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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten! |
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26.01.2016, 14:50 | #81 | |
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Zitat:
vielen Dank für Deinen ersten Test - prima Ergebnisse in meinen Augen: Schwachwindfüllung in der Luft - prima Russenstart ungefüllt (= Test Leinensetup) - prima Steuerbar ohne Wind/bei Schwachwind - prima Ich muss weiter neidisch auf meinen A15/18m warten - leider immer noch kein Ton von Pansh zu meinen nett formulierten Anfragen (zwei waren es bis jetzt). Zu früheren Überlegungen zu einer Mixermodifikation zur optionalen Steigerung der Responsibilität: Es hat sich herausgestellt, dass aufgrund der profilmittig angeknüpften B-Lines eine Modifikation des Mixers hin zu einer Erhöhung der Steuersensibilität nicht zielführend ist. Die neuen Anknüpfungspunkte setzen eine Drehung des Flügels um die A Line voraus. Eine Steigerung könnte nur über Pulleys an der Bar erreicht werden, was ja seit 10 Jahren keiner mehr will/macht. Also wäre die Empfehlung, erst mal mit dem Original Mixer Setup zu fliegen. Andres sähe es bei Aurora- Besistzern aus, die haben die Anknüpfungspunkte noch regelmässig verteilt, da könnte man noch pimpen. |
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26.01.2016, 16:27 | #82 | |
(Kite-)Benutzer
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Zitat:
Mit welcher Barbreite und Leinenlänge hast du den Pansh eigentlich bestellt und ist es ebenfalls der in 18qm? Also mit der 58cm Slingshotbar und 27m war der echt mega trääääge. Im gleichen Setup dreht der Speed3.5 in 21m² schneller. Beim nächsten Mal will ich den evtl. mal mit kürzeren Leinen testen an der Cabrinha-Bar (22m und 56cm Breite) |
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26.01.2016, 17:52 | #83 | |
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Zitat:
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08.02.2016, 18:11 | #84 |
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Gibts inzwischen eigentlich ein paar neue Eindrücke, evtl bei anderen Verhältnissen?
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08.02.2016, 18:41 | #85 |
(Kite-)Benutzer
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Von mir leider nicht. Die wenigen Kiteausflüge seit dem letzten Male mit dem Pansh waren immer mit ordentlich Wind und kleineren Schirmen.
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10.02.2016, 14:04 | #86 | |
(Kite-)Benutzer
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Hier gibt es noch 2 Videos aus Frankreich
Video 1 Video 2 Bin nicht ganz sicher, welche Größe der Kollege fährt - tippe mal auf 15m². Man sieht gut, wie gemächlich der A15 auf Steuerimpulse reagiert. Mein Eindruck war damals: noch langsamer als die Flysurfer Speed3. Ich hoffe am Wochenende ist mal wieder Zeit für einen Test auf Wasser oder Land. Anbei noch ein Bericht über eine 9m²-Session mit Hydrofoil aus kiteforum.com Ich habe mal einen Satz fett markiert, denn scheinbar ging es dem Kiter wie mir. Er konnte ihn am WFR auch nicht durch anpowern bremsen. Ähnliches habe ich weiter vorn in diesem Thread bemerkt. In seinem zweiten Review hat er Frontline-Extensions benutzt und es war deutlich besser. Es scheint also, dass der Kite standardmäßig etwas zu depowert daherkommt. Ggf. kürzen sich einige Bridleleinen relativ zügig und dies soll dem Vorbeugen. Ich bin nicht sicher, werde aber zum nächsten Test ebenfalls Pigtails in die Frontleinen hängen. Eine Bar mit verkürzten Backleinen würde ja gleiches bewirken.... Ich werde berichten. Zitat:
Geändert von Chainz (10.02.2016 um 14:24 Uhr) |
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10.02.2016, 18:14 | #87 |
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Moin,
hier gibts ebenfalls einen neuen Bericht http://www.extremekites.com.au/revie...pansh-a15-r33/ Nach längerem Zögern hatte ich mir ebenfalls einen in 15m² (RTF 65cm bar) bestellt. Das Paket kam heute aus dem Zoll und müsste die Tage eintreffen. An dieser Stelle sollte man festhalten, dass man durch eine Selbstverzollung ca. 25 Euro GDSK Gebühren spart! Bilder & Videos werde ich dann bei entsprechendem Wetter hier hochladen. |
11.02.2016, 23:39 | #88 |
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Nachtrag
Heute ist das Schmuckstück angekommen und konnte direkt bei geschätzten 4-6kn "getestet" werden. Vorab: Meine bisherige Erfahrung begrenzt sich auf Handle Kites und einer alten Ozone Access aus 07 daher werden meine Berichte hier auch ein bisschen oberflächlicher ausfallen. Alle bereits genannten Punkte zur Verarbeitung des Kites kann ich nur bestätigen. Ich war echt überrascht da ich weniger erwartet hatte. Was mich persönlich stört ist die 5. Leine, das Quick Release der Bar und die Safety Leash, die nicht gerade Vertrauenserweckend wirken. Mir stellt sich die Frage wie lange das ganze an dieser Stelle hält. Bei Flysurfer und vielen anderen ist die 5. Leine an dieser Stelle extra verstärkt oder geschützt. Am liebsten würde ich das System austauschen. Vielleicht hat ja jemand eine Idee mit welchem qr ich das ersetzen könnte. Vom ersten Flugtest bin ich positiv überrascht (stabiles Flugverhalten...etc. wie hier schon beschrieben wurde). Ein paar fahrten mit dem Landboard waren schon drin. Es bleibt abzuwarten wie sich der Kite bei mehr Wind verhält. Das langsame Drehen kann ich nicht bestätigen,das liegt aber vielleicht auch daran dass wahrscheinlich so ziemlich alles besser ist als eine alte Access2 |
11.02.2016, 23:56 | #89 | |
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Zitat:
Du könntest das Ozone QR nehmen... ist nicht so teuer. Weil wenn du dir eine gute Bar kaufst verdoppelt sich der Wert deiner Ausrüstung. Das ist ungefähr so wie wenn ich meinen clio betanke. |
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12.02.2016, 18:49 | #90 |
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Ein bisschen mehr Vertrauen in China, unserem zukünftigen Arbeitgeber, wäre nicht verkehrt.
Wir werden es sehen... ich kann mir vorstellen dass der Kite in 10 Jahren noch existiert. Was allerdings definitiv rausfliegt ist die Pansh Bar + Leinen. Ich habe heute bei ca. 10kn mal ausgelöst....Gut er ging zu Boden nur war das seitliche herausspringen des Chickenloops echt nicht ohne... Unter mehr Druck ist mir das definitiv zu Riskant. |
14.02.2016, 10:02 | #91 |
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Geändert von Archibald01 (26.03.2024 um 19:34 Uhr) |
14.02.2016, 13:29 | #92 |
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Yepp, bis jetzt gibt es nur Videos oder "Berichte" wo an Land bei wenig Wind rumgeeiert wird. Das kannst du mit jedem Lappen. Viel interessanter wäre mal zu sehen wie siech der Kite im richtig angepoerten Bereich verhält. Depower, Sprungverhalten, Safty, Relaunch oder schwimmfähigkeit des Kites wären mal interessant.
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14.02.2016, 19:01 | #93 |
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14.02.2016, 19:35 | #94 |
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Geändert von Archibald01 (26.03.2024 um 19:35 Uhr) |
14.02.2016, 20:01 | #95 | ||
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Zitat:
Zitat:
Ein aktueller Tubekite ist mit Bar auch nicht viel billiger. Bei FS bekommst du wenigstens noch etwas Geld beim Wiederverkauf, während man Tubekites nach 3 Jahren schon fast verschenken muss. |
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14.02.2016, 22:45 | #96 |
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Zwei erfahrene Flysurfer Kollegen sind den A15 mal kurzeitig geflogen. Für einen richtigen Test war der Wind zu gering.
Folgende Dinge sind im Vergleich zur Speed 3 bereits aufgefallen: -dreht langsamer (Pansh 15m² träge wie ne Speed 3 21m²) -weniger Grunddruck? -weniger Depower (An dem Kite wurden allerdings auch noch keine Änderungen vorgenommen.) Also eher schlechte Narichten für die Leute, die ne 1:1 Kopie zur FS Speed 3 suchen. Positiv: -Stabilität -Tuch (geht wohl vom Gefühl her Richtung Lotus) -Verarbeitung (Preis/Leistung ok) Die Leute die hier ständig jammern dass sie keine vernünftigen Berichte bekommen sind herzlich zum Testen eingeladen... aber das sind wahrscheinlich auch die, deren Ego es nicht verkraftet mit nem Pansh gesehen zu werden Ich bin bis jetzt mit dem Kauf zufrieden und würde es nochmal so machen so und jetzt heult leise |
15.02.2016, 00:51 | #97 |
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tut mir Leid ich möchte nicht beleidigend sein.
Aber jetzt finde mal einen erfahrenen Fahrer der bereit ist sich mit einem 300€ Chinaschirm an Land raus zu schießen. Oder mal bei etwas mehr Wind auf das Wasser geht. Ich weiß, dass es bei Ozone am Anfang Probleme mit dem Abrieb in Verbindung den Pulleys gab und die verwenden hochwertige Liros Leinen. Natürlich kann der Kite jetzt fliegen und eventuell auch garnicht soo schlecht. Aber es gibt schon seine Gründe warum ein Flysurfer so viel kostet wie er eben kostet und da zahlt man nicht wirklich den Namen. wenn du das in einem Jahr noch bist und der Kite mehr als 10std. in der Luft war kannst du durchaus zufrieden mit dem Kauf sein. |
15.02.2016, 06:33 | #98 | |
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Zitat:
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16.02.2016, 10:42 | #99 |
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Im Umkreis Düsseldorf/Duisburg. Bei Interesse PN
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16.02.2016, 12:05 | #100 | |
(Kite-)Benutzer
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Zitat:
Es ist halt nicht so einfach geeigneten Leichtwind, Winter mit entsprechend zeitigem Sonnenuntergang und Zeit zweier Berufstätiger zusammen zu führen. Jetzt am kommenden Wochenende hätte ich komplett Zeit, sieht aber nach richtig schönem Hack aus mit 20knt+ Falls sich der Forecast aber wieder um einen Tag oder mehr verschiebt, kannst du gern vorbeikommen. In Satzung hättest Du mich finden müssen/können, denn der Pansh war der einzige Wolf im Schafsrudel. Die 4000 Flysurfermatten haben es mir etwas schwer gemacht Dich zu erkennen Aber ich gebe zu, dass wir nicht wirklich lange da waren, weil ich keinen richtigen Spaß hatte an dem Tag. |
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17.02.2016, 22:45 | #102 |
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Bei uns am Spot fahren ein paar Franzosen mit den Auroras rum. Fliegen für das Geld gar nicht mal so schlecht. Die haben zwar alle schon die Waage gepimpt, aber wer macht das nicht auch mit seiner Flysurfer?
Hier noch ein Video vom 22er aus dem Netz: https://www.youtube.com/watch?v=S97TkMnUtDM Dafür, daß die Tubes am Boden voll im Wind liegen und nicht zucken, fliegt das Teil ohne Klapper gestellt, und das Profil sieht mal nicht so schlecht aus. Wenn der A15 nicht komplett verschlimmbessert wurde, sollte der mit etwas Tuning schon was taugen. Wo bleiben die ersten Testvideos??? |
17.02.2016, 23:17 | #103 |
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Hier noch mal ein Video auf dem Wasser:
https://www.youtube.com/watch?v=8Tgm3zIRyCw Der 21er Speed dreht da auch nicht schneller (keine Angst; fliege u.a. auch Flysurfer und möchte mir auch keinen Pansh kaufen, aber finde es schon interessant und denke, die Chinesen lernen auch dazu) |
01.03.2016, 10:47 | #104 |
(Kite-)Benutzer
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Hat mal wieder jemand seinen Pansh in der Luft gehabt?
Bei mir wird es mindestens die nächsten 2 Wochen wieder nichts - leider... Hier hab ich noch etwas gefunden Pansh Parkposition Scheint ein netter, konstanter Spot zu sein |
02.03.2016, 22:13 | #105 |
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einer hat sich anscheinend kurz nach dem Kauf gleich wieder gegen seinen Pansh Aurora in 10qm entschieden:
Ebay Kleinanzeigen - Pansh Aurora 10qm Aber zumindest lässt er etwas seine Meinung durch: "Ich werde jetzt also doch tiefer in die Tasche greifen und mir einen Markenkite von Flysurfer oder Ozone kaufen." |
02.03.2016, 22:19 | #106 | |
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Na ja nun, er wollte den 10er Pansh Aurora bei unter 10 Knoten auf dem Wasser einsetzen!? Das geht vielleicht mit einem Foil aber sonst wird es schwierig. Da wird auch ein Flysurfer oder Ozone nichts daran ändern können!
Zitat:
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02.03.2016, 22:22 | #107 |
(Kite-)Benutzer
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Geil aber auch:
Das Problem ist aber, dass ich ihn bei unter 10 Knoten einsetzen möchte und er in dem Bereich zu viel Aufmerksamkeit von mir braucht ... auf dem Wasser mit 10qm Vielleicht ein Kind oder Kleinwüchsiger. |
02.03.2016, 22:33 | #108 |
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03.03.2016, 09:43 | #109 |
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07.03.2016, 17:59 | #110 |
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Ich konnte meinen Pansh A15 18 Quadratmeter gestern circa 2 Stunden im Schnee fliegen.
Bedingungen: fester Schnee, darauf circa 10 cm frischer Pulverschnee. Spot: flach und leichtes Gefälle, einige Bäume im Weg, daher zum teil turbulenter Wind (les montbovats im schweizer Jura). Wind: nicht gemessen, gefühlt zwischen 4 Knoten (nicht fühlbarer Wind) und circa 15 - da kann ich aber auch völlig falsch liegen. Relativ böiger Wind mit wechselnden Richtungen. Eindrücke: Der Kite füllt sich sehr schnell, im Russenstart gestartet ist er ohne Vorfüllen im Zenit bereits fast voll. Beim Fahren reagiert der Kite langsam auf Steuerimpulse und ist relativ träge. In den untersten Windbereichen neigt er dazu zu weit an den Windfensterrand zu gehen und dann böse Klapper zu machen (wobei man mit Skiern auf Schnee mit praktisch 0 gefülltem Wind noch vorwärts kommt, auf dem Wasser sind solche Windgeschwindigkeiten ohnehin nicht fahrbar). Bei genügend Wind geht er weit an den Windfensterrand und macht ordentlich Druck und läuft gut Höhe (ist mit Skiern aber eigentlich sowieso kein Problem). Der Relaunch auf Schnee ist absolut problemlos, der Kite startet häufig sogar von alleine wieder - dies dürfte auch mit dem Tuch zusammenhängen dass überhaupt nicht klebt und sehr Wasser abweisend ist. Backstall landen war in den beiden Momenten in denen ich es versucht habe nicht möglich (zu viel Druck). Das Landen mit Hilfsperson am Windfensterrand hat sich relativ kompliziert gestaltet, da der Kite dort sehr unruhig war und geklappt hat - dies kann aber am kleinen Wäldchen in Luv liegen. Im oben geposteten Video zeigt sich der Kite ja eigentlich sehr stabil am Windfensterrand. Am Ende habe ich ausgelöst. Der Wind war dort bereits so stark, dass sich der Kite deutlich überpowert angefüllt hat. Der Auslösemechanismus der Pansh Bar hat problemlos funktioniert und der Kite klappt sich in der Tat in der Luft ganz zusammen wie er soll - allerdings dauerte es bei dem Wind doch einige Sekunden bis er am Boden war und er hatte dabei noch ordentlich Restzug (kein Problem um stehen zu bleiben aber trotzdem). Das Quickrelease funktioniert also - die Bar macht trotzdem keinen guten Eindruck: Die durchhängende 5. Line verwickelt sich gerne mit dem Adjuster, den Chickendick kriegt man fast nicht ins Trapez. Auf Feedbacks den Kite mit anderen Bars zu verwenden wäre ich daher gespannt. Fazit: Der Kite muss im untersten auf Schnee nutzbaren Windbereich aber mit viel Gefühl geflogen werden. Bei genügend Wind macht das Fahren damit richtig spass. Grosses Minus auf Schnee für mich die Unmöglichkeit den Kite alleine zu landen. Die Bar ist brauchbar aber nicht gut. Und zuletzt: der Kite sieht schön aus, aber das ist Geschmackssache. Ich werden ihn in 2 Wochen nach Tarifa mitnehmen, mal sehen wie er sich auf Wasser macht. |
08.03.2016, 05:24 | #111 | |
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Zitat:
Danke für den Beitrag . Damit kann man etwas anfangen. Viel Spaß in Tarifa. Geändert von joe (08.03.2016 um 14:13 Uhr) Grund: störenden Vollquote entsorgt |
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08.03.2016, 06:53 | #112 |
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Die Waage der Speeds pimpt hier keiner und ich bin auch der einzige, der sich nach ein paar Jahren die Mühe gemacht hat, mal alle Waageleinen nachzumessen und mit Extensions wieder auf System zu bringen. Sehe ich aber nicht als Pimpen, sondern Trimmen. Und das geht nur, wenn man einen Leinenplan hat. Deswegen würde ich, wenn es schon ein Billigmodell sein muss, im Neuzustand die Waage vermessen, damit ich dann später nen Leinenplan habe...
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09.03.2016, 22:46 | #113 |
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Sorry, aber ich habe in meine Speed 4 Extensions eingeknüpft, obwohl die Maße noch mit dem Leinenplan übereinstimmten.
Seitdem keine Ohrenklapper mehr gehabt! |
09.03.2016, 23:57 | #114 | |
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Zitat:
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10.03.2016, 09:58 | #115 |
-.-
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13.03.2016, 11:49 | #116 |
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Ja aber nicht mehr als der 21
Vergleich speed 3 21 zu Speed 2 19 wie im Zitat. |
27.03.2016, 19:04 | #117 |
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Tests in Tarifa
So ich war jetzt eine Woche in Tarifa und bin den Pansh A15 in 18 Quadratmeter mit der Original Bar (65cm, 25m Leinen) an 4 Tagen geflogen, insgesamt circa 3-4 Stunden damit auf dem Wasser.
Board: Nobile T5 2014 137x42cm. Rider: trocken 80kg, mässiges Niveau (sicheres Höhelaufen, Switch fahren, kleinere Hüpfer), Vorerfahrung mit Mattenkites ansonsten nur open Cell auf Schnee Bedingungen: immer Poniente (Onshore), Geflogen mit A15 vo 9-14 Knoten ordentliche Wellen (bis Kopfhoch) und somit relativ mühsame Bedingungen. Eindrücke: Starten: Start am Rand des Windfensters seitlich: auch mit Vorfüllen mühsam, da er zum flackern neigt und sich dann gerne einklappt mit konsekutivem Chaos. Auf dem Rückenliegend auch am Rand der Powerzone gut möglich. Fliegen/Fahren: Sehr stabil, keinerlei Klapper an den Tipps (waren auf Schnee wohl aufgrund des turbulenten Winds), ordentlicher Grundzug, minime Barkräfte, eher wenig Depower. Sehr langsame Reaktion auf Lenkbefehle. Die Kombination des hohen Grundzuges mit der Stabilität, den schwachen Barkräfte und der langsamen Reaktion auf Lenkbefehle führt dazu, das man den Kite einach mit einer Hand an der Bar praktisch vergessen kann und sich ziehen lassen kann. Zieht konstant wie ein Skilift. Beste Position zum Fahren ist den Kite praktisch im Zenit zu halten. Gross irgendwelche Power Strokes zu machen bringt wenig, dabei ist er zu langsam. Nur etwas hoch und runter fliegen reicht wenn der Zug mal zu knapp wird. Landen: Mit Hilfsperson am Fensterrand problemlos da sehr stabil. Sonstiges: Riss einer Bridle Leine (wahrscheinlich im Flug), liess sich problemlos wieder zusammenknoten, trotzdem nicht gut (kite zu diesem Zeitpunkt circa 1 Stunde auf der Wiese, 3 Stunden im Schnee und 3 Stunden auf Wasser gebraucht). Fazit: Ich war mit dem Kite regelmässig in Los Lances der erste der auf dem Wasser ins Fahren kam (allerdings fliegt in Tarifa sonst auch keiner Matten). Wenn man mal mit dem Kite auf dem Wasser ist, ist das Fahren aufgrund des guten Grundzugs, der Stabilität und der schwachen Barkräfte super entspannend und fühlt sich fast schon wie segeln an. Sobald man sich an die schwachen Barkräfte gewöhnt hat sind diese sehr angenehm (es braucht entsprechend "Bauch"gefühl!). Dies ist mir beim Wechseln auf einen 12er Tube danach deutlich aufgefallen. Potential für sportliche Manöver bietet er aufgrund seiner Langsamheit wahrscheinlich eher wenig. Für das gemütliche Cruisen bei wenig Wind für mich auf jeden Fall eine gute Lösung. Das Grösste Minus teilt er aus meiner Sicht mit allen Mattenkites : die Tausend Leinen die sich irgendwo herum wickeln können, verdrehen, um ein Tipp schnüren, durch die Bar Fallen beim Abbauen u.s.w. machen einem wahnsinnig. Ein Fragezeichen steht für mich noch hinter der Haltbarkeit - bleibt der Bridleriss eine Ausnahme ist's ok. Die Bar ist wie schon mehrfach erwähnt ein Billigmodell. |
14.04.2016, 09:33 | #118 |
(Kite-)Benutzer
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Ich kann nach zwei weiteren Einsätzen definitiv sagen, dass ich den Kite behalten werde. Der 18er bleibt bei 4knt oben und ab ca 8knt kommt man auf dem Wasser voran und das mit einer angenehmen Leichtigkeit. Einen großen Unterschied zum ersten Test für mich machte der Wechsel auf eine 65er Racebar. Viel Depowerweg kommt dem Kite definitiv zu Gute und die Barbreite relativiert das lahme Turning um Einiges. Bis jetzt gefällt er mir und auch wenn 3 Tests nichts zur Langlebigkeit sagen können, bereue ich den Kauf bis jetzt nicht.
Hatte denn einer von Euch seinen nochmal in der Luft? Überlege tatsächlich mir mittel-/langfristig noch einen 9er oder 12er zum Foilen zu besorgen... |
14.04.2016, 09:40 | #119 |
Neuer Benutzer
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Mit was für einem Board kommst du auf die 8 Knoten?
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14.04.2016, 09:42 | #120 |
(Kite-)Benutzer
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