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Kitesurfen Achtung: Bitte Vorgaben beachten! |
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26.10.2021, 16:29 | #41 | |
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Zitat:
Natürlich gibt es da Abstufungen, mag im Einzelfall schon OK sein, wenn wenig los ist, gerade Platz etc... Ich würde es trotzdem eher nicht machen. - Oliver |
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26.10.2021, 16:37 | #42 |
Griechenlandfan
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Herrschinger Kreuz sieht mich auch nicht mehr. Lebensgefährlich dort beim Einstieg. Aber nicht, weil so wenig Platz ist, sondern weil ein paar Super-Hirnis in der engen Startzone vor neugierigem Publikum ihre Mega-Loops usw. abziehen müssen. Einfach nur krank. Hab da schon mehrere Unfälle gesehen, das geringste ist noch, wenn die Kites der Vollhonks in den Bäumen hängen.
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26.10.2021, 20:09 | #43 | |
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27.10.2021, 06:13 | #44 |
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ich ich ich, egal wie kacke man fährt, Hauptsache man hat das gleiche Recht wie alle anderen.
Man kann in Cauipe ja gut sehen wie das rotierende System funktioniert, wieviel Spass die Cracks da haben und auch die Zuschauer und wie alles sofort zusammenbricht wenn der Deutsche Rolleash Spezialist da dann auch mal mit seinen ersten Kackstuhl Hüpfern vor seiner Freundin posen will und dann 5 Minuten braucht, bis er seinen unterhüpften Kite wieder aus dem Wasser gefischt hat. Und ja, wenn man da dann mal selber ausserhalb der Saison fährt weil wirklich nicht zu viel los ist, auch da ist es VÖLLIG NORMAL, daß man, wenn einer von den Cracks knapp hinter einem ist aufs Ufer fährt und da brav mit dem Kite tief auf der anderen Seite wartet bis der seinen Jump abgezogen hat. |
27.10.2021, 06:44 | #45 |
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27.10.2021, 06:59 | #46 |
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Es geht nicht immer um Posen im Uferbereich.
Es geht darum das gerade an gewissen Spots, insbesondere wenn ablandig, die besten Bedingungen genau am Land sind. Und für alle die den Sport intensiv betreiben und nach Leistung streben, benötigen einfach 100x den exakt gleichen Absprungpungpunkt pro Trick um Fortschritte zu machen. Das versteht natürlich der Hobbykiter der 2x im Jahr kiten geht nicht. Das Gleiche gilt übrigens für alle anderen Sportarten. Und komischerweise kommen 10-20 Kiter die es drauf haben in Spots klar die eng, ablandig und flach sind und dann hast einen Honk dazwischen und nichts mehr funktioniert. Sorry aber kein Verständnis für sowas. |
27.10.2021, 07:39 | #47 | |
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Zitat:
Und wie vereinbart sich das wenn man wirklich echter Pros werden will mit den Bedingungen am Wettkampfspots? Die sind eigentlich immer suboptimal, da kann man auch nicht rumjammern "die Bedingungen sind scheisse". Ich seh da auch einen Zusammenhang zwischen den schwierigen Bedingungen in Holland und den vielen Pros aus Holland. Übrigens gehen viele auch ans Cable um Tricks zu festigen. Und auch da könnt ihr nicht vorrangig üben, sondern müßt auf die Morgen oder Abendstunden ausweichen. Das geht beim Kiten auch. Aber da wollen die Teenies wohl nicht zuschauen oder Filmen. |
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27.10.2021, 08:11 | #48 |
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Es gibt auch keinen Anspruch für alle anderen. Das ist das Problem. Ich, ich, ich trifft es schon ganz gut. Wer ist falsch, der eine der im Schwimmbad quer zu den Bahnen schwimmt oder die Anderen?
Kommunikation ist alles und Anfänger sollten sich mit den lokalen Gegebenheiten vertraut machen. |
27.10.2021, 08:23 | #49 | ||
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Zitat:
Zitat:
Wer mir von hinten in den Kite springt bzw. so dicht an die anderen die in dem Bereich Starten und Landen heranfährt, dass das passieren kann ist im unrecht. Erwartest Du ernsthaft, dass die Leute die da in den Verwirblungen die Kites hochziehen noch Rücksicht nehmen auf Leute die von hinten heranschiessen? Es gibt da einfach klare Regeln. |
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27.10.2021, 08:30 | #50 |
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Du nimmst jetzt Extreme als Beispiel und verallgemeinerst diese. Und stellst somit die fähigen Kiter schlechter dar als die Anfänger und “hin und her” Fahrer etc.
Kurz hierzu. Am Kreuz haben Anfänger generell niches zu suchen. Aber egal. Sollen die da hin gehen. Dann ist mehr Ruhe an den anderen Spots, sofern das Kreuz nicht ohnehin in 2022 geschlossen wird. Allgemein hilft Kommunikation immer wenn Leute miteinander reden würden. Auch helfen klare Regeln, Clubs, Tagespreise, Lizenz- und Haftpflichtpflicht. |
27.10.2021, 08:33 | #51 | |
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Zitat:
Da ist mehr als genug Zeit für 1-2 Leute die einfach keinen Überblick über den Spot und die Bedingungen haben zu wenden und mir direkt in die Sprungbahn zu fahren. Du möchtest die Leute die Springen für das erratische Verhalten von unerfahrenen Kitern verantwortlich machen? Wenn ich als Neuling an einen Spot komme, dann prüfe ich den Wind, prüfe wer welche Größe auf dem Wasser hat und wähle meine Kitegröße aus. Ich baue alles auf und schaue mir noch mal den Spot an, schaue was für Leute was für Dinge machen und wo sie dies machen. Ich suche mir in meinem Kopf meinen Bereich zum fahren aus. Ich nehme mein Zeug, gehe zum nächsten Einstiegspunkt, lasse mich starten und fahre dort wo ich es für richtig halte. Wenn ich doch weiß, dass ich heute an meinem Wasserstart übe, dann gehe ich doch nicht da hin wo schon 5 andere auf engstem Raum fahren. Das wäre doch schwachsinnig. Wenn du die Wende übst oder erste kleine Sprünge oder sonstwas, dann gehst du doch nicht dahin wo es flach ist, dort wo es weh tut und gefährlich ist zu üben, sondern du gehst dahin wo es tief ist. Unter den Voraussetzungen ist doch ausgeschlossen, dass die Anfänger mit den Fortgeschrittenen gemischt werden. Warum passiert es trotzdem? Die Antwort ist so einfach wie trivial: mangelnde Erfahrung, fehlende Übersicht und Selbstüberschätzung |
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27.10.2021, 08:40 | #52 | |
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Zitat:
Natürlich kann man als Anfänger in Bayern fast gar nicht Kiten. Und das Kreuz ist eher ein anspruchsvoller Spot. Einen wirklichen Anfänger würde ich da auch freundlich darauf hinweisen Aber nicht, indem ich ihn von hinten abschieße. Die klaren Regeln stellst doch gerade DU in Frage? Vor der Haftpflicht kommt erst mal die Einsicht. Der Kamikaze Pilot sagte, er wird eher seine Rechtsschutzversicherung einsetzen als die Haftpflichtversicherung. Vor Gericht kommt man mit den Ausweichregeln nicht weit, ist dann reine Glückssache wie das ausgeht. Zum Glück ist das Kreuz der einzige Spot hier, wo das so beschissen läuft, die Leute sieht man an den anderen Spots nicht. Oder sie verhalten sich da anders, ich kenne die nicht so wirklich persönlich. Insofern kann ich gut damit Leben, dort einfach nur bei schlechten Bedingungen hin zu gehen. Dann sieht man auch nur nette Leute. |
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27.10.2021, 08:45 | #53 |
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@Alex: Smaegle bezieht auf einen Spot am Ammersee, der maximal überfüllt ist. Beschissener Einstieg aus Küstenfahrersicht, für bayrische Bedingungen aber easy. Und direkt vor dem kleinen Einstieg ist der beste Freestyle Flachwasserbereich, weil eingekreist von einer Art Sandbank.
Wenn’s richtig knallt knallen und loopen sich dort auch die fähigen Fahrer weg. Außerhalb hast aber nur Kabbel. Aber auch die Anfänger sind dort, weil man dort stehen kann. Fahren sie aus diesem Bereich der echt klein ist raus und sie können night Höhe fahren, gehts auf einen Schwimmtrip weil dann der Wind quasi “ablandig” wird. Es ist halt absolut kein Anfängerspot. Und am Ende wollen alle gerne in der Bucht fahren und die Stimmung ist so mieß, dass ich dort letztes Jahr schon jemanden gesehen habe, der einem Dad die Leinen durchgeschnitten hat, weil dieser seinen Sohn in dem Bereich geschult hat. Mittlerweile sind dort alle nur noch Aggro und ego unterwegs, weil völlig außer Kontrolle. |
27.10.2021, 08:55 | #54 | |
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Zitat:
Die dortigen Kiter versuchen ja einen Club oder IG zu gründen. Da bin ich mal gespannt, ob das was wird? |
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27.10.2021, 14:09 | #55 | ||
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Zitat:
Denn das zeichnet vorausschauendes Fahren aus! Wenn ich Richtung Ufer fahre und und ein anderer in Lee ist schon recht dicht am Ufer, dann unterlasse ich es natürlich einen hohen Jump zu machen, bei dem ich ihm genau in den kite Segel wenn er die Fahrtrichtung wechselt. Und zwar in meinem ureigensten Interesse! Zudem hat er ja auch in jeder Hinsicht Vorfahrt!!! "Lee vor Luv " heißt z.B. eine Regel. Macht auch Sinn, denn der in Luv befindliche hat die Sicht auf denjenigen in Lee. Umgekehrt nicht. Zitat:
Die ganze Diskussion hier kann man abkürzen, indem man sich einfach an das bestehende Regelwerk hält. Da steht u.A.: "Lee vor Luv" Punkt! Und da steht nicht - "Kite-Pro, der in Luv abspringt hat Vorfahrt vor Depp vom See, der in Lee am Ufer völlig unvorhersehbar die FahrtRichtung wechselt" REGELN MAL LERNEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Geändert von sixty6 (27.10.2021 um 14:25 Uhr) |
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27.10.2021, 14:31 | #56 |
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Sorry in deinem Post stimmt praktisch gar nichts.
Das fängt schon damit an, dass du das Wort "Vorfahrt" verwendest. Lass dir mal von jemand anderen die KVR erklären und dann wirst du erkennen, dass gerade die Situation, die du da beschrieben hast wesentlich weniger einfach ist. Falls es in so einem Fall zur Kollision kommt, haben beide ganz sicher gegen mehrere Regeln in der KVR verstoßen. |
27.10.2021, 14:37 | #57 | |
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Zitat:
"Si tacuisses...!" https://www.kiteboarding-club.com/vorfahrtsregeln/ Die Sache ist für den von Alexomator beschriebenen Fall völlig eindeutig und einfach! Und btw. - ob man es nun als "LUV ist ausweichpflichtig" oder "LEE hat Vorfahrt" bezeichnet, ist in der Praxis dasselbe. Es gibt Hunderterte von Tutorials, einmal heißt es so, das andere Mal so. Geändert von sixty6 (27.10.2021 um 14:50 Uhr) |
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27.10.2021, 16:56 | #58 | |
JN Teamrider
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Zitat:
Lee ist Kurshaltepflichtig. Das heißt wenn du deine Richtung änderst, dann hälst du halt nicht deinen Kurs. Was nicht heißen soll dass der Springer in Luv alles richtig gemacht hat. Wie Jan schon sagt, so einfach ist das alles gar nicht. |
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27.10.2021, 17:06 | #59 | ||
JN Teamrider
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Zitat:
Zitat:
Und nicht jeder will Michael Phelps werden der Bahnen im Schwimmbad schwimmt. Einige wollen einfach für sich besser werden, und wenn dann da jemand quer schwimmt dann nervt das sehr. |
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27.10.2021, 17:33 | #60 |
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Hat sich aber auch noch nie jemand beschwert, wenn der kurshaltepflichtige Fahrer in Lee einfach mal ne Leinenlänge nach Lee ausweicht, weils Dank Foil problemlos geht...
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27.10.2021, 17:53 | #61 | |
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Zitat:
Bin mir nicht sicher, ob hier überhaupt Lee vor Luv gilt. Aber falls ja, ist die Sache einfach, der in Lee ist kurshaltepflichtig, d.h. er muss Richtung und Geschwindigkeit beibehalten und darf daher nicht umdrehen. Die Regel, die das ganze vermutlich am besten abbildet ist § 3 Grundregeln für das Verhalten im Verkehr Jeder Verkehrsteilnehmer hat sich so zu verhalten, daß die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs gewährleistet ist und daß kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. In der beschriebenen Situation darf der Typ vorne nicht umdrehen ohne sich vorher zu versichern, dass er dabei niemanden gefährdet. Der Typ hinten darf nicht springen, wenn es wahrscheinlich ist, dass der Typ vorne umdreht. Wenn es in so einem Fall eine Kollision gibt, können die sich schön den Schaden teilen. In jedem Fall gilt, wer in der Situation springt oder umdreht ohne sich umzusehen, handelt verantwortungslos. Für mich beides gleich bescheuert. |
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27.10.2021, 18:28 | #62 |
Rügen-NW
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Kurshaltepflicht geht nicht so weit das man strandet. Kurshaltepflicht gilt nur so lange wie der Kurs auch frei ist. Man sollte sich vieleicht auch das Grundprinzip der KVR vor Augen führen: Es ist der Ausweichpflichtig der eine höhere Manövrierfähigkeit aufweist. Und "Land voraus" ist eine Einschränkung der Manövrierfähigkeit.
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27.10.2021, 19:06 | #63 | |
Neuer Benutzer
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Zitat:
Die Bucht besteht nicht nur aus dem Ein-/Ausstiegsbereich und es gibt genug Stellen, die tiefer sind als 30 cm, wo man halbwegs gut abspringen und landen kann im Vergleich zum Kabbel weiter draußen. Viel mehr als "super fahren" braucht man in dem Kabbel nicht zu versuchen. Warum werden eigentlich die, die gerne hoch springen und/oder loopen quasi automatisch als die unverantwortlichen, rücksichtslosen Ego-Poser dargestellt? Ich oute mich als eine von denen, die in der Bucht auch schon > 10m gesprungen ist, versuche immer, bloß keinem in die Quere zu kommen, aber sehe nicht ein, mich nur im Kabbel rumzuärgern. Die schlimmen Unfälle, die ich in Herrsching mitbekommen habe, waren leider die Folge von mangelndem Können und Selbstüberschätzung (zu großer Kite, aufziehende Fronten nicht im Blick behalten und dann versucht, noch irgendwie am Ufer zu landen statt lieber mal weiter draußen mit viel Platz zu anderen und zu Bäumen auszulösen). Im übrigen sehe ich's im Prinzip so wie Kappe und Alexomator. |
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27.10.2021, 21:22 | #64 | |
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Zitat:
Nur weil ihr vielleicht in dem Moment mal in Mehrzahl seit spielt keine Rolle; ebensowenig gilt es für Die die Euch so nerven; denn die sind in der Regel weit in Überzahl. Dein Beispiel von Michael Phelps macht mich unruhig. Der muß sich im" Meer" genauso unterordnen und kann keine Bahnen schwimmen. Hoffe du gehörst nicht zu Denen die die Badebojen als "Line" sehen um dort abzuspringen. Und den Pros ist es im Winter kalt, daher fahren sie dort hin wo sie nicht frieren Auch wenn du das nicht einsehen willst; bei der Ausübung deiner Sportart auf dem Wasser hast du nur Pflichten(wenn wir schon die KVR hinzuziehen) aber keinerlei Rechte. Hoffen kannst du aber das mal Platz ist.... |
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28.10.2021, 08:00 | #65 | |||
JN Teamrider
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Du versuchst krampfhaft alles Misszuverstehen nur um nicht zugeben zu müssen dass das alles nicht so weltfremd ist, oder? Ich habe nie, an keiner Stelle Sonderrechte gefordert. Lediglich - wenn möglich - Rücksicht.
Zitat:
Zitat:
Zitat:
Auch wenn du es nicht einsehen willst, ich bin mir der Regeln und Pflichten bewusst. Ich fordere keine Sonderrechte. Lediglich Rücksicht und gesunden Menschenverstand... Geändert von LaZslo (28.10.2021 um 08:18 Uhr) |
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28.10.2021, 08:30 | #66 | |
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Zitat:
Bestenfalls kannst du erbitten, mit freundlichen Ansprechen! Und weil du Spaß haben willst und die Anderen dir den verweigern bist du selbstsüchtig, ebenso wie die die ihr Recht auf Spaß für sich reklamieren weil sie so fahren wie sie fahren. Es gibt keine Sonderregeln für "ich will aber gut werden, viel besser als die Anderen also sollen die sich vom Acker machen". Vielleicht auch mal bedenken das es vielleicht auch angenehmer ist mit TT nur bahnenziehend im glatten Wasser als im Kabbel. Und aus überschäumender Freude in die Handylinse grinsen zu wollen. Du bewertest Spaß nach Können und Fleiss; scheinst eine "Heldenverehrung(Beispiel Phelbs)für sinnvoll zu erachten. Doch daraus Forderungen abzuleiten macht dich zu"ich,ich,ich" zu der Thematik Recht: ..ich hoffe das jeder Richter Denjenigen verurteilt der Anderen in den Rücken springt... Denn Gefahren/Risikobewertung und Können fliessen sicherlich ein in Urteile. P.S. Mir wirst du nicht in die Quere kommen, mit Foil meide ich eure Flaschwasserbereiche . |
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28.10.2021, 08:36 | #67 |
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naja, die Diskussion ist ja nicht neu.
Zum Teil wurden hier ja von Anfängern sogar Meinungen vertreten, nachdem sie an den einzigen glatten Stellen (oft eben auch stehtief) Kran spielen dürfen und so ein einziger Kiter 10 anderen den Spass verderben kann. Im Sinne der Gesamtspassoptimierung is sowas halt vollassi. Und irgendwann ist der Anfänger vielleicht auch mal gut und freut sich wenn er da einen optimalen Absprung hat und keiner den Platz dauerhaft blockiert. |
28.10.2021, 08:51 | #68 | |
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Zitat:
Ich für meinen Teil habe mich damit abgefunden lieber etwas raus zu fahren oder hochzukreuzen zur nächsten Sandbank, dort trifft man merkwürdigerweise fast nie einen der sogenannten Pros. |
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28.10.2021, 08:52 | #69 | ||
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Zitat:
"Kurshaltepflichtig" ist hier als kurshalteberechtigt zu verstehen. Das ist ja auch in allen anderen Lee vor Luv -Erklärungen bei Seglern und auch bei den Sportooten sinngemäß genauso beschrieben. Diese Regel kommt übrigens aus der zeit, wo große Segelschiffe, in Luv, anderen den Wind wegnahmen, und letztere nicht mehr manövrierfähig waren. Zudem hat beim Kiten und Surfen und Segeln... derjenige in Luv, die Sicht auf denjenigen nach Lee. D.h. Diese Regel macht also wirklich sehr viel Sinn und ist nicht nur Willkür. Kurshaltepflicht macht für den ee-Fahrer ja auch insofern keinen Sinn, da man ja man sowieso schon in Lee ist. Beim Rechtungswechsel beeinträchtig man ja niemanden, der in Luv ist sofern er nicht sofern der nicht die Abstandsregel/-gebot missachtet. Aber das ist ja eigentlich auch garnicht der kernpunkt der Regel - da steht (genauso wie in allen Beschreibungen der Lee vor Luv - Regel-Bechreibungen) Folgendes: "Lee vor Luv Der Kiter, der bei gleicher Fahrtrichtung im Windschatten des anderen fährt, also in Lee, hat Vorfahrt und muss seinen Kurs halten, sofern er/sie den Kiter in Luv überhaupt sieht. Der Kitesurfer in Luv muss ausweichen." Zitat:
"Manöver nur mit Abstand Kiter, die einen Richtungswechsel, Manöver, Trick oder Sprung planen, müssen einen Abstand von min. 50 m zu anderen Kitern halten. Dabei gilt der "Code RED": Rechtzeitig, Entschlossen deutlich. So verhinderst du Missverständnisse. " Gerade diese Regel regelt den Fall, dass jemand einem anderen von Luv reinführt oder reinfliegt. Beide Regeln entsprechen im Übrigen doch einigermaßen gut dem gesunden Menschenverstand UND sie haben sich etabliert und sind ja letztlich auch schon lange anerkanntes Regelwerk. Hiervon abzuweichen wäre in vielerlei Hinsicht völlig unsinnig. Insofern ist die Lage ziemlich eindeutig wenn einer einem aneren von Luv reinsegelt - egal, ober der Lee-wärtige eine Richtungsänderung vollzieht oder nicht. Da gibt es selbst bei kritischster Betrachtung wenig Interprtationsraum. Geändert von sixty6 (28.10.2021 um 09:03 Uhr) |
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28.10.2021, 08:59 | #70 | |
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Registriert seit: 09/2002
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Zitat:
Man Rücksicht durchaus einfordern. Das ergibt sich sogar aus der Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung. Den Abschnitt habe ich oben zitiert. Wer durch rücksichtslose Verhalten andere behindert oder gefährdet, handelt einfach falsch und asozial. Das gilt für gute Kiter, die im Einstiegsbereich andere gefährden, genauso wie für den Anfänger der unnötig eine ganze Gruppe von anderen behindert. |
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28.10.2021, 09:01 | #71 | |
JN Teamrider
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Zitat:
Doch, genau das sehe ich ein. Die Frage ist, ist das soviel verlangt? Ich betone es nochmal: An einem Spot der es hergibt. Ich check nicht warum du (und andere) das alles so undifferenziert seht. Ich will niemandem das Flachwasser wegnehmen. Ich will niemanden ins Kabbel oder vor ne Mole schicken. In meinem Beispiel (Stein) ist genug Flachwasser da. Warum ist es zuviel verlangt, dass der hin und her Fahrer noch 50 Meter weiter hochkreuzt wenn die Bedingungen da identisch sind? Da ist das selbe Flachwasser, die selben Muscheln und Quallen. Aber nein, wird (von einigen) nicht gemacht. Warum? |
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28.10.2021, 09:06 | #72 |
Benutzer
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Kleine Ergänzung: Sehe das absolut genauso, wenn "der Spot es hergibt". Mein gejammer weiter oben bezieht sich auf einen Spot, der das (meiner Meinung nach) eben nicht hergibt.
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28.10.2021, 09:06 | #73 |
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Das is hier auch schon wieder ne typische Inzernetz-Diskussion, fern der Realität.
In der Praxis sieht es so aus, wie gestern in Labumms. Wenn man 66 oder btheb Folgen würde, hätte absolut niemand in laboe irgendeinen Trick machen können, weil überall bekloppte und Anfänger rumfahren. Gleichmäßig über den Spot verteilt. Sorry, aber das hindert mich nicht am springen. Wenn ich in der Luft hänge und es fährt ein Anfänger in meine landezone, bin ich derjenige, der deutlich eingeschränkter in der Manövrierfähigkeit. Dem entsprechend ist der Anfänger im Unrecht, wenn er einfach Stumpf weiter fährt, statt umzudrehen. Dass Luv ausweichen/acht geben sollte, ist klar. Ich mache das sehr gern als sprung. Also hinter dem in Lee seitlich vorbei. Sollte eigentlich gemäß kvr einwandfrei sein. Werde trotzdem oft angepöbelt. Scheiß drauf, das kann ich ab. Es kann jedenfalls nicht so argumentiert werden, dass keiner mehr springen darf, wenn der Spot voll is. |
28.10.2021, 09:07 | #74 |
JN Teamrider
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Das bestreitet doch auch niemand. Und niemand soll vom Flachwasser ausgeschlossen werden. Reihe dich doch einfach in die Rotation mit ein. Dann ist doch allen geholfen. Was nur auf Unmut trifft ist, wenn du die ganze Zeit dort im Bereich hin und her fährst. Reihe dich ein und es ist egal ob du nen Hüpfer mit Tailgrab machst oder nen Handlepass. Es ist ja das Prinzip dass in der Rotation dann JEDER diesen Bereich abwechselnd nutzen kann. Wo das Egoismus ist kann ich nciht erkennen...
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28.10.2021, 09:08 | #75 |
Benutzer
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Sorry es bringt nix, wenn du dir eigene Regeln ausdenkst.
Die Regeln sind eindeutig definiert, in der KVR. https://www.gesetze-im-internet.de/s.../regel_17.html Muß von zwei Fahrzeugen eines ausweichen, so muß das andere Kurs und Geschwindigkeit beibehalten (Kurshalter) Das was du oben schreibst, ist einfach komplett falsch. |
28.10.2021, 09:11 | #76 | |
Benutzer
Registriert seit: 09/2002
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Zitat:
In der Praxis ist doch alles gut, so lange nichts passiert. Falls etwas passiert, kannst du davon ausgehen, dass der, der trotzdem es zu voll war, noch Sprünge macht, die volle Schuld hat und den Schaden trägt. |
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28.10.2021, 09:15 | #77 | |
gesperrt
Registriert seit: 05/2021
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Zitat:
So einfach ist es nicht. Sorry, da bist du genauso auf dem Holzweg, wie 66. Und die Qualität des eigenen Anwalts macht auch was aus. |
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28.10.2021, 09:21 | #78 | |
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Zitat:
Weinen im Internet? Anzeige wegen Egoismus? Und bei wem? Auf(!) dem Wasser kann ich nichts einfordern; wenn sich der Andere falsch verhält bin ich verpflichtet alles zu tun um eine Kollision zu verhindern. ...an die Hose: Geiler Typ, so sehen Viele die Kiter... Unser Ruf scheint gerechtfertigt zu sein |
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28.10.2021, 09:21 | #79 |
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Und um mal in der Praxis zu bleiben:
Ich hab in 20 Jahren kiten viele Unfälle gesehen. Auch zum Teil üble Sachen. Kein einziges Mal war der Grund, dass ein guter Kiter seine Tricks gezogen hat und dadurch jemanden verletzt hat. Es waren ausschließlich weniger gute Fahrer, bzw. Recht gute Fahrer mit wenig Erfahrung und daraus folgender Selbstüberschätzung. Also bleiben wir doch mal lieber bei der Gefahr, die von unbedachten und unerfahrenen kiten ausgeht. Das is näher am real life, als von guten Fahrern zu fordern, keine Tricks zu machen. |
28.10.2021, 09:22 | #80 |
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Und eins noch, Jan
Wir beide sind schon sehr oft in hanstholm, etc. Zusammen aufm Wasser gewesen. Mir fallen dutzende Tage ein, an denen wir keine einzige Welle hätten nehmen dürfen, wenn man deiner jetzigen Argumentation folgt.... |
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