

Aber es ist schon so gedacht das man während des ersten drittels/hälfte des Loops kantet?!
Hatte zwischen zeitlich mal überlegt wie bei nem normalen unhooked Jump nur mit nem noch etwas höher gestellten Kite anzukanten und direkt nach dem auslösen erst die vordere Hand mit rüber zu nehmen. Hab mich dann aber nicht getraut es mal auszuprobieren.

[otte]

Zitat von Ascended

völlig gegen meine Erwartung meist recht wenig Zug
..........
War mit meinem 10er Rebel aus 2011 bei eher unterpowerten Bedingungen unterwegs

auch mit nem bowkite kann man sich lang machen. mehr druck, schneller fahren, agressiver kanten, festhalten. ausserdem kommt es nicht nur auf den loop an, man selber kann ja auch mal "aktiv abspringen" und sich nicht wie n nasser sack wäsche ausm wasser ziehen lassen
m.M.

persönlich halte ich den kite für sowas aus 11 wenn ich umgreife. je schneller du bist umso grösser ist der effekt wenn der kite über 12 gegen die fahrtrichtung fliegt. stell dir ein pendel vor...

[HeiterKiterMarcoPE]

Servus

Ich lese hier eine ganze Reihe an Gründen:
1. falscher Kite, der Rebel dreht bei vollem Lenkeinschlag fast auf der Stelle
2. Kite zu hoch beim einlenken
3. Adjuster falsch eingestellt
4. zu wenig Wind (für den Kite)
5. Kantentechnikfehler


Abhilfe:
1. anderer Kite , Hände bei Laserschwert so nahe wie möglich zum Tampen
2. Kite aus einer tieferen Position zum loopen ansetzen
3. Adjuster weiter ziehen, damit dreht er einen größeren Radius hat gegenüber der Erwartung vieler mehr Bums, weil
a) der Kite einen längeren Weg durch die Powerzone fliegt
b) schneller fliegt und damit mehr Druck erzeugt
4. mach es bei mehr Wind
5. Während der Kite Richtung 12 Uhr steigt wird er dich beginnen zu liften, einen Tick vorher kantest du hart and und verlagerst dein Gewicht nach hinten. Liftet er löst du die Kante bei voller Leinenspannung

Ach ich habe sogar eine Sequenz aus 2007 mit Rebel 2007 von mir in Agypten gefunden

Nix besonderes passt aber zum Thema

Leider sieht man den Anfang nicht

[HeiterKiterMarcoPE]

Noch ein altes lustigest Bild von mir zu 4. gefunden: gleicher Ort anderer Tag wohl doch zu starker Wind

[Ascended]

Zitat von otte

persönlich halte ich den kite für sowas aus 11 wenn ich umgreife. je schneller du bist umso grösser ist der effekt wenn der kite über 12 gegen die fahrtrichtung fliegt. stell dir ein pendel vor...

Also den Kite direkt von 11Uhr aus zu loppen hab ich auch 2mal probiert. Da hatte ich auch wieder das Problem das der Kite erst so ab 1-2Uhr überhaupt erst richtig in den Loop reinkippt und ich davor nur sehr wenig Zug hatte weshalb ich lieber auf nem leichten downwindkurs geblieben bin. Dabei hab ich dann leider auch schon nen bisschen von meinem Anfahrtsspeed verloren.

mehr druck, schneller fahren, agressiver kanten, festhalten. ausserdem kommt es nicht nur auf den loop an, man selber kann ja auch mal "aktiv abspringen" und sich nicht wie n nasser sack wäsche ausm wasser ziehen lassen
m.M.

Das war ja eben das Problem, ich könnte nicht aggressiv ankanten weil der Kite auch nur wenig Zug entwickelt hat, hätte ich aggressiver angekantet hätte ich mir nur noch mehr Speed gekillt und wär garnicht mehr raus gekommen.

[this-awesome-rider]

wenn du n c-kite nimmst dann ballert der dich weg, das kann ich garantieren

[otte]

schau mal ob jemand von deinen freunden n kite mit quadratischen tips hat und dreh den ventilator n bischen mehr auf. viele wege führen nach rom.

leider weiss ich dass der heiterkiter das zumindest im ansatz kann , daher ist seine checklist schon mal n anhaltspunkt.

schau dir videos zu dem thema an (youtube) und versuch die unterschiede zwischen den techniken und den resultaten zu erkennen. so wirst du dich meiner meinung erfahrung nach am besten mit dem thema beschäftigen und am ende weisst du was warum passiert und hängst nicht plötzlich mit halb ausgerissenen armen an der leash und weisst nicht wie du das hinbekommen hast

[Ascended]

Ich lese hier eine ganze Reihe an Gründen:
1. falscher Kite, der Rebel dreht bei vollem Lenkeinschlag fast auf der Stelle
2. Kite zu hoch beim einlenken
3. Adjuster falsch eingestellt
4. zu wenig Wind (für den Kite)
5. Kantentechnikfehler


Abhilfe:
1. anderer Kite , Hände bei Laserschwert so nahe wie möglich zum Tampen
2. Kite aus einer tieferen Position zum loopen ansetzen
3. Adjuster weiter ziehen, damit dreht er einen größeren Radius hat gegenüber der Erwartung vieler mehr Bums, weil
a) der Kite einen längeren Weg durch die Powerzone fliegt
b) schneller fliegt und damit mehr Druck erzeugt
4. mach es bei mehr Wind
5. Während der Kite Richtung 12 Uhr steigt wird er dich beginnen zu liften, einen Tick vorher kantest du hart and und verlagerst dein Gewicht nach hinten. Liftet er löst du die Kante bei voller Leinenspannung

Super, werd ich mir merken. Auch wenn ich wohl erst in paar Monaten das nächste mal zum kiten kommen werd.

[Hoim]

kite einfach normal festhalten die hände bleiben einfach da wo sie beim normalen fahren auch sind. Dann knallt es!!!!!

klick mich

nur den adjuster hätte ich mal ziehen sollen

ist doof ohne

viel spaß beim üben

Zitat von HeiterKiterMarcoPE

Noch ein altes lustigest Bild von mir zu 4. gefunden: gleicher Ort anderer Tag wohl doch zu starker Wind

HP hinten fest gemacht was ??